Форд эксплорер 3 форум,
А у нас когда появился? Представляйтесь, рассказывайте о себе Как я понимаю, у рукавной пневмы высота не зависит от давления. Пробег сейчас км.
Теперь вопросы:. Стоит ли принимать во внимание допуски производителей? Исходя из пробега авто, отсутствия катализатора, иной прошивки на Евро-2 и т п. Является ли Petro-Canada Suprem 5w лучшим выбором?
Вобщем, задача выбрать крепкое масло для старого неприхотливого двигателя за приемлемую цену. Carlsson Можно. You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account. Paste as plain text instead. Only 75 emoji are allowed.
Display as a link instead. Clear editor. Upload or insert images from URL. By avenames Started 3 hours ago. By moskga Started April 21, By makspike Started 2 hours ago.
By Манарбек Started 4 hours ago. By alerana89 Started November 6, Reply to this topic Start new topic. Recommended Posts. Carlsson 4 Posted May 12, Posted May 12, Всех приветствую!
Что заливал я и что заливали до меня: Исходя из сохранившейся с года документации по обслуживанию, машина всегда ездила на масле Motorcraft 5w или 5w до пробега в км. Теперь вопросы: 1. Потом залить Менять раз в 20 тысяч. Либо снимать и мыть. Пыльники поменять. Стоят не дорого. Я ставил последние. Смазать рейку смазкой от бмв FB По отзывной менял на виннере задние рычаги.
Yur Все прошло без проблем Если будут вопросы набирайте-расскажу ещё детали и нюансы ноль57З2три Спасибо Вам за советы! Ford Explorer ЛуАЗ Bogdanish4e Производитель увеличил количество масла при тех же размерах раздатки.
Так что масло уже гореть не должно. Хотя у меня оно и со старым нормативом не горело. Пыльники рейки менять только по необходимости. Но заглянуть под ни стоит. При этом придётся поменять хомуты.
Родные одноразовые лучше сразу поменять на многоразовые - в рейку стоит заглядывать время от времени. Свечи у меня стоят родные.
Пробег Ремень навесного рекомендуют смотреть со и менять по необходимости или после Задние сайлентблоки передних рычагов умирают в районе Тяги переднего стабилизатора - расходник. Колодки тоже в районе У меня на умерли опорные подшипники, хотя говорят, что то нетипично.
Что значит решена. Тем что народ стал сам заливать больше масла в аналогичную раздатку с таким же корпусом? Так я это и сказал. Равно как и то что масла было гр.
Автору топика читать драйв2 и форумы usa А по пыльникам почему так категорично? Только при необходимости. Если конечно смотреть в яме и на подьемниках каждый день то да. Но авто прошло более тыс километров и как эту необходимость определить дистанционно. От ТО до То проходит до десяти тысяч и что будет если пыльник порвался в начале этого пути??? Поменял и забыл на год минимум.
Рейка дурных денег стоит поменять пыльник - это не самая простая операция. Как минимум надо снимать тяги и наконечники. Ну и соответственно - развал. Просто так? И вы их каждый год меняете? У меня родные пыльники тык. Нет претензий. Когда отбойники менял сам поменял хомуты на многоразовые, чтобы можно было ревизию делать. Через два года на всякий случай на ТО попросил пересмазать рейку, боялся за качество хомутов. Все ок. Зачем их менять. По раздатке. Ни , ни никогда не было в регламенте.
Не вводите человека в заблуждение. Количество трансмиссионной жидкости в раздаточной коробке по старому регламенту мл, сейчас или , не помню. Да делайте как хотите и через что Мне буквально до одного места Я не вам писал.
