Мерседес glk обзор, Тест драйв Mercedes Benz GLK (обзор).
Трансмиссия — семиступенчатая АКПП 7 G-Tronic, а базовые модификации с передним приводом получили шестиступенчатую механическую коробку. Sprinter Электроника очень чуткая к дубликатам, нужно устанавливать только проверенные или оригинал, если позволяют финансы. GL-Class CLC-Class 4.
Были пару раз раз проблемы с бачком омывателя - течет вот это уж совсем удивительно. В общем, автомобиль хороший. Надежность, управляемость и комфорт на высоте. Ни разу не подвел на дороге. Но все же есть досадные недостатки. Хорошая эргономика, хорошая управляемость, легко переносится поездка на большие расстояния км за день , мощный двигатель, легко перестраиваться и обгонять на трассе.
Слабая короткая подвеска - пробивает на ямах. Из-за пробоя подвески за 3 года два раза вылетала автоматика передних фар стали светить куда хотят , не регулируются. Дорогие запчасти. Маловат объем багажника.
Брутальный, скоростной, в достаточной мере экономичный. Не указано. Владею данным автомобилем с сентября г.
За все время эксплуатации ни одной серьезной поломки не было!!! Читаю некоторые отзывы и не верю, такое впечатление, что конкуренты специально обсирают очень достойный автомобиль. За почти четыре года поменял три перегоревшие лампочки, износившиеся дворники, также пришлось перепрошить шов на подушке водительского сиденья ТО прохожу не через 10, а тыс. Заправляться дизелем стараюсь только на Лукойле. Средний расход за весь пробег 8,1л.
Трасса примерно 7л. Машина очень динамичная , прекрасно управляется в любую погоду, отлично работает автоматика. Из минусов :-дворники не откидываются, что достаточно не удобно- если ездить по бездорожью, точнее просто по глубокой грязи, для реального бездорожья машина не предназначена, грязь набивается под защиту не понятно каким образом , после чего засыхает и начинает вибрировать двигатель.
Последний раз пришлось снимать всю защиту и снизу мыть машину- на мой взгляд не очень удобные сиденья. Пусть вернут деньги за это говно или заменят автомобиль на новый. Бесплатно конечно! Итак по порядку. Купил в Измайлово в декабре Жуткие проблемы начались ровно во время и после 1-го ТО в декабре Для начала прямо в официальном сервис центре не открывалась крышка бензобака.
На спидометре км Пришлось оставить на 3 дня. Починили 2.
Ровно через 2 недели в конце декабря машина перестала заводиться. То заводится и не едет а то и не заводится. Три дня искали проблему МБ-Измайлово и наконец нашли - дефект замка зажигания. В конце января вернули. Низкий поклон! Начало марта на спидометре 11 тыс. Прохудился шланг подачи незамерзайки из бачка на лобовое стекло! Вечер в МБ-Измайлово - забрал после замены по гарантии4.
Середина марта. Опять вечером заводится не с первого тычка. С утра все нормально. К вечеру опять не сразу заводится. Поворачиваю ключ - просто тупо мертвая машина!!! Чего дальше ждать авто напичканного явно бракованными комплектующими!? Не буду рассказывать о муках выбора и тд. Сразу по делу:Из достоинств: - хороший салон, уютный, - материалы отделки приятные,- шумоизоляция - зачет!
Много об этом пишут Я поняла одно, ямы объезжаем, мелкие неровности не замечаем. В целом подвеска комфортная. А теперь недостатки Машина не едет и это главный минус.
Это первый дизель в нашей семье и я ожидала большей тяговитости и прыти если честно. Может конечно дело в том, что до glk ездила на mazda cx7, а там турбина и динамика была отличная. А тут все как то вяло. Педали тоже, на мой взгляд ватные. Вот и приходится вне пробок использовать спорт режим. Правда не известно как такая эксплуатация скажется на авто в дальнейшем.
Из мелких и очень раздражающих косяков: длинная сидушка думала это только моя проблема так как я метр с кепкой, но поговорив с мужем у которого рост 1,85м поняла что ему тоже не удобно нажимать на педаль тормоза.
Дворники и лобовое стекло это тоже мрак. Прогрев лобового плохй, дворники на морозе скрипят и обрастают льдом. Про надёжность писать не буду и надеюсь и не придётся.
Ах да Очень удивляют комментарии про парктроники. Да их работа не совсем адекватная, но машинка итак маленькая, а обзорность хорошая. Народ просто совсем обленился что без пикалок парковаться не может Подводя итоги, могу сказать что авто оставляет неоднозначное впечатление.
До этого "премиальных" авто не было и возможно поэтому ожидания были завышены. На деле этот "мерседес" особо не отличается от обычных смертных авто.
Ах да и на дороге его тоже серьёзно не воспринимаю кстати. Вы спросите, зачем тогда купила, раз динамики мало? Вот и я задаю себе такой вопрос. Девочки они же такие, выбирают глазами и предложение было очень выгодным. Посоветовала бы я этот авто друзьям и близким? Скорей нет чем да. Атмосферный двигатель V6 в сочетании с коробкой.
Динамика, плавность хода, уверенная управляемость. Качество сборки. Клиренс для города. Свет intelligent light system.
Совсем небольшой багажник если нет необходимости возить груды вещей, то вполне достаточно. Для перевозки габаритных предметов помогает салон-трансформер. Не самая удобная посадка в сиденьях для водителя и пассажиров. Отсутствует вентиляция сидений. Отличный кроссовер. Хороший автомобиль, я как женщина скажу так: удобно садится в юбке, есть подогрев сидений, большой багажник, сиденья откидываются можно перевозить вещи до 2,5м. Очень быстро разогревается в морозы, в салоне тепло. При обгоне быстро набирает обороты.
Кожаный салон, хотя и светлый, но хлопот не было - тряпочкой для кожи помыл и все. ТО А1 - 12,5 тыс. Чистый звук акустической системы. На кочках идет плавно - хорошая подвеска. ТО всегда делали во время и проблем никогда не было. Багажник открывается с пульта - очень удобно. На летних колесах ездили зимой и проблем с торможением не было АВС четко срабатывает, парктроники - очень удобно. Очень хорошие ходовые качества, подвеска мягкая.
Из недостатков - нет подогрева руля и подогрева переднего стекла, как было в Фольксвагене. Скорее не минус, а нюанс: если на заправке, вставил пистолет в бак, закрыл автомашину, залил бензин, вытащил пистолет, закрыл крышку бака и не открыл машину, то дверка бензобака не закроется. Очень удобный, стильный, кушает бензина 9 литров на км по трассе. Покупайте этот автомобиль. Умеренный расход топлива Постоянный полный привод Дорожный просвет мм Безопасность, много подушек безопасности.
Тесновато на заднем ряду. Про этот Мерс можно говорить долго и обсуждать все его недочеты и преимущества, но я вкратце постараюсь это сделать информативно! Итак, начнем с минусов:- Очень мало места на заднем ряду, с моим ростом сам за собой с трудом могу расположиться. Речи о дальних поездах на заднем ряду взрослому человеку идти не может!
Отлично тянет в основном диапазоне скоростей, мне хватало! Это мерседес!
Качество отделки , свет. Маленький багажник. Начитался бредово-заказных мнений и пишу свой отзыв о своем автомобиле. Куплен в конце 13г по скидкам долго "пинал" дилера и добившись своего забрал черного коня в свою конюшню.
Коротко по авто : расход топлива в городе 11л. Трасса - 7,5л. Стоимость обслуживания - не считаю дорогушей. Сделано два то, пробег под 40т. Ничего не ломалось, не отваливалось , не скрипело и не делало голову.
Масло мотор не жрет! С опаской обдумывал коммент продавца мол зачем вы масло покупаете - я ему грю это ж турбо. Он усмехнулся и сказал что это не ваговские масложоры. Вообщем-масло от ТО до ТО. Мотор резвый и на трассе я еду так как хочу-любой маневр на ура. В эко - тупит и глохнет на остановках , в нормале - задумчив, с спорте - как надо так и едет. Огромный минус мерса - нет согласия в работе мотора и коробки. У бмв и ауди это грамотнее.
При постоянном полном приводе и приличном объёме двигателя - невысокий расход бензина. Надёжность автомобиля. Великолепный головной свет и вообще многое сделано, чтобы не досаждать водителю, чтоб получать удовольствие от вождения. Для меня оказались не совсем удобные кресла. Если отодвинуть назад передние сиденья - мало места для ног задних пассажиров.
Чрезмерная чувствительность переднего патронника может пищать на идущий снег , правда можно отключить. Всё русифицировано, а голосовые команды надо давать на английском. Самые адекватное поведение на дороге из всех многих машин, которыми я владел на протяжение 35 лет. Самые правильные тормоза - не резкие и не мягкие, а комфортные. Уверенно держит дорогу, как по прямой, так и в повороте. На прямой можно отпустить руль, газовать, тормозить, а машина едет ровно, как по рельсам.
Машина даёт возможность без усилий тронуться ну очень, очень плавно и в тоже время можно стартануть, что аж в сиденье вдавливает. Комфортная подвеска - когда надо мягкая при медленном проезде через большие неровности, а на скорости увеличивается жесткость и машина на дороге, как влитая. Руль не тяжелый и не лёгкий, а тот, что надо.
Не было такого места, чтобы я не проехал ну конечно без фанатизма. Некоторые считают, что левая рука перегружена из-за того, что все переключения в движении делаешь только левой рукой, а правая свободна.
По мне - лучше не бывает. Коробку передач можно поставить в положение Драйв, Паркинг или Движение назад не снимаю рук с рулевого колеса. Правильно говорят, что есть машина, а есть Мерседес. Как уже писал не я первый , что есть автомобиль, а есть Мерседес.
Есть деньги - покупайте Мерседес, не пожалеете. По данному вопросу мной был получен исчерпывающий ответ: Скрип не обнаружен самое простое решение проблемы.
Исходя из этого, я понял, что скрип тормозных колодок на данном автомобиле - это нормальное явление и вдобавок с колодками придется менять тормозные диски судя по износу.
Копии документов прилагаются. Попытки заглушить и затем запустить двигатель, не дали результата, обороты по-прежнему не поднимались, спустя сорок минут двигатель работал попытка была повторена, изменений не было.
Автомобиль был оставлен на диагностику с целью обнаружения неисправности, кроме этого я попросил посмотреть, почему срабатывают дворники, при наезде на неровности, проблема появилась после замены стекла, но этому не придавали особого значения лобовое стекло менялось МБ Измайлово, по страховке. Теперь о датчике первое, что мне сказали по телефону - причина данной проблемы не оригинальные щетки неоригинальные щетки стоят по причине не удовлетворительной работы оригинальных , после более детального общения с мастером причина была обнаружена.
На данный момент, чтобы устранить проблему с датчиком дождя нужно заменить лобовое стекло, хотя, на мой взгляд, причина в руках того специалиста, который устанавливал лобовое стекло и просто сломал крепление. Хорошая эргономика. Хотя время покажет насколько она хороша.
Освещение дороги радует. Удобная функция автосвета и автопереключения с дальнего на ближний. Функция HOLD тоже очень удобная штучка. Отсутствие рычага КПП на привычном месте тоже плюс. Двигатель думаю тоже могу отнести к достоинствам: сбоев нет, приемистый, заводится в уверенно пока. Через год: Достоинства убавились. Включается бывает дальний, а впереди тебя попутное авто вот водители этих машин думаю высказываются ласково когда им дальний в зеркала бьёт ;.
В поворотах автомобиль не устойчивый - заносит. Не ощущается срабатывания анти заноса. Подозреваю что не работает. А если он так работает, то это ужас! Неудобные ручки открывания передних дверей изнутри. Их лучше сдвинуть вперед сантиметров на 10 но это не критично. При маневрах туда-сюда в ограниченном пространстве или нужно быстро разверзнуться - медленно срабатывает коробка. Нет подогрева зоны стеклоочистителей. Обдув лобового стекла не важный.
С водительской стороны верхний угол не отогревается. Ещё хуже стекло водительской двери - вечно запотевшее в нижней половине, из-за чего в наружное зеркало не видать ни зги! Отвратительно в этой модели с обдувом! Либо стекло открывать, либо обороты печки на всю и температуру тоже. И такое "удовольствие" испытываешь от поездки! Сплошь не нормативная лексика! И это при незначительном минусе и со снегом. А так как подогрева нет, резинки на стеклоочистителях замерзают и начинают мазать, отчего датчик дождя заставляет их махать, без результата для водителя.
Когда снег не идет боле менее все в порядке. В левый и правый салонные воздуховоды воздух подается постоянно, и происходит следующее. Направляю левый на стекло двери чтобы хоть как-то отогревалось угла поворота все равно не хватает на зеркало , но так как он близко к рулю - обжигает горячим воздухом левую руку.
Более того, алюминиевая накладка на этом воздуховоде при нагреве расширяется и начинает дребезжать на неровностях! Закрываешь его и всё гууд после остывания. Дребезжание пропадает, но стекло зараза запотевать начинает.
Официальный дилер говорит это особенность авто. Какая, извиняюсь, на хрен особенность!!!! Когда это на безопасность влияет! Датчики парковки иной раз глючат. Через чур маленький бардачок и ящик в подлокотнике, - некуда положить несколько дисков. И очки сунуть некуда.
Через год. К вышесказанному добавляется: При морозе стекла дверей примерзают напрочь и не оттаивают. Вообще не оттаивают!!!! Нужно ждать оттепели или в теплый гараж. Вот так вот. Запотевание отходит при солнышке и только тогда можно смотреть в боковые зеркала заднего вида.
Можно еще ездить с приоткрытими окнами. Но согласитесь - не комфортно, особенно зимой. А если примерзли окна да еще и запотели и запотевание ещё замерзло! Вы будете видеть только через лобовое стекло. Бункер на колесах. Задребезжало что-то под панелью приборов справа и слева. Хорошо дребезжит - на совесть: как в старой и видавшей виды повозке.
Вот и думаю: зачем мне такой автомобиль с ограниченными возможностями? Лучше я промолчу. Общее впечатление благоприятное за 2 месяца владения. Пока благоприятное. Высокий автомобиль, в общем удобный. Обзор хороший. Музыка штатная тоже радует. Вне дорожные качества пока не проверял, но по городским заснеженным задворкам едет уверенно мой авто с пакетом офф-роад.
Освещение дороги хорошее, как впрочем и в салоне. Разгоняется уверенно. Но почему то мне при езде на нем не хочется быстро ехать. Ощущение такое - будто его толкаешь. Сам не катится. Этот авто не первый, есть с чем сравнить. И как в любой машине есть и плюсы и минусы. Багажник не большой, но каждому под свои нужды, поэтому это и не плюс и не минус.
Я бы назвал этот автомобиль конёк-горбунок. Итак, год владения позади вместе с км пробега. Впечатление от авто падает с каждым днем. С радостью продам этот авто, и к МБ больше не ногой. Небольшой расход.
Слабая печка. Маленькие зеркала. Автомобиль покупался для постоянной комфортной езды по городу, и периодических выездах на дачу и рыбалку. Покупал в ноябре в автосалоне "Звезда столицы". Причиной тому невероятная сбалансированность автомобиля. Про любую из вышеперечисленнных могу сказать что-то хорошее, но в мерседесе это присутствует все вместе, пусть и местами в меньшем обьеме.
Куга весьма умна и проворна, но не так как мерс. Привод у нее подключаемый, только чтобы выбраться из грязи. В мерсе постоянный. Дисплейчик курам на смех. Как то вообще непродуманно. На сборку жалуются. Рав4 - очень комфортный салон, даже не знаю у кого комфортнее. Но вот у нее дистанционный запуск двигателя по кнопке и нельзя было взять франшизнутую каску на кредит. Полная каска в альфе на нее около В мерсе вышло 75 с франшизой 30 Сразу понятно, что за два года цена на автомобиле с каской уже почти одинаковая, так что цена - не аргумент в пользу рав4.
Да и угоняют их. Субару - Едет отменно, но она некомфортная. Мне сказали, что в дальних поездках от нее просто устаешь.
Я сел в нее и поверил. Салон в сравнение ни мерсу ни рафику не идет. Мурано - обжора и толстяк. Но салон шикарен. Разорит он своим расходом. BMW - за что вы хотите такие деньги? Не понял. Дизель или бензин: Я до сих пор не могу понять, почему ездят одни дизеля и глк Про вторые я вообще молчу, но про дизель у меня сформировался простой тезис: Все, что вы сэкономите на разнице расходов с бензином и налогах, вы отдадите на более дорогих и более частых ТО.
Разница только в том, что вам дадут 19 диски, на которые вам придется покупать разноширокую зимнюю резину и качественную стоматологию, потому что 19 диски на наших дорогах ИМХО - перебор. Поэтому пару раз нажав на педаль выбрал бензин, и за полгода ничуть не пожалел.
Эксплуатация: Вожу я весьма динамично, но аккуратно. Расход за 7к км составил На трассе до 9 доходит, если ехать долго на круизе в районе Управляемостью и проходимостью очень доволен: уверенно идет и в лед и в снег и в грязь.
ЕСП отрабатывает просто шикарно. Ни единого заноса, хотя приходится ездить по нашим суровым забытым комунальщиками подмосковным улицам. Головное устройство с музыкой и интеграцией очень нравится. Звук чистенький, управление комфортное.
Интеграция с телефоном очень удобна. Может смски писать не очень удобно, но не делайте так просто, ладно? Навигатор без пробок столько не стоит. Если кому-то уж очень приспичило. Сделать лучше так, чем брать комманд. Коробка передач - комфортная, пока не наступит минусовая температура. Тут, как и многие пишут, начинаются дергания.
Говорят, что лечат на ТО перепрошивкой. Раньше ТО ехать в сервис не стал, ибо холода уже кончились, да и не так сильно это напрягало. Многими нелюбимые парктроники иногда сходят с ума от снега. О ужас, пил валерианку три дня. Если серьезно, то вспомнил только потому что многие жалуются. Не парьтесь. Автопарковщик клевый. Но он меня напрягает тем, что по идее сильно усложняет конструкцию авто. Ведь получается что в рулевом управлении есть некий вращатель руля.
По мне так если бы авто без этой стоил бы тысяч на сто дешевле, это была бы просто победа, ибо большинству он нафик не нужен. С придыханием жду ТО1 по послекризисным ценам. Но, если купить запчасти самому, вроде не так должно подорожать. Кстати, на РБК на удивление пишут что этот мерс стал вторым по ликвидности после эвока. Странно, мне пока тяжело судить ибо рынок пока не сильно устоялся после кризиса. БУ рестайлинг продают только спекулянты в основном.
Без обогрева в минус 10 и ниже бывает так что стекло от печки вообще толком и не прогревается. С нашими зимами это меня напрягло всего раз 5, но осадок остался. Нужно привыкнуть. Но, привык и уже ОК. Автомобиль по всем параметрам меня полностью устраивает. Большой клиренс позволяет преодолевать бордюры и другие препятствия и неровности на дорогах. Салон вместительный. Очень информационная передняя панель автомобиля на которой отображается все неполадки авто, что позволяет оперативно на них отреагировать и устранить.
За счет того что автомобиль имеет л. За время эксплуатации автомобиль не ломался. ТО проходил вовремя и только у официального дилера Mercedes Беляево. Признаюсь честно ТО выходило дороговато, но это того стоит. Автомобиль подойдет молодой семейной паре с детьми Кроме ТО, на сервис не обращалась. Но зато на 13 тыс пробега - в движении на перекрестке открутился руль! Оч повезло, что на небольшой скорости. Как потом сказали мастера в сервисе дилера, гайка открутилась - заводской брак.
М-Б РУС неадекватно пытался все замять вместе с дилером - вроде как просто недостаток, ниче страшного. То, что кому-то этот недостаток может стоить жизни никого не волнует.
В общем, я-то в этот глк точно больше не сяду. К суду все у нас с ними идет. И вообще непонятно как такое могло случиться - на заводе же куча предпродажных проверок.. Этот авто был собран в германии. Ломаю голову - что теперь брать, до этого были х3 отлично, но во дворе с него все время что-то снимали, а платный паркинг далеко , тигуан масло ел кошмарно, каждые 2тыс просил литр Другими плюсами воспользоваться не смогли. Отвратительное качество сборки.
Машина не безопасная для вождения!!!! Машинка абсолютно новая , куплена. С автосалоне Автофорум на ул. Через 10 дней и пробега км машина при повороте встала как вкопанная, заклинило руль а на экране загорелся асист неисправности руля. Хорошо что скорость была маленькой иначе серьезной аварии было бы не избежать. Представить себе трудно что на машине марки Мерседес стоимостью свыше 2 лямом на большой скорости у вас клинит руль!!!
В общем вызвали эвакуатор. Ждали три часа потом два часа ехали на диллер. Естественно машиной ни кто сразу заниматься не стал. Подменую машину не предложили и сказали что у них заняты все мастера и вам придется ходить пешком и ждать когда освободится место на сервесе.
По нашим дорогам, особенно зимой, на седане много не наездишь, не раз приходилось толкать из колеи, да и свернуть на проселок тоже не очень комфортно, плюс появилась собака. Поэтому, выбор пал на кроссовер ГЛК, небольшой, маневренный. Все вроде бы хорошо. Но проблемы схожие с Ешкой остались. Во-первых, раздражает обдув лобового стекла. Зимой, что на Е, что на ГЛК стекла лобовое и боковые затягивает, особенно в снегопад.
Сомнений было очень много, цена достаточно значимая для меня. Да и то что это был тестовый авто, тоже как-то смущало. И вот первая самостоятельная поездка от салона до дома, где-то 40 км по кольцевой без светофоров. Восторг - это не то слово!
Плавность хода, устойчивость, отличная шумоизоляция, хорошая реакция двигателя при ускорении, удобная посадка, в общем? Я сначала и не понял, что еду со скоростью, значительно превышающей разрешимую, просто не заметил. Хочу сказать Дмитрию из Ростова по поводу дерганий коробки. В этом ничего страшного нет. Но причина в дергании - это гидроблок в коробке. Если машина на гарантии настаивайте на замене его. И все пройдет. Являюсь владельцем GLK Была такая же фигня. Поменяли и все прошло.
До этого было еще четыре мерса, и на одном из них было тоже самое. Еще может быть гидротрансформатор. Но это редко. В основном дергается гидроблок. Выбирал недолго, понравился внешне, да и внутри, особенно жене. За это время пробег около км, проблем с эксплуатацией не было до 50 тысяч. Надо сказать, что условия эксплуатации достаточно мягкие.
Около месяца назад появился стук при торможении впереди. Обратился к оф. Что будет дальше посмотрим. О достоинствах: в общем то известны, ну и может быть, хочется отметить хорошую проходимость на бездорожье, экономичность по компьютеру средний расход 7,3 л , конечно, комфортен, достаточно мягкая подвеска, хотя иногда действительно пробивает неожиданно на небольших ямах с острыми краями.
Mercedes GLK 2. Сначала передние стойки на Будь проклят тот день Отзыв o Mercedes GLK 2. Я все таки грешу на колеса R В остальном я доволен и в этом классе конкурентов пока не вижу. Пробег км, ничего не делал - не ломалось.
Всем удачной дороги. Mercedes GLK Год выпуска: В общем, был бы хороший автомобиль, если бы не подвеска, очень разочарован, соглашусь со Станиславом из Донецка, что сильный резонанс в рулевой и стойках, и все через руль чувствуется. Впечатление, что передок не закручен или разбит. На ТО сказали, что есть такая проблема из-за спорт-пакета. Я не знаю, может многие не замечают, или на самом деле с машиной что-то не то с первых километров.
Ездил на многих машинах, но с такими проблемами не сталкивался. Притом GLK какие-то ямы проходит, а на каких-то ведет себя очень плохо, какая-то своеобразная подвеска Динамика роскошная при том, что в городе расход в районе 15 литров.
Но есть и проблема: дергается коробка передач. Рывки очень редкие, но есть. Размер загружаемых фотографий не менее x пикс, фотографии большего размера будут автоматически уменьшены. Формат фотографий: JPEG, размер файла не более кб. Стилистика авторов максимально сохранена. Мы публикуем как положительные, так и отрицательные отзывы о Мерседес ГЛК. Просьба не употреблять в отзывах ненормативные выражения и не оскорблять других авторов.
