Белый дым при запуске двигателя
А форсунки. Рок-н-ролл, он везде. Как такое могло произойти? Похожие темы. Если его завинтить, то объем подачи горючего увеличится.
При запуске некоторое время синеватый потом белый, как прогреется все пропадает когда на холостых кручу газ нет никакого намека на дым. У меня свеча стоит нжк 9 и игла поднята от номинального значения на одно деление вверх. Ну и еще плюс бензин неизвестного качества, может поэтому.
Попробуй, когда заведёшь, сразу убрать подсос и чуть приоткрыть газ, чтоб не заглох, если дым исчезнет, значит из-за переобогащения, а если нет, значит масло. Злкот правильно написал, но если его попадает мало, то из глушака оно может и не полететь. Я бы на твоём месте пока покатался бы месяцок, а там видно будет, менять колпачки или нет. Если синдромы не исчезнут, померий компрессию, тока когда мерить будешь, не забудь газ на всю открыть и желательно на тёплом пихле, и свечку на массу приткнуть, шоб коммутатор не спалить.
Если компрессия - гуд, значит это не кольца, а колпачки. Ну в таком случае - только менять их. Если забить, могут возникнуть проблемы с залеганием колец, что вобщем-то лечится химией, но ХЗ? Ещё можно попробывать снять глушак и приёмную трубу, и попытаться с них слить масло. Возможно туда попало в прошлой его жизни или за зиму как-нить, а теперь дымит. Но это так, шоб точно быть уверенным, что это не они, и снимать бошку с чистой совестью.
ЭЭЭ, тормози!!! Вы сейчас парню насоветуете - он башку снесет на раз-два То, что вы описываете совершенно нормально. При сравнительно низких температурах ночью еще минус, а мотоцикл за ночь остывает при запуске на холодном двигателе увеличивается расход масла оно густое и попадает в камеру сгорания.
Если дымит на горячем двигателе и особенно дым усиливается как у паравоза при оборотах - колпачки. В подтверждение своих слов - собрал двухтактник, выкатил за дверь сервиса и завел на улице дым валит -караул.
Перепугался, а мне говорят - попробуй в сервисе запустить. Дал согреться и запустил - дыма нет, практически совсем А я собирался уже подачу масла регулировать, прокладку думал пробило - тосол попадает Хорошо подсказали, блин разобрал бы вмиг Понаблюдайте за автомобилем, если есть - тоже самое увидете, почему за зиму двигатель съедает масла больше чем за лето Всё нормально, читай внимательнее: Я бы на твоём месте пока покатался бы месяцок, а там видно будет, менять колпачки или нет.
Масло motul залито, короче вчера пробовал как вы говорите на холодную как только начал появляться дым убрать подсос и погазовать дыма не было руку подставлял на ней ни капли масла не появилось ни до ни после прогрева только черная копоть от плохого бензина и влага от конденсата также покрутив от души ручку газа появлялся черный дым. Думаю что все это из за поднятой иглы. Ну значит с колпачками всё нормально, это уже радует.
А ты бензин менял после зимы? Конечно менял и масло менял два раза уже, и еще собираюсь через недельку так как скоростя уже нечетко втыкаются. Просто у нас везде очень низкое качество бензина поэтому с этим бороться невозможно остается подстраиваться.
RE: Дымит 14 года 9 мес. Народ подскажите, плиз.
У меня чего получается: была проблема с патрубком от карба к мотору- заменил. На что еще обратил внимание в карбе жиклер стоит й хотя по мануалу й.
Артемий писал а : еще обратил внимание в карбе жиклер стоит й хотя по мануалу й. Сей-час в городе полно тополиного пуха, который запросто забивает воздушный фильтр. Мотоциклу не хватает воздуха, и он начинает богатить. Промойте воздушник, -дайте моцику дышать.
Думаю проблема в жиклере. Спасибо всем, не первый раз обращаюсь, Вы здорово помогаете. Еще такой вопрос, по какой причине на холостых двигатель "чихает" в карбюратор? Заранее спасибо. Задмил при запуске 9 года 11 мес. Друзья, подскажите - после зимы у одного из моцов такая болячка появилась: при холодном пуске дымит сизым дымом как паровоз, где-то минуту-полторы, потом все нормуль. Остатков масла в выхлопе нет, масло не жрет, никаких других побочных эффектов тоже нет.
В чем может быть дело?
Последнее редактирование: 9 года 11 мес. Дымит 9 года 11 мес. Сизый дым, признак масла в камере сгорания, откуда то оно там появляется, думаю это первый звоночек заглянуть в дрыгатель, чудес не бывает, что то не так с кольцами или с колпачками. Рок-н-ролл, он везде. Dundy пишет: Сизый дым, признак масла в камере сгорания, откуда то оно там появляется, думаю это первый звоночек заглянуть в дрыгатель, чудес не бывает, что то не так с кольцами или с колпачками.
Во время долгого стояния маслице запросто может попадать в камеру сгорания, особенно после холодов, да и без холодов тоже, тут все понятно. А вот если каждодневно, в системе, при холодном пуске идет сизый дым, то тут уже стоит задуматься, хотя блин тоже непонятно, насколько интенсивен сизый дым??
Недавно приобрёл РРС 5. После запуска двигателя когда обороты падают на 0,8 начинает валить густой Белый дым, это длится не долго секунд 30 или начинаю движение и он проходит. И что самое главное дымит не всегда раз или два из десяти запусков. От прежнего хозяина есть бумаги на замену суперчарджера, замену свечей, и промывку форсунок.
Вопрос 1? Масло из суперчарджера может попадать во впуск? И можно ли проверить уровень Масла в нем? Вопрос 2? Машина чипована, если кривая прошивка может ли он дымить из за бедной или богатой смеси? Можно ли это как-то проверить? Ошибок нет ни каких , работает ровно не шумит, едит бодро.
Если есть какие-то мысли что это может быть? Или что и как попробовать продиагностить? У самого мысли перепрошить , но причём тут запах Масла если это смесь?
Масло из компрессора во впуск попадает тогда почему ощущения что дымит левая голова? Сообщение 2. Роман Валерьевич , ставлю на попадание топлива в картер. Сообщение 3. Цитата Holeryk Сообщение 4.
КВКГ как вариант можно проверить, если там мембрана порвалась, то будет дымить на холостых. Сообщение 5. Цитата AntonX 2. Сообщение 6. Цитата Роман Валерьевич 5. Цитата Роман Валерьевич Поменял клапана на крышке. Взял в лр вест на Ярославке. У дилеров нет. Проехал пару дней радовался, блин сегодня при запуске опять задымил думаю перечиповыаать. Сообщение 7. Сообщение 8. Цитата Вовец Сообщение 9. Сообщение Добрый день!
Решили проблему? Пахнет то толи маслом, толи жженной резиной. Уровень антифриза не уходит. Уровень масла после км пробега показывает тоже на максимуме. Вырезаны каты.
