Faw t80 отзывы, FAW ACTIS T80 Бортовой грузовик
Дорожный просвет, клиренс мм: Главная Дилеры Все дилеры Стать дилером. Передняя часть автомобиля выглядит солидно и стабильно. Мягкие сиденья и эффективная шумоизоляция. Парктроники вечная боль моя, 1 раз по гарантии и щас буду менять при то, 7.
Ну да ладно, моя история не про это. Летом стал я обладателем FAW X80, который после рестайлинга тоже получил неплохую мордаху. Машина выглядит солидно, больше чем есть на самом деле. И главный жирный плюс - отличная комплектация за свои 1,2 миллиона.
Сами смотрите: климат, круиз, мультимедиа с неплохим экраном 8 дюймов, камера заднего вида, привод зеркал, датчики света. В салоне кожа, но правда искусственная. Попробуйте найти кроссовер за эти деньги в такой комплектации, искать будете долго.
Год выпуска: Двигатель: 1. Занимаюсь установкой и обслуживанием оборудования на заправочных станциях. Ездить приходиться довольно много. Был у меня Subaru Forester, но после аварии осталось практически половина авто вся задняя часть смята. Разъезжать на такси не вариант, все заработанные деньги спустил бы сразу.
Накопления некоторые были, решил взять новый автомобиль. И, конечно же, как назло, рубль улетает к чертям собачьим. Цены повышаются до небес. Десятилетние автомобили не стал рассматривать.
Заказывать из-за рубежа тоже не вариант. Она в лучшем случае только через два месяца придёт.
Времени нет! Купил Фав Бестурн потому что, всё остальное ниже либо хуже комплектация, либо выглядит, как обмылок, либо в салоне пластик воняет. Эта машина у меня на каждый день, режим работа-дом, по выходным на дачу. Особо не нагружаю, ТО провожу сам, машина довольно проста и неприхотлива. За этот пробег менял только масло и фильтра, по всем другим узлам, полный порядок. От замены до замены, масло сливаю всегда чистое, это говорит о том, что мотор работает идеально.
Средний расход бензина, за весь пробег получился около 6 — 6,5 литров на км. Очень не плохо. Отвечу скептикам, по поводу китайского происхождения автомобиля, машина хоть и собрана Китае, но исполнена намного качественнее китайцев, на которых мне доводилось ездить. Изначально искал машину для работы в такси, рассматривал несколько вариантов. Конечно, время покажет, но первое впечатление очень отличное.
Японский автомат вообще супер, французские 4- ст. Проблемы с 40 т. Расход в городе с кондером без обкатки 8. Есть нюансы , но в целом доволен как слон. Не пройдя и 3х тысяч загорелся чек на двигатель и куда-то стал деваться тосол. На ТО в Харьков, а там выставили счет на в гр!!! Особенно интересно стало, когда по дороге в Краматорск снова загорелся чек двигателя и по приезду оказалось, что расход увеличился больше 20л на км при потере мощьности.
Погнали в Харьков на сервис снова, но после трех недель перезвонов инженер ТО сдался, заявив, что все электрики Харькова так и не дали дупля этому "Тигро-чуду". Короче- не советую. Полная копия тоета ярис в седане. Кузов тоеты ,обвес и оперение,фары бампера и стоп сигналы фав. Кпп 5 ступеней тоета. На свои деньги отличный грузовик. Могу сровнить с грузовиком Маз зубрерок. Так могу сказать что фав. Лучше на много. И в обслуге не дорогой и проще. Отличное авто по соотношению цена-качество, изотермическая будка очень выручает, по ремонту вопросов нет, все запчасти в наличии.
Классная, комфортная, дешевая в обслуживании, неприхотливая. Этим летом замене компрессор кондиционера на новый. Заменены ремень ГРМ, ролики и натяжитель. Новый аккумулятор.
Авто для избранных. Тот кто владел комкитом, поймет меня Одной рукой рулишь другой слезы вытираешь. А слёзы у каждого разные, у кого от счастья а у кого и нет НО так кожа перфорированная. USB комп все работает мотор шепчет есть форум российский там их много Воспоминания о ней не совсем плохие цена качество.
Это надежный и незаменимый помощник в бизнесе, стройке и быту! Коррозия Нет подвески кабины Печка. Кабину утеплил,выкинул табуреты и поставил классные сиденья! По расходникам все менял и смазывал вовремя, ходило как следует! Имеет все необходимые опции для комфортного передвижения уже в базе.
Удобный эргономичный салон, адекватно работающий летом и зимой климат-контроль, отличный обзор. Для людей со спокойным стилем вождения.
Отзывы об авто. Сортировка: По дате По наполнению По рейтингу. Отлично 5. FAW Besturn дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция дорожный просвет.
Была замена стоек да и так по мелочи. Малый расход топлива. Оцинкованный салон. Неудобно мадится за руль большому водителю. Bestune T77, год, механика, передний. Светодиодные фары и задние фонари. Есть мультимедийная система. Просторный задний ряд сидений. Подвеска настроена комфортно, хорошо справляется с неровностями дороги, шумоизоляция на достойном уровне.
Двигатель в реальности ощущается неэнергичным, с заметной задержкой реакции на педаль газа. Сиденья не слишком удобные. Расход топлива оказался выше ожидаемого, особенно в городских пробках.
Двигатель, коробка салон и управляемость хорошие. Клиренс, жесткая подвеска. Золовку запчасти дешманские это плюс. Bestune T99, год, автомат, передний. Хороший крутящий момент - это заметно на подъемах. Удобство и комфорт вождения, шикарная проходимость. Хорошо оснащен особенно системы помощи водителю. Динамика разгона средняя, не для любителей быстрого вождения.
При старте автомобиль может дать рывок, к которому нужно привыкнуть. Внешний вид и интерьер без значительных изменений по сравнению с предыдущей моделью. Bestune T55, год, передний. Динамические характеристики.
Коробка с двойным сцеплением работает четко, особенно в режиме S. Просторный салон и багажник с возможностью увеличения объема за счет складывания сидений. Мультимедийная система оставляет желать лучшего — она работает медленно и не поддерживает некоторые функции. Шумоизоляция - на средних и высоких скоростях слышны шумы от ветра и шин.
Besturn X40, год, механика, передний. Внушительный внешний вид, удобство. Большой уровень шума, быстрый износ шин. При пробеге 25 тыс км произошла потеря мощности, необходимо было гасить и заново заводить машину. Иногда возникали проблемы с включением задней передачи. Во время дождя возникали проблемы с замком двери водителя. Освещение багажника работало нестабильно, требовалось постукивание для включения.
Салон с двумя большими экранами. Есть автоматический свет, датчики дождя, климат-контроль, системы активной безопасности, адаптивный круиз-контроль и автоматическое торможение. Подвеска настроена на баланс между упругостью и комфортом. Места сзади недостаточно, особенно для ног. Регулировка руля ограничена, из-за чего сложно найти идеальное положение для вождения. Подвеска не справляется с крупными неровностями, ощущаются в салоне неприятные толчки.
Стильный и спортивный дизайн, особенно выделяется передняя часть. Внутреннее пространство достаточно просторное, включая удобное место для водителя и пассажиров, вместительный багажник. Управление легкое и точное. Мягкие сиденья и эффективная шумоизоляция. Мягкая подвеска может не понравиться тем, кто предпочитает более динамичное вождение. Современный дизайн, красивые LED-фары с динамическими поворотниками. Салон сделан из качественных материалов, включая мягкие пластик и кожаную отделку.
Сиденья с подогревом и возможностью множественной регулировки. Есть продвинутые системы безопасности и помощи водителю. Есть вибрация на холостом ходу, что не соответствует ожиданиям от четырехцилиндрового мотора. Купил за внешний вид. Для семейного использования места вполне достаточно, удобный и вместительный. Машина вялая при разгоне и обгоне, особенно заметно на низких скоростях.
Звукоизоляция двигателя оставляет желать лучшего — он довольно шумный. Единственная проблема, с которой столкнулся — это часто ломающийся свет в багажнике.
Дизайн получился весьма удачным, особенно радует новая черная решетка радиатора. В салоне качество материалов и сборки на высоте, кожаные сиденья с прострочкой. Подвеска отлично справляется с неровностями, улучшенная шумоизоляция. Функция вентиляции сидений работает неэффективно, ощущения прохлады приходится ждать долго. Мягкие материалы, роскошный вид. Просторный интерьер и удобные сиденья, не утомляешься даже в долгих поездках. В салоне тихо даже на высоких скоростях.
Подвеска мягкая. Кнопки регулировки зеркал неудобно расположены.
Есть проблемы с отражением экрана системы управления, из-за чего информация на нем плохо видна. Виктор 5 месяцев назад Сорск. Отличный седан, экономичный, расходники по ходовой части есто в продаже подходят от мазды 6 GG.
Кузов крепкий, используется высокопрочная сталь. Двигатель и трансмиссия зарекомендовали себя как долговечные, коробка передач работает отлично. По городу расход топлива высокий даже для такого класса.
Есть проблемы с шумоизоляцией, слышны шумы от двигателя и шины. При проезде через неровности появляются посторонние звуки в дверях и багажнике. Спортивная передняя часть и кузов с крутым наклоном задней части. Просторный салон и вместительный багажник делают. Плавный старт и комфортная езда, расход топлива экономичный. Подвеска ощущается жестковатой, особенно на неровных дорогах, что требует доработки для улучшения комфорта. Выглядит стильно и современно. Внутри установлены два больших экрана, система навигации и множество электронных функций.
Двигатель обеспечивает плавный и линейный разгон. Подвеска хорошо справляется с неровностями дороги. Интерьер выглядит довольно обыденно и не предлагает чего-то нового по сравнению с экстерьером. Пространство внутри автомобиля не самое просторное. Достаточно места для ног и головы, даже для высоких людей. Удобные сиденья, особенно мягкие на заднем ряду. Много мест для хранения вещей в салоне. Управление автомобилем легкое, руль отзывчивый. Тормоза работают хорошо, особенно на низких скоростях.
Качество покраски могло бы быть лучше, при внимательном осмотре видны неровности и даже маленькие царапинки. Система помощи при старте в гору требует резкого нажатия на тормоз для активации. Задний багажник мог бы быть побольше. Есть проблема с качеством звука аудиосистемы. Внутреннее пространство достаточно вместительное. Интерьер сделан качественно, мягкие материалы и кожа в отделке, есть два больших экрана и голосовая система управления. Руль отзывчивый, на высоких скоростях автомобиль отлично держит дорогу.
На скорости шум от ветра и шин становится заметным. Качество лакокрасочного покрытия плохое, легко царапается. Подвеска жесткая, ощутил на лежачих полицейских.
Двигатель слабоват для такого крупного автомобиля. Передняя часть автомобиля выглядит солидно и стабильно. Приятные на ощупь материалы. Хороший отклик и хорошая динамика для такой массы. Подвеска комфортная, езда по городским дорогам достаточно приятна. Дизайн некоторых элементов перегруженный, стиль салона устаревший.
Использование торсионной балки в задней подвеске может не понравиться тем, кто предпочитает более спортивную настройку. Надёжный, экономичный. Электрика слабая. Есть система предотвращения опрокидывания, технология старт-стоп двигателя, сенсорное открытие багажника, запоминание положения багажника, фильтр и воздухоочиститель в салоне. Управляемость и стабильность на высоком уровне. Расход топлива оказался выше, чем заявлено производителем, в реальных условиях он составил Просторный салон с комфортными сиденьями и достаточным местом для ног как в переднем, так и в заднем ряду.
Ускорение на низких скоростях. Шумоизоляция качественная. Кнопка запуска двигателя и кнопка парковки расположены неудобно, приходится наклоняться вниз для их использования.
Выглядит солидно и стильно. Просторный для своего класса. Управление легкое и комфортное. Расход топлива вполне умеренный. Звукоизоляция могла бы быть лучше, иногда слышны посторонние шумы. Качество звука аудиосистемы плохое. Внешний вид с LED-освещением. Салон с современными технологиями. Двигатель мощный для городской езды, коробка передач с двойным сцеплением работает плавно и четко. Подвеска хорошо справляется с мелкими неровностями дороги.
В салоне мало места для ног на задних сиденьях. Мультимедийная система не поддерживает интеграцию со смартфонами. Bestune T77, год, 1. Внешний вид выделяется на дороге. Комфортные кожаные сиденья и хорошая эргономика передних кресел. Достаточная динамика на средних скоростях, управляемость хороша благодаря точному рулевому управлению и уверенной работе подвески на поворотах.
На высоких скоростях начинают проявляться шумы от ветра и шин. Легкий шум в районе пассажирского окна на неровностях. Гость 6 месяцев назад Краснодар. За ни одной поломки. Стильный дизайн, хорошая комплектация, низкая цена покупки. Кроме салонов никто не звонил, но салоны прям бились за машину.
Не было вообще. Эффектный, эргономичный, хорошая шумоизоляция, менты останавливают только для того что бы рассмотреть. Пока ни чего существенного. Гость 6 месяцев назад Томск. Не очень надежный.
Красивый дизайн автомобиля, достойная динамика, особенно при обгонах и старте со светофора. Есть мониторинг давления в шинах, задержка выключения фар и круиз-контроль.
Яркие фары. Салон тесный, особенно для 5 человек. Сиденья жесткие, с недостаточной поддержкой для ног. Подвеска передает много шума и вибрации от дорожного покрытия, особенно это заметно на неровностях и на ухабах. На пробеге 19к км возникла проблема с шумом в области люка: металлический стук при небольших неровностях, который исчез после того, как я самостоятельно убрал одну из деталей.
Еще были случайные шумы в дверях, похожие на стук пластика. Колесные диски.
Внутреннее пространство оформлено современно, материалы и отделка на достойном уровне. Комплектация огонь - производитель не поскупился на функционал. Есть недочеты в деталях отделки, как-то дешево выглядит. Пространство внутри автомобиля не самое большое.
Молодежный и стильный дизайн как снаружи, так и внутри.
