Щелкает реле стартера ваз 2107, Не щелкает реле стартера: три возможные причины
Достаточно использовать заведомо исправный замок зажигания, чтобы убедиться в том, почему не крутит стартер с ключа. Если устройство не сработает, либо тон существенно понизится, то таким образом также можно узнать о разряженности батареи. Этот механизм называется стартером.
Человек достаточно быстро адаптируется к любым условиям, а к комфорту особенно. Активно пользуясь своим автомобилем, а потом внезапно из-за неисправности отдавая его на ремонт в техцентр, вы остаетесь, словно без рук.
Но еще страшнее воспринимается ситуация, когда авто неожиданно перестает заводиться, при том, что еще вчера отлично все работало. При повороте ключа зажигания стартер щелкает, но не крутит, и ваш ВАЗ стоит как вкопанный. Для новичка-автовладельца это может стать настоящим поводом для паники, а для бывалого очередным поводом залезть под капот железного коня.
Для тех, кто, возможно, забыл, напомним: стартер — электродвижок короткого периода действия и по определению легко предположить, что для продолжительной работы он не предназначен. Во время торможения он зацепляется с маховиком, беря напряжение до А. Именно поэтому при вынужденной продолжительной работе устройство дает сбои. Щелчок, который слышится при якобы поломке стартующего механизма, принадлежит на самом деле не ему, а его тяговому реле.
Последнее имеет пару обмоток — одна предназначена для удерживания, вторая — для втягивания.
Когда реле щелкает, это происходит из-за следующего. Одна обводка соответствующего назначения втягивает сердечник. Но в удерживающей обмотке образуется дефицит напряжения, и втягивающая упускает сердечник. Исправный механизм заводится максимум со второй попытки, но преимущественно с первой. Сломанный же и с трех не заведется. Потому не стоит издеваться над движком, пока аккумулятор не сядет.
Множественные и частые звуки в устройстве:. Читайте также: Не горит подсветка приборной панели на ВАЗ В этом случае потребуется заменить весь узел в сборе. Чтобы точно установить причину поломки, потребуется разобрать замочный узел и по оплавлению медных контактов определить необходимость замены изделия. Можно обойтись и без разбора устройства. Достаточно использовать заведомо исправный замок зажигания, чтобы убедиться в том, почему не крутит стартер с ключа.
Современный автомобиль буквально напичкан различными датчиками, позволяющими автоматизировать многие технические процессы.
Некоторые такие элементы могут быть неисправны и выдавать ложные данные на приемное устройство, что приводит к тому, что при запуске двигателя не крутит стартер.
В цепи управления могут быть также установлены предохранители и реле, которые также участвуют в передаче электрической энергии, и неисправность которых также может приводить к невозможности запуска двигателя.
Некоторые модели стартеров не имеют вторичной обмотки, с этой целью применяются постоянные магниты высокой мощности. Если стартер не крутит двигатель, то причиной этому может быть отклеивание магнитов при сильном нагреве.
Освободившиеся элементы могут моментально вызвать заклинивание стартера, что сделает невозможным поворот рабочего вала даже на небольшой угол. При отклеивании магнитов узел подлежит разборке и восстановлению. При сильном повреждении вследствие заклинивания подвижных элементов потребуется установка нового стартера. Внутренние элементы стартера изнашиваются в процессе эксплуатации, поэтому рано или поздно втулки и подшипники подлежат замене. Эта проблема не возникает внезапно.
Как правило, водители сталкиваются с тем, что сложности при запуске начинают беспокоить водителя задолго до заклинивания подшипников или развития других критических состояний в пусковом механизме.
Сначала устройство начинает издавать неприятный металлический звук во время запуска двигателя.
При наличии такого диагностического признака не следует откладывать дефектовку стартера, в противном случае, когда не крутит стартер, причиной неисправности будет износ втулок и подшипников по причине халатного отношения водителя к своим обязанностям. Щетки электродвигателя стартера рассчитаны на длительную эксплуатацию.
Значительно раньше выйти эти элементы из строя могут в том случае, если запуск двигателя часто осуществляется при невысоком заряде аккумулятора. В такой ситуации стартеру приходится работать большее время, а в некоторых случаях электродвигателю не удается уже провернуть коленвал, и вся энергия уходит на нагрев обмоток и щеточного узла. При неисправности щеточного узла работоспособность стартера можно сравнительно легко восстановить заменой изношенных элементов.
Неисправность щеточного узла — это основная причина того, почему на горячую не крутит стартер. Замыкание обмоток может привести к полной неработоспособности стартера либо к существенному падению мощности электродвигателя. При наличии этой проблемы обмотка может сильно разогреваться, но механическая работа будет отсутствовать. Более точно определить место замыкания обмоток можно последовательным прозваниванием с помощью мультиметра. Для этой цели потребуется демонтировать стартер и проверить целостность проводников.
Если утечку не удалось определить, то это не означает, что обмотки невредимы. Если мультиметр не покажет замыкания, рекомендуется перепроверить состояние этих элементов подачей на них электричества напряжением В.
Деталь подключается к фазному проводу, а утечка электроэнергии определяется свечением лампочки, которая подключается к корпусу якоря. Диагностика обгонной муфты не займет много времени, но для выполнения этой работы потребуется снять стартер с автомобиля. Если заклинило этот механизм, то шестерню стартера невозможно будет провернуть вручную. Для ремонта стартера потребуется приобрести новые элементы обгонной муфты и установить их на место изношенных деталей.
Чтобы не допустить того, что аккумулятор не крутит стартер по этой причине, требуется периодически очищать деталь от загрязнений. Зубья бендикса могут поломаться при неправильной эксплуатации стартера, например, когда водитель пытается активировать систему запуска двигателя во время его работы.
Несмотря на наличие защиты от подобных действий, предохранительные элементы могут не сработать, и зубья ведущей и ведомой шестерен могут быть повреждены. Поломка зубьев шестерен является частой причиной того, что зажигание включается, а стартер не крутит.
При длительной эксплуатации двигателя автомобиля, а также при недостаточно качественной работе втягивающего реле может происходить «слизывания» металла с одной стороны венца маховика. На многих моделях автомобилей эту проблему можно разрешить снятием венца и разворачиванием его изношенной стороной от стартера. Таким образом в зацепление с бендиксом будет входить полностью исправная часть ведомой шестерни. Этим способом можно восстановить работоспособность узла в ситуации, когда стартер не крутит на холодную.
Если на шестернях отсутствуют зубья, то в этом случае не обойтись без установки новых деталей. Как правило, на каждую модель автомобиля можно найти отдельно продаваемые венцы на маховик и новые бендиксы на стартер. Если не крутит стартер, в чем проблема, можно легко обнаружить самостоятельно.
Достаточно провести несложные диагностические мероприятия, чтобы точно установить причину поломки и устранить техническую проблему самостоятельно. Эвакуация Эвакуация по районам Эвакуация по метро Эвакуация по Ленобласти Диагностика Компьютерная диагностика автомобиля Выездная диагностика Проверить автомобиль на ДТП Выявление повторно окрашенных кузовных элементов Техпомощь Подвоз топлива Выездной слив топлива Выездная заправка кондиционера Грузовая техпомощь Вскрытие замков авто Выездной автоэлектрик Вытащить машину Замена аккумулятора Шиномонтаж Замена колеса автомобиля Переобувка шин Грузовой мобильный шиномонтаж Шиномонтаж внедорожников Шиномонтаж легковых автомобилей Шиномонтаж мото Ремонт колеса Подкачка колес Ремонт проколов колеса Ремонт шин Балансировка колес.
Моисеенко, д. Мельничная А Санкт-Петербург Морозова пос. Свердлова пос. Мельничная А Санкт-Петербург. Оплатить онлайн. Обратный звонок. Стартер щелкает, но не крутит и машина не заводится. Автор : Андрей Гагарин Для запуска двигателя внутреннего сгорания необходимо обеспечить первоначальное движение коленчатого вала.
Читайте также Как мобильный телефон может спасти вас в экстренной ситуации на дороге? Что нужно знать о балансировке колес машины. Потерял ключи от машины?
Когда переобувать машину на летнюю резину в году. Эксплуатация автомобиля: на что стоит обратить свое внимание? Как пропарить бензобак перед сваркой. Как открыть машину, если ключи остались внутри. Что делать если закончился бензин?
Что называется ДТП. Сколько алкоголя можно выпить за рулем. Проверка датчиков двигателя. Как часто нужно менять тормозную жидкость в автомобиле. Ошибка АКПП: почему авто входит в аварийный режим.
Как проверить катушку зажигания. На что обратить внимание при выборе видеорегистратора для автомобиля. Как распознать реальный пробег автомобиля. Что делать, если вы попали в яму на дороге? Советы эксперта. Как завести машину если сел аккумулятор. Демонтаж автосигнализации. Диагностика авто при покупке.
Почему машина не набирает скорость. К чему приводят неисправности амортизаторов. Не включается зажигание: что делать. Расшифровка значков на приборной панели. Как открыть машину без ключа. Почему дымит двигатель машины. Что делать, если залил солярку вместо бензина. Конструктивные особенности реле регулятора напряжения. Зарядка аккумулятора автомобиля. Гидроудар двигателя - что это такое?
Последствия и решение вопроса. Как проверить клапан на двигателе. Что делать, если не работает стеклоподъемник.
