Самые дешевые корейские автомобили, Проверка пробега автомобиля по VIN номеру
Бред, при чем тут понты? Что же служит причинами роста популярности корейских автомобилей? И сразу минус эргономика, управляемость и прочее..
У человека есть деньги и может купить себе с левым рулём но купил с Японии 5а оценка s line сэкономил 3 млн да и с запчастями нет сложностей потому как пох на санкции и с Японии можно ВСЕ привезти в случае чего. Ты завидуешь или что это? Поддерживаю Дром, главное, что бы не было нового раздела с иранских аукционов а они там есть? Те, кто согласны брать тачку из штатов, это более покладистые покупаны, которые не обязательно надо Цены и так можно узнать, достаточно скачать одно достаточно известное приложение - там всё - от новостей до цен на новые и БУ.
Причем выбираешь любой город Китая и вот тебе все цены и модели, которые продают частные лица и дилеры. Дром не отстает от ситуации. Мои отзывы: Subaru Legacy , Toyota Caldina Вы с цен в России удивляетесь.
В Турции новый прадо 2. Новый ярис в в базе 3. Все бы так, но владельцу, если он в нормальном здравии, глубоко пох кто там что думает,он купил СЕБЕ и для СЕБЯ , а что думают другие это совсем не важно.
Так просто более продуктивно жить. Очень жду "реальные цены" после 1 августа сего года. Вот где веселье начнётся! И без того интересные цены станут ещё "интереснее"!
Никанор Фёдорович. Но и с ликвидностью леворучки проблем не будет. А вот с праворульной бмв приплывешь. Или она навсегда твоя. Ну так для физических лиц для себя , оставили утильсбор без изменений, то есть заказывай из-за границы, получай и езди год и более. Не вижу никаких проблем для обычных людей, которые будут оформлять заказ у тех компаний, которые занимаются привозом автомобилей.
А перекупер, который ввозит 2 и более авто на продажу - повысит цену на величину утильсбора и обоснует это тем, что вот оно в наличии, можно пощупать и проверить, за это ему нужно заплатить больше. И будет уверять вас, что на автомобиль "на заказ" это кот в мешке, лучше переплатить, но купить у него Ну и вижу в будущем рост услуги "авто на заказ из Кореи, Японии, Китая" под конкретное физическое лицо. Как это на? Сэкономить, конечно. Не хватает мне на свежую бмв из Германии, куплю аналог из Японии.
Только это чисто для себя будет покупка. В наших краях точно не продать. Да и люди не поймут. Что произойдёт 1 августа, если не секрет? К чему опять готовиться? Чем запасаться впрок? Бензином или сахаром? На Алтае. Так он может купить с левым, или хочет сэкономить 3 млн? Чему завидовать-то? Тому, что экономный? Или тому, что на помойках "контракт" можно заключать? Max Almazov. Не вижу никаких проблем для обычных людей, которые будут оформлять заказ Вы сами себе противоречите.
Компании каким образом будут таможить ввезенный автомобиль? Как юрлицо? Так с 1 августа утиль станет золотым. На физлицо? Так его по старой ставке нельзя будет растаможить,если будет перепродажа.
Так что цены,в очередной раз, станут выше,чем в текущем моменте! Нет они будут в коноссаменте указывать как получателя и собственника физлицо, которое заказало авто. На него утильсбор останется льготным, при условии неизменения собственника в течении 1 года. На "а на? На собственном примере. Когда я рассматривал покупку 50го приуса, было 2 варианта: 1й - загнивающая европа или пиндостан, руль левый. Руль правый. В европе ценник на свежие авто с маленьким пробегом был совершенно неадекватный.
В штатах, понятно - копарт и ему подобные мимо, искал целые машины.
Потом смотрел японию. В результате выходило, что левый руль был примерно на К дороже, и пробег по большинству удобоваримых по цене предложений был больше. В результате выбрал японца, просто сэкономил К денег, на руль мне пофигу, и на правом и на левом езжу. Вот здесь я соглашусь на х брать бмв с правым рулём, сегодня такой встретил бп красивый все дела!
Я тоже не понимаю! Главное найти специалистов, которые смогут обслуживать то БМВ и запастись терпением насчёт запчастей Кто то рассказывал недавно как олнр решили бизнес делать, взяли распилы Ауди и повезли на запад на запчасти.
И оказалось что там совместимости не так уж и много. Не те блоки, не те комплектации, не те фары и т. Ну и да, праворульный премиум европеец это скорее хрен потом продашь, на ДВ, а про запад вообще молчу. Давай по чесноку лучше напишите сколько стоит перевод денег в Корею и сколько дырявые банки берут комиссию и по какому курсу делают перевод вот кого с этим вопросом разобраться тогда и будет честная цена!
Перевод евро потерял на комиссиях около т. Если у него есть деньги на нормальный руль, соглашаться на немца с кривым рулем - это И на содержании не получится сэкономить, и понтов нет никаких - в Москву приедешь на таком, подкатишь к ночному клубешнику, засмеют. Анекдоты будут травить про волка, который "ну, на мерседес у меня бабла нету, а вот на дверь от него хватит".
Это только у вас в Приморье проканывает. Криворулька в России должна быть только японской - тогда нет вопросов, чувак не гонится за понтами и купил из серии "оптимально за свои деньги". Вася Залесный. Из-за леса, из-за гор Всё бы вам горделивым алтайцам ездить на новых салонных авто. Мы не такие. Нам это не упало. Не лез бы московит, с поборами да запретами, мы и на старых японских помойках потошним.
Салонные панты оставьте себе. А ещё там бывает так: страховая чистая , осмоьровый лист чистый , а по факту шпаклёвка и покраска. Полисад целый меньше 45 млн вон , с пробегом до км ненайти.
А это дороже цены указаной дромом на руб. Все люди хотят казаться лучше, вон женщины банально марафет наводят каждое утро - если б для себя, то она выходила бы, как дома ходит. Но она мажется и душится, не для себя - для окружающих. Потому что иначе ей будет неприятно то, как о ней думают "эти самые другие".
И вот это вот желание казаться лучше красивее, богаче, ухоженнее, неравнодушнее, добрее, и т. Природу человеческую не обманешь. Начхать на всех и на мнение окружающих только мизантропам, а это, извините, уже диагноз.
Вспомнилась повесть Геннадия Кунгурова "Артамошка Лузин" А как заживет Тимошка Батюшки, дух захватывает. Домина с подъездом, окна резные, двери дубовые. Пойдут мимо людишки, завистливо скажут: "Это дом купца Тимофея Ивановича Мочалкина Никаких доказательств я приводить не собираюсь.
Я, как перекуп со стажем, продавший более полутора тысяч машин, навидался пиндосских тачек, просто делюсь своими наблюдениями. Оттуда либо новье везут за очень дорого, либо дешевку ниже среднерыночной, которая битье или топляк.
Не хотите верить - не надо, я же вас не заставляю. Берите и пробуйте на своей шкуре, Бог вам в помощь. Как раз таки в штатовских тачках цифры на одометре правильные: даже до км пробег можно взять, авто будет в плёнках.
Да, подбитое, и что? За экономию процентов 30 от рынка мне все равно на то, что было. Лишь бы сделана хорошо была такая машина. Да, мне попадались со шпаклей без кредитной истории. Поэтому смотреть с толщиномером надо однозначно перед покупкой в Корее. Езжу на левом руле но не могу согласиться, по мне все как раз наоборот - выходить слева на проезжую часть очень неудобно, бывает жду очень долго если поток плотный.
Вот остановился ты, слева несется поток машин - и в чем удобство? В правом руле ведь тоже есть плюсы и вот именно то что выходить можно справа на обочину это для меня огромный плюс. Если в зад, то еще куда ни шло. Но подавляющее большинство - по морде со стрелянной безопасностью. Насколько "лишь бы хорошо сделана" такая машина - вопрос.
У нас такие ухари, что на битой машине перетянули торпедо и рулевую ступицу, повесили обманки на сработанные подушки, и на этом все "восстановление" заканчивается.
Бо восстанавливать все по чесноку - ну очень недешевое удовольствие. Особенно на продажу. Поэтому если я при пробитии вина вижу на карфаксе подушки мясом наружу, то никакие убеждения в том, что "все сделано по уму", не заставят меня купить такую тачку. За последние годы я только одну тачку взял из штатов, вот этот Эклипс. В сделанном виде уже. Немного не попали в цвет, когда делали крыло, но хоть с безопасностью все норм. Алан Гринспен. Вот остановился ты, слева несется поток Реальные цены мы знаем.
А на дроме какие то нереальные.
Всем Добра. Потому что цена включает в себя "взять в Корее - погрузить - разгрузить - растаможить". А гешефт продавца в эту схему не включен. Когда вы в Магните покупаете колбасу, ее себестоимость без маржи продавца тоже будет казаться вам нереальной. А потом рождаются мифы о том, что "американцы не следят за машинами". Смотрел недавно акуру-утопленницу.
Снаружи вся такая красивая, некрашенанебита, а начнёшь заглядывать в стыки дверей, а там гниль. Я езжу на американке с чистым карфаксом, безо всяких крашеных элементов, и даже цифры правильные На климате. На одометре тоже, а вот на спидометре да, мили. Есть, конечно, варианты оттуда целые и за недорого, иногда встречаются. Но редко. Вот поэтому-то в РФ полно битков из пиндостана, потому что тут хорошие будут по неинтересной цене.
Чтоб предложить цену в рынке тут, возчики и вынуждены брать битье. Они же берут битков вовсе не потому, что у них хобби такое - заниматься кузовным ремонтом. Ну Вам то конечно виднее, Вас заботит это самое мнение и это не хорошо и не плохо, это никак.
Женщины тут тоже спорный момент, знаю многих и дома прекрасно выглядят и стараются ничем не хуже чем когда выходят, хотя согласен, они более подвержены. Не начхать, можно нормально взаимодействовать и крайности тоже не нужны, но не в степени ущерба себе. Повесть не читал к сожалению, но слог хороший.
Московит, у тебя просто женский тип мышления, тебе важнее то что о тебе подумают незнакомые люди чем собственное мнение. Так сдешние патриоты описывают жизнь в США Есче обычно добавляют про родственников, что там уже 30 страдают и хотят домой, и гос. Но этих писак времено закрыли.
Вернутся канеш, кто ж такое дело доходное бросит. Отдохнувшие и полные сил после Турции и Тайланда, и будут рассказывать новые страшные байки о главном.
Я хожу с футболкой потёртой и с дыркой, мне пох, что обо мне подумает незнакомое мне, а при поездке в РФ так подавно - могу вообще оборванцем в самолет сесть, на удивление шмарам, на которых клейма нет от известных брендов типа Гучи что скорее подделочка, нежели оригинал с бутика в Гонконге, который им не по зубам.
Замечательно бью как правый, так и левый руль. А если не видно разницы - зачем платить больше? Сестра- близняшка «Соляриса» , хоть и выглядит чуть более стильно, тем не менее как правило проигрывает ему в популярности. Вот и на этот раз ей досталось третье место в общем зачете, хотя среди «корейцев» она вторая с 23 реализованными экземплярами. Отрыв третьего места от второго уже солиден: «Сидов» во всех их видах и кузовах было продано с января по апрель всего штук.
Несмотря на то, что борьба за место под солнцем в гольф-классе весьма высока, машина смогла в этом сегменте прорваться на второе место, уступив лишь несравненной Skoda Octavia. А в общем зачете она занимает 17 строчку.
Компактный Kia Soul, являющийся одним из самых надежных и экономичных кроссоверов на вторичном рынке, стоит минимум 1 рублей. За эти деньги предлагается базовая переднеприводная версия, под капотом у которой установлен 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью л.
В его функциональном оснащении есть аудиосистема с 3,8-дюймовым монохромным дисплеем и возможностью беспроводного подключения смартфона, подогрев зеркал и форсунок стеклоомывателя, а также датчики света и давления в шинах. Ранее «Автоновости дня» назвали самые дешевые китайские кроссоверы в России по состоянию на январь года. Лидером рейтинга оказалась компактная модель JAC. Самые-самые 22 января , Алина Олешко.
KIA Rio.
