Почему не работают противотуманки на ваз 2114
Ремонт автомобиля своими руками » Инструкции по ремонту автомобилей марки Ваз » не горят птф ваз Меняем стекло фары на ваз своими руками. Я меняю птф а не добавляю, так что успокойся и отрывайся на других форумах а мне реально помощь нужна.
Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд: daskatzchen , че тогда за реле под капотом на передней панели стоит? И зажигание тоже. Дак реле я пробовал с ближнего даже ставить,не помогло.
И в том что до этого стояло тоже есть. Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду: daskatzchen , Так погоди.
Если реле щелкает,то по идее питание на него должно же идти. Дорожка не может,потому что все остальное работает. Прямо сверху. Добавлено спустя 14 часов 20 минут 11 секунд: Сделал. Провод 8,который оранжево-черный у меня он просто черный выпал. Все оказалось просто.
Спасибо за советы Добавлено спустя 23 секунды: Сделал. Спасибо за советы. Сообщение badboy » 07 окт , Новую тему создавать не буду. Пришел комплект птф Депо. Где подключить можно на цивик??? В электрике не оч шарю Может кто подскажет. Рейтинг: 1 Рейтинг: 10 Если при этом вы слышите внутри щелчок, значить реле исправное, если нет, выполните его замену.
Не работает кнопка включения ПТФ Кнопка включения противотуманных фар также может оказаться причиной, которой они не работают. Недостаточный контакт на массу Плохой контакт на массу непосредственно в самих ПТФ также может стать причиной отказа противотуманок. Проверьте крепления фары к кузову автомобиля, при необходимости места соединения, для обеспечения надежного контакта, необходимо зачистить. Последние записи: Ребят подскажите где ест хорошие мастера кап..
English Русский все языки ».
Но, иногда, даже этот узел может выйти из строя. В данной статье рассмотрим, какие же причины возникновения поломки, а также методы их решения. Приведена подробная схема подключения:. Для того, чтобы понимать почему противотуманные фары вышли из строя необходимо немного знать о том, как устроено электрооборудование автомобиля в целом, а также схему подключения данного узла в общую электрическую цепь.
Общая схема электрооборудования автомобиля включая ПТФ. Теперь, когда разобраны все схемы электрического подключения противотуманных фар, можно перейти непосредственно к определению причин их неработоспособности или выхода из строя:. Теперь, когда все причины выделены, можно перейти непосредственно к рассмотрению вопроса решения проблемы. Для диагностических операций потребуется — тестер, а вот для ремонта — набор отверток, ключей и некоторые запасные части.
Самая распространенная проблема среди электрообрудования. Перегорание предохранителя разрывает электрическую цепь, но при этом защищает детали от короткого замыкания. Стоит отметить, что на каждую фару идет свой предохранитель, поэтому необходимо проверить в монтажном блоке те, которые отмечены F8 и F9. Номинально пропускаемый ток составляет 7,5А. Если на автомобиле погасли обе противотуманки сразу, то в монтажный блок можно не лезть и дело в другой поломке.
Еще одной частой причиной не работающих противотуманных фар становится перегорание лампочек вследствие короткого замыкания или естественного эксплуатационного износа. Для проверки исправности детали устанавливаем в посадочное место новую лампу, и если она горит, то дело точно в выходе из строя именно этого элемента.
Как и в предыдущем случае, сразу две лампы перегореть не могут. Из-за плохой герметизации окислился контакт ПТФ. Зачастую, еще одной проблемой становится то, что разъёмы подключения противотуманных фар непосредственно к блок-фарам окисляются и не дают надлежащего контакта, что может вызвать мигание или пропадания света. Это связано с тем, что провод находится на открытом воздухе и на него влияют внешние факторы, что может привести к коррозионным повреждениям.
Так, методом лечения неисправности является зачистка контактного соединения провода и массы. В процессе эксплуатации внутренние элементы кнопки выключения подвергаются износу и могут выходить из строя. Поэтому, еще одним этапом диагностики не работающих противотуманных фар становится кнопка.
В этом случае, не работать будут обе блок-фары. Диагностировать неисправность можно двумя способами: прозвонить соединения кнопки мультиметром на сопротивление, или установить новую кнопку и попробовать включить фары.
Неисправность электропроводки или обрыв провода, особенно в зимнее время, может послужить тому, что на противотуманные фары не будет подаваться питание. Для того чтобы определить и устранить неисправности необходимо руководствоваться специальной монтажной схемой, которая представлена ниже. Эта неисправность обычно встречается, когда автомобилист сам подключил противотуманные фары, но при этом где-то неверно соединил провода с реле или кнопкой. Для устранения причины неисправности необходимо проверить все соединения согласно монтажной схемы подключения ПТФ и общей схемы электрооборудования автомобиля.
Для того, чтобы всё работало правильно, как и в случае с фарами и стоп-сигналами, подключение противотуманных фар проводится через реле.
Конечно, и оно не вечно — постоянный ток, который пробегает через контакты, а также короткие замыкания в бортовой сети могут вывести из строя этот элемент.
