Нексия заводится и сразу глохнет
А70 5. Ссылка на сообщение. Автор: Steve , 9 января в Двигатель и топливная система. Перейти к списку тем. Так что тему можно закрыть.
Да вот в том то и дело что на завод то он не должен влиять вроде он только потом приоткрывается. От запуска двигателя, до прогрева, управляет клапан датчик, регулятор, где как называется холостого хода. Мазда Капелла год л. Мазда СХ-7 турбо. Ответов: 2. Проверьте блок управления сигнализации. Нет ли залипания контактов или промерзания концевиков. Двигатель запустится а через пару секунд заглохнет. Это явно сигналка блокирует.
Вообщем как и все начал менять все подряд с горяча, модуль зажигания, броне провода, свечи, не помогло, бензонасос чистить полез его проверять качает то что надо бак чистый, чистили дросель датчик дроселя, регулятор хх в итоге причина оказалась в топливном фильтре!
Теперь тянет то что надо. Оставить ответ. Текст ответа: Внимание! Добавить фотографии Добавить фото. Топ знатоков. Лучших: Информация по авто Дэу Нексия.
Подать объявление. Шины и диски. Не знаю даже лезть дальше или сказать чтобы менял трамблёр Я, например, вижу низкий потенциал в месте, выделенном стрелкой. И понимаю это как пропадание напряжения питания. Что в этот момент на белокрасном проводе?. Я всё поясню ему. Просто у нас ближайший магазин запчастей в км, так что только на заказ.
Можно конечно сначала заказать индуктивный датчик а потом коммутатор, но это 2 раза таксистам платить придётся за доставку. Снял осцилку как вы и говорили, 2 канала, на 2 провода идущие на катушку зажигания, на белый сигнал и красно белый - питалово.
Если на Ц и Д есть прямоугольник, то скорее всего виноват коммутатор, если на Ц нет сигнала, то индуктивная катушка! Авто выталось заглохнуть но не заглохло, запечатлил момент самописцем. Авто бывает иногда глохнет, рывками, то есть покачает оборотам почти до 0 затем схватывает, затем опять раскачаваются, затем глохнет и заводиться сразу. Не могу поймать момент чтобы крутила и не заводилсь. Хозяин забрал авто, я ему про датчик и коммутатор говорю, а он "нахуй надо, я целый трамблёр куплю".
Несколько раз было достаточно откусить провод, идущий на тахометр. Тахометр просто сажал импульс, необходимый для катушки. Откуда такая уверенность? Коммутаторы тоже так себя часто ведут, да и обмотка на индуктивном датчике всякие фортеля может выкидывать. ЭБУ косячные также неоднократно попадались. Бесплатный совет:никогда не давайте "стопудовый" диагноз не прощупав и даже не видя машины.
Во первых может попасть хозяин и ,как повернёт случай, может Вы сами. К сожалению не сохранил осцилку с аналогичной проблемой именно из-за коммутатора.
Замен катушки,до того в другом сервисе, результата не дала. Выкладываю осциллограмму индуктивного датчика, он был цел. Владелец авто купил трамблёр с разборки и всё заработало.
Правда для меня был гемморой выставить начальный УОЗ. Стробоскопа нет и на жигулях я подобную процедуру не проводил, не люблю я их. Добивался чтоб по сканеру был ровный УОЗ, без скачков. Потом осциллографом проверял действительный.
Вышло по времени многовато. Авто после замены трамблёра ездит теперь, но есть косяк дергается когда педаль газа допустим отпустить и авто пустить как бы внатяг, начинает ужасно долбасить её туда сюда, на месте если стоит то работает работает потом оборотов, затем резко до примерно задирает обороты, затем потихоньку снова опускает, и так перодически. Дядя винт упорный у заслонки крутил. Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
Для заказа прошивок обратитесь на chip adact. Подписчики 4. Назад 1 2 Вперёд Страница 1 из 2. Рекомендованные сообщения. Опубликовано: 7 июня Авто нексия с трамблёром.
Как отдифектовать КЗ или ДХ? Ссылка на сообщение. Меняйте трамблер и всё будет хорошо. Опубликовано: 7 июня изменено.
Makkenek Опубликовано: 7 июня Изменено 7 июня пользователем Makkenek. Лександрыч Опубликовано: 8 июня Опубликовано: 8 июня Опубликовано: 8 июня изменено. Какой к черту датчик Холла!!!! Читайте выше! Обычная катушка индуктивности, стоит в трамблере осцилку с нее снять для начала..
