Сколько электролита в аккумуляторе
Проверка уровня электролита в автомобильном аккумуляторе 3 мин Снижение плотности электролита в аккумуляторе — неизбежный процесс. Читайте также.
Чтобы понять, какое количество электролита должно содержаться в аккумуляторной батареи машины, чтобы полноценно эффективно обеспечивать все потребности и работоспособность автомобиля, необходимо запомнить простую истину. Емкость батареи напрямую определяет количество электролита в АКБ. Разумеется, стоит учитывать и производителя запчасти, так как это может создать некоторые разбежки, однако они не являются значимыми.
В общем, объем электролита для разной емкости может быть примерно таким:.
Стоит понимать, что вышеперечисленные значения являются примерным литражом, который скорее необходим для общей информированности перед покупкой электролита в магазине. При восстановлении аккумулятора стоит ориентироваться не на данные цифры, а на специальные метки, которые содержаться на корпусе батареи.
Если вы заметили шкалу с максимумом и минимумом на АКБ, то решить вопрос необходимого уровня заливки можно за считаные секунды. Лить придется до верней черты, отмеченной термином «МАХ». Если такая шкала не прорисована, есть вероятность, что в отверстиях на АКБ существуют язычки, куда нужно заливать раствор. Лить придется так, чтобы язычки покрылись 5 миллиметровым слоем, то есть стали полностью погруженными.
Важно помнить! Интернет-магазин Migel предлагает купить аккумулятор 75 амперили другие батареи и запчасти к автомобилям высокого качества и за демократическую приятную цену. Наши менеджеры проконсультируют вас по актуальному ассортименту и подберут лучший вариант. Ваш комментарий будет опубликован после модерации.
Главная Блог Статьи Сколько электролита в аккумуляторе. Сколько электролита в аккумуляторе. Солнце жарит, капот разогревается, а вместе с ним — двигатель и АКБ. Концентрация серной кислоты растет, а верхняя часть пластин оголяется, что неизбежно приводит к активной сульфатации, разрушению. Наша задача — снизить концентрацию серной кислоты. Это никак не сказывается на запуске, зато продлевает срок службы оборудования.
Высокие температуры облегчают токоотдачу, поэтому стартер проворачивается даже на минимальных показателях. Испарение идет постоянно, поэтому проводить проверку рекомендуется не реже двух раз в месяц.
Но все зависит от температуры воздуха. Как только вы обнаружили уменьшение показателя — доливается дистиллированная вода. Для справки! Испаряется не только вода, но также серная кислота.
Доливая дистиллят постоянно, мы снижаем концентрацию действующего вещества. В итоге аккумуляторное устройство перестает держать заряд.
Зимой плотность электролита может снижаться под влиянием окружающей температуры. Емкость снижается, а вместе с нею — пусковые токи. Стартер просто перестанет прокручиваться. Если параметр снижается зимой, не нужно доливать воду в банки.
Правильное решение — зарядить батарею. Недостаток городского транспорта в том, что автомобили перемещаются на короткие расстояния, а потом долго простаивают на стоянках. В итоге источник питания находится в охлажденном состоянии долгое время, а за поездку не успевает подзарядиться.
Вывод: нужно регулярно проводить подзарядку. Иначе уровень заряда снизится. Но не забываем, что заряжать АКБ нужно в теплом помещении с хорошей вентиляцией.
Желательно, чтобы оно было нежилым, так как в процессе зарядки выделяются ядовитые газы. Чем ниже показатель, тем быстрее батарея замерзает.
Корпус разрывает, а пакеты пластин разрушаются. Чтобы реакция протекала быстро, концентрация действующего вещества должна быть определенной. Однако показатель часто становится низким. Это происходит по нескольким причинам. Когда аккумулятор находится в разряженном состоянии, плотность снижается. Достаточно зарядить АКБ, чтобы все встало на свои места.
Если же речь идет о глубоких разрядах — происходит сульфатация, когда серная кислота оседает на пластинах в виде налета. При заряде запускается процесс десульфатации, однако полностью вещество не возвращается в первоначальное состояние. Поэтому свинцово-кислотные АКБ с жидким электролитом не терпят глубоких разрядов, о чем вам обязательно расскажут консультанты 1AK.
Батарея находится возле мотора. При длительном использовании в жаркую погоду раствор закипает, что сопровождается обильным газообразованием. Летом рекомендуется хотя бы раз в неделю проверять показатели раствора. Владелец может доливать дистиллированную воду, но плотность будет снижаться. Обычно это происходит, если вы не следите за концентрацией серной кислоты. Показатели для разных банок не должны отличаться больше, чем на 0,02—0,03 единицы.
Если они не отступают от нормы — возвращаем заглушки на место, устанавливаем батарею. Если мы видим, что плотность снизилась, можно попробовать исправить это самостоятельно.
Есть два способа, каждый из которых — довольно опасный, потому что работать придется с серной кислотой.
Придется подсчитать, сколько нужно использовать корректирующей жидкости и дистиллированной воды, чтобы провести замену эффективно.
Схема действий та же, только шаг разбавления берется маленький, чтобы не пропустить нужную отметку. Теперь вы знаете, как определить нормальную плотность электролита в аккумуляторе с учетом сезона. Остается решить, что делать, когда показатель сильно отстает от нормы. Вы можете попробовать самостоятельно восстановить плотность, используя корректирующий раствор или серную кислоту.
