Как измерить емкость аккумулятора
Поиск по товарам. Для быстрого определения остаточной емкости аккумулятора используют специальный анализирующий прибор — электронный тестер. Тестером измеряют не только емкость, но и напряжение и даже утечку тока. Для автомобильных аккумуляторов эта величина как правило измеряется в течение 20 часов. Отклонить Принять.
Не следует путать понятия ёмкости аккумуляторной батареи и заряда заряженность аккумулятора. Ёмкость определяет потенциал аккумуляторной батареи, то есть количество времени, в течение которого АКБ сможет обеспечить питание нагрузки, если аккумуляторная батарея полностью заряжена.
Реальная ёмкость аккумулятора определяется несколькими факторами: величиной приложенной нагрузки, температурой батареи. Чем больше приложена нагрузка, тем быстрее происходит разряд батареи.
Чем ниже температура, тем меньше ёмкости имеет батарея.
Ёмкость аккумулятора — величина, зависящая от способа и условий измерения, поэтому её необходимо рассматривать в соответствии с технической документацией к батареи. Обычно производитель определяет длительным способ разряда батареи в течение 20 часов при комнатной температуре 20 градусов. Стандартным лабораторным методом определения ёмкости аккумулятора является метод длительного контрольного разряда. В начале аккумуляторную батарею полностью заряжают, а потом разряжают постоянным малым током.
Одновременно ведут учёт времени разряда батареи. Ёмкость аккумулятора вычисляют как произведение силы тока на время. Сложность метода состоит в необходимости поддерживать постоянное значение силы тока разряда, для этого используют специальное оборудование. Бытовым способом измерения ёмкости аккумулятора является метод разряда АКБ с помощью постоянной нагрузки.
Время засекается по обычным часам. Если значение выше, следует искать причину в виде слишком «прожорливого» потребителя — наверняка он неисправен. Если электрика автомобиля в порядке, экран покажет значение от 15 до 40 мА. Если ток утечки больше, необходимо искать причину, например начать с поочередного извлечения предохранителей. На каком предохранителе значение мультиметра резко снизится, в той цепи и нужно искать неисправность.
Проверка напряжения АКБ мультиметром — самый простой и быстрый способ понять состояние батареи «здесь и сейчас». Именно с замера напряжения обычно начинаются все диагностические мероприятия с батареей. В общем случае для этого необходимо сделать следующее:. Когда двигатель выключен, полностью исправная аккумуляторная батарея должна выдавать 12,5 В.
Это среднее значение, которое может варьироваться в зависимости от множества факторов — от температуры окружающей среды до степени износа аккумулятора.
При запущенном моторе нормальное напряжение на клеммах АКБ будет находиться в пределах 13,5—14 В. Возможны как небольшие провалы, так и взлеты с кратковременным выходом за указанные значения, но средние показатели должны быть такими.
Косвенно это говорит как об исправности батареи хотя далеко не всегда — необходимы дополнительные измерения, рассмотренные выше , так и о нормальной работе генератора. В интернете часто встречаются инструкции по замеру плотности электролита АКБ с помощью обычного мультиметра. Однако такой способ измерения является некорректным и не обеспечит достоверного результата.
Дело в том, что плотность — величина физически осязаемая, в отличие от напряжения, сопротивления или силы тока. Поэтому измерить плотность жидкости бытовым мультиметром, предназначенным для работы с электричеством, невозможно. Для измерения плотности электролита используют специальный поплавковый прибор — ареометр. Стоит он совсем недорого и продается практически в любом магазине автозапчастей.
Как и в случае с плотностью электролита, корректно измерить внутреннее сопротивление АКБ, просто подсоединив к клеммам домашний мультиметр, не получится. Для подобных измерений требуется предварительно рассчитать и подключить по определенной схеме дополнительные сопротивления, после чего провести серию из нескольких замеров с последующим вычислением результата по формуле.
Учитывая, что внутреннее сопротивление зависит от множества дополнительных факторов температура, уровень заряда , приводить данную процедуру в рамках этой статьи ввиду сложности процесса не будем. Что такое АКБ? Всё об автомобильном аккумуляторе Какие бывают аккумуляторы для автомобилей Как завести машину, если сел аккумулятор.
Все способы Что делать, если сел аккумулятор: 8 способов завести машину Не заводится машина: причины, их симптомы и решения Зарядка аккумулятора: как это делать правильно, чтобы ничего не испортить. Autonews Телеканал.
Национальные проекты. Дискуссионный клуб. Кредитные рейтинги. Спецпроекты СПб. Это позволит приблизительно определить текущую емкость и вынести соответствующее решение насчет дальнейшей эксплуатации устройства. Определить емкость аккумулятора куда проще посредством контрольного разряда или специальных тестеров. Использование второго варианта позволит получить быстрый результат, поэтому они используются в различных сервисах и мастерских. Первый же метод заключается в замере скорости разрядки АКБ на основе силы тока.
Емкость автомобильного аккумулятора - важный фактор, который стоит учитывать и регулярно проверять, так как со временем ресурс устройства уменьшается, емкость стремительно снижается. Существенное снижение сказывается на работе электроники автомобиля, поэтому стоит тщательно за этим следить. Когда возникает необходимость замены АКБ, многие желают установить аккумулятор большей емкости.
Это кажется неплохой идеей с точки зрения запаса энергии для старта и последующего ресурса АКБ. Но здесь все не столь однозначно. Выбирать аккумулятор на автомобиль следует прежде всего исходя из требований автопроизводителя. То есть нужно смотреть на АКБ, которая уже была установлена на автомобиль, или обратиться в техническую документацию автомобиля.
Однако все мы понимаем, что количество дополнительного оборудования на борту увеличивается, а значит, и нагрузка на электрическую систему в целом и на АКБ в частности. Поэтому установление АКБ большей емкости при таких обстоятельствах может быть оправданным. Небольшой запас выручит в холодное время года.
Согласно эмпирической зависимости, начиная от плюс 20 градусов Цельсия, при падении температуры на один градус, ёмкость автомобильного аккумулятора уменьшается на 1 А-ч. Так, что с большей ёмкостью у вас будет небольшой запас прочности в холодное время года. Но, помните, что слишком высокое значение также «не есть хорошо».
Этому есть две причины:.
Немаловажным моментом является режим эксплуатации автомобиля. Если машина часто ездит на короткие расстояния, аккумулятор большей емкости просто не будет успевать заряжаться.
И наоборот, если ежедневные пробеги достаточно продолжительны, у генератора будет достаточно времени, чтобы полностью восстановить заряд батареи. В любом случае незначительное отклонение показателя емкости от рекомендуемого заводом изготовителем может быть допустимым. И лучше все же отклоняться в сторону увеличения емкости.
