Новинки зимних шин 2019, Обзор новинок зимних шин 2019-2020
Шина проверенная временем. Фрикционная шина для суровых зимних условий, ориентированная на владельцев городских автомобилей, премиальных седанов и кроссоверов. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:. Технология Winter Grip подразумевает наличие в компаунде специальных наполнителей, улучшающих эластичность протектора при низких температурах и повышающих сцепление на снегу и льду.
Правда, баланса качеств нет — отлично себя ведет Snow Cross лишь там, куда не добрались отвалы снегоуборщиков. Достойный «партнер» шипованных Nordman 7. Несколько уступает по характеристикам «липучкам» «первой линии» Hakkapeliitta R2 и R3, а также другим премиальным брендам. Но это с лихвой компенсируется стоимостью. В тестах белорусов RS2 среди себе подобных и вовсе заняли первое место. Bridgestone Blizzak VRX. Немолодая уже модель еще пару лет назад могла почти на равных конкурировать с европейскими аналогами.
Однако новые поколения не оставили ей шансов. Если раньше ее «ледовые» качества оценивались как вполне достаточные, то теперь в сравнении с появившимися конкурентами VRX можно рекомендовать для условий, в которых очищенные дороги преобладают над заснеженными и, в первую очередь, обледенелыми. Новинка позапрошлого года. В тестах белорусов и украинцев уступала только дорогим моделям «первой линии». Тем не менее и там признали неплохой баланс качеств.
Несмотря на бренд, эти фрикционные шины не в топе. Впереди — Nokian, Continental, Goodyear порой даже не «первой линии». И все же сбрасывать со счетов X-Ice 3 не стоит. Баланс имеется! Правда, сдвинут он в сторону загородных заснеженных направлений. Говоря о бюджетной «резине», нельзя обойти вниманием «бэушную». На рынке она актуальна.
Предложение, к сожалению, ограничено. Дело не в том, что какое-то время назад обязали ввозить ее исключительно на дисках. Везли и на «литье». И без дисков, нарушая все правила транспортировки засовывая одну покрышку в другую. И «штамповка» от берега японского до нашего и обратно курсировала будто многоразовая «упаковка».
Все эти схемы в той или иной степени продолжают быть актуальными. Но вот ввоз именно на алюминиевых колесах — под большим вопросом. Большинство легкосплавных дисков в Японии китайского происхождения.
А они в этом году фактически под запретом — не важно, под каким контролем качества и с ним ли вообще выпущены. Бывает, что проскользнет партия. За взятку или по недосмотру. В конце концов, вот такой хитростью пользуются — затирают на дисках маркировку made in China хотя в таможенных правилах вроде бы прописано, что порча ее — синоним запрета на ввоз.
Тем не менее контейнеры на таможне зависают, иной раз уходя обратно на свою родину. С другой стороны, кто-то из продавцов, заказывающих шины непосредственно «оттуда», делится радостью — дескать, помотается туда-сюда через море, да и проскользнет через таможню.
В общем, ждем развития ситуации. А пока вот вам средние цены на second hand:. Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Тест-драйвы и статьи об авто. Обзор тестов зимних шин сезона — новинки и бюджетные. Автор: Максим Маркин Источник: Дром. Какие шины вы используете зимой? Нешипованные зимние. Премьеры Этот год богат на зимние дебюты.
А под суббрендом Barum этого концерна — Polaris 5. Michelin представил Alpin 6. Имеется своя новинка и у земляков-конкурентов. У Yokohama — знакомая еще по прошлому сезону iceGuard iG Премьеры в деле Увы, выбирая премьеры текущего года или даже прошедшего , о качествах далеко не каждой можно судить по тестам. Шипы разрушают асфальт или это отговорка дорожников? D nil. Буду брать шипы. Я не следую, я определяю!!!
Мой отзыв: Subaru Forester World citizen. Michelin X-Ice North 4 - точно алмаз, и асфальт будет как алмаз разрушать, зачем нам хорошие дороги? Как же бедные чиновники тогда будут бюджет пилить?
На шипах чувствую себя уверенно, один минус шумят все одни больше другие меньше. Нужно запретить использование шипованой резины! Шипы разрушают, это факт, по крайней мере наш, Российский асфальт. В этих полосах большегрузы не ездят, но колея за пару лет появляется, после перекладки асфальта. Какая-то каша, а не обзор. Летние шины что в опросе делают? Даже покупатели старых Рейнджей и Кайенов зимой на зимней резине ездят. Справедливости ради отмечу что они ездят на ней и летом Потому что денег нет, но зимой на летней опасно, а летом на зимней вполне терпимо..
Какой то кашей все изложили. И читать не удобно. Неужели нельзя было потратить ещё часик на оформление и сделать все это ввиде таблицы.
Чтоб вы так работать не любите? Кузнецкий Острог. У нордмана малость ценник неадекватный ,они даже дороже новики от ханкука. За 10 тыщ все шипы на месте. Вообщем резиной доволен.
А на фото ic после 7 сезонов или 60 т.
Новый Уренгой. Поздно Дром выходит с такими материалами На большой территории страны уже недели три как переобулись на зимние шины. Кто и хотел купить новые - купил уже. Липучки, это как японские тачки. Только для сектантов. Особо безмозглые еще и агитируют Сергеич подтвертит :. Николай Николаевич. А почему ничего нет про нокиан хакапелита 8 собираюсь брать её и ничего не услышал про них.
Искал нокиан хакапелита 7, но её уже в продаже нет. Сейчас стоят бриджи Айс круйзер 7, но в виду того что изрядно износились за пять лет стоит вопрос о покупке новой. Про бриджи ничего плохого сказать не могу держит нормально, но в гололед нужно быть внимательным, впрочем как и на другой резине. Сейчас стоят бриджи Айс круйзер 7, но в виду того что В обзоре новинки. А Хакка 8 это шина года. Хаккапелита 9 уже даже не новинка..
Предпочитаю липучек для Иркутской зимы, и китайскую дёшево и сердито, ведь главное прокладка между рулём и сиденьем. Отцы и деды на одной резине ездили. Контики туда же. Это 3 бренда, которые всегда работают без осечки. Остальные, по разному. Бриджы отстой. Гудьеры страдают расшиповкой. Мишлен по мокрому не тормозит нифига, что зимняя, что летняя резина. Обзор - сумбур. Люди, посоветуйте что-нибудь на сегодняшний день на зиму для 22" на шипах. Эксплуатация в северном городе. И сугробы и очень низкие темп.
Интересует в первую очередь качество и эффективность. Нефтескважинск Сургут :. Golden Retriever. Это не секта это здравый смысл, у нас в городе сейчас очень много дорог полностью отремонтировали, и на тех, которые отремонтировали в прошлом и позапрошлом году уже есть колея, в левом и центральном ряду, а правый, в котором едут автобусы и троллейбусы, колеи почему-то нет.
Я не хочу чтобы у нас за лет опять все дороги были разбиты и с большой колеей. Ну если верить тестам, причём не только нашим и зарубежным , новинка от ханкука W примерно на уровне контика второго и чуть уступает хаке 9. Это не секта это здравый смысл, у нас в городе сейчас очень много дорог полностью отремонтировали, и на тех, которые отремонтировали в прошлом и позапрошлом году уже есть колея, в левом и центральном ряду, Они и так и так будут разбиты, сейчас 6 лет не закладывают в ресурс Проблема не в шипах, а в качестве дорог.
Раньше, еще лет 10 назад шипы были куда более разрушающие, а колеи не было. Липучка, в руках наездника, опасна. А наездников большинство.
Шипы безопаснее для людей, которые не в состоянии выбирать адекватный стиль вождения, в зависимости от погодных условий. На липе надо уметь ездить. Для тестов надо покупать в магазине а не брать у производителя. Читал как купленная в одном и том же магазине Нокиа Нордман 7 вышла по параметрам лучше чем хваленая Хакапелита. На запрос официально Нокиа ответила что в производстве этой партии был сбой программмы и неправильно смесь замешалась.
А по факту они гонят фуфло и продают как элиту, ведь на тесты дают действительно хорошие шины. Экономят однако. Andrey 10rus. Насчет китайских шин вообще не согласен с автором статьи, ездим на всяких Трианглах и прочих уже несколько лет, и полет отличный, и цены ощутимо ниже, так что не надо тут сказок. Например, на свои машины купил комплект R13 ХайФлай-8 тыс. Служебный УАЗ Патриот откатал 4 года и 80 тыс. Про все эти испытания даже читать не стал, двойную цену платить за то же самое точно не стану.
Разный, факт. Пока резина новая, они одинаково себя ведут. А вот, потом Чем лысее резина, тем явнее отличия. Хакка даже без шипов и на остаточном протекторе обладает приличным держаком и позволяет ездить вполне уверенно. Нордман же на помойку, как только шипы вылетают и снимается верхний слой протектора. Онли шип..
Впечатления только положительные, на гололеде, конечно же, скользковато. Но если гололед или накат в городе - держи расстояние и не гоняй. Но это пережить можно. Откатаю еще сезон и на след недель куплю такие же. Ну Вы сказали! Внимательным надо быть всегда за рулём. Улетают в кювет только так в гололёд хоть нокиа хоть бриджстоун.
Кто -то на летней проедет всю зиму внимательно без аварий а кто-то каждый день на шипах попадает.
Заказал себе Goodyear UltraGrip Ice 2 липучку. Завтра поеду на шинку.
Посмотрим как себя проявит. Живу в Подмосковье, дороги редко когда бывают не чищены. Weit Dart. Обо что тут? Для регионов хорошо будут nokian hakkapelita suv r3,такую и буду брать!!! Липучка, в Нет, ресурс у дорог сейчас выше, нагрузка на дороги за 10 лет выросла в почти 10 раз поэтому и разрушение происходит на лет. Если убрать шипы с дорог, то и разрушение будет за лет. А насчет наездников, им пофиг какая резина, тут ключевое слово наездник.
Ни разу не улетал. Без мозгов можно и на шипах улететь. А без шипов можно даже с мозгами улететь. Andrey Malyshev.
Ханкук W инетресен, неплохие характеристики за адекватную цену. Кто-нибудь купил его в этот сезон? Насколько он шумный? Що, норот, корды норм резина? Icecontact2 буду третий сезон катать. Резина своих денег не стоит. Ровно в начале второго сезона начали выпадывать шипы. Они не обламывались как на хакке 7 эта ваще убогая , но ввпадали. Оставшиеся болтаются как зубы старухи.
При чем разрушение посадочных мест происходит в плюсовое межсезонье. Итог- к концу второй зимы шипов нет болееи50ти процентов.
Зашиповал ремонтными, буду ездить третью зиму. Второй раз не куплю. Sandro Great. Вот именно, автомобилей становится все больше и больше, во дворе после 6 вечера уже не припарковаться Насчет разрушают ли шипы или нет - представьте себе 4 наждачных круга с победитовыми шипами и каждый мощностью более 25 кВт GIslaved soft frost - отличная резина для переднеприводных авто если не геройствовать. Откатал в том сезоне на ней 10 тыс.
Мои отзывы: Geely Coolray , Toyota Auris Друг, искренне жаль, что тебе не довелось поездить на настоящих зимних шинах. Сам ездил на IC и IC на разных автомобилях и знаю как они себя ведут.
Поверьте: японцы не умеют делать качественные зимние шипованные шины. Популярность этой шины обусловлена, прежде всего, гармоничным балансом цены и качества. Автовладельцы отмечают уверенное поведение покрышки на всех типах зимних дорог, достаточно короткий тормозной путь, хорошую управляемость. Производитель гарантирует, что шипы надежно зафиксированы в своих гнездах, поэтому никакие неприятности на дороге им не страшны.
При всех своих достоинствах шина отличается низкой стоимостью, и это делает ее еще более популярной. Безопасное передвижение по льду и укатанному снегу — одно из обязательных условий, предъявляемых к зимней резине, и Gislaved Nord Frost отлично вписывается в эти рамки.
Большое количество сцепных кромок обеспечивает уверенное поведение на дороге, а дополнительные грани стального сердечника шипов повышают тормозные характеристики на льду.
Более того, резиновая смесь остается эластичной в экстремальные холода, так что эти шины смело можно использовать в северных регионах страны. Nordman 7 от Nokian пользуется стабильной популярностью у отечественных автовладельцев, поскольку выпускается в широком диапазоне диаметров, от 13 до 17 — это позволяет ставить ее на самые разные модели легковых авто.
Прочная резина и надежные шипы дают возможность использовать покрышку на протяжении длительного времени, не опасаясь ухудшения качественных характеристик. Шина также отличается удивительно высоким для шипованной резины уровнем акустического комфорта. Шина MP30 Sibir Ice 2 обладает высокими характеристиками управляемости на зимней дороге. Хорошее сцепление с заснеженной поверхностью обеспечивается за счёт множества ламелей в центральной и плечевых зонах.
Шина снабжена алюминиевыми шипами, что значительно уменьшило вес конструкции. Качественная резиновая смесь отличается высокой степенью эластичности в холодную погоду и, соответственно, довольно низким уровнем износа. В последние годы отечественный производитель Cordiant все чаще радует автовладельцев качественными и долговечными шинами.
Snow Cross не стала исключением, поскольку, как и другие модели линейки, разрабатывалась под условия российских дорог. Отличная курсовая устойчивость, прогнозируемый вход в поворот и успешное выполнение маневров связаны с использованием направленного рисунка протектора.
Добавление силики в обновленный компаунд помогло увеличить срок годности шины. Pirelli Formula Ice уже давно зарекомендовала себя как высокопроизводительная шина, уверенно ведущая себя на скользкой зимней дороге.
Легкие алюминиевые шипы обеспечивают надежное сцепление с поверхностью, делая движение более безопасным и прогнозируемым. Множество дренажных канавок активно отводят влагу и талый снег, снижая риск возникновения аквапланирования во время оттепели.
Кроме того, стоимость этой шины невелика — еще одно весомое преимущество. Для тех, кто хочет получить качественную шину за небольшие деньги, была создана модель Viatti Brina Nordico. Покрышка отлично справляется с мокрым снегом, уверенно прокладывая себе дорогу сквозь слякоть в плохую погоду. Эластичный протектор снабжен большим количеством ламелей, вследствие чего обеспечивается качественное сцепление с дорогой.
Шипы расставлены достаточно широко, что также улучшает контакт с поверхностью и в то же время снижает уровень шума. Сочетание двух видов дренажных канавок позволяет демонстрировать улучшенные показатели сцепления на льду и снегу.
Двойной слой протектора обеспечивает отличные тяговые свойства даже в самые сильные холода. Нешипованная шина, созданная усилиями лучших специалистов компании Pirelli, одинаково хорошо показывает себя и на асфальте, и на снегу.
Увеличенное пятно контакта способствует лучшему сцеплению с поверхностью, что позволяет управлять автомобилем более уверенно. Для повышения характеристик эластичности в резиновую смесь добавлен диоксид кремния, а чтобы улучшить сцепление, протектор снабдили объемными ламелями.
