Поднимается антифриз в расширительном бачке, Что делать, если антифриз в расширительном бачке поднялся выше «максимума» - АвтоВзгляд
Требуется включить печку на максимальный р.. В этот момент открывается термостат, регулирующий степень нагревания. Войдите или зарегистрируйтесь для ответа. При поступлении жидкости в бачок воздушная прослойка сжимается, а давление увеличивается. Такой простой принцип, с одной стороны, исключает образование паровых пробок, нарушающих температурный режим, а с другой — предотвращает избыток давления в системе.
Это видно по снижению уровня ОЖ и может привести к воздушным пробкам. От правильной настройки зажигания и узлов топливной системы зависит степень нагревания цилиндров.
Если в камеру сгорания будет подаваться слишком обедненная смесь, она сдетонирует и сгорит намного быстрее. Тепловая дельта при этом увеличится, что вызовет повышение температуры ОЖ. Результат мы помним: вскипание, образование паровых пробок, поломка ГБЦ.
Это был случай обедненной смеси. Когда же настройки системы привели к чрезмерному обогащению топливовоздушной смеси, ее понадобится больше, чтобы обеспечить мотору хорошую мощность. Водитель жмет педаль газа, цилиндры получают больше топлива, а это вызовет снижение уровня ОЖ в системе, перегрев и вскипание. Состав ОЖ также влияет на его динамические свойства. Например, антифриз на глицериновой базе вскипает при С. А это значит, что даже незначительное перегревание движка может вызвать появление завоздушин.
Опытные водители стараются держать обороты движка на уровне выше 2 в минуту, чтобы затраты топлива и нагрузки на узлы были минимальными. При езде на высокой передаче обороты падают. Подъем в горку либо поворот в таком случае перегружают мотор, который греется быстрее.
Ведь помпа не в состоянии нагнетать нужный объем хладагента при низких оборотах двигателя. Длительная перегрузка чревата испарениями антифриза и перегревом ГБЦ. На стенки бачка нанесены контрольные метки для отслеживания количества охлаждающей жидкости в системе.
Чтобы система работала исправно, нужно поддерживать количество антифриза чуть ниже отметки «MAX».
Если внутрь залито слишком много хладагента, то при нагревании системы он расширится и испортит расширительный бачок. Обычно срывает пробку.
Ни в коем разе не превышайте отметку «MAX» , чтобы не тратиться на покупку нового бачка. Хуже обстоят дела, когда уровень хладагента ниже риски «MIN» или его совсем нет. В таком случае двигатель попросту не охлаждается, что для него губительно. От перегрева мотор заклинивает. Идеальное количество антифриза — между минимальной и максимальной отметками, но ближе к максимуму.
Самое неприятное, к чему этом приведет — облитый антифризом моторный отсек и пар из-под капота. Со временем, через несколько лет эксплуатации автомобиля, этот самый клапан перестает выполнять свои предохранительные функции.
Тут остается надеться на крышку расширительного бачка. Вернее — на ее негерметичность. Поднявшийся хладагент выдавится через негерметично закрученную крышку и все на этом закончится. Когда с крышкой все в порядке, предохранительный клапан не срабатывает, «расширившийся» антифриз создает повышенное давление в системе охлаждения мотора и оно обязательно найдет самое слабое место, чтобы «вырваться на свободу».
Как правило, таким «слабым звеном» становятся либо прокладка головки блока цилиндров, либо сам расширительный бачок. Если лопнет последний — неприятно, но не страшно.
Вообще, уровень антифриза или тосола, что фактически одно и тоже, незначительно повышается, при прогреве двигателя. Это нормально. Но что делать, если жидкости в бачке вдруг стало слишком много?
Одна из самых распространенных причин — воздушная пробка в системе охлаждения. Она и приводит к повышению давления и выдавливанию антифриза. Кстати, из-за этого могут не работать «печка» или термостат. Причина посерьезнее — повреждение прокладки головки блока цилиндров. В этом случае в систему охлаждения начинают попадать выхлопные газы, которые и выдавливают жидкость. Убедиться, что прокладку надо менять, можно простым способом. Для этого, открутите пробку маслозаливной горловины и осмотрите ее.
