Mercedes benz slk r172 facelift, Клиренс Мерседес SLK-класс. Какой дорожный просвет у Mercedes-Benz SLK-Class?
Машина станет выше. Если же были заказаны опционные подрулевые переключатели, то появлялся третий, M — режим ручного переключения передач [23]. В связи с высокой волатильностью рубля, часть цен на сайте может быть неактуальна. Помимо заводских версий, существуют также модификация от подразделения Mercedes-AMG , представленная в году — SLK 55 AMG, которая оснащается 5,5-литровым V8 двигателем мощностью в лошадиную силу. Установка выполняется на автомобили изначально не оснащенными камерами
Шины и диски. Водная техника. Магазин запчастей Амаяма. Отзывы владельцев. Договор купли-продажи. Каталог шин. Статьи и новости. ПДД онлайн. Правовые вопросы. Описание Характеристики.
Есть купоны. В корзину.
В наличии штук. Отзывы Товар пока без отзывов — купите сейчас и расскажите о нём всё. Вопросы о товаре. Новые огни для фар, «ангельские глаза», которые будут видны даже когда ксенон. Температура светильник потока для обеспечения яркого светильник ing и привлекательного вида вашего автомобиля. Содержание посылка:. Geerge smd led глаза ангела и другие брендовые хлопковые глаза ангела сравнение, на открытом воздухе. Стабилизатор тока необходим, если нет, светодиоды будут сгореть, или даже всего несколько недель жизни.
Все, кто знает электрика, знают, насколько серьезная толщина платы влияет на качество продукта. Другие бренды, после месяца нормального использования, начали сжигать светодиод, или вы видите это, есть некоторые раздражительность, пожалуйста, будьте терпеливы, кошмар только начинается.
После более одной недели нормального использования, он начал сжигать много светодиодов, и кошмар стал сумасшедшим. Дизайн нового автомобиля следует традиционным решениям первого и второго поколений, но включает новый дизайн передней оптики, навеянный родстером SL х годов, и пересмотр передней части кузова, внешний вид которой вдохновлён купе Mercedes-Benz SLS AMG в кузове купе и Mercedes-Benz C CLS-класс [7]. Традиционно была представлена серия Edition 1 , выделяющаяся лакокрасочным покрытием цвета «серый ледник», панорамной складной крышей, пакетом Dynamic Handling , AMG-обвесом, двумя вариантами оформления Designo с отделкой из кожи наппа с контрастной отстрочкой, системой обогрева шеи и головы AIRSCARF , рассеянным окружающим освещением и многим другим.
Этот набор технологий включает в себя новейшие двигатели, расходующие меньше топлива и выбрасывающие меньше вредных веществ, шины с меньшим сопротивлением качению, улучшенную аэродинамику кузова, усилители с интеллектуальным управление потреблением энергии, коробки передач с уменьшенными внутренними потерями [8].
Заказы на новую модель стартовали с 17 января года с доставкой в дилерские автосалоны начиная с 26 марта Американские модели поступили в продажу летом года в качестве модельного года. В августе года модельный ряд расширился модификацией с дизельным двигателем SLK CDI — первый представитель SLK-класса, оснащённый дизельным силовым агрегатом [9].
Заказы на неё стали принимать с 13 сентября года. Изначально автомобили комплектовали только 7-ступенчатой АКПП 7G-Tronic Plus , однако позже во втором квартале года добавили 6-ступенчатую механическую коробку передач.
Автомобиль оснастили V-образным восьмицилиндровым 5,5-литровым двигателем M , очень схожим с M и специально разработанным для родстера. Мощность силового агрегата составляла лошадиных сил кВт. Продажи данной модификации начались официально с января года [12]. Для модельного года были внесены незначительные изменения в стандартную комплектацию серии, а также переименовали спорт-пакет AMG в AMG Line. Весной года, через 20 лет после выпуска первого автомобиля серии, модель была модернизирована.
Внешние изменения включают в себя новые бамперы и решётку радиатора, пересмотренные головную оптику и задние фонари, а также новой формы выхлопные трубы. Кроме того, изменения коснулись и интерьера, где стали применять новые материалы и более сложную информационно-развлекательную систему [13]. Рулевое колесо претерпело изменения в дизайне, а переднюю панель приборов оснастили экраном мультимедийного комплекса Comand Online , диагональ которого увеличена с 5,8 до 7 дюймов.
После смены номенклатуры внутренней иерархии моделей компании в году серия стала именоваться как SLC-класс и, соответственно, весь модельный ряд был переименован. Вместе с этим автомобили с шестицилиндровыми двигателями оснастили новой 9-ступенчатой автоматической коробкой передач 9G-Tronic силовой агрегат начальных моделей и интегрирован с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Удлинённый силуэт передней части с эффектными воздухозаборниками, мускулистые задние крылья и укороченная корма придали автомобилю более агрессивный, мужественный внешний вид.
Стальной кузов имел переднюю панель, капот и передние крылья сделанные из алюминия. В сочетании с пластмассовой крышкой багажника, это позволило снизать его вес. Складной верх с каркасом из магниевого сплава состоял из двух частей и с помощью гидропривода мог быть опущен или поднят менее чем за 20 секунд. Крыша могла быть сплошной не прозрачной, стеклянной прозрачной или затеняемой крышей Magic Sky Control. В последнем варианте электрохромное стекло Hitachi меняло светопропускание под действием электрического тока, по нажатию кнопки, крыша за несколько секунд превращалась в прозрачную или наоборот.
Стиль салона автомобиля эргономичен и продуман, полностью ориентирован на водителя. Руль с подрезанной нижней частью, плотные сидения, хромированные вставки на передней панели и консоли особым образом подчеркивают спортивный характер SLK [14]. При движении с опущенной крышей, для предотвращения сквозняков, позади сидений могла быть установлена ветроотклоняющая сетка или прозрачные экраны за дугами безопасности.
Водитель и пассажир могли поворачивать экраны, изменяя направление потока воздуха.
Также, можно было включить вентиляторы обдува шеи, которые подавали тёплый воздух через прорези в подголовнике [15] [16]. Он имел характерную, чёрную снизу, решётку радиатора в стиле AMG и задний диффузор. Среди других отличий — затемнённые фары и задние фонари, четыре хромированных овальных выхлопных трубы сзади и специальные пятиспицевые колёса. Обычные модели, при установке спорт-пакета AMG, также получали передний и задний спойлеры, накладки на пороги, спортивные сидения и руль, красные ремни безопасности, изменённую панель приборов и колёса специального дизайна [18].
Автомобиль оборудован системой превентивной безопасности PRE-SAFE, которая анализируя полученную от датчиков информацию, в случаи возникновения потенциальной опасности автоматически подтягивает ремни безопасности , приводит кресла в безопасное положение, автоматически закрывает окна.
Двухступенчатые подушки безопасности срабатывают по мере необходимости и в зависимости от типа аварии. В лёгких случаях подушки раскрываются только частично, а боковые подушки срабатывают только на стороне удара. Для защиты головы при ударе сзади, подголовники сдвигаются вперёд примерно на 40 мм и вверх примерно на 30 мм. На небольшой скорости, при столкновении с пешеходом, передняя часть капота мгновенно поднимается примерно на 8,5 сантиметров.
Анализируя характерные признаки управления автомобилем, система, в случае серьёзного отклонения от средних показателей, подаёт сигналы водителю, предлагая отдохнуть. Помощь в управлении автомобилем оказывает и адаптивная система круиз-контроля, которая, анализирую дорожную ситуацию с помощью радара, сначала сигнализирует водителю об опасном сближении, затем автоматически задействует тормоза, если водитель не реагирует.
Мерцающие сзади фонари стоп-сигнала предупреждают окружающих об экстренном торможении [19]. Все модели серии имели классическую компоновку с расположенным спереди продольно двигателем агрегатированным с коробкой передач, карданным валом , передающим вращение к заднему ведущему мосту. На младших моделях SLK и SLK установлены рядные четырёхцилиндровые бензиновые двигатели M рабочим объёмом 1,8 литра, с турбонаддувом , разной степени форсировки.
Блок и головка цилиндров двигателя выполнены из алюминиевого сплава, клапаны, по четыре на цилиндр, приводятся в действие с помощью двух, расположенных в головке распредвалов DOHC. Оба распределительных вала имеют систему изменения фаз газораспределения. В блоке цилиндров расположен стальной кованный коленчатый вал и два уравновешивающих вала, обороты вращения которых в два раза выше, чем у коленвала.
_–_Frontansicht_(2),_11._März_2011,_Teneriffa.jpg/800px-Mercedes-Benz_SLK_250_BlueEFFICIENCY_(R_172)_–_Frontansicht_(2),_11._März_2011,_Teneriffa.jpg)
Они призваны гасить колебания второго порядка возникающие в рядных четырёхцилиндровых моторах. Двигатель имеет систему непосредственного впрыска топлива с помощью пьезоэлектрических форсунок. Контролируемый электроникой термостат жидкостной системы охлаждения обеспечивает быстрый прогрев мотора и «умное» управление его температурой.
Спортивный звук двигателя создаются акустическим генератором, встроенным в выхлопную систему, который делает звучание мотора более насыщенным и транслирует его непосредственно в салон. На модели SLK применяется бензиновый V-образный шестицилиндровый атмосферный мотор M рабочим объёмом 3,5 литра. Это двигатель из нового семейства моторов с непосредственным впрыском топлива BlueDIRECT, призванном снизить расход топлива и уменьшить уровень загрязнения выхлопных газов.
Блок цилиндров, головки блока и поршни выполнены из алюминиевого сплава.
Распредвалы производится с помощь трёх цепей, центральной, которая вращает промежуточную звёздочку, и двух боковых, которые передают вращение в каждую головку цилиндров. Обновлённая система изменения фаз газораспределения имеет больший диапазон регулировки и стала компактнее. Новая система струйного впрыска бензина непосредственно в камеру сгорания с помощью пьезоэлектрических форсунок работает под давлением до бар и позволяет, в зависимости от режима работы мотора, выполнять до пяти последовательных впрысков в течение такта сжатия.
С помощью многоискрового зажигания свеча может до четырёх раз подряд создавать искру с промежутком в одну миллисекунду, формируя плазму в камере сгорания и обеспечивая объёмное зажигание горючей смеси [21].
Двигатель имел чугунный блок цилиндров, алюминиевую головку блока с двумя верхними распредвалами, которые перемещали клапаны, по четыре на цилиндр. Топливо через аккумуляторную топливную систему последнего поколения управляемую электроникой, давление в которой составляло бар, с помощью форсунок подавалось в камеры сгорания.
Две, расположенные одна за другой, турбины с промежуточным охлаждением подавали сжатый воздух в цилиндры. Одна, малая, турбина обеспечивала наддув на низких оборотах двигателя, а когда мотор разгонялся, подключалась вторая турбина [9]. Двигатель имел блок и головку цилиндров выполненные из алюминиевого сплава и весил, без жидкостей, всего кг. По два верхних распредвала в каждой головке перемещали клапаны, по четыре на цилиндр.
Распредвалы вращались с помощью одной центральной и двух боковых цепей.
