Audi a6 c4 quattro отзывы, Автомобиль Audi A6 C4
Все обошлось в 50 тыщ. Три года назад стала обладательницей своей Audi A6 C4. Ездил когда-то пассажиром на бмв 7 е38 - вижу на спидометре км. Доволен всем,хотя,досталась она мне в плачевном состоянии.
Поставить 5! Подписаться на отзыв. Оставить комментарий. С начала С конца По теме. Развернуть все поломки. Ремонт подвески. Ремонт и обслуживание. Тюнинг, запчасти и аксессуары. Шины и Диски. Авария ДТП. Помоги читателям выбрать авто. Добавить отзыв.
Похожие отзывы 4. A6driver , Москва. Capital of RF. Отличная машина, с удовольствием бы взял такую в ОТС За диски R17 только 5. Отличная машина! Сам на такой два года ездил-комфорт, тишина в салоне, плавность хода, Абсолютная надёжность. Такого, чтоб встала совсем. Продал её месяц назад, таксисту отдал, вшатает быстро наверное у него пробег в месяц. Себе купил Поло, новый. Автору удачи в эксплуатации! Мои отзывы: Volkswagen Polo , Audi A6 Афтар пиши исчо.
Кузовной ремонт любой сложности, высокое качество, гарантия. Донар за евро и года нет проблем. Нда, достался автору явно не ухоженный машин, да и годы берут своё - 18 лет авто всё-таки! У меня за 3,5г владения от С4 осталась только добрая память. Автору удачи, лови 5. Хороший универсал. Джон Монтана.
Да уж V 6 звучит агрессивно с рядной шестёркой несравнить конечно. Был такой агрегат, комфортный но проблемный в плане обслуге, не в обиду. У меня и патрубки рвались и краник печки взрывался когда забуксовал. По поводу высокого давления в патрубках могу посоветовать следующее: После того как зальеш антифриз запусти двигатель и дай немного поработать или проедь, как только патрубки станут твердыми медленно откручивай крышку расширительного бачка как только начнет сбрасывать воздух оставляй в таком положении.
Возможно клапан перетягиваеш когда закручиваеш или просто крышка такая. И фото Ауди. Мой отзыв: Audi A6 Мой отзыв: Honda Integra Машина все новее и новее! В х была такая, только движок 2. На 17 резине не трет? И все таки, что Ты сделал с этим человеком! У нас немецких универсалов из большой тройки очень мало,и очень редко. Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас. Радион Подскажите пожалуйста у меня А6 акпп,2.
Привет земляк! Стоит у меня вопрос о приобретении большого универсала для каждодневной езды по нашим дорогам и не совсем дачи , сейчас езжу на наварсане 99г но на нем оч сильно устаю.
Ваше мнение подойдёт мне такой как у вас или нет? Пробеги у меня в день. У меня проблема с АКПП из-за радиатора. У тебя была проблема с радиатором, проверь масло в АКПП, а так же расширительный бачек, на наличие маслянистой пленки внутри, по своему горькому опыту знаю. Я свою разгонял до км. Приложу фото. Мой отзыв: Toyota Camry Gracia Рославль Рославльский район.
Машинка бегает и в связи с нынешней ситуацией скорее всего надолго останется в пользовании. Новую не купить, а взамен брать авто таких же годов нет смысла.
В апреле крашу и катаюсь дальше. Alik Странно, а наши немцерочи говорят, что на подобную технику берут только новый оем, а на помойки литвы и Белоруссии - ни ни. А просто крышку поменять не судьба?
Джон Монтана:. Алексей Харин. У самого была такая, седан ААТ дизель. Приятно в нутри да и на ходу корабль. Ушатанная в ноль была. Стояла механика вместо автомата и от бензинки 2.
Делал потихоньку, но турбина плюс обрыв ремня, да и два раза её закололи припаркованную, заставили меня избавиться от нее. В скором времени планирую найти такую универсал на полном приводе и желательно с блокировкой зада. Ауди А Хорошая машина! Даже сейчас, в году актуальна!
У самого седан 2. Некоторым попадаются умершие экземпляры, вот и воют, восстанавливая. Но то, что после восстановления можно отдыхать на них долго, понять не успевают. Потому, что сразу продать пытаются. Сам брал под восстановление, поэтому знаю о чем пишу. Если не убит- готов служить ещё долго, даже сейчас!
Умный, да??? Тут не для грамотных соревнования, а отзывы пишет народ. И не важно, в данном случае, на какие оценки он в школе учился. А ты, уважаемый, если грамота с тебя прет, википедию почитай. Там в разные годы по разному правописание этой республики правильным считалось Умников много тут, смотрю О машинах по делу только инфа маленькая от таких идёт, к сожалению. Санкт Петербург.
Прежде чем задать вопрос - подумай, а вдруг ответ тебе не понравится.
Подскажите присматриваю А6 v2. Смотри весь кузов на наличие жуков, проверяй ходовку на наличие стуков, нагрей машину до рабочей температуры, открой капот, если пахнет горелым маслом, то скорее всего забита вкг и масло давит со всех щелей, загляни под машину проверь на течь масла, самое главное диагностика всех систем через vagcom.
Это точно! Во всём виновна только прокладка между рулём и сиденьем-а машина то железная,как будешь за ней следить-так и возить будет.
Не зависимо от бренда. Комментариев пока нет. Ваш будет первым! Другие отзывы владельцев: Очень хороший авто для дальних поездок. Audi A6, г.
Напишите Ваш отзыв о нем! Купить Audi A6 Audi A6. Все материалы, размещенные на myauto. Отзыв владельца , 26 декабря в , просмотров: Email: Написать письмо автору. Несколько часов и мы на месте. Заходим на стоянку, и из всей толпы я сразу нахожу свою фаворитку. Платьишко все грязное, давно не мыл никто, вся в ссадинах, по пол колеса в грязи. Ну, и ладно думаю, неужели не одену, главное чтоб сердцем и характером хороша была.
И тут нарисовался старый хозяин. Поздоровались, туда, сюда, ну давай говорю, заводи ее, коли можешь. Вжик, вжик, вжик, ожила, да еще как, открыли капот, все работает ровно.
Прогрелась, и двигателем так и шепчет мне: "Забери меня отсюда". Давай разглядывать ее, беседовать. По кузову много косяков было, хотя из всего рыжело только переднее крыло, в остальном просто сколы, и один порог был подзагудронен.
Окей, не страшно.
Передняя и задняя фары с трещинами, да и по мелочи всякое. Ну думаю да, бывший тебе на косметику точно денег жалел. Но, каково было мое удивление, когда мы залезли внутрь. Салон перешит, практически как новый, новый чехол коробки, чехол на руль, сама торпеда, отделка, в целом, в общем складывалось очень радужное впечатление.
Ну что, пора проехаться. Едем, и слушаем, где бы что не брямчало, а я уже представляю как качусь домой на ней. Вроде все отлично, по лежачим красиво проходит, по ямкам тоже, в поворотах все ровно, дорогу держит, в стороны не тянет, ну в общем подает надежды. Поковырялись еще под капотом, под машинкой посмотрели. Ну ладно, думаю, не оставлю заю в беде, по рукам.
В цене купца подвинул, документы оформили, и со спокойной душой сел в сей пепелац. Предстояла дорога домой, которая практически не почувствовалась, с крейсерной скоростью как по рельсам, солнышко в окно, в общем эмоции.
Решили с приятелем дать тапку в пол, на 5 передаче набрала, однако. Ну а теперь о наших взаимоотношениях. Сначала недельку поездил просто, ничего не делая, получая удовольствие. Ну думаю, надо браться за дело. Сначала на диагностику движка. Кстати многие считают, что он мал для этой девочки. Не могу согласиться, мне вполне хватает, да я не гонщик, но и машина не для этого, а в городе спокойно езжу, на трассе тоже. Общался с людьми, которые владели и 2.
В общем мнения расходятся. Но как итог, я двигателем вполне доволен. В общем сделали диагностику, все отличненько, какая то ерундовая ошибка вылезла, скинули ее и все. Затем покуралесил в сервис, на полную диагностику, сморели двиг, кузов, подвеску, тормозную, ну все в общем.
Вот тут начались работы: цены без работ Тормозные диски и колодки вокруг. Шланги тормозные, задние дроссели тормозного давления точил у токаря на заказ, кто знает поймет. Прокладка клапанной крышки, передний и задний сальники распредвала.
Moog 4.
Обе рулевые тяги. Свечи зажигания. Выехал из сервиса, не нарадуюсь. Погнал на сход развал, все выставили, осталось только кататься.
Места в машине куча, что в багажнике, что в салоне. Конечно за это приходиться платиться почти 5 метровой базой на парковке, но и хрен с ним, того стоит. Что касается внешнего вида, то мне он очень даже нравится. Странная штука, всегда думал что дизайн достаточно стар и не актуален.
Но подкупает длинная база авто и ее размеренность. Особенно после мойки выглядит очень даже неплохо, имхо конечно же. Пришло лето, купил АКБ, кстати штатный АКБ имеет специальный размер, ниже стандартного, и в силу этого намного дороже. Проблема решается обычным АКБ и резиновой прокладкой - изолятором. Резина была лысая на штампах, решил купить 16r литье родное и Mishlen Pilot Sport 3.
Конечно покатуха стала совсем другая. По мелочи там фары докупил, шильдик, дворники и т. Так же решил маленькие нюансы с электрикой, почистили контакты в приборке, чтоб иммобилайзер не клинил, и отключили датчик колодок. Я человек дотошный, и если машина просила что то сделать, я делал, мне не в сложняк, не езжу до момента пока отвалится. В общем зайка меня не подводит, а я не подвожу ее. Из ближайших работ, нужно будет заменить шланги ВКГ 1. А может всю красить буду, пока не решил еще.
Порой приходят мысли в голову, купить что то поновей, "покруче" и т. Но разум берет свое, ибо машины из фольги и пластмассы брать не хочется, а новых немцев и другие премиалки пока еще карман не позволяет. Да и повезло мне с ней, куда не приеду к мастерам, кто под капот смотрит, как один говорят, что в машине практически не колхозили и следили за ней.
