Нордман 5 тест
Характеристики от клиентов. Худшее поведение продемонстрировал Goodyear. При прохождении поворотов на заснеженной дороге сохраняется точность руления и способность к разгону в любой момент. Отличные даже на сухом асфальте.
Как и на льду, Michelin не провоцирует «адреналиновую» езду. А вот Hakkapeliitta 10p так и рвется в бой — машина послушно уходит в боковые скольжения, но позволяет точно удерживать автомобиль на дуге. Порой возникает ощущение, будто задние колеса тоже управляются рулем — стоит его немного перекрутить, как задок начинает мягко доворачивать машину в вираж.
Худшее поведение продемонстрировал Goodyear. Будто не хватает поперечного сцепления — Golf порой неожиданно соскальзывает с траектории даже на низкой скорости. Получить удовольствие от скольжений мешает его нестабильный, изменчивый нрав, провоцирующий то снос, то занос. При выполнении маневра «переставка», имитирующего резкую смену полосы движения, наиболее надежным поведением порадовали Michelin и Nokian. А сложнее всего было справиться с Гольфом, обутым в шины Yokohama: на второй полосе он срывался в занос, требующий молниеносного парирования.
Промежуточные итоги зимних дисциплин таковы: чем больше в шине «колючек», тем выше ее рейтинг. Игроки со — шипами почти не способны составить конкуренцию тем, у кого «гвоздей» в два раза больше.
Nokian и Michelin не смогли выяснить, кто круче: практически одинаковые результаты! Hankook и Nordman по шипов каждый заняли третью и четвертую позиции соответственно с минимальным разрывом. На льду южнокорейские шины слегка выигрывают у «северного человека» в поперечном зацепе, а заодно и в управляемости, но чуть уступают в продольном.
На снегу похожи, как братья-близнецы. Третья пара немного нарушает закономерность. То ли Formula шипов выскочила вперед, то ли Yokohama шипа сдала позицию.
На льду Formula оказалась лучше в торможении, поперечном зацепе и управляемости, а Yokohama отличилась очень хорошим разгоном. На снегу уровень сцепления одинаков, но в поведении Formula оказалась чуть лучше. Замыкают рейтинг «редкозубые» Goodyear и Tigar, заметно отставая от остальных. Оба откровенно слабы на льду. На асфальте безупречно управляется лишь Hankook — хорошие реакции, понятная информативность и предсказуемое поведение. Хуже всего машина слушается водителя на шинах Tigar и Yokohama.
Замечания к ним одинаковые — нечеткий «ноль», задержки реакций и посредственная информативность из-за повышенного усилия на руле. Имеется и подруливание задней оси при плавных перестроениях.
Уши водителя и пассажиров меньше всего напрягают Hankook, Nokian и Goodyear. А самыми неприятными «голосами» обладают Tigar и Yokohama. Немного жестче остальных потряхивают машину шины Formula и Hankook.
При этом откровенно дубовыми их не назовешь — они просто более упругие. Влажное покрытие позволяет наконец-то отличиться Тигару. В целом на асфальте «малозубые» берут свое.
Явный тренд — чем меньше шипов, тем лучше торможение! В лидеры «черных» дисциплин вырывается Tigar, совсем немного ему проигрывает Goodyear, еще чуть поодаль Formula. И только шинам Michelin и Nokian несметное число «гвоздиков» на асфальте почти не мешает — у одного зауженные тела «колючек», у второго под шипами хитрая мягкая подложка.
И места в середине рейтинга. После всех испытаний лишь у трех участников — Nokian, Nordman и Tigar — мы не досчитались по одному шипу из комплекта.
Примечательно, что все вылетели из задних колес. Правда, удаляя шипы перед тестом, дабы не повредить барабан. Самый экономичный участник теста — Hankook, а хуже всех катится Formula. В этом году мы немного увеличили весомость экспертных оценок за плавность хода и акустический комфорт. При выборе шин на эти качества мы с вами обращаем все больше внимания, что подтверждает опрос, проведенный на сайте «За рулем». Закрывает рейтинг Tigar Ice. Лучший на асфальте, но провально слаб на белых покрытиях.
Цена близка к «справедливой». Седьмой в нашем рейтинге — Goodyear UltraGrip , заработавший скромные баллов. Лидирует в комфорте на пару с Nokian и хорошо цепляется за асфальт. Со снегом и льдом не дружит, экономичностью не балует. Yokohama IceGuard IG65 — баллов и шестое место. Раньше эта шина в наших тестах набирала более баллов и попадала в обойму «хороших».
Но в этот раз похвастать может лишь традиционно хорошим разгоном на скользких поверхностях. Ценник соответствует уровню потребительских свойств. На пятой строчке — Formula Ice балла. Это уже категория посредственных шин. Видимо, возраст берет свое. На асфальте выглядит лучше, чем на «белых» дорогах.
Четвертый — Nordman. Набранные баллов — замечательный результат для шин второй линии. Единственное слабое место — асфальт, где он уступает всем. Потому рекомендуем его для заснеженных и обледенелых территорий.
Прекрасно сбалансирован по всем характеристикам, лидирует в экономичности. Итак, побеждает дебютант Nokian Hakkapeliitta 10p. По сути, Hakkapeliitta вырвалась вперед лишь благодаря меньшему сопротивлению качению. Все остальные характеристики двух шин очень близки: отлично ведут себя на скользких покрытиях, средне на асфальте, достаточно комфортны.
Правда, Michelin чуть шумнее, но этот «грешок» компенсируется лучшей плавностью хода. И стоят они почти одинаково — дорого! Если Вы не нашли какой-то товар на нашем сайте, Вы можете оставить заявку на него и мы постараемся доставить этот товар в кратчайшие сроки по разумной цене. Адреса Магазинов г. Рязань г. Скопин Города доставки Рязанская обл. Ряжск Рязанская обл. Короблино Рязанская обл. Новомичуринск Как сделать заказ? Визуальный калькулятор Новости Акции.
Оставить заявку. Корзина 0. Доставка Оплата Адреса магазинов. Главная » Новости » За рулем: Тест шипованных зимних шин размера Goodyear UltraGrip Michelin X-Ice North 4. Nokian Hakkapeliitta 10p. Лед Главное достоинство шипованных шин — хорошее сцепление на льду, самом скользком и опасном зимнем покрытии.
Асфальт На асфальте безупречно управляется лишь Hankook — хорошие реакции, понятная информативность и предсказуемое поведение. Итоги В этом году мы немного увеличили весомость экспертных оценок за плавность хода и акустический комфорт.
Индексы : 94T. Твердость резины по Шору, ед. Глубина рисунка протектора по ширине, мм : 9. Средняя цена в интернет-магазинах, руб. Количество шипов, шт. Масса шины, кг : 9,2. Выступ шипов после тестов, мм : 1,6. Их главной задачей является улучшение характеристик поперечного сцепления. Канавки также способствуют быстрому удалению шуги из протектора покрышки и повышают сцепные показатели на мокром снегу.
Расширенная гарантия. Выбор зимних шин. Полезные советы автолюбителю. Дата выпуска шин. Бесплатная доставка по МО. Сезонное хранение. Характеристики от клиентов. Шины - поиск по размеру Размер Подробнее читайте тут. Все 4 5 5. Все шипованные нешипованные. Режим работы интернет-магазина Ежедневно 9 00 - 21 00 Время работы шинных центров смотрите в разделе Контакты Заказы принимаются онлайн круглосуточно.
Скидки по дисконтным картам предоставляются только на услуги. Цена на шины и диски указана уже со скидкой, дополнительные скидки не предоставляются. При одновременной покупке двух пар различных колес, если того требуют технические особенности автомобиля, применяется цена, указанная для 4-х колес. Nokian Nordman 5 — полная готовность к сложным зимним условиям Новый представитель семейства Nordman имеет много общего с моделью Hakkapeliitta 5.
Главные преимущества: Сбалансированные характеристики; Высокая устойчивость на дороге; Прочно «сидит» шип; Высокий уровень комфорта. Оставить отзыв. Комментарий: здравствуйте. Комментарий: Однажды знакомые мне предложили попробовать резину Nordman 5 и я согласился. Прошу вас, оставьте свои сомнения за дверью и представьте себе идеальную зимнюю резину!
Почему я считаю , что Nordman 5 так хороша? Когда наступает зима, я, как и большинство автолюбителей, начинаю беспокоиться о безопасности на дороге, особенно в плохую погоду. Но как только я установил эту резину, все мои опасения исчезли.
Она обеспечила отличное сцепление с дорогой даже на гололедице. Даже на снежной или заснеженной дороге моя семья чувствует себя - уверенно и спокойно. Не менее важным преимуществом является длительные периоды эксплуатации без потери качества и характеристик. Подробные оценки. По снегу и по льду тормозят хорошо. Комментарий: Здравствуйте!
Качество хорошее, дорогу держат хорошо. Прошли испытания на льду на ура. Комментарий: Для обычных авто, для спокойной езды самое то.
Прогнозируемое торможение и уверенный разгон, хорошая проходимость по снегу на сколько это позволяет клиренс авто. Добавить свой отзыв Ваше имя.
