Киа оптима гт, R01-1083 Спойлер Киа Оптима “GT-Line”
Sign In Sign Up. Автоаксессуары для Kia Optima Багажники. Оставить запрос. Услуга винилографии на крышу. Подробности узнавайте у менеджеров.
Тому, кто ценит индивидуальность, а также не представляет своей жизни без скоростной езды, для достижения обеих целей лучшей возможности, чем установить спойлер для Киа, представить сложно. Спойлер выполнен из качественного стеклопластика, материал не поддается коррозии, долговечен и надежен. Купить спойлер на крышку багажника для Киа , вы можете уже сейчас по привлекательной цене в магазине ГОС-Тюнинг. Наша компания производит отправки и доставки товаров не только по Москве и России, но также и в другие страны.
В постоянном наличии. Ваш адрес email не будет опубликован. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Прикрепить резюме Отправить. Skip to content.
Отзывы Отзывов пока нет. Вы удивлены? А меж тем «оспортивленная» версия GT Line входит в тройку самых популярных наряду с вариантами Luxe 2.
И этим было грех не воспользоваться. Причем в других странах такая Optima Premium не появится. Для тех, кто внимательно читал наш недавний сравнительный тест с участием Оптимы , я ничего нового не скажу, потому что технических изменений у седана нет.
Двигатели и коробки передач прежние: в российской гамме есть атмосферники 2. Почти все версии оснащаются шестиступенчатым «автоматом», и только самый простой вариант имеет механическую коробку передач. Даже настройки подвески остались нетронутыми: в Kia говорят, что жалоб или запросов на изменение ездового характера Оптимы не поступало не только в России, но и в остальных странах, где продается эта модель.
Я проехал на обновленном седане в комплектации GT Line с мотором 2. Атмосферный двигатель и шестиступенчатый «автомат» работают плавно и слаженно, тяги достаточно для уверенного движения в городе и по трассе. Прямую Optima держит хорошо, а при маневрах радует хорошим усилием на руле и в меру острыми реакциями. Да и в поворотах корейский седан не промах: на дуге держится надежно, а при переборе скорости может слегка поскользнуться задними колесами и потрафить драйверским амбициям водителя.
Плавность хода даже на дюймовых GT-колесах в целом хорошая: по крупным неровностям и разбитому асфальту Optima идет мягко, хорошо сглаживая рельеф. Но единственный ездовой косяк остался неизменным: на коротких волнах асфальта седан начинает неприятно скакать, разрушая комфортный образ.
А еще Оптиме по-прежнему недостает шумоизоляции, причем после выхода новой Camry эта проблема встала особенно остро, ведь японцы при смене поколений хорошо поработали над «шумкой». И если уж заговорили о звуке, то нельзя не упомянуть о характерной особенности Оптимы с мотором 2. Оно рождается в отводящем патрубке магистрали системы охлаждения, проходя через который антифриз издает характерный шум. Удивительно, но этот забавный и безвредный косяк сохранился и у рестайлинговой машины.
Вдобавок я проехал на обновленной Оптиме GT с турбомотором 2. Отличный двигатель!
Тянет мощно, но мягко и без выраженного «взрыва»: после атмосферной версии обгоны на трассе даются играючи. Однако союз с «автоматом» у этого двигателя не столь удачный: коробка постоянно пинается, иной раз невпопад подтыкая пониженные передачи. У ездовой электроники появился четвертый режим Smart, в котором компьютер сам выбирает подходящий пресет из трех существующих Comfort, Eco и Sport , ориентируясь на текущий режим движения.
Реагирует Smart небыстро: автоматического перехода в Sport например, при обгоне приходится ждать несколько секунд после нажатия педали акселератора в пол, да и обратно электроника переключается с задержкой.
А еще версия GT отличается от остальных иным рулевым механизмом: электроусилитель здесь установлен не на валу, а на рейке. И такая Optima рулится еще приятнее: реакции на повороты баранки чуть точнее, обратная связь искреннее, а дорожных вибраций поменьше. Такой бы руль — да на все версии, начиная с базовой.
Но если это и случится, то уже на следующем поколении модели. Пока же рестайлинговая Optima формально подорожала не более чем на 30 тысяч рублей, причем две версии Classic и Prestige 2.
Правда, на самом деле прибавка коснулась всех версий, ведь если раньше окраска металлик была бесплатной, то теперь за нее придется доплачивать 15 тысяч. В итоге — плюс 5—45 тысяч рублей к прежним ценам. Но даже так Kia Optima остается привлекательным предложением с недорогой по меркам класса страховкой и пятилетней гарантией. Хотя с пожеланиями покупателей российским маркетологам компании все же стоит быть поаккуратнее и в погоне за успехом Тойоты Camry не переступить ту грань, за которой излишняя консервативность превращается из преимущества в недостаток.
Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности. Арктик-тест: смотрим! ООО «Айкон Шина».
Оптимум для народа: знакомимся с обновленным седаном Kia Optima Первая встреча 30 июля Игорь Владимирский. Фото: компания Kia. Российские продажи седана Toyota Camry в сравнении с ближайшими преследователями в — годах Понятно, что одна из главных составляющих успеха — привлекательная ценовая политика.
Слева — обновленная Optima с GT-решеткой, справа — со стандартной внешностью Обновка в наборе комплектаций — Optima Premium, самая богатая версия со сильным мотором. Комплектация 2. Паспортные данные Автомобиль Kia Optima Модификация 2.
Kia Optima.
