Система охлаждения газель 4216, Система охлаждения двигателя УМЗ, состав, устройство, привод
Пришлось постоянно дергать ручник, чтобы ногой держать повышенные обороты, так как на холостых стрелка упрямо прет в красный сектор. Просто оформите заказ и мы доставим товар в любой город России в короткие сроки. Если вы ищите качественные элементы для замены, то уже столкнулись с проблемой большого количества дорогостоящих предложений или мошенников, которые прикидываются продавцами. Проще говоря шлифовать башку и поверхность блока уже больше не куда. Эксплуатация автомобиля с пробитой прокладкой приводит к переодическому перегреву движка.
Доставка осуществляется даже в самые отдаленные регионы Российской Федерации.
Если вы житель Москвы, обязательно подумайте об услуге самовывоза из нашего склада. Категории товаров. Обратный звонок 0 0. Корзина: 0 товаров.
Глушитель Приемная труба глушителя Газель Next. Топливный фильтр Масляный фильтр Воздушный фильтр. Расходные материалы Газель Бизнес Cummins 2. Глушитель Газель Приемная труба глушителя Газель. Помпы, электромуфты Газель Бизнес Радиаторы охлаждения и печки Газель Бизнес Элементы системы охлаждения Газель Бизнес Код: Отправляя форму, я даю согласие на обработку персональных данных.
Применяемость: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , Гайка дв. Похожие товары. Ремень привода водяного насоса, арт. Ремень привода водяного насоса. Насос водяной дв.
Угольник, арт. Применяемость: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , A21R22, A21R32, A22R22, A22R23, A22R32, A23R22, A23R32, A31R22, A31R32, A32R22, A32R32, A64R42, A68R50, A69R52, C42R Шкив, арт.
Применяемость: , Садко, Вепрь, Земляк. Цена: 9 руб. Жалюзи радиатора, арт.
Шкив водяного насоса, арт. Ступица вентилятора, арт. Крыльчатка, сальник и подшипник, комплект, арт.
Цена: 1 руб. Крыльчатка, сальник и подшипник, комплект. В верхней части левого бачка расположена трубка, предназначенная для удаления воздуха из системы охлаждения двигателя. Она соединена шлангом с расширительным бачком. Радиатор установлен на двух резиновых амортизаторах в передней части моторного отсека. Расширительный бачок системы охлаждения двигателя УМЗ Закреплен на боковой панели передка с помощью металлического хомута и нижнего поддерживающего кронштейна.
В верхней части бачка имеются две трубки.
Одна соединена шлангом с левым бачком радиатора, а другая — с термостатом. В нижней части бачка расположен патрубок, соединенный шлангом с трубопроводом, подводящим охлажденную жидкость от радиатора к двигателю. Расширительный бачок закрыт резьбовой пробкой. Пробка расширительного бачка состоит из пластмассового корпуса с резьбой и блока клапанов. Пробка крепится на горловине расширительного бачка через резиновую прокладку. Блок клапанов обеспечивает выравнивание давления системы охлаждения и окружающей среды после остановки работы двигателя и остывания охлаждающей жидкости, а также поддержание избыточного давления при повышении температуры охлаждающей жидкости.
Поддержание избыточного давления в системе охлаждения двигателя УМЗ повышает температуру закипания охлаждающей жидкости до градусов. Корпус термостата литой из алюминиевого сплава. Вместе с крышкой корпуса выполняет функции распределения охлаждающей жидкости во внешней части системы охлаждения двигателя в зависимости от положения клапанов термостата.
Вентилятор пластмассовый, шестилопастный, установлен на ступице электромагнитной муфты вентилятора при помощи четырех болтов. Момент затяжки болтов Нм 1,,8 кгсм.
Привод вентилятора автономный, включает следующие узлы и детали : дополнительный шкив на коленчатом валу, корпус привода вентилятора со шкивом привода и встроенной в него электромагнитной муфтой отключения вентилятора, узел натяжителя — натяжное устройство ремня привода вентилятора.
Включение и выключение электромагнитной муфты осуществляется автоматически. После запуска двигателя при низкой температуре охлаждающей жидкости вращение шкива на ведомый диск и связанную с ним ступицу вентилятора с подшипником не передаются, так как торец шкива и ведомый диск разделены зазором А.
Необходимый зазор обеспечивается регулировкой положения трех лепестков упора ведомого диска.
В крайнем правом положении ведомый диск удерживается тремя пластинчатыми пружинами.
