Трещина на лобовом стекле техосмотр, Требования к лобовому стеклу при техосмотре 2023
От малейшего воздействия повреждение может пойти дальше: скол даст «лучи», трещина расползётся во всю ширину стекла и окажется в зоне работы дворника в водительской стороны, где трещины недопустимы. Выясняем, в каких случаях удастся поставить автомобиль на учет даже с поврежденным лобовым стеклом, а в каких ситуациях сделать это не получится. Узнать наличие. Поэтому эксперт может посчитать недопустимыми трещины с водительской стороны, если в область работы системы очистки стекол попадает хотя бы маленький «хвостик» трещины. Там нет пункта о разбитых стеклах, но есть запрет на использование неисправного автомобиля, который не соответствует нормам безопасности.
Наличие сколов на лобовом стекле также не должно препятствовать прохождению техосмотра. Но все же не оставляйте такие дефекты без внимания. От небольшого, почти незаметного скола могут пойти трещины по всему стеклу. Поэтому скол лучше отремонтировать. В процессе ремонта скол засверливается, заполняется полимером, что снижает риск «расползания» трещин по стеклу.
Наличие дефектов на задних и боковых стеклах, форточках, кузовных стеклах в документах не оговаривается.
Однако если стекло разбито и полностью заклеено скотчем, вместо стекла вставлен картон или фанера — есть вероятность, что техосмотр автомобиль не пройдет. А вот наличие шторок и жалюзи на заднем стекле и стекла задних дверей на прохождение техосмотра не влияет — при условии, что автомобиль имеет оба зеркала заднего вида. Современные автомобильные стекла бывают двух видов: триплекс и сталинит. Триплекс представляет собой два стекла, ламинированных внутри прозрачной пленкой.
Маркируется обозначениями WL, L, Laminated. При столкновении или попадания камня в триплекс осколки стекла не осыпаются, а остаются на пленке. Триплекс чаще всего используют для производства лобовых стекол. Небольшие трещины и сколы на таком стекле легко ремонтируются. Длинные трещины, дефекты, доходящие до рамки стекла, и некоторые другие сильные повреждения не ремонтируются.
Каленые стекла называются сталинит. Такие стекла маркируются Tempered или Т. Данное стекло при ДТП или попадании камня рассыпается на множество осколков с тупыми краями.
Такие стекла не ремонтируют, они подлежат полной замене. Стекла сталинит предназначены для изготовления боковых и задних стекол.
Год выпуска. Тип стекла. Полезные статьи Трещина на лобовом стекле: можно ли пройти техосмотр? Трещина на лобовом стекле: можно ли пройти техосмотр? Читаем: «Наличие трещин на ветровых стеклах АТС в зоне очистки стеклоочистителем половины стекла, расположенной со стороны водителя, не допускается». Все остальные виды трещин не мешают прохождению ТО.
Вы можете спокойно ехать на техосмотр, если: Трещина расположена на лобовом стекле, но со стороны пассажира. Во всех остальных случаях рекомендуем заменить лобовое стекло — не только чтобы не получить отказ в выдаче диагностической карты при прохождении ТО. Если скол не соответствует выше указанным параметрам, восстановить стеклянную поверхность до заводских характеристик невозможно.
Ремонтируйте сколы вовремя, это в раз дешевле, чем полная замена стекла.
А она неизбежно потребуется рано или поздно, если игнорировать повреждения. И здесь речь не о соответствии ГОСТам, а о вашей безопасности и целесообразности тратить деньги на то, что все равно придется менять.
В этих случаях рекомендуем сразу заменить стекло. Мы делаем это оперативно и качественно. Конечно, можно попробовать восстановить поверхность с помощью ремонта, но это лишь отсрочит необходимость замены. Ведь прочностные характеристики треснутого стекла не будут прежними.
Не пренебрегайте своей безопасностью. Обращаем ваше внимание: любая трещина и скол осложнят получение диагностической карты — с разбитым лобовым стеклом техосмотр пройти проблематично. А при наличии у эксперта других вопросов к состоянию автомобиля — практически невозможно. Ремонтируйте или меняйте поврежденную стеклянную поверхность вовремя. Это сэкономит ваши деньги и нервы. Не ищите незаконных способов получить ДК с разбитым лобовым стеклом, скоро очный техосмотр станет обязательным и избежать его будет невозможно.
Устраняйте повреждения вовремя, и никаких проблем с прохождением ТО не будет. Если проблемы уже есть, мы их исправим быстро и с гарантией. Как пройти техосмотр разбитым лобовым стеклом Вариант с покупкой диагностической карты при трещине на лобовом стекле рассматривать не будем принципиально — это незаконный путь, который с марта года будет неизменно вести к штрафу от 2 р. Если трещины не нарушают нормативов ГОСТа Согласно актуальному ГОСТу от года, пройти техосмотр с разбитым лобовым стеклом можно, если трещина находится не на стороне водительского сидения и не искажает обзор дороги.
