Форум форд фокус 3, Ford Focus 3, г., 1,6L — Ford, Mazda — Форум АДАКТ
Поздравляем Поздравления с праздниками, днём рождения и другими знаменательными датами. Вместительный багажник. Оранжево серый провод.
Машина заводится едет, но без приборки, климата и стеклоподьемников правая сторона с кнопок на дверях работает. За вечер успел проверить предохранители, снять разъемы с ВСМ всё сухо.
Дайте поджопника куда сунуть руки ещё..
Для начала измерить сопротивление ms-can на dlc. Если сопротивление около 60 ом то оконечные сопротивления целы и нет разрывов кан шины.
Далее если проверка выше пройдена успешна осциллограф в dlc и смотреть что там с физическими уровнями. Разрыв цепи. Есть два промежуточных разьема. С за бардаком справа и c в тоннеле. Я бы рассоединил и сделал замер в обе стороны. Благодарю за помощь. Нашел обрыв.
В пороге водителя сгнило соединение шины. Оранжево серый провод.
Сопротивление на стало 60 Ом. Багажник устраивает меня полностью. И главное — ОН такой красивый. Евгения, не обманывайте сами себя. Динамика разгона в режиме спорт и драйв абсолютно одинаковая на ПШ. Режим спорт служит: что бы не происходило включения шестой передачи.
У меня фокус 3 2. АКПП Титаниум. Евгения — двух сезонный климат, это как? Зимой и летом ездите с климатом, а в остальное время без?
Всем привет! Покупали для жены, в г. Считаю лучший выбор в эту сумму, если хочется большего мощности, качества, комфорта , то это уже другие деньги, всем удачи на дорогах.
Здрасти, подскажите можно ли установить саб. Доброго всем времени суток. Хочу поделиться своей историей, чтобы остальные были осторожнее.
Владею форд фокусом 3 хэтчбэк, V В конце апреля температура у нас была уже под 30С, проездил с кондиционером часа 4 под капотом соответственно жара. Подъехал к магазину, заглушил дв, а через 20 мин завел и услышал хлопок не большой.
Внимание не обратил, а через метров темпер-ра двигателя поползла вверх, выкл конд-р, включил печку температура нормализовалась, но через метров поползла опять. Остановился, открыл капот и ужаснулся, весь двигатель в антифризе.
В итоге притащили меня в гараж, открыл капот и уже без истерики спокойно разглядел все. На двигателе и под ним валялись какие то разноцветные осколки. В сервисе мои догадки оправдались. Итог такой, взорвалась зажигалка и повредила радиатор. Под гарантию не попадает. Поять не буду. Не повторяйте чужие ошибки и будьте аккуратнее с зажигалками.
Всем Привет! Год назад купил Форд Фокус3, хэтчбек, накатал 10 км. А теперь, Россияне, думайте, нужна ли ВАМ эта машина, где гарантия не работает и как заправляясь, можно определить качество топлива, а еще и датчик не один. Вот такая гарантия пробега или 3 года.
Машину буду продавать…. Я так думаю дело не в машине, а в дилере. Вас скорее всего развели на ошибке которая со временем сама бы слетела. Ведь я уверен когда вы ехали на ТО у вас с движком все было в норме. Вам не надо было платить такие деньги в любом гараже вам бы поставили не оригинал за 1. Никаких проблем с доставкой и растаможкой не было, единственное неприятное, это то, что на одном форде при выгрузке пошла трещина на лобовом стекле.
_–_Frontansicht,_17._September_2011,_Ratingen.jpg)
Ремонтировать автомобили я решил по очереди, вначале тот который на продажу, потом свой. Снова же с запчастями мне помогли одноклубники. Спустя неделю первый Focus уехал в ремонт по кузову и сборке, где его ремонтировали 2 недели.
Так как я привык делать все хорошо, то отдал машину мастерам и потребовал все сделать качественно, не смотря на затраты. Пока машину собирали, мне коллега на работе предложил не дорогой сервис на другом сто. Поэтому малярку я уже делал на другом сервисе. Для понимания, на первом сервисе за всю малярку мне насчитали 27 тыс. Такая цена стала возможна, из-за того, что владелец СТО сделал скидку на своей прибыли и отказался от нее.
То есть, я платил только мастеру за работу и за материалы. Покраску маляр делал по понятным причинам в свободное от основной работы время. Через 3 недели я получил отремонтированный автомобиль и выставил его на продажу.
Сразу скажу, что продавать я не умею.
