Какую охлаждающую жидкость заливать в чери амулет, Почему в салоне машины пахнет антифризом
Назар Думин, Украина, Львов. Есть ли стопорное кольцо и шплинт в комплекте? Но ведро своих денег стоящее! На втором ряду кресел места вполне хватает для двух взрослых.
Нам очень нравиться!!! Авто, конечно, бюджетный вариант. Но, по-любому, лучше ВАЗа, есть с чем сравнивать. Никакого сравнения с росийскими автомобилями, у меня их было5.
Часто езжу на Брянщину км. При скорости км. При низкой стоимости машина великолепная. Шикарный багажник. Началось всё в уже далёком г. Продал очередной тазик, надо что то брать.. Денег мало. Увидел Амулет-понравился. Залез на форумы Решил, что слушать буду только тех кто им владеет, а не тех кто воздух сотрясает Почитал, пообщался Обладая авантюрным складом характера и решительностью-пошёл купил. Через месяц поменял по гарантии радиатор брак , потёк зараза, поставил ремень генератора гольфовский, китайский свистел, и поехали.
Долго ждал когда же он начнёт ломаться, и вот дождался-заедала крышка пепельницы.
Продал на тыс. А теперь по сути дела- двигло конечно не спортивное-но динамика довольно приемлима, шумоизоляция слабая, подвеска радовала весьма, по крайней мере до машина чувствует дорогу вполне вменяемо, больше разгонять не рекомендую, ну да дело ваше.
Кондей не заправлял ни разу-прекрасно работал,зимой тепло, летом прохладно лёгкое сцепление, неплохие тормоза колодки от ауди ставил , штатные динамики-откровенный кал, а вот антенна у штатной магнитолы-приятно удивляла, небольшие тоннели проезжаешь-радио даже не шипит.
В целом машиной остался очень доволен, ни разу не подвела ни в жару ни в мороз, жена даж всплакнула, когда продал. Выбор за вами, я представляю сколько тролей сейчас поглумит над отзывом, но слушать их или реальных владельцев-решать опять же вам :.
Начитавшись всяких форумов, журналов и газет, я решился таки купить себе первого китайца. Cherry Amulet был приобретен мною в самой простенькой комплектации без всяческих дилерских приблуд и ненужных допов.
Был у него кондиционер, ГУР, противотуманки. Если честно, то я безумно боялся, но денег было в обрез, а советские "недомашины" покупать ой как не хотелось! Вы знаете, не скажу, что без проблем, но мой Амулет легко проехал км, вопреки всем ожиданиям. Пусть у него старомодный Сеатовский кузов, древний но надежный мотор, простецкий салон, но за свои я получил абсолютно нормальный авто.
То что он лучше наших ТАЗов факт. По эксплуатации были как гарантийные обращения, так и обычные ТО. После первого ТО засвистел приводной ремень ни я один с такой проблемой на Амулете поменяли.
Были неприятности с электроникой: пропадала подсветка приборов дилер поменял щиток , перестали в какой-то момент включаться противотуманки дилер опять все устранил. Странно, но, вопреки всему, про дилера я могу сказать только хорошее может это везение? Из ТО я делал все и у дилера, нулевое прошел на км. Из негатива - только цены на новые запчасти они нереально высокие, хотя если покупать неоригинал, то можно здорово сэкономить, но тогда "прощай гарантия". Немного скажу про каждодневную эксплуатацию.
Как ни странно, но даже в лютый мороз мой китаец заводится и по сей день опять повезло? Мотор для передвижения дом-работа вполне себе, но на большее не рассчитывайте. КПП короткоходная и страдает нечеткостью включения передач. Но опять-таки, для его ценового диапазона нормально.
По трассе на нем оптимально ехать км в час, более не надо, т. Что огорчает, так это отвратительное качество покраски. В местах сколов через год уже появились неприятные ржавые точки.
Но думаю если сравнить с советскими "недомашинами", то результат будет гораздо хуже. Короче, если вы свободны от стереотипов, то можете спокойно покупать амулет, а если вам важнее громкое имя и у вас есть на это лишние деньги, то амулет не для вас. Большой багажник. Коробка, передачи короткие. Машина досталась от отца, папа умер. Я продал свою ку и мне досталось это чудо, поначалу долго привыкал, передачи короткие, мотор ревёт, а едет медленно, короче жрёт керосин после Потом привык, сейчас очень доволен.
Как-то ехал издалека, пробил заднюю стойку, был гружёный и меня кидало на встречку.
Скорость снизил до 80, потом посчитал 58 литров на тысячу, сам обалдел. Короче, где сейчас живу, с запчастями туго, поставил на зад стойки от восьмёрки, проехал уже 10 т.
Также подложил спереди вставки кстати, конструкция передних верхних опор давно могли бы скопировать от Ваза поднялась спереди на 1см, сзади на 2см. Хотел пробовать максималку, что-то как-то больше не получается или колонну Камазов догоняю или гаишников.
Ей бы колёса на 16, но дорого. Машинкой доволен, сборка досталось хорошая, ни разу не подвела. Помещаемся всей семьёй, край проехал почти весь вдоль и поперёк. Если нужна машина-трудяга - покупайте. Короче, кроме задних стоек, ничего не менял, прошёл 53 тысяч, сейчас надо поменять глушак, он целый, но в нём всё гремит, пока не нагреется - тарахтит. Да кстати, не экономьте на масле - каждые 10 т. Стоит покупать. Замерзала смазка на стартере, и бендикс не входил в зацепление.
На улице было градуса, это на третьем году эксплуатации. Ломался моторчик стеклоочистителя. Вовремя зимнего прогрева я включил его случайно, а на стекле сугроб лежал. Когда пришел моторчик крутит во всю а щетки стоят срезало зыбья в редукторе моторчика Не какой тепловушки на защиту не стоит, это нехорошо.
А так в целом хорошая машина, Если бы я её кумил за т. Предыдущий автор пишет что изучил машину за шесть лет полностью, а я похвастаться таким не могу, за пять лет эксплуатации я до сих пор серьезных проблем не имел. Сгорал моторчик стеклоочистителя и начал подтекать радиатор, попробую автогерметик залить. А так никаких проблем. Строю загородный дом, машину не берегу. То цементу не хватило, то кладочную сетку надо привезти, а то и бетономешалку.
Одним словом эта машина давно имела законное право сломаться с таким хозяином, а ничего, терпит. В целом хорошая машина, Если бы я её кумил за т. За 5 лет изучил авто почти полностью. Катаюсь каждый день и круглый год. Машина стоит под балконом, гаража нет, и не смотря на это кузов не дал еще и намеков на ржавчину. Слабые места кузова - это большие зазоры у крышки багажника, капота и задней двери.
Но при этом все открывается и закрывается нормально. Все герметично и под дождем ничего не течет в салон. Бампера при ударе защищают кузов только за счет разрушения самого бампера. Амулет это тюнинговая версия Сеата Толедо бампера, оптика Двигатель стоит от Forda 1,6CVH тоже давно снятый с конвеера , мощностью в 88 л.
Поэтому машинка не скоростная. Чувствуется что двигатель и КПП не одно целое. Для спокойной езды вполне пригодна. Кто до сих пор не понял что такое китаец посмотрите на Рено Логан, Фокусы - это же не подделка под эти машины а их полноценная сборка у нас на заводах.
Тоже самое и Амулет. Почему взяли для продажи этот вариант. В Китае много более современных образцов. А так машина соответствует "своему времени" - 80 г. Низкая цена. Достойная комплектация. Мягкая подвеска. Дешевые запчасти. Иногда не уважают на дороге. Металл немного тонковат. Итак, настало написать свой отзыв о Муле! До Мули владел: ока, , , , так же катался на различных иномарках. Достойная альтернатива нашим авто! Ну и что, что китайская, да у вас половина бытовой техники китайская, вы ж особо не переживаете по этому поводу!
Комплектация: Кондиционер, гидроусилитель, эл. Двигатель полный аналог форд эскорт - проверенный временем агрегат, шумноват немного, но тише чем !
Подвеска от вольксвагена - родные стойки прекрасно справляются с нашими дорогами. Если поставить стойки от вольксвагена - получите комфортность бизнес класса!
Я сам обалдел после первых поездок - подвеска четко работает! У меня салон вообще не гремел, пластик подогнан идеально! За год эксплуатации поменял стойки стабилизатора, и радиатор охлаждения - р. Меня Муля только радовала! Мой совет если нашли не убитый и ухоженный экземпляр - берите не пожалеете!
Очень вместительный багажник. Дешевизна и обилие запчастей. Несложно обслуживать самому. Надежность и практичность мой экземпляр.
Устаревшая модель, снятая с производств. Задняя дверь и полка - погремушки.
Слабая шумоизоляция однако получше чем у ВАЗов. Светлый и маркий салон. Часть 1. Свою стоимость отрабатывает честно 19 января Моему Амулету 2 года, проехал пока только 40 тыс. За свои деньги нормальная машина в хорошей комплектации. То, что он по безопасности мягко говоря слабоват знаю, однако за эти деньги ничего лучше ВАЗов купить нельзя было, вот и купил Амулет.
До него у меня побывали ВАЗы — , , Последнюю взял новую в декабре года, да так нарвался, что в конце г. Посмотрев краш-тесты ВАЗов 10 серии и Амулета понял, что ничего не теряю, зато за те же получаю более-менее комфортный автомобиль наголову надежней чем отечественный.
Будь у меня тысяч хотя бы , купил бы Шевролет или Форд в базовой комплектации, - так ведь нету! На мою зарплату следователя тогда выбирать только между ВАЗами и Амулетом мог, поэтому долго не думал.
Взял кредит в банке, купил Мулю и езжу. Правда хозяин я никакой — жалко машину, ухода почти никакого, только эксплуатирую, но пока терпит. Зато за весь срок эксплуатации менял только расходники, да бензин заливаю.
Сейчас уволился из ОВД, зарплата на новой работе выше в 2 раза, подумываю купить Hafei Princip, больно понравился, Амулет — просто ведро если сравнивать. Но ведро своих денег стоящее! А лет через по качеству китайцы вряд ли будут хуже остальных, по крайней мере некоторые их марки точно, слишком они народ трудолюбивый. Даже именитые японские и европейские брэнды собирают свою технику в Китае, и отлично получается.
Что-то длинно получилось, уж извините пытался изложить все что хотел. Кстати чуть не забыл, от ТО лучше отказаться сразу, криворуки большинство наших «мастеров». Лучшее ТО своими руками если в автомобиле разбираетесь. У меня в принципе получается не плохо, но очень уж редко я уделяю машине внимание. Часть 2. Амулет через 3 года с 55 тысячами пробега 11 декабря Это уже второй мой отзыв про Амулет. Первый написал в начале г. В принципе существенных изменений в поведении авто нет. Примерно тыс.
Исключение составляют передний бампер и решетка радиатора, их я недавно разбил и уже заказал новые, а так же расходные материалы. Больше всего в Амулете мне нравиться практичность, надежность по цене ВАЗа, неприхотливость и обилие запасных частей хотя пока менял только стойки. Примерно через тыс. Вообще, шумка — больное место амулета. А в целом, за три года нещадной эксплуатации машина себя показала очень хорошо.
Очень удивляет отсутствие перегоревших лампочек, обычно часто перегорали на ВАЗах лампочки габаритов, подсветки номерного знака, тормозных сигналов. Неадекватных людей, прошу мой короткий отзыв не комментировать, отвечать хамам не буду. У кого есть вопросы по данному авто, отвечу на любой, поскольку автомобиль с самой покупки обслуживаю сам. Часть 3. Итог эксплуатации в течение 4 лет 13 января год Решил написать свой третий отзыв о своем авто.
Хоть Амулет уже всем известен и изучен вдоль и поперек, раз уж написал два первых, почему бы не выложить третий? Итак, моему Амулету пошел пятый год, пробег сегодня стал тыс. Машина используется как верная рабочая лошадь и средство передвижения от дома до работы. Возит все подряд, начиная от строительно-отделочных материалов доски, цемент, кирпичи и т. На сегодняшний день, вложения по ремонту за все время эксплуатации составляют что то около 11 тыс. Естественно эта сумма не охватывает расходники и тех деталей который были сломаны с моей помощью.
Практически все работы по обслуживанию и ремонту авто выполняю сам, за исключением тех случаев когда требуется специальное оборудование или инструмент, тут уж только сервис. Обобщая все ремонты проводившиеся ранее, к указанному пробегу заменено следующее: - на 50 тыс. Параллельно в семье эксплуатируется автомобиль ВАЗ автомобиль супруги пробег около 36 тыс.
И сравнив Калину с Амулетом, комфорт последнего я пересмотрел, оказывается очень даже ничего. Для качественного техобслуживания авто здесь есть все необходимое, в том числе:. Главный сигнал для замены антифриза — его разрежение. Когда свойства антифриза ослабевают, температура его кристаллизации становится выше, плотность вещества - меньше. А это опасно в морозы, к тому же ухудшает теплоотвод от мотора. Чтобы правильно продиагностировать состояния антифриза, мы применяем особый аппарат — ареометр, меряющий плотность вещества — показатель нормы или дефекта.
Менять антифриз нужно и в других случаях. Часто вещество утрачивает свойства, не меняясь внешне. Вот почему при подозрении на изменение структуры антифриза следует обращаться в автотехцентр.
Здесь специалисты выполнят диагностику, используя современное оборудование. Они точно сориентируют вас, надо менять хладагент или нет. Производители машин большей частью солидарны в том, что менять охлаждающую жидкость нужно не реже раза в два года или через очередные 60 километров пробега. Какой ориентир наступит раньше, на тот и опираются. Если не менять вовремя охлаждающую жидкость, то охлаждающая система может «закипать, мотор — перегреваться.
Долгие перегрев мотора в лучшем случае чреват переборкой головки блоки цилиндров, в худшем — капитальным ремонтом авто. В автотехцентре Motul Expert вы можете профессионально очистить систему охлаждения. Здесь специалисты применяют качественные очищающие средства, не представляющие угрозы для автомобиля.
В составе некоторых средств специальные ингибиторы, замедляющие образование ржавчины на металлических поверхностях. В любом случае мастера подбирают средств в зависимости от вида загрязнения, материала деталей и прочих факторов. Благодаря корректной промывке дольше служат радиатор, помпа, термостат.
Разным химическим свойствам вещества соответствуют разные цвета охлаждающей жидкости. Поэтому косвенный показатель «правильного» антифриза — его оттенок. Обычно производители авто рекомендуют использовать антифриз того или иного цвета.
