Какой сабвуфер поставить в седан, Как выбрать и купить сабвуферный динамик . Простые советы.
Двухкамерный ящик, внутри которого спрятан динамик. Sign up for a new account in our community. Штатные магнитолы для Audi. В настройках с непривычки можно заблудиться — зато не крутишь что-то, уткнувшись в багажник, а сразу слышишь, какой звук в салоне при изменении настройки.
Корзина покрыта порошковым слоем, который снижает резонанс. Подводящие не звенят, поскольку крепятся прямо на диффузор. Терминалы нажимные пружинные, у прочих недорогих сабов обычно делают «лопаточки». Ставить можно в короб закрытый или фазоинверторный , а также free air. Один из самых недорогих сабов от отечественной компании.
При этом за свои деньги — это очень неплохой динамик. Диффузор сделан из целлюлозы, подвес прошит.
Корзина штампованная. У аналогов в ценовом сегменте, обычно, одна катушка на 4 Ома. А значит у этой модели возможности коммутации с аудиосистемой шире. То есть можно собрать в 1 Ом и подключить к бюджетному моноблоку. Для ценителей жесткого андерграунд-рэпа — слабая штука.
Но если вы относитесь к категории «повседневщиков», то есть просто хотите поднять качество и мощность звука, его хватит сполна. Можно устанавливать в закрытый ящик или подключать free air. Скромный саб для тех, кто не доверяет российским и китайским фирмам, ищет за недорого звук нового качества.
Диффузор сделан из стекловолокна. Широкий диапазон воспроизведения частот 20 — Гц при грамотной установке даст хороший эффект при прослушивании разных жанров.
Обтянут двухслойной сеткой, которая дает длинные амплитуды, а значит басы будут глубже. Чтобы минимизировать искажения звука, обтянут резиновой оболочкой со стабилизаторами. Если вы в автозвуке новичок, но готовы нырнуть в тему с головой, то будете встречать много шуток про автозвук этой компании. Ирония в том, что это довольно базовые и бюджетные решения. Этот саб спроектирован по типу «трубы», фазоинверторный. Покрыт обычном черным карпетом, под ним МДФ.
Несмотря на внешний вид, относится к классу пассивных, к нему нужно докупить усилитель. В отзывах покупатели хвалят его, что в отличие от коллег по цеху, не «бахает», а органично дополняет басы — как и положено хорошему сабу.
Но при условии, что у обладателя развит музыкальный слух и он скрупулезно подойдет к настройки аудиосистемы. Относится к бюджетной линейке Bass Master. Пассивный саб. Жесткая корзина штампованная из стали, а диффузор — целлюлозный с полимерными покрытием. Подвес выполнили из вспененного полиуретана.
Между ним и диффузором двойная строчка нити. Магнитная система из одной звуковой катушки на 4 Ома с системой охлаждения. В продаже иногда можно найти и первую версию этого «вуфера». Она отличается тем, что терминалы у нее прижимные, а болтовые.
Прижимные удобнее подключать. В такие модели встроен усилитель звука. Поэтому остается подключить к устройству питание, и все заработает. У модели удобные регуляторы, которые можно вращать пальцами, а не отверткой, как это часто делают другие производители. Есть линейные входы, к которым можно подключить магнитолу при наличии линейных выходов «тюльпаны». Если их нет, тогда готовы входы высокого уровня — для выхода на динамики.
Передняя стенка с утолщением, что делает звук чище. Пожалуй, стенка даже чересчур толстая, ибо динамик простой. Смонтирован качественно, без смещения колпачка и следова клея. А еще он утоплен в переднюю стенку, что является отличительной чертой лучших сабвуферов.
Корпусный — фазоинверторный — активный саб для систем начального и среднего уровня. Динамик выполнен из непрессованной целлюлозы. Он прикрыт защитными дугами. От своих старших собратьев на 10 и 12 дюймов отличается компактным корпусом. Каждая из сторон около 28 см. Такой можно поставить в авто с небольшим объемом багажника, даже в малолитражку без проблем входит! В идеале придется немного доработать модель: усилитель дребезжит, поэтому лучше подклеить какой-то уплотнитель.
Тогда чистый звук гарантирован. Неплохое решение от известного производителя в категории оптимального сочетания цены и качества. Обрамлен защитной решеткой. На задней стенке удобный блок управления с выходами под «тюльпаны», диммерами регулировки громкости и цветовые индикаторами работы. Из коробки получаем комплект пластиковых креплений, которые помогают зафиксировать саб в багажнике. Электронную музыку и хип-хоп отрабатывает на «ура» с базовыми настройками эквалайзера, а под металл, эстраду и джаз советуют дотягивать нужные ползунки руками.
Благодаря своей задней форме со стенкой слегка под скос как у старых ТВ , хорошо встает во все багажники, что особенно важно для владельцев хэтчбека.
Тайваньский саб с динамиком редкой конструкции. Он направлен в землю и играет в самый пол багажника. За счет этого поверх корпуса-трапеции можно складывать вещи — явная экономия пространства.
Обшит карпетом. Респект компании, за то что все провода для подключения и крепеж кладет в коробку. То есть это реально тот саб, который можно установить в багажник прям по выходу из магазина и сразу поехать качать улицу. Корзина динамика из штампованной стали. Усилитель стоит отдельно, что защищает от перегрева.
Этот шестидюймовый малыш в прямом смысле решение для ленивых: кому вообще не хочется тратить нервы и силы на установку. А еще и место занимает всего как свернутый гимнастический коврик — саб даже в такой же форме тубуса. Есть выносной пульт управления уровнем баса.
Если Вы впервые на нашем Форуме:.
С наилучшими пожеланиями, Администрация Форума автозвука Магнитола. Re: Установка сабвуфера в седан Если вкратце, то то что от бандпаса избавляетесь, это хорошо; усь скорее всего тоже не фонтан, в смысле качества, но его можно будет заменить потом. По установке: при установке саба в подлокотник сильно потеряете в давлении, особенно при ом калибре. По этому самый беспроигрышный вариант это ка в ЗЯ. Можно собрать тестовый коробок и поиграться с направлением саба в салоне. Обоим претендентам достаточно ЗЯ 30 литров.
Re: Установка сабвуфера в седан. Сообщение от Sverhnov. Сообщение от Антип. Если вкратце, то то что от бандпаса избавляетесь, это хорошо; усь скорее всего тоже не фонтан, в смысле качества, но его можно будет заменить потом. Сообщение от Dmitryi. В заднюю полку седана динамик динамики с резонансом Гц и добротностью под 0,6;можно и поболее.
Re: Установка сабвуфера в седан Я бы сделал стелс. Конечно это компромисс по звуку, но зато длинномеры возить можно, плюс усилитель кикс - с ним особо на качественный бас рассчитывать не приходится.. Сообщение от Pit. Я бы сделал стелс. А если так же поставить короб ЗЯ к одному из задних крыльев и, представим, что объём его и динамик будут такими же, как были бы в стелсе - звук будет другой?
Я к чему - в таком случае, когда нужно много места в багажнике - сабвуфер вообще можно временно удалить из багажника. И длинномеры в таком оформлении тоже поместятся. Хотя не так часто я вожу такие вещи. Но бывает. Компромисс это означает то что лучшее расположение сабвуфера в седане - в полку а ее пилить не планируется. Фронтальную установку сабвуфера не рассматриваем. Это неудачная идея. Звук будет хуже. Если ставить ящик, то его надо поставить к задней спинке, динамиком в задний номер.
Поэтому я и написал про стелс. Мы хотим помочь вам найти и купить сабвуферный динамик, который отвечает именно вашим музыкальным пристрастиям и потребностям. Под него следует сделать правильный расчёт, подобрать для короба качественные материалы. Результат окажется таким, о каком в фабричных коробах даже и речи идти не может. Чтобы осуществить подобное, можно пойти двумя путями:. От того, что вы выберите, зависит, какой динамик лучше покупать. Sound Quality SQ — направление в автозвуке , сосредоточенное на повышении именно качества звучания.
Ему уже не один десяток лет.
Также учитывается оформление. Подобную систему в основном стремятся получить те, кто хочет иметь у себя в авто быстрый и детальный бас. Sound Pressure Level SPL — направление, для которого самой важной характеристикой автомобильной аудиосистемы является её громкость. Наверняка вы сталкивались с тем, что сначала слышен бас, через несколько минут слова песни, ещё через пару минут ваз —виновником подобного является SPL система.
Что предпочесть, можно понять, опираясь лишь личный опыт. Напроситесь послушать. Запомните свои ощущения. Берите то, от чего получили наибольшее удовольствие. При этом следует понимать, что вкусы часто зависят от настроения, физического состояния и т.
Одного прослушивания для окончательного выбора будет мало: 2—3 минимум. Тогда уже станет точно ясно, чего вам действительно по душе. Самый лучший вариант — посетить соревнования по автозвуку. Интернет позволяет легко узнать где и когда они проводятся. Участники мероприятий охотно показывают и демонстрируют свои системы всем желающим.
Каждый из сабвуферов индивидуален во всех смыслах этого слова. Отличается не только звучание, но внешний вид. Для изготовления задействованы разные материалы и технологии. Вид корзины, диаметр катушки, магнитная система, высота намотки — всё разное, абсолютно всё.
Как следствие, у сабвуферов различные электрические и механические параметры. Известность они получили, как параметры Тиля — Смолла. Всего показателей 35 и каждый поддаётся измерению. Хвататься за голову и бежать от такого числа показателей не стоит. Расскажем о каждом из них.
Так называют частоту собственного резонанса. Определяется она с помощью подвешивания динамика в открытом пространстве так, чтобы все другие предметы от него были как можно дальше. Это нужно, чтобы резонанс зависел только от себя самого. Низкой считают частоту в пределах 20 Гц.
Высокой — в диапазоне 40 Гц. Обязательно разберитесь и запомните, что такое резонансная частота. Без неё рассчитать короб для динамика никак не получится.
Также знание резонансной частоты необходимо при выборе указанного изделия. Это упругость движущейся системы динамика при резонансной частоте. От неё зависит, как быстро будут затухать колебания динамика.
Чем полная добротность выше, тем затухание медленнее. Помимо этого добротность находится в прямой связи со стилем акустического оформления.
Устройства, у которых добротность в пределах 0,3 — 0,35, называются низкодобротными сабвуферами. Те, у которых она от 0,7 до 0,8 — высокодобротными. По этому параметру определяют, какой стиль оформления для динамика лучше.
Если добротность динамика превышает 1, то это free air. Его назначение — стоять на полке, на открытом пространстве, т.
