Mercedes s coupe maybach
Сенсорный планшет MBUX в задней части салона. Код промежуточного модельного года. Я согласен на обработку персональных данных.
Надувная подушка в ремне безопасности. Камера с круговым обзором. Система контроля давления в шинах. Ассистент распознавания дорожных знаков Traffic Sign Assist. Адаптивный ассистент дальнего света Плюс. Индикация состояния задних ремней безопасности на дисплее комбинации приборов.
Автоматическое отключение подушки безопасности переднего пассажира. Активный ассистент рулевого управления. Боковые подушки безопасности для заднего ряда сидений. Система экстренного вызова Mercedes-Benz. Активный ассистент ограничения скорости. Адаптация скорости движения на основании маршрутных данных и данных системы распознавания дорожных знаков.
Активный капот. Подготовка для сервиса: дорожная информация Live Traffic.
Фронтальная подушка безопасности для пассажиров в задней части салона. Пакет интеграции смартфона. Аудиосистема 4D звучания Burmester High-End. Функция Apple CarPlay. Функция Android Auto. Мультимедийная система MBUX. MBUX дополненная реальность для навигации.
Центральный дисплей 12,8", технология OLED. Подготовка для навигационных сервисов. Подготовка для сервиса "Музыка онлайн". Персонализация звучания. Расширенные функции MBUX. Навигация на жестком диске. Коммуникационный модуль LTE для сервисов Mercedes me connect. Сенсорный планшет MBUX в задней части салона. Пакет защиты от угона.
Противоугонная система. Сигнализация проникновения в салон. Устройство подачи ремня безопасности в задней части салона. Инструкция по эксплуатации на русском языке. Увеличенный топливный бак 76 л. Розетка 12 В. Идентификационная табличка под лобовым стеклом. Система контроля выхлопных газов с технологией Euro 6. Подогреваемый резервуар жидкости стеклоомывателя.
Помимо седанов, в состав серии также входят купе и кабриолеты [7]. В году для купе S-класса был выделен отдельный CL-класс , однако в июне года компания вновь вернулась к оригинальной линейке. В году была представлена первая модификация в кузове кабриолет [8]. Если не учитывать довоенные модели, то современные предшественники S-класса берут своё начало с года, когда на Франкфуртском автосалоне был представлен Mercedes-Benz W [9].
Конструкция автомобиля, хоть и была устаревшей, но это компенсировалось высоким качеством сборки и отделки, а также надёжностью автомобиля. Автомобиль производился в трёх вариантах кузовов: седан, купе и кабриолет. С августа по май года компания собрала особую серию из 41 автомобиля для нужд полиции.
Автомобили W хоть и оказались удачными, но при бурно развивающихся технологиях х не могли выдержать конкуренцию с импортируемыми автомобилями США.
Поэтому в году появилась замена ввиду нового поколения автомобилей понтонного кузова.
Первый понтон а W появился в марте го, и до апреля го было построено 25 автомобилей [9]. В году, после запуска купе и кабриолета версии W S , седан преобразовали в й W Внешне автомобили выглядели одинаково, за исключением хромирования деталей и наличия более мощного двигателя. Всего было построено 27 седанов W В октябре года в серийное производство ушли двигатели с высокоточной механической системой впрыска топлива фирмы Robert Bosch GmbH.
Автомобили W заменились на W SE нем. E inspritzmotor — инжекторный двигатель и до августа года было построено таких седанов. Конец х резко меняет моду автомобилей, и взамен понтонов появляются крылатые «плавники» нем. Появившиеся в году модели , S и SE й кузов , помимо упомянутых внешних деталей, первые в мире имели передние и задние зоны деформации, трёхточечное крепление ремней безопасности и четырёхступенчатую АКПП. Ввиду ввода нового S-класса в году все е модели заменяются на S, которая выпускалась вплоть до года.
Всего было построено седанов W, в том числе 69 -х, S , 65 SE и 41 S. В году появилась модель W SE, автомобиль имевший одинаковый со м кузов, но был предназначен для замены не понтонной семьи х, а роскошной серии х W и лимузинов W Внешне автомобили отличались более хромированной отделкой, а внутри более роскошным салоном, пневматической подвеской и более мощным двигателем. С года появилась версия с длинной базой SEL. Всего по год было выпущено автомобилей SE включая удлинённых [9].
Мода на крылья ушла так же быстро, как и пришла, но при этом во многих других отношениях автомобили W и W остались удачными и многие их черты видны на моделях, которые в году их заменили: W и W [10]. Новые автомобили отличались друг от друга колесной базой W была на 10 см длиннее , двигателями и салоном W была наследником более роскошной W Так появляются модели SEL 3.
На момент прекращения производства в году был выпущен автомобиль, включая 18 W в том числе единиц SEL 6. Автомобиль W — первый официальный представитель S-класса, появившийся в августе года [11]. Машина радикально отличалась от своего предшественника, внешний дизайн имел более мужественный, но при этом спортивный характер, который продолжится на всех моделях автомобиля вплоть до середины х годов.
В году появляется уникальная модель SD с турбодизелем , которая выпускалась только для экспорта в США и Канаду, одновременно в году на топ-версию SEL 6. В середине года завершается производство первого S-класса. Всего было выпущено автомобилей, в том числе 78 V включая SEL 6. Если учесть, что нефтяной кризис года совпал с началом выпуска автомобиля, то успех производства такого масштаба особо впечатляет благодаря высокому качеству и экспорту по всему миру.
В сентябре года на Франкфуртском автосалоне был показан автомобиль, который перевернул весь дизайн автомобильного мира и мгновенно отбросил в тень своего предшественника W Внешне автомобиль W, созданный дизайнером Бруно Сакко , имел органичный дизайн, который блестяще скомбинировал спортивный характер и сохранил престижную внешность.
Автомобили комплектовались подушками безопасности, преднатяжителями ремней и многими другими новшествами [13] , которые впоследствии перешли на другие автомобили. Появилась и турбодизельная модель для экспорта в Северную Америку — SD. Популярность второго поколения S-класса, включая длиннобазные версии, на всех рынках оказалась настолько высокой, что уже в году это привело к прекращению производства представительского «шестисотого» лимузина W В году автомобили подверглись капитальному обновлению, в ходе которого из модельной линейки была выведена последняя карбюраторная модель S-класса S.
Серия W стала самой успешной во всей линейке S-класса по длительности производства и количеству построенных экземпляров, несмотря на то, что её сменило уже три последующих поколения [13] [14].
Серию производили вплоть до года и SEL — до го и за 12 лет было выпущено седанов [9] [15]. В марте года на Женевском автосалоне дебютировала самая крупногабаритная в истории S-класса серия W [1].
Автомобиль отличался сенсационным количеством самых передовых технических новшеств: от стеклопакетов до задних антенн. Таким образом, серия W S-класса стала не только прямым наследником Wй серии, но и легендарного го лимузина W — В году появились две новые бюджетные модели: бензиновая SE 2.
Осенью го фирма приняла новую систему классификации, согласно которой вместо соответственно SD, SE 2. В марте года седан подвергается рестайлингу. Внешне автомобиль меняет оранжевые стёкла указателей поворота на прозрачные, а сзади получает новые фонари.
Помимо этого, снижается клиренс автомобиля, а матовые пластиковые бамперы начинают окрашивать в цвет кузова. Внутри автомобиль получает обновлённую электронику и новый салон. В гг. В году от S-класса официально отделяется купе, ставшее отдельным CL-классом , а также появляется новая дизельная модель S Turbodiesel. Всего по сентябрь года было выпущено седанов [15] в том числе 28 «дизель» , длиннобазных W, и 35 «шестисотых». Мировые и особенно европейские продажи серии W не смогли повторить успех предшественника, отчасти из-за высокой цены и слишком «вызывающих» габаритов, что не приветствовалось в политкорректных странах Западной Европы , но именно благодаря этим же причинам данная серия автомобилей Mercedes-Benz оставила весьма заметный след в новейшей российской истории х.
Хотите подчеркнуть свой статус, престиж, а исключительная роскошь — ваш стиль жизни? Предлагаем взять в аренду Mercedes S Class Maybach в Черногории для беззаботного отдыха или бизнес-поездки.
Обращаясь к нам, вы получаете персонализированный сервис и поддержку на протяжении всей аренды. У нас вы найдете огромный выбор авто от самых легендарных мировых брендов. А еще мы гарантируем лучшие цены в премиум сегменте. Чтобы арендовать Mercedes S Class Maybach в Черногории, обратитесь к нашему менеджеру в специальной веб-форме на сайте. Либо напишите письмо на электронную почту book rentluxecar.
Потрясающее совершенство этого флагмана заметно уже в его внешнем облике. Достаточно одного взгляда, чтобы понять, что перед вами — его величество Maybach. Внутри авто царит буквально обволакивающий комфорт: раздельные задние кресла с подставкой для ног и массажем с успокаивающим звуком и ароматом, обогрев шеи и плеч, система подачи ремней, настройка внутреннего освещения по яркости и цветовой температуре, дисплеи MBUX спереди и сзади.
Удобная консоль позволяет зарядить смартфон, хранить напитки и многое другое. Также есть два складных столика для работы. Вы можете рассчитывать на персональное отношение, высокий сервис и гибкую систему скидок, а наших постоянных клиентов ждут приятные сюрпризы.
