Dodge viper shelby cobra, Dodge Viper — Википедия
В настоящее время нет планов по производству. Дизайнеры, ответственные за разработку: Брайан Nielander внешний дизайн и Грег Хауэлл интерьер. Его модернизация — новые тормоза, регулируемая подвеска, аэродинамический обвес.
На товары данной категории действует доступная цена, поэтому Набор машинок Shelby Cobra и Dodge Viper 2, посвященный летию компании Hot Wheels, 1-й инструмент для запуска можно приобрести всего за руб.
Возникли вопросы о товаре, условиях оплаты либо доставки? Закажите обратный звонок!
Есть вопросы? Напишите нам в WhatsApp!
Забыли пароль? Каталог товаров из Германии.
При четырех с половиной секундах до сотни и мизерном для американца весе, машина обеспечивала водителю и его пассажиру комфорт, сопоставимый с люксовыми седанами. При таких показателях из Series 1 мог бы получиться серийный бестселлер и достойный конкурент Corvette и Viper. Но этого не произошло - всего из мастерской Шелби выехало экземпляров. Позднее еще несколько десятков Series 1 было продано в качестве кит-каров.
К году проект был закрыт. Из перспективного массового спорткара детище Шелби превратилось в коллекционную редкость - участь, которую разделили многие шедевры этого амбициозного конструктора. В начале х гг. На тестовый прототип Viper VM установили 5.
В результате получился 8-литровый чугунный силовой агрегат V10 мощностью л. Но для Viper его производительности оказалось недостаточно, поэтому команда Сьоберга обратилась к коллегам из Lamborghini другого подразделения Chrysler , чтобы те отлили аналогичный блок и головки цилиндров из алюминиевого сплава. Ради снижения себестоимости конструкцию ГРМ оставили без изменений: два клапана на цилиндр с приводом от одного нижнего распределительного вала посредством гидравлических толкателей.
Однако двигатель получил электронный впрыск топлива, систему смазки с сухим картером и композитную выхлопную систему с двумя каталитическими нейтрализаторами. Его мощность составила л. Кузов из стеклопластика RTM крепился к стальной трубчатой раме с колёсной базой мм. Dodge Viper не имел ни трэкшн-контроля, ни системы ABS, поэтому ездить на нём было непросто, даже при наличии самоблокирующегося дифференциала и реечного рулевого управления с усилителем.
Dodge Viper был воплощением прямоты, наглости и грубой силы. Его создатели совершенно не задумывались о красоте пропорций, совершенстве технологий, удобстве эксплуатации, безопасности вождения и количестве вредных выбросов. Вместо этого Viper давал водителю чувство свободы и непосредственной механической связи с автомобилем.
В комплектацию входили только регулируемые сиденья и руль, отопитель, стереосистема и складывающийся в багажник мягкий верх, а за доплату предлагались кондиционер и съёмная жёсткая крыша. Низкий и широкий кузов имел панорамное лобовое стекло, дугу безопасности за сиденьями, выведенные сбоку выхлопные трубы и боковые вентиляционные отверстия моторного отсека.
