Киа спортейдж или сузуки гранд витара
Suzuki Grand Vitara и Suzuki Vitara. Насчет раздолбайки на рыбалку - раздолбайка тоже стоит денег, плюс вкладывать в нее придется дофига. Муж на дачу хочет, а я на море и со своей машине села и поехала. Муж за Киа, я за Сузуки.
На рыбалку не беру уже палатку - сплю в машине. Раскладывается салон классно. Гружу тоже не задумываясь о месте. Зеркала заднего вида информативны, передний обзор тоже стойки не мешают.
Ничего не текло. За 4 года - 69 км. Заменил только 1 предохранитель, 1 лампочку в фаре, тормозные колодки и резину ещё не менял!!! В норме! Таскал на буксире многих! Зимой ниже 20 скрипело сзади.
Прекратилось после замены на СТО резиновых втулок подвески. Сейчас надо 4-ый раз. Хватает на год. Также в мороз довольно громко скрипит лобовое стекло, тоже боюсь что лопнет. Не выдержал кожзам сибирской зимы. Летняя резина корейская не может лезть вверх по траве. Жигули легко, а я не залез. Стыдно было. Кроме текущих стоек никаких нареканий!!! Пробег Муфта заднего привода ремонт 3и раз. Замена масла.
От коробки робот. Машина без проблем. Расход 8л. Опускается сиденьео Перевернуть рычаг и все норм. Посмотреть ещё 43 мнения. Grand Vitara Sportage Suzuki Grand Vitara и Suzuki Vitara.
Suzuki Grand Vitara и Subaru Forester. Suzuki Grand Vitara и Renault Duster. Suzuki Grand Vitara и Nissan Qashqai. Kia Sportage и Hyundai Tucson. Kia Sportage и Nissan Qashqai. Kia Sportage и Hyundai Creta. Kia Sportage и Hyundai ix Kia Sportage и Volkswagen Tiguan. Оставить комментарий. Текст комментария: Внимание! Добавить фотографии Добавить фото.
Подать объявление. Шины и диски. Водная техника. Магазин запчастей Амаяма. Как один из вариантов, можно рассмотреть Киа Спортейдж 1 поколения , либо Сузуки Витара.
О них, сегодня, и пойдёт речь. Сузуки Витара Киа Спортейдж Оба автомобиля появились на рынке в начале девяностых, буквально взорвав его.
Класс компактных внедорожников был вовсе не развит и производители из японии и кореи, выпуском этих автомобилей, что называется, попали "в точку". Сочетание комфорта и проходимости пришлось по душе потребителю. Сузуки Витара предлагалась в разном типе кузовов, от модификаций с трехдверным кузовом и самым распостраненным- пятидверным универсалом.
Киа спортейдж выпускался в трех и пятидверных модификациях. И один и второй вседорожник имеют рамную конструкцию и подключаемый полный привод парт-тайм. Такая система полного привода, подразумевает непродолжительное его использование. Например включаем полный привод перед съездом с дороги на участок бездорожья, преодолеваем его на полном приводе и отключаем полный привод, после преодоления участка.
Такой режим работы автомобиля приводит к ускоренному износу деталей трансмиссии и подвески подшипников ступиц, игольчатых подшипников, колесных муфт подключения полного привода хаб-ов , карданов, деталей раздаточной коробки, деталей переднего моста, приводных валов и шрус-ов.
Двигатели автомобилей надежны и не вызывают особых нареканий даже при больших пробегах. В Киа Спортейдж- это лицензионные двигатели "мазда" объемом 2л. В Сузуки Витара- это двигатели объемом 1,6л. Судить о достаточности мощности двигателей для данных автомобилей- дело не благодарное, ибо всё зависит от целей и потребностей владельца. Я намеренно не рассматриваю автомобили с дизельными двигателями из-за их редкости.
Можно отметить лишь, что в те времена, на дизельные двигатели ещё не устанавливали систем впрыска типа "Коммон-рейл", а значит качество дизельного топлива играет не столь важную роль.
Киа Спортейдж Сузуки Витара Оба автомобиля имеют гидроусилитель рулевого управления, электростеклоподъемники и электрозеркала независимо от комплектации.
Киа Спортейдж, так же, в базовой комплектации оснащался кондиционером. В автомобилях могут с комфортом разместиться 4 человека. При этом багажники обоих автомобилей невелики, но, при условии размещения в салоне внедорожника двух человек, спинки задних сидений всегда можно сложить, тем самым увеличив полезное пространство багажного отделения. Практика показала, что при сложенных сиденьях, в салоне этих авто, с легкостью можно перевезти стиральную машину, плиту или небольшой холодильник.
Двери автомобилей открываются довольно широко, под углом почти 90 градусов, тем самым позволяя забираться в салон не прибегая к акробатическим трюкам.
Что касаемо подготовки автомобилей для бездорожья- это не самый худший, но и не самый удачный вариант, для постройки монстра-гряземеса. Есть более дешевые варианты автомобилей, более пригодных для этих целей. Они есть. И их много. Во-первых, у обоих автомобилей продаваемых на вторичном рынке за сумму до тыр, скорее всего гнилой кузов. Казалось-бы не беда, для рамного-то автомобиля Но как у Витары, так и у Спортейджа так же гниют и рамы, при отсутствии должного ухода.
Это, пожалуй, самый главный недостаток. Перечислять все недочеты конструкции и болезни автомобилей, связанные с их возрастом, не хватит никакого времени.
