Передний диван газ 21, Ручки регулировки переднего дивана ГАЗ-21
Одесса, Приморский - 09 марта г. Кривой Рог, Метталургический - 03 марта г. Картон в багажник Картон в багажник мы делаем из импортного стелечного водоупорного картона.
Киев, Деснянский - 05 марта г. Золочев - 12 марта г. Одесса, Киевский - 06 марта г. Сидения Ланос спорт откидные и автомобилей в кузове хетчбек 1 грн.
Диван задний с подлокотником Газ Волга Салон грн. Днепр, Новокодакский - 17 марта г. Сидения для лодок и катеров в коже. Козелец - Сегодня в Поворотные сидения с подлокотниками для автодома, кемпера.
Ирпень - 04 марта г. Седенья Волга. Мерефа - 18 марта г. Сидения, сидушки для таврии откидные автомат. Продам сидения для ваз откидные 1 грн. Сидения рекаро, recaro, рикардо, пикардо. Сидения камуфляж, пятнистые откидные нива, уаз, волынец.
Козелец - 17 марта г. Сидение диван переднее газ 21 2 грн. Днепр, Чечеловский - 04 марта г. Удобные сидения сидушки для легковых автомобилей. Сидения, с ремнями для маршруток, бусов и пассажирских перевозок. Сидения трансформеры, сидушки быстросъемные.
Сидения для Ваз коричневого цвета. Сидения для Волга, газ, уаз сидушки 1 грн. Продам сиденья, сидения с электрическими регулировками 3 грн. Кожаные откидные сидения для каблучков и минивэнов без боковой двери.
Козелец - 16 марта г. Сидения для део нексия без переделок. Сидения, сидушки светлого цвета для Ваз и ее модификаций. Продам кожаные сидения для шевролет лачетти и автотранспорта. Продам два сидения на перед автомобиля или в салон. Кожаный диван из авто Волга Газ 24 30 грн. Каменец-Подольский - 24 февраля г.
По роду деятельности, часто "пересекался" с поставщиками "секонд-хенда", закупая у них джинсовые тряпки. Так вот, истирание на коленях у них традиционно почти на ладонь ниже, чем располагались внутри штанов мои колени. Постоянный поставщик говорил: домашний сорт, Италия. Это цитата с американского сайта, посвящённая параметрам человеческого тела при применении пластической хирургии переводил не я, но, вроде всё точно : Цитата. Get your femur measurement from an X-ray.
Get your tibia measurement from an X-ray. Divide F by L and then multiply it by This will give you your Femur to Leg ratio FL. This will give you your Tibia to Leg ratio TL. Отношение показателя FL:TL должно варьироваться от длинная голень до длинное бедро Normal human FL:TL is between at one extreme long tibiae and at the other long femurs. Сообщение 8. Встречал иномарки, в которых места- уйма, а неудобно. Был очень удивлен когда понял, что диван на Победе не сильно уступает раздельным иносовским сидушкам, если уступает вообще….
Сообщение 9. Рассуждения и расчеты конечно верны. В отношении Москвич , да неудобно, но ЛЮКС, совершенно безупречные сиденья, пол-страны СССР на нем изъездил, при своем и весе под в то время и ни разу я не устал за рулем из-за посадки, общая усталость, утомляемость было, но посадка безупречная.
Что отмечал журнал "За рулем" в своих статьях ни один раз. На 21 волге тоже нормально, но"трудовой мозоль" мешает. Отодвинуть придумал как.
Надо взять уголки 4 штуки и просверлив в них по 2 отверстия сдвинуть диван назад, что бы передние ножки уперлись в поперечину, в середине кузова где-то порядка см. Это что бы не сверлить пол. Хотя смотрел, шпильки-болты с пола торчат в разных машинах по разному. Видимо ряд моделей шла из разчета комплектации раздельными сиденьями под "такси". Но к сожалению это мне уже не далать - машина продана.
Сообщение Как для меня единственное - крыша низковата. И, несколько, моторный кожух правую ногу подпирает.
А так - ощущения за рулём, в отличии от ВАЗа, намно-о-о-ого комфортней. В моей Волге, кстати, в полу были 2 комплекта болтов крепления сидений: под "2" и под "3" серию; так "троечные" были сантиметров на 5 дальше от руля. Даже и добавить нечего! Приятно, что для меня одной "мистической тайной" стало меньше - ну, и у кого ещё может какой возникавший вопрос об удобстве в автомобиле прояснился. Хотя, реально понимаю, что не по теме: ну какое отношение это имеет к отодвиганию дивана?
Я хотел бы отодвинуть диван назад при езде. И пододвинуть вперёд, чтобы спинку откинуть назад, до полного горизонтального положения. Пока не получается ни того, ти другого. Если у кого-то есть решение, выложите фото пожалуйста. Цитата alwert Цитата rhema Русская версия Invision Power Board v2.
Гость Был а : Это цитата с американского сайта, посвящённая параметрам человеческого тела при применении пластической хирургии переводил не я, но, вроде всё точно : Цитата a.
А это уже мысль. Дальше я плебейски взял линейку, померил от бугра вертлужной впадины по-моему, так называется место на ноге, где прощупывается сустав до косточки на щиколотке… - и получил личное соотношение практически в … ВОТ! Дальше ход мыслей уже был делом техники.
Автомобили юга Европы ну и, понятно, их клоны - коих в виде жигулей с их идиотскими вертикальными педалями мы можем лицезреть повсеместно разрабатываются для, в первую очередь, национального потребителя, который массово требует деньгами, в первую очередь: фокус-группы тоже имеют во многих случаях решающий голос от национального производителя удобства посадки за рулём; что, в свою очередь, приводит к появлению и "национальных особенностей комфорта".
Если предвзято посмотреть на профиль сиденья "21", можно легко заметить его колоссальное отличие от профиля тех же жигулей - по углу наклона подушки сиденья и его глубине. Человек, близко знакомый с черчением, наверное, легко сможет набросать и сопоставить между собой углы наклона, которые приобретает вся система человеческих суставов при том, или ином положении профиле сидений, положении рулевой колонки и соотношении параметров конкретных костей скелета.
И, соответственно, следствия этих занимаемых фактически, статических плоложений. Ну и, собственно говоря, вывод. Существует некая усреднённая «удобная посадка за рулём», принятая в автопроме, которая, в свою очередь, подвергается дополнительному «национальному пересмотру" в ту, или иную сторону.
Опять же, ещё раз оговорюсь, что это не наблюдение, у кого ноги короче — а именно о соотношениях, пропорциях в пределах норм. Я бы даже сказал, открытие.
У меня есть книга о шитье сам себе шил брюки и даже пиджак , так там рассматривается строение человека. Есть литература о самостоятельной постройке авто.
Там тоже подробно описаны особенности строения тела, постройка сидений с учетом этого , общая компоновка автомобиля -все ВАШИ мысли изложены. Почитайте если интересно. Сидения различных авто естественно имеют различную конструкцию и это зависит и от взгядов конструктора и особенностей комплекции потребителей учитывает национальность. Не тесно и не свободно. По теме конкретно. Салазки имеют определенный ход. Если не удается совместить одно крайнее положение для раскладывания с другим крайним для удобной посадки, то никакие перестановки не помогут.
Только устройство для дополнительной регулировки - вторые салазки например существуют такие конструкции.
