Не горят туманки ваз 2114, Почему на ВАЗ не горят противотуманки: причины, фото и видео
На этом веб-сайте используются файлы cookie, чтобы он мог лучше работать для вас. Масса кстати везде хорошая,проверял. И так, самая первая, и наиболее распространенная причина — это сгоревший предохранитель. Об авторе: Последние статьи:.
Наиболее частые причины того, почему не работают противотуманки ваз , выглядят следующим образом:. Кроме этого, возможны и некоторые другие, более редкие причины, которые мы также рассмотрим ниже. И так, самая первая, и наиболее распространенная причина — это сгоревший предохранитель. Каждая из противотуманок имеет свой собственный предохранитель, а именно — F9 и F8 в блоке, каждый из которых рассчитан на предельную силу тока в 7,5 Ампер.
В некоторых случаях бывает так, что предохранителей, отвечающих за защиту противотуманных фар, в общем блоке нет. Так бывает, когда машина куплена с рук, и ПТФ были установлены самостоятельно ее предыдущим хозяином.
В таком случае следует осмотреть вход не плату, на которой расположены сами фары. Очень часто при самостоятельном монтаже предохранитель крепят именно в этом месте. При замене следует использовать предохранитель исключительно на ток в 7,5 А. Предохранитель, рассчитанный на более высокую силу тока, просто не сможет защитить фары от скачка напряжения, а рассчитанный на более низкий — будет часто перегорать.
Если не горят сразу обе противотуманки, значит проблема, скорее всего, не в предохранителе, поскольку выход из строя сразу двух защитных элементов встречается достаточно редко. Следующей причиной того, почему не горят противотуманки на ваз , может являться обычное перегорание лампочек.
Для того, чтобы проверить это, достаточно выкрутить старые лампы и вкрутить вместо них новые. Еще одной, не менее частой причиной особенно в условиях климата средней полосы является окисление контактных разъемов самих фар. Очень часто при этом происходит моргание или прерывистая работа лампочек. Для того, чтобы устранить эту неприятность, достаточно убрать окислы, зачистив контакты фар шкуркой с некрупным зерном или хорошо протерев WD, Уайт-Спиритом либо керосином.
Также, часто окисляется и контакт, идущий от минуса АКБ к корпусу на «массу». В случае, если такое произошло, место соединения следует хорошо зачистить, как и рассказывалось выше. Еще одной причиной, по которой противотуманные фары могут не включаться, является выход из строя кнопки, расположенной на передней панели автомашины, и служащей для включения ПТФ. Проверить ее на работоспособность можно двумя способами: подключить новую кнопку при наличии таковой и попробовать включить фары либо же прозвонить кнопку мультиметром.
В случае, если кнопка оказалась испорченной, следует ее заменить на новую, поскольку она практически не ремонтопригодна.
Выход из строя реле также может быть причиной того, почему не работают задние противотуманки ваз Проверяется оно точно также, как и кнопка — прозвонкой контактных ножек или заменой реле на новое. Если выяснится, что оно пришло в негодность, его стоит также заменить. Нередко причиной поломки фар могут являться сами фары. Перегорание предохранителя разрывает электрическую цепь, но при этом защищает детали от короткого замыкания. Стоит отметить, что на каждую фару идет свой предохранитель, поэтому необходимо проверить в монтажном блоке те, которые отмечены F8 и F9.
Номинально пропускаемый ток составляет 7,5А.
Если на автомобиле погасли обе противотуманки сразу, то в монтажный блок можно не лезть и дело в другой поломке. Еще одной частой причиной не работающих противотуманных фар становится перегорание лампочек вследствие короткого замыкания или естественного эксплуатационного износа. Для проверки исправности детали устанавливаем в посадочное место новую лампу, и если она горит, то дело точно в выходе из строя именно этого элемента. Как и в предыдущем случае, сразу две лампы перегореть не могут.
Из-за плохой герметизации окислился контакт ПТФ. Зачастую, еще одной проблемой становится то, что разъёмы подключения противотуманных фар непосредственно к блок-фарам окисляются и не дают надлежащего контакта, что может вызвать мигание или пропадания света. Это связано с тем, что провод находится на открытом воздухе и на него влияют внешние факторы, что может привести к коррозионным повреждениям. Так, методом лечения неисправности является зачистка контактного соединения провода и массы.
В процессе эксплуатации внутренние элементы кнопки выключения подвергаются износу и могут выходить из строя. Поэтому, еще одним этапом диагностики не работающих противотуманных фар становится кнопка.
В этом случае, не работать будут обе блок-фары. Диагностировать неисправность можно двумя способами: прозвонить соединения кнопки мультиметром на сопротивление, или установить новую кнопку и попробовать включить фары. Неисправность электропроводки или обрыв провода, особенно в зимнее время, может послужить тому, что на противотуманные фары не будет подаваться питание. Для того чтобы определить и устранить неисправности необходимо руководствоваться специальной монтажной схемой, которая представлена ниже.
Эта неисправность обычно встречается, когда автомобилист сам подключил противотуманные фары, но при этом где-то неверно соединил провода с реле или кнопкой. Для устранения причины неисправности необходимо проверить все соединения согласно монтажной схемы подключения ПТФ и общей схемы электрооборудования автомобиля.
Для того, чтобы всё работало правильно, как и в случае с фарами и стоп-сигналами, подключение противотуманных фар проводится через реле.
Конечно, и оно не вечно — постоянный ток, который пробегает через контакты, а также короткие замыкания в бортовой сети могут вывести из строя этот элемент.
Установочный комплект ПТФ, реле отмечено стрелочкой.
Диагностика проводится по аналогии с кнопкой. Необходимо или прозвонить контакты или установить новое реле, после чего проверить работоспособность. Рассмотрим картинку выше. Поскольку отражатель уже изношен, то его «осколки» проникают в фару и «наносят вред» самой лампе.
В данном случае, лампа будет перегорать очень часто, и, если вторая фара в таком же состоянии, то будут перегорать обе сразу! А владелец будет искать коротыш!
Установить причины не работающих противотуманных фар на ВАЗ достаточно легко и просто, но под силу далеко не каждому автомобилисту. Поэтому, если представление об автоэлектрике далеко и невозможно совершить диагностику и ремонт своими руками, рекомендуется обратиться на автосервис.
Сообщение daskatzchen » 04 окт , Сообщение badboy » 07 окт , Вернуться в «Электрооборудование, оптика». Мой гараж Мои подписки Все гаражи Новое на всём сайте. Пятница, 22 марта Toggle navigation.
Проверка авто. Автозапчасти autodoc. Не горят ПТФ. ВАЗ Всё, что связано с электроникой и где бежит ток: аккумуляторы, генераторы, реле, регулировка фар и т. Столкнулся с такой проблемой сегодня. Перестали гореть противотуманки.
Весь день с ними ездил,все было нормально. Потом решил поехать вечером,а они гореть перестали. Реле рабочее,так же пробовал ставить другое. Предохранители целые.
На кнопку питание тоже идет. ZuRaB Инструктор. Сообщение ZuRaB » 04 окт , Искать где провода перебило или банальное целые ли лампочки.
