При какой температуре включается вентилятор ситроен берлинго, Купить Датчик включения вентилятора в Минске в каталоге logogrif.ru

Товары в корзине:. Тормозная жидкость. Интервал замены фильтра салона автомобиля. Рычаг подвески. Напорная магистраль на рулевом механизме.

Это устройство рассчитано на включение вентилятора охлаждения воды при повышении температуры. Неработающий датчик становится причиной перегрева мотора.

От этого двигатель может заклинить. Датчик представляет собой терморезистор, изменяющий свое сопротивление от повышения или понижения температуры чувствительного элемента. Датчик получает ток 5 Вольт от блока управления. Сопротивление, проходя через резистор контроллера, способствует изменению напряжения датчика. Показатели напряжения на холодном двигателе ниже.

Его уровень колеблется от 1,5 до 2 Вольт. С ошибкамии датчика связаны с несколькими проблемами автомобиля:. Ошибки температурных датчиков имеют 5 кодов. Разберем эти случаи и выявим причины, признаки и пути устранения неполадок. Этот код сигнализирует о неполадках в электрической цепи. Напряжение выходит за рамки допустимых показателей 0,, Ошибка возникает тогда, когда напряжение от датчика до ЭБУ остается неизменным со времени запуска холодного мотора до момента прогревания. Вследствие этого сигнал выходит за пределы допустимого.

Ошибка не приводит к большим неприятностям в пути. Но проблем с запуском холодного двигателя не избежать. Проблема связана с низким сигналом на выходе. Ошибка в этом коде связана с высоким уровнем сигнала. Происходит такое в памяти ЭБУ, когда напряжение на выходе выше 4,91 В в течение 0,5 сек.

Причины возникновения ошибки, внешние признаки и способы устранения неисправностей совпадают с теми, что имеют место с ошибками p Вероятной проблемой может быть обрыв цепи. Код указывает на недостаточно надежные контакты в цепи. Такое в ЭБУ наблюдается при приеме от датчика неправильного или прерывистого сигнала.

Важно: по окончании всех процедур по устранению неисправностей необходимо их удалить из памяти ЭБУ. Это можно сделать через программу или, сняв на 10 сек. Все названные причины не влекут за собой больших неприятностей. Но когда они регулярно повторяются, двигатель может прийти в негодность. Некомфортная езда приятных эмоций не добавит. Лучше как можно быстрее устранить неисправности. Город: Луганск. График работы: пн-сб с до Ваше имя. Удобное время -.

О компании Акции Контакты Доставка и оплата Где купить? Каталог товаров. Лада XRAY. ЗИЛ Механизмы управления. Ходовая часть. ИЖ УАЗ УАЗ Патриот. Alfa Romeo. Audi Emgrand EC7. Great Wall. Santa Fe. S-Type X Grand Cherokee. Land Rover. Lifan Breez C-Class W E-Class w Pick UP. X-Trail II. Мнения сервисменов разделились от банального плохого контакта на ДТОЖ, до выхода из строя со страшными последствиями из-за неправильной работы вплоть до выхода из строя АКПП якобы можно перегреть коробку Прошу знающих людей помочь в следующих вопросах: 1.

Если это неисправность датчика, то на что влияет его показания кроме стрелки прибора смесеобразование, работа помпы, работа климата, вентилятор охлаждения??? Если датчик исправен, что еще может вызывать данный глюк?

Заранее спасибо. Гадать бесполезно. Ни к чему крайне плохому это не приведет, но и ни к чему хорошему тоже.

Посетишь СТО - отпишись. Уровень то в норме? В пуске и дальнейшем поведении ДВС ничего критичного не заметил - все как обычно. Это все при коротких поездках. Сегодня, кстати, по дороге в сервис термостат не открылся - радиатор был ледяным Возможно по вине ДТОЖ, но перегрева миновал.

Ехал с ручным режимом климата с мах оборотами и HI температурой. Ошибок в БК не обнаружили. В общем диагноз - помер ДТОЖ. Лечение - замена ДТОЖ вместе с термостатом. Они в едином неразборном корпусе. Тест - пробег 30 км по пробкам - полет нормальный. Совпадения или закономерность - пока был в сервисе приехал еще один й с тем же самым. Резюме - обращайте внимание на показания прибора - неисправность на старых термостатах еще от х досталась. Ну и я к вам присоединюсь.. Стрелка плавать начала..

Чем быстрее едешь-тем ниже температура.. Стоишь на месте-четко встает на рабочую.. Видимо, и мне есть смысл ехать.. Блин, эт че за новая машина такая.. Где за пол года у меня 1 раз на эвакуаторе, потому что движок встал - 1 цилиндр.. А теперь и это..

Мне ехать в Белоруссию в июне..

Основные причины перегрева двигателя в автомобиле Lifan Solano 650

А можно за город то больше чем за км выезжать на ней?! А то мало ли.. Может опять эвакуатор.. Пробег 12 тысяч.. Жесть какая-то.. Позвонил од, сказал, что неисправностей не обнаружено.. Ошибок нет.. Бред какой-то.. Я ж не был пьян.. Стрелка плавала.. Что может быть?

При всем уважении - данный двигатель недопустимо проблемный и этому посвящены многие и многие сотни веток на форумах по ситроенам и пежо. Почитал форум Ну по ходу это либо термостат под замену у даже отзывная компания была по ним , либо термопредохранитель.. Но, вероятнее, первое.. Особенно мне нравится, когда мне говорят "у вас все в порядке"!!

У меня до сегодняшнего дня было все в порядке. Плавание стрелки было замечено пару, тройку раз, но сегодня утром произошло гаденькое чудо. Уровень ОЖ в норме, двигатель еле теплый. ОД находится в км, эвакуатор бесплатно везет только км, а за остальное надо отдать рубликов. Тьфу, тьфу, тьфу. Через левое плечо. Ну, видимо, и на этих машинах будет отзывная компания по термостатам..

Как никто ничего не менял в Так и на поставили то же самое.. А там поголовно.. Особенно порадовало, что люди меняют по штуке в год термостаты.. Знакомо, не правда ли?! Gudach, какая отзывная? С 12 года нормальные термосы ставят. Зайдите на сайт ситроводов, там всем поголовно у кого машины 11 и 10 года поменяли термостаты и проблем больше нет!

А до этого тоже меняли по несколько раз термосы. У вас термопредохранитель блока управления вентилятора или предохранитель. Вот поэтому я и взял л. У Вашего термостат другой? Если так, то какой термостат на дизеле?

ИЗ-ЗА ЧЕГО #citroen #berlingo ГРЕЕТСЯ И КИПИТ?

Готовится ли к глюкам датчика дизелистам? Мне на самом деле пофиг что у меня! Сейчас буду гонять на машине по мкаду и записывать видео с гуляющей стрелкой.. Да, на и на дизеле стоит обычный термостат, поэтому там таких проблем нет. Такой термостат получился очень ненадежным и проблемным, прицепился целый ворох "сопутствующих" заболеваний и т.

Если термос откажет высветится надпись Stop Откуда такая увереность? Из головы или есть пруф? Загорается надпись стоп и вентилятор гудит. Как ты определил, что сломался именно термостат? Форумчане указывали именно такие признаки глючного термоса. У меня привезли машину к ОД диагноз подтвердился, термостат. Термостат на ЕР6 содержит в себе единым блоком еще и датчик ОЖ, который при выходе из строя отдельно не заменяется.

Это мог быть и он, а замена - "термостата". У вас древняя инфа. Новые термосы как раз таки и идут с разъемным датчиком. Новые термосы пошли с 12 года. Так, ну вот и я от ОД.. Замена термостата.. И да, для тех, кто верит, что они что-то там до работали и поменяли термос..

Все отлично!! Манагер мне по секрету сообщил, что у них отзывные компании на них каждую осень и весну! И да, он так же сообщил, что последствия таких гуляний показателя температу ож как раз уход в красную зону, и сообщение на дисплее СТОП! Послеживайте иногда.. Если что-не затягивайте, лучше сами в сервис, а не через Пежо ассистант! Заметил тенденцию что термостаты в основном летят на сильных моторах,а на все норм.

Может у турбовых чуть условия эксплуатации пожестче? У меня , термостат приказал долго жить сегодня утром. Пост Видел его? Есть артикул? Ну, даже неисправный термостат тупо сам термостат, кран откроется и пустит ОЖ по большому кругу, просто при большей температуре и это не может привести к зашкаливанию стрелки температуры ОЖ. Тогда какие варианты? При условии того, что такой случай не первый, но на ых. Видимо не все термостаты открываются, в моем случае машина работала исправно короткое время, но очень быстро поднялась температура и включился вентилятор на очень больших оборотах, судя по его гулу.

Все показывает на то что не открылся термостат и ОД не задумываясь сообщили, что это знакомая проблема.

Сложно сказать - я же не вижу твоей машины. При повторении проблемы датчик в красной зоне, включился вентилятор, загорелся стоп - потрогай радиатор и его верхний патрубок - если они холодные или теплые, то термостат не открылся. Не забудь отписаться. Именно так все и происходит. Завел и в течении какой то минуты температура поднимается до предела, вентилятор начинает сходить с ума, горит STOP а на ощупь все еле-еле теплое и патрубок и радиатор и верхняя часть движка, антифриз в норме.

Завтра договорюсь о эвакуаторе и повезу бойца к ОД. ОД на этом зарабатывает деньги.. Нижний патрубок. Завел и в течении какой то минуты Завел после длительной стоянки? После ночи? Похоже, что помпа не качает. Завел после длительной стоянки? После ночи. Вечером все еще было в порядке. Завтра в 6 утра, меня заберет эвакуатор и у ОД все посмотрим. Как все выяснится, сразу отпишусь. Кстати по нашему салону, с "термостатной" проблемой я пока первый из ых.

Ну вот я и приехал к ОД, проблема оказалась в датчике и что самое интересное на моем стоял термостат старого образца. Сейчас ребята ставят термостат нового образца г. Будем надеяться, что новый покажет себя с лучшей стороны. А как-то можно узнать какой у меня, например, термостат стоит? Может по Vin-коду как-то определить можно?

Возможно все-таки будет отзывная по этому вопросу. А то мне до дилера нашего так просто не добраться. Как я и говорил, успели на первые партии повтыкать старые Просто видать они их заранее собирали и тогда еще новых термостатов не было - - - Добавлено - - - А как-то можно узнать какой у меня, например, термостат стоит?

Как я понял, с нового должно два жгута проводов выходить может и ошибаюсь. А вот про маркировку не подумал спросить у ребят. У меня был вот такой насколько я понял И еще, как сказали у ОД, у нового термостата датчик находится не в нем самом, а расположен рядом.

И провода выходят от них двумя жгутами, в старом выходили одним. Машина из самой первой партии 26 августа уже ждала меня в салоне. По словам инженера из Калуги, первые машины поступившие к началу продаж 1 сентября, изготавливались во Франции так как Калужские цеха не были готовы и тогда вполне может быть, что собирали эти машины заранее когда, допустим, термостаты еще были старого образца начало к примеру. А движки, согласен, из Франции.

Но я не могу понять, ведь во Франции надо настроить пресса, линию конвеера, обучить рабочих и потратить на это немалые деньги! И все это ради ограниченной партии машин? Не проще ли было открыть завод в Калуге на месяц позже? Либо второй вариант: инженер-проектировщик ляпнул чё то не то? Согласен, тема неясная Но если учесть, что на первые машины двигателя шли в сборе, в любом случае. То они могли быть из любых загашников и соответственно с термостатами еще старой модификации.

Вот мы и получили первых ласточек с гаденькой запчастюленой Главное чтоб не было у нас больше таких сюрпризов. И самое интересное, что у ОД проходит какая то акция по замене термостатов на х, и х она ни каким боком не касается. Так что если у вас старый термостат, то ОД вполне может поменять его на такой же древний. Мне повезло потому что у нас работают хорошие ребята, сходили обговорили все с начальством и решили ситуацию мою пользу Безумно доволен нашим салоном и от пежо асистент тоже в диком восторге, сделали все быстро, оперативно и культурно.

На года такой стоит датчик менял отдельно У меня стоял с кодом начинающимся на 13, остальные цифры не помню может этот был, а может и другие с кодом на 13 есть Но на моем датчик отдельно не менялся по словам мастера. То же самое. И еще вентилятор на всю дурь крутится. После согласования с ОД поехал тихонько к ним, через минут 15 запахло горячей изоляцией. Похоже перегрев был проводов или двигателя вентилятора, который постоянно работал на максимальном режиме.

Тут уж все заглушил, вызвал эвакуатор через Пежо-Assistant и гордо доехал на нем до ОД. Термостат тоже старой модификации был? Точно такая же была фигня - поменяли термостат в сборе с датчиком, поездил 4 дня на подменной машине точно такой же Пежик, только красный и пробег - 8 км был - сейчас все нормально И еще сказали, что частая ошибка еще на х такая же Не могу сказать, не посмотрел какой стоял.

Сегодня подключил блютуз адаптер и на смартфон вывел показания, так вот температура двигателя находится в пределе гр. Очень часто работает вентилятор. Можно подробнее, что за подключение? Блютуз адаптер подключаеться через разьем ОБД2 тот что под пепельницей резиновый коврик убираешь и в него подключаешь,на андройде есть проги и через блютуз конектиш и можно смотреть все что выдает ЭБУ.

В Китае стоят копейки, в районе баксов, только почта наша не радует, второй месяц посылка ко мне идет. Для того чтобы не вводить обывателей в ступор.

Вода охлождайка кипит при гр,у мну счас взорвусь! Чо делать??? Примерно так. А по факту у антифриза тасол темпа закипания гр. Помню еще на инжекторных девятках програмно снижали температуру включения вентилятора с до ,ибо в южных условиях эксплуатации машин начинал закипать.

Кста на Ситроене С4 ваще нет прибора отражающего темпу охлаждайки. Просто дилер-Лошара. А кто дилер? Хочу подключить помпу на постоянку, так чтобы к этому зазря не ехать. Чо делать???. Ничего не делать. Кипит вода при гр.

Разговор не о пороге закипания,а вот об этом меня беспокоит почему датчик температуры на щитке приборов показывает 90 а по компу Сергей А в чОм они ОД должны разобраться? Вы стр. И то что вентилятор продолжает работать после каждой поездки? Что значит после поездки? Если по городу то да, на зажигалках и зимой в пробках работает.

По городу после каждой поездки как приедешь из машины выходишь а вентилятор молотит. По городу после каждой поездки как приедешь из машины выходишь а вентилятор молотит это норма, зато перегрев не заработаешь!!

У всех так, возможно кроме дизелей. Алгоритм работы такой, защита от перегрева. Это уже обсуждалось не раз, не поленитесь поискать и почитать. Да если весь интернет читать - то нет никаких у наших владельцев надежных машин!!!

Включается вентилятор охлаждения на холодном двигателе часть6

А то что данный двигатель завоевывает премии в европе не смущает?! И них то не такая продажность как у нас А на Куперах он катается Что за глупости проблемный В Логане клапана гнет при обрыве ГРМ - тоже проблемный видимо Ситроенов куча ездит у занкомых - все ок Не грузитесь глупостями из интернета Причем здесь температурный датчик и проблемный двигатель!

Что там в Европе-не знаю. Здесь-проблемы с термостатом,помпой и всеми вытекающими с ней ,цепью,расход масла. На Куперах он катается-но какой? Покатайся побольше на нем-все испытаешь сам. Ходят в городе берлинго такси с пробегом за уже, все в порядке. Да ни у кого не было столько проблем сразу, просто люди любят собирать и ретранслировать чужие неприятности. Вон даже дизелисты гонят на бензин, мол, самый проблемный движок, хотя своего опыта борьбы с ep6 врядли имеется.

Свои решаю сам. Почитай форум вся родословная с года. На все продолжается,читая то,что пишут люди. Рад за тех у кого не было никаких проблем с этим двиглом. Да ,что не говори,но сладкое слово БМВ-делает свое дело. Покатайся побольше-хотя бы Сразу -нет и не у меня одного и не все на одном конкретном двиижке.

У некоторых товарищей был брак, гарантия рулит. На тушках летят частенько генераторы, которые меняют по гарантии. Турбовый стал базовым у PSA, во все страны мира его поставляют. Ну если искать проблему то "кто ищет, тот всегда найдет". TU и ЕР-две большие разницы. Попробуй писать только о своих проблемах, не о чужих, и без отсылок к форуму Ноль проблем. Ему просто повезло, получается? Пишу только о своих и друзей проблемах,читаю здесь же о ваших.

А на форуме -тоже люди и тот же движок. На другие движки. Завтра еду на ТО-1 , Сдам им машину , в притензиях про стук в правой стороне а это правый опорник амортизатора стукает ,про датчик температуры который как дворник работает презжал к ним; отправили запрос в Германию,прошёл месяц результата нет и про многое другое. Пока всё не исправят,до кондиции не доведут забирать не буду , А так машина ездит всё прекрастно. И не один раз. Ага, так и ветка на форуме по проблемам в движке EP6 заглохла в году, после очередной модернизации Помпа это расходник, проблемы с ней могут быть на машинах любых марок, паниковать тут рано.

Помпа это расходник Вы меня извините, но помпа это никак не расходник. И проблем с ней быть не должно в таком количестве, как это имеет место быть. Вы меня извините, но помпа это никак не расходник.

Может я и неверно выразился на счет расходника, но вот с кол-вом не согласен, на несколько тысяч проданных автомобилей не так много поломок с помпой, не больше, чем на автомобилях других марок, пока о массовости проблемы говорить рано. Откуда статистика? На форуме уже куча народу отписалась о такой проблеме, при том, что реальных обладателей тут порядка пары сотен, а отписывается еще меньше. Не могу вспомнить ни одного случая, а тут их десятки!

Ну не было! А реальных обладателей пару сотен из ? У каждого производителя разные болячки Тут как-то сравнивать не совсем не корректно. Более того - 3 года на форуме кЕтайской Чери Фора и тоже ни у кого не было такого, чтобы на новой машине потекла помпа!!

На украинском форуме Чери Форы есть чел у которого потекла помпа на Фора вообще чудесный автомобиль, там проблемы были со всем кроме движка, помню у первых партий кожаный салон красил одежду :-D А сосед когда на ней двигатель заводил, такой скрежет из движка шёл, раз в 10 сильнее чем наш всеми ругаемый EP6С гремит цепью, хотя движок не китайский, а производства Мицубиси.

В общем записался на диагностику на Варшавку на субботу Мистер, гарантийная заменя термостата! Перейти к основному содержанию. Оставь отзыв и получи подарок! Система охлаждения двигателя: принцип работы. Устройство системы охлаждения двигателя Сопутствующие услуги: Диагностика Замена фильтров. Похожие статьи: Замена фильтров Перегрев двигателя: как решить проблему?

Ошибки датчика температуры охлаждающей жидкости

Рады помочь! Закажите обратный звонок Пожалуйста, оставьте свои контактные данные, и мы перезвоним Вам в ближайшее время. Отдел Автосервис. Запишитесь онлайн Пожалуйста, оставьте свои контакты и желаемую дату посещения техцентра. Желаемая дата. Выберите модель автомобиля. Alfa Romeo. Коптево г.