Рено каптур механика отзывы
А самое интересное — если уплотнитель разрушится и порвется, то это будет считаться эксплуатационными износом. Задние стекла с сильной тонировкой На версиях Style оборудование "Задние стекла с сильной тонировкой" переходит в базовое оборудование для автомобилей, произведенных начиная с Все авто за 1 рублей. Стильный кроссовер с полным приводом Кроссовер Renault Kaptur начали выпускать в году на той же платформе, что и Duster, но для другой целевой аудитории.
Тогда — в горы! Точнее, на искусственные подъемы с твердым покрытием. На процентном — никаких проблем: Kaptur легко трогается при поддержке системы Hill Start Assist. Теперь 40 процентов, это около 22 градусов, — тоже. Селектор в ручной режим, первая псевдопередача, остановка, старт Но через пару секунд обороты падают, и Kaptur останавливается! Все, сработала тепловая защита. Втихую: никаких сообщений на комбинации приборов, никаких контрольных лампочек. И в инструкции на этот счет ничего не сказано.
Впрочем, лучше так, чем потом ремонтировать вариатор, — точнее, его гидротрансформатор: именно он позволяет двигаться в крутой подъем на малой скорости. Каковы последствия перегрева? Машина постояла пару минут — и трансмиссия снова работает в штатном режиме. Кстати, перегреть гидротрансформатор можно и без всяких подъемов: если долго пытаться заехать «в лоб» на высокий бордюр.
Просто не нужно этого делать — достаточно чуть развернуть автомобиль, чтобы на бордюр заезжало сначала одно колесо, потом второе. Вариаторный Kaptur подойдет и горожанам — вернее, горожанкам, — и тем, кто ездит по проселкам.
Но поможет ли резервный фронт, не лучше ли Creta c кубовым мотором и «автоматом»? Постараемся проверить в самое ближайшее время.
Как и предшественник Jatco JFE образца года, этот рассчитанный на малолитражки вариатор с гидротрансформатором, планетарной передачей и тремя пакетами фрикционов способен выдержать — тысяч километров, практически не уступая в долговечности классическому гидроавтомату.
Главное — аккуратно относиться. Во-первых, нужно оберегать вариатор от перегревов и следить за чистотой его теплообменника. Во-вторых, не забывать, что вариатор терпеть не может грязного масла, — менять рабочую жидкость следует не реже чем раз в 70 тысяч километров. А при появлении толчков — немедля. Вариатор фирмы Jatco модель JFE был специально адаптирован для Каптюра — оригинальная программа предполагает имитацию переключения передач, которых в ряду аж восемь!
И в-третьих, помните: вариатор гораздо чувствительнее «автомата» относится к манерам своего владельца и дорожным условиям. К примеру, его век заметно сокращает не только рваная активная езда, но и долгое ползание в заторах: чем ниже скорость, тем больше передаточное отношение, ремень максимально изгибается и, соответственно, быстрее изнашивается.
А главное, вариатор совсем не жалует резкую остановку вращения колес — например, при зацепе после пробуксовки или при утыкании в бордюр. От этого может запуститься цепная реакция: сперва провернувшийся ремень оставляет засечки-царапины на поверхности шкивов, а затем те принимаются грызть ремень, первым делом стирая тонкую насечку рабочей поверхности. Кто подскажет как обновить до г. Куплена в мае 2. Поставил Джетер на электронную педаль газа и в разьём ОBD2 вставил блочёк чип-тюнинга от немецкой фирмы GAN, машину стало не узнать, разгон 7сек до сотни.
Пробег Водительский стаж 25л. Ездил на разных машинках. Из личных впечатлений: рост вес уселся отлично. Даже без вылета руля удачно разместился. Кресла очень нравятся. Лучшие из всех что были. Очень удобно, спина после дальних переездов не болит. Садиться и выходить сказка, высокая посадка, хороший обзор. Ходовая, конек этих машинок, жостче чем на Дастер, но мне кажется это даже лучше и на трассе и в городе.
Двигатель огонь, мощь чувствуется. Расход средний сейчас, хотите верьте хотите нет 8. Читал отзывы такое ощущение что другой аппарат! Масло ни грамма с момента покупки не ушло. Автомат, да минус, подтупливает, но простой и не убиваемый, опыт есть, приноровился, мне хватает, не гоняю и не собираюсь, машинка не для этого. Полный привод сказка, тестил в горах на мелком бездорожье гребёт как танк, зимой никаких проблем не будет.
Салон, да, простой и жёсткий пластик, похрен, все что нужно есть и даже больше! Каптур за свои деньги на сегодняшний день вне конкуренции. Просто мне машинка «зашла», нравится, кому то нет, бывает…. Рено каптур,полное г… такого хлама я ещё не встречала,до этого был гетц вот это машина!!! Основной недостаток : отсутствие вылета руля, жесткие и не удобные с плохим профилем спинки сидение водителя, расположение кнопок подогрева передних сидений. В декабре года приобрела новый автомобиль Рено Каптюр полный привод 2 литра.
Практически сразу после покупки при запуске двигателя утром и вечером на холодный двигатель работа двигателя напоминает жуткое стрекотание похож на трещетку. При отрицательной температуре воздуха примерно — 15 градусов звук был еще сильнее, возникало ощущение, что сейчас что-то рванет или оторвется. Касательно всего остального: плохо закрывается передняя водительская дверь, примерзают дворники, само стекло по бокам покрывается льдом, так как обдув сделан только посредине лобового стекла, а не по всей его длине…странно!
Ну и то что машина не едет в горку и вообще жутко тупит, это тоже все описывали здесь. Такого «набора» не было в предыдущем авто. В общем, посетила дилера на 0 ТО. Описала проблемы. Главное дала запись работы двигателя послушать.
На что мне дали послушать похожую запись и сказали, что да, какая-то владелица Рено тоже приезжала с такой проблемой, но только у неё пару раз за 15 пробега так было, а у меня каждое утро и вечер! В итоге, оставила машину на диагностику на весь день.
Обещали выставить после проверки на улицу, чтобы послушать запуск на холодную. Уж не знаю, сколько она стояла, но когда я приехала забирать, машина работала чисто, никакого звука не было. Диагностика не показала ровным счетом ничего!
А про мой вопрос,что же делать с работой двигателя, сказали, что это нормальная работа 2-ух литрового движка Каптюр, и не стоит переживать! И вообще, на все мои претензии к качеству автомобиля, сказали, что все отлично, ничего не подтвердилось. Мол машина на гарантии до , так что не волнуйтесь, если что — мы отремонтируем!
Вот так. Что делать и к кому обращаться — не знаю. А главное взяла ее по отзывам двух знакомых, у которых точно такая же машина, и никаких звуков нет при запуске. Каптур г полной привод т 2 раза меняли какой-то клапан который отвечает газ из картера.
ТУлки на стаблизатор. Шумит Ремен генератора. И гудит коробка механик. В сервисе постоянно лапшу вешают. Говорят не бойся, я не боюсь, но Голова болит. Каптюр июнь 17г механика. Пока все в норме. Первая зима стоянка на улице,заводил при норм. Лобовое быстро отходит. Приборная панель мерзнет. Двери закрываются туго,после прогрева норм.
Все отлично. Один штраф с Саратовской объезд. ТО-1 сделали накм. Все норм. На ТО-2 сказали готовить от !!!! Спасибо не надо!!
Еще прикм. Зима холодный гараж. Колеса летн. Бриджстоун шип. В задних карманах из клапанов вентиляции удалите губки,в ютуб есть видео как сделать чтоб двери нормально закрывали съездить и вентиляция была. Каптур 1,6л, механика. Пробег 34 тыс. Круглогодичная, ежедневная эксплуатация 2 года. Нет проблем никаких. Сдавал задним ходом, цепанул, пролетавший мимо Лексус-седан, углом бампера.
Только небольшая потертость на бампере. Лексусу восстанавливал 2 двери и заднее крыло из 3 элементов. До Каптура был Спортейдж 2. Каптуром пока весьма доволен.
Удачи на дорогах. Каптюр 2.
ГБО установлено в феврале г. Республики, г. Почти сразу ГБО перестало переключаться после запуска с бензина на газ в автоматике.
Обратно переход на газ только вручную. При температуре ниже 8 — 10 гр. С происходит переключение с газа на бензин. Обратное переключение на газ, даже принудительно, не удается. В конце декабря г при общем пробеге с ГБО от км. Установили новый редуктор и датчик температуры редуктора по моему настоянию якобы — не гарантийный случай, , и новый клапан газа по гарантии. В результате авто на газе так и не едет.
Все болячки остались по прежнему.
Может блок управления ГБО заменить? Та же история с ГБО: у дилера на ул. Год мучился с этими проблемами, уж какую только мне лапшу не вешали! Обратился на Федюнинского, Автостар Рено. Там раза 3 диагностировали, но причину не могли устранить. Привлекли на помощь спецов из Бизнесгаза на Аккумуляторной 4А. Пару ремонтов с подобными заменами там провели не по гарантии правда, рублей на 5 … И только ст.
И авто поехало, как ему и положено! Жалко, что отдал двойную цену за постановку ГБО на Республике ! Сколько времени, нервов и денег потерял из за того, что мне поставили не чисто заводской центральный блок! Это мне спецы в Бизнес Газ определили! Двойные бабки и неквалифицированная помощь! Там и поныне уже 7-ое ТО прошел. Рено Каптюр года. Автомат, двигатель 2 л.
Вторая зима и шестая проблема с заводом двигателя при температуре ниже 25 гр. За рулем достаточно давно, уже сменил несколько машин, в том числе и рено, но проблема только с Каптюром. Все косяки. Регистрация: 23 ноя Сообщения: Симпатии: Баллы: Миротворец87 , 8 янв Ramcha нравится это. Дима Каптуров , 9 янв Vitamin нравится это. Vitamin , Vandiesel , IchibanZ и ещё 1-му нравится это. Vandiesel нравится это. Регистрация: 29 окт Сообщения: 3.
Последнее редактирование: 9 янв
