Киа рио jb клуб, KIA RIO отличия между 4ым и 3им поколением
Такой и должна быть в наших суровых реалиях даже самая миролюбивая и далекая от экстрима машина — чуть-чуть приподнятая и с практичной пластиковой «оторочкой» по аркам, порогам и дверям. Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать. Поршни тоже вроде с виду нормальные, особого нагара не заметили, но такое впечатление, что 1-й поршень перегревался сильнее, 2-й поршень перегревался послабее, а 3-й и 4-й поршни в нормальном состоянии.
А то кто говорит что погремушка, а кто наоборот очень доволен?! Ну а сиденье и руль можно под себя приспособить всё равно! Я у Гетца руль опустил путём подкладывания шайб под кронштейн крепления к торпеде. Исхожу из принципа что не надо приспосабливаться к машине, а машину нужно приспособить под себя! Я имею в виду, если нет заводской регулировки руля и регулировки сиденья по высоте.
Я когда гетц покупал , присматривался к рио, но он тогда стоил от рублей, "голый"! Гетц 1. Сейчас бы наверное взял бы рио. Собственно что посоветуете выбрать? Рио как вроде бы поновее модель и подушки 2 и магнитола уже готовая. А стоит на 10 тыс. Или гетц предпочтительнее? Ну да,чуть проще менять-зато нагрузка на него сильнее. Ведь ему приходится крутить рвал-цепная передача-2й рвал.
Ничего хорошего в этом не вижу. А для замены ремня приводящего одновременно оба вала требуется изготовить купить,родить,и. А при определенном навыке и он не нужен. Если у Рио на оба вала,это имхо совсем не минус. Вообще обе машины достойные в своем классе. Все остальное дело личного вкуса.
А кто знает,в концерне Хундай-Киа Хундай позиционируется как более пристижный бренд,или наоборот? Ну Рио то посолидней Гетца смотрится. А насчёт ремня, действительно, как судить Но, что интересно, крутящий момент у Рио смещён в более высокие обороты! То есть на низах , по идее, двиг.
А по отзывам он тянет ровно во всём диапазоне?! Скачал мануал по Рио 3 , правда на аглицком языке, но всё понятно и так. С удивлением обнаружил что конструкция привода распредвалов в движке 1. То есть с цепью! А у двигателя 1.
Например у Тайоты Витц так же сделено и расход у ней очень небольшой, зато тяга ровная во всём диапазоне! Почему бы на 1. А так, оказывается, двигатель Гетц 1. Короче можно смело брать Рио 3, так как от Гетца технически почти ничем не отличается, зато отличается в лучшую сторону комфортом, размерами и ценой :grin:!
Вот что нарыл На Рио 2 устанавливается двигатель A5D 1. Он как раз с приводом ремня на оба р. На Рио 3 установлен двигатель G4EE 1. Вот на нём то р. А для вас это что,большую роль играет,какой привод распредвалов,цепной или ременный?
Другое дело,разница привода ГРМ. Цепь расчитана на примерно тыс км,например на Ниссанах,а замена ремня через 60 тыс. Не через 20 же! Тогда на это особого внимания обращать и не надо. Нравиться Киа,тогда можно брать. Сейчас вроде в России их не собирают. Бум весной заказывать кореянку :grin:!
Ускорение примерно одинаково , но при этом в киа больше чувствуется скорость и наблюдается рывок при старте. На киа по ходу движения не понравилось рулевое управление. Электроусилитель сильно зажимает руль при движении даже на небольшой скорости, в городе это напрягает.. Гидроусилитель Гетца более информативен.
У Рио хуже шумоизоляция. Тормоза так же понравились больше на Гетце задние торомоза дисковые , хотя после тест драйва запахло тормозными колодками, когда выходили из машины. У Рио больше салон, сам за собой помещался почти без касания переднего сидения.
Трансформация салона лучше у Гетца. Сидения полностью складываются, образуя ровный пол. У Киа падают только подушки, при маленьком размере багажника это веский аргумент. Так же наличие магнитолы и климата играет в пользу Рио. С другой стороны архаичное управление отоплением у Гетца более надежно. Наличие иммобилайзера у Гетца нивелируется установкой стандартной сигнализации, которая так же необходима в Рио из-за отсутствия вообще какой либо защиты от угона.
Прошивка очень эластична, Вы сможете больше сэкономить топливо если стоит задача в этом, при стандартной езде вы почувствуете прибавку в мощности и ускорении без дополнительных затрат топлива, ну а если начать "жечь", расход увеличится, но и радости Вы получите еще больше, перепрошить kia rio jb любом случае перепрошить kia rio jb понравится управлять в любом режиме, потому что со стоковой прошивкой различия велики.
Уменьшится ли ресурс двигателя? Если крутить стартером долго, то накачивает в компрессометр намного. Цилиндры вроде в норме.
Поршни тоже вроде с виду нормальные, особого нагара не заметили, но такое впечатление, что 1-й поршень перегревался сильнее, 2-й поршень перегревался послабее, а 3-й и 4-й поршни в нормальном состоянии. При этом вид всех 4-х камер сгорания и клапанов на ГБЦ абсолютно одинаковый, нормальный, без сильного нагара.
На выпускном коллекторе слабый черный нагар, очень незначительный слой, как будто просто закоптили стирается пальцем У прокладки ГБЦ вид очень грустный, чёрное тефлоновое покрытие по краям цилиндров и каналов какое-то "погрызенное", в перепрошить kia rio jb местах отсутствует совсем, хотя сам металл прокладки целый.
Пришли к выводу, что, скорее всего, прорыв газов был в районе перемычки 1-го и 2-го цилиндров. Сама ГБЦ под вопросом — результаты опрессовки пока неизвестны и это перепрошить kia rio jb.
Вообще, когда я увидел новую прокладку ГБЦ, она мне показалась странной по конструкции. ЧИП-тюнинг производится через колодку диагностики. Что нового Новые сообщения Новые медиа Новые комментарии к медиа Недавняя активность. Фото Новые медиа Новые комментарии Поиск медиа. Пользователи Сейчас на форуме. Вход Регистрация.
Искать только в заголовках. Найти Расширенный поиск Форум За окном Rio Беседка. JavaScript отключен. Для полноценно использования нашего сайта, пожалуйста, включите JavaScript в своем браузере.
Автор темы Евгений23 Дата начала Назад 1 2 3 4 Вперед. Первый Назад 3 из 4 Перейти к странице. Vladim Заблокирован. Jambas Участник тусовки. Kia Rio год. Новый Kia Rio , , , - это третье поколение Киа Рио, представленное в году сразу для нескольких рынков в двух типах кузовов - седан и хэтчбек. Кодовое название новой модели для России - QB.
