Что такое дневные ходовые огни на авто, Что такое дневные ходовые огни
Купил у Вас по приемлемой цене. В багажник авто Назад. Высокая яркость света.
Такую же сумму придётся выложить автовладельцу, если оптика машины не соответствует требованиям ГОСТа. По этой причине все хотят подробнее узнать, что собой представляют дневные ходовые огни. Ситуация усложняется ещё тем, что большая часть отечественных автомобилей не предусматривает использование дневных фар. Водителям приходится ездить с включённым ближним светом или ПТО. Это отрицательно влияет на генератор, теряющий в результате постоянных нагрузок свою мощность.
В то же время закон предупреждает, что будет карать за всякие самодельные осветительные приборы, установленные без согласования. DRL не являются габаритками или подфарниками, они маломощны, и днём практически незаметны. Однако существуют конкретные правила, по которым подобная оптика размещается на автомобилях, где её наличие не предусмотрено конструкцией.
Продаются специальные наборы или отдельные фонари, легко устанавливаемые на переднем бампере машины. Выбор модели огней определяется годом выпуска автомобиля и его конструктивными особенностями. Так, новые иномарки оснащаются штатно полноценной системой DRL, включающей помимо оптики ещё и уведомляющие приборы на основе светодиодных модулей.
Это даёт возможность экономить запасы тока аккумуляторной батареи. Модульные ДХО удаётся вмонтировать и самостоятельно.
Такой подход позволит избавиться от недостатков ближнего света и противотуманок, ведь включение последних задействует электрические компоненты торпеды, что повысит нагрузку на АКБ. Если сравнивать данные варианты, то по всем параметрам пластик выигрывает. Такие аксессуары отличаются более высоким уровнем теплоотвода и обеспечивают более высокую яркость свечения.
Если теплоотвод будет осуществляться на недостаточном уровне, то есть риск быстрого перегорания светодиодных кристаллов. В устройствах высокого качества предусмотрены не только алюминиевый корпус, но и хорошие отражатели, линзы и металлические ребра. По техническим характеристикам Дневные ходовые огни различаются по светосиле. Именно она является главным показателем при их выборе.
Слишком яркие огни покупать не стоит, как впрочем и слишком тусклые варианты. Лучше всего обратить внимание на варианты, которые оснащены функцией затемнения, которая активизируется во время включения фар ближнего света. Помимо светосилы огни отличаются количеством светодиодов - их может быть от 4 до 12 штук.
Имеют они различные размеры и формы, поэтому их стоит использовать не только с точки зрения функциональности, но и в качестве тюнинга авто. С такими аксессуарами экстерьер авто будет вызывать восхищенные взгляды окружающих. А может все же ближний свет? Можно использовать и дневные ходовые огни, и ближний свет фар.
Но если сравнивать их, то первые буду предпочтительней по ряду причин: потребляют меньше электроэнергии; они оказывают меньшую нагрузку на генератор; лампы ближнего света будут нуждаться в постоянной замене из-за большой нагрузки; дневные ходовые огни включаются сами, а ближний свет - вручную. На дороге об этом легко забыть.
А может лучше противотуманки? Противотуманки не способны обеспечить хорошую видимость авто, так как их свет направлен в большей степени вниз, непосредственно на дорожное покрытие. А дневные ходовые огни светят прямо, вдаль. Кроме того, использование противотуманок как альтернативы ДХО законодательством не предусмотрено, соответственно за их использование в таких целях предусмотрен штраф.
При выборе дневных ходовых огней следует обращать внимание не только на характеристики, но и на производителя. Здесь лично мне непонятно что такое "включено" это либо заведен двигатель, либо ключ в АСС, но если следовать требованиям ГОСТ, нужен вариант С, ну или B, какой конкретно вариант выбрать решать вам.
Как по мне самый компромисный вариант это вариант с тахометром. Ниже на русунке изображена схема подключения устройства к автомобилю. Для управления используется два сигнала, "ВХОД" был описан выше Габарит" служит для отключения устройства, смысл данного сигнала как можно понять по названию, подключеннго либо к ламочке "габарита", либо к одноименному сигналу в автомобиле, отключать устройство от автомобиля при включениии любого осветительного прибора автомобиля, тем самым переводя работу осветительного оборудования автомобиля в штатный режим работы.
Управления лампами фар автомобиля осуществляется по выходам A1,B1 соответственно для одной и A2,B2 для второй фары. С обязателным соблюдением полярности. Также чтобы увеличить долговечность ламп, в режиме когда им придется многократно включаться и выключаться, при включении ламп мощность на лампы подается не сразу, а нарастает постепенно, что исключает протекание высоких токов при включении их на холодную нить накала, тем самым продлевая жизнь лампе.
Преимущество дневных ходовых огней в том, что количество расходуемого для их свечения топлива в несколько раз меньше, чем при использовании ближнего света фар, так-как не включается подсветка приборной панели, передние и задние габаритные фонари, а сами лампы горят не в полный накал.
