Honda deauville 1000, Мотоцикл Honda Deauville
Юридическая информация Политика конфиденциальности Политика в отношении файлов cookie. На товарных позициях интернет-магазина представлены комплектующие тормозных систем, воздушные и фильтры, сцепления, системы зажигания, аккумуляторы, комплекты холодного впуска, прочее оборудование и экипировка. Grasstracker Big Boy.
Сердцем Honda Deauville является кубовый V2, мощностью Двигатель охлаждается жидкостным способом и имеет высокоэффективный топливный впрыск, повышающий экономичность и отзывчивость на ручку газа, а также обеспечивающий оптимальный баланс производительности, маневренности и комфорта. Расслабленному положению способствует удобное сиденье, эргономика руля и форма бака. Опционально Honda Deauville можно укомплектовать съемными кофрами и дополнительным настраиваемым стеклом ветрозащиты для более эффективного сопротивления встречным потокам воздуха.
Регулируемая задняя подвеска и тормозная система C-ABS способствуют безопасному поведению байка на разных дорогах. Купил я Honda Deauville с пробегом км и через полтора не полных сезона продал с пробегом км. Поначалу я даже растерялся. Уж очень он норовил свернуть куда-нибудь влево или вправо. Только подумал, а он уже поворачивать.
Какая-то избыточная поворачиваемость. Не знаю, как объяснить. Предыдущая Хонда ехала исключительно прямо, а эта на оборот. Посадка очень и очень удобная.
Сидишь прямо, ноги расслаблены, руки тоже. Стоит отметить, руль имеет большой угол поворота. Движок — V-twin сс, 2 цилиндра, 3 клапана на цилиндр, 2 карбюратора, да и в принципе этого даже знать не надо. Есть он и пускай. Ни каких вопросов к нему нет, и не будет. Ходят легенды, что эти движки могут км не напрягаясь пройти.
Я менял масло каждые 7 тысяч, от замены до замены ни грамма не ел. Вибрации есть, ноги даже щекотало сперва, после «рядника» я их чувствовал первые тысяч 5 км или месяца полтора, потом нет, привык видимо. Привод — кардан. Что можно сказать? Да ничего, масло поменял раз в сезон весной и забыл, что он есть. Кто говорит, мол, не подрессоренная масса, потери и т.
Мне кардан впал в душу. Хорошая штука. Спереди 2 диска, сзади один. Интересно то, что колодки все одинаковые и взаимозаменяемые. Ах да еще система комбинированная без ABS. Я оценил ее в первые же минуты поездки. Нажимаешь на передний тормоз и Honda Deauville так очень хорошо оттормаживается. Хоть и вес такой не маленький со всеми жидкостями около кг. Очень бюджетно. Не зря его в курьерской службе используют.
Расход бензина — маленький, масло полусинтетику раз 7 тысяч в мануале, кстати, раз в 15 , колодки передние на тысяч, задние на 20 хватает и в путь. Бак маленький около 19 литров, его хватает на км по городу и за городом.
Стрелку на этой цифре я видел раза три за все время эксплуатации. Очень интересные ощущения, если смотреть через стекло, то есть слегка пригнувшись то можно подумать, что ты в компьютерной игре обходишь машины слева или справа. Достоинства : отличный мотоцикл для путешествий. Недостатки : мне показалась избыточной поворачиваемость. Вячеслав, Екатеринбург. Honda Deauville не собирали в Японии японскими руками и японским материалом, а это то самое главное, за что мы любим Японию.
Сборка Испания, там и «Трансальпы» собирали. Являюсь владельцем такого мотоцикла. Когда покупал себе, были требования: однозначно кардан; хорошая ветрозащита; багажные кофры; надёжность и минимум обслуги. Кардан надёжно, чистое колесо, никакой регулировки и затрат на цепи звёзды и смазку.
Но разница в ощущениях при езде на цепи и кардане есть и сильно не в пользу кардана. Ветрозащита на стоковом заводском низком стекле - это вообще не годится, на классике без стекла меньше трепет, как можно было выпускать турист с таким стеклом. Надежность не больше чем у всех, так же потеют прокладки, раскручиваются соединения от вибрации, свечи менять проблематично, хрупкий окрашенный в цвет мотоцикла пластик - это эхо европейской сборки.
На «дальняк» на Honda Deauville как пишут км в день легко, можно, если принципиально, но удобства на нём хвалёного нет. Так же млеют ноги и руки. Очень грубая КПП и сцепление по сравнению с другими. Короче я ожидал от него большего. CBR FA CBX E. CF 50 Charly. CJ T. CLR Cityfly CN Helix. CRF L CRF M CX C CX Euro Sport. Cota 4RT. GB GL DX GL ; SE GL D. Hornet Hornet; CB F Hornet; S MB MBX 80 NH Lead.
NH 50 Lead. NH 80 Lead. NR NSR NT V Deauville NX Dominator SA 50 Vision.
SH ; A SJ EX Bali. SJ 50 Bali. SRX SS ST Pan European ST A. ST 50 DAX. Supermotard XR SM. TL S. VF R. VF F VF S VFR F VFR VT C. VTR F Firestorm
