Снег в машине
В Москве и ряде других регионов России уже выпал снег. Делимся порядком действий, если машина застряла в грязи, снегу или села на днище. Если замёрз дверной замок, лучше всего воспользоваться специальным средством- размораживателем замков , а не вэдэшкой.
Плотной спрессованной массой он станет только через сутки. Поэтому ветер или воздушные завихрения от проезжающих машин поднимают его над дорогой — и видимость сильно ухудшается. Когда снег поднимается в воздух, водители перестают видеть другой транспорт, знаки, разметку, обочины, ограждения и повороты.
Инстинктивное действие в такой ситуации — как можно быстрее затормозить. Но так можно попасть в серьезное ДТП: позади могут быть автомобили, водители которых тоже ничего не видят.
Лучше убрать ногу с газа и плавно притормаживать, а если видимость не улучшилась — убедиться, что справа нет других авто и сугробов, съехать на обочину на своей стороне дороги и остановить машину.
Риск столкновения ниже, если водитель правильно выбирает дистанцию до впереди идущего транспорта, соблюдает требования знаков и не превышает скорость. Но это слабо утешит тех, кто вовремя не заметил сигнал торможения из-за налипшего на фонарях снега. Если на фонарях машины толстый слой снега, водители идущих следом автомобилей не понимают, как действовать.
В яркий солнечный день риски возрастают — в темноте сквозь корку налипшего снега еще можно разглядеть стоп-сигналы или поворотники, а при хорошем освещении их вообще не видно. Лучшая тактика — держать максимально возможную дистанцию. Обгон можно начинать только при полной уверенности, что водитель машины впереди не будет поворачивать влево, обгонять кого-либо или объезжать препятствие.
Также важно периодически останавливаться в безопасных местах и протирать световые приборы своего автомобиля. На крыше высокого транспорта, например грузовика, снег может лежать долго. А когда машина резко ускорится, поток воздуха будет его сдувать — возможно, на идущие следом автомобили. Когда на лобовое стекло внезапно падает много снега, водитель перестает видеть дорогу.
Если в нем окажутся твердые куски льда, они могут даже разбить стекло. Чтобы избежать этого, лучше держать машину как можно ближе к правому краю проезжей части и не начинать обгон, если автомобиль впереди кого-то обгоняет или объезжает препятствие. Новости, которые касаются всех, — в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе происходящего: tinkoffjournal. Переключайтесь в полный привод, подключайте все обогревы лобового.
Выключайте громкую музыку, водите аккуратно и с большим запасом расстояния до ближайших автомобилей, тормозите заранее. В ночное время при плохой видимости подключайте задние и передние противоутманки. А вообще, я считаю, что подготовка к таким ситуациям должна начинаться заранее с покупки подходящего и безопасного автомобиля, с обслуживания всех узлов и агрегатов, с покупки новой и качественной зимней резины, с покупки подходящей по температуре незамерзающей жидкости.
Если всё делать заранее и по уму, то никакая непогода не застанет вас врасплох. Это необходимо принять. Андрей, зимой нужно держать дистанцию минимум м без приколов , а то и больше.
Максим, чем больше дистанция, тем ниже вероятность неприятного стечения обстоятельств! Я согласен!
За рулём с года 16 лет. Самый главный совет в зимнее время: с выпадением первого снега езжайте на большую свободную скользкую площадку и попробуйте там поделать резкие манёвры: резко затормозить прямо, резко затормозить в повороте, дёрнуть ручник в повороте и тд.
Чтобы понимать, как машина ведёт себя на льду, что такое занос и как с ним работать. Я вообще в начале каждой поездки, особенно когда выезжаю на трассу и вижу, что там скользко, и сзади меня никого нет, проверяю снег на скользкость: нажимаю на тормоз до блокировки колёс по прямой траектории — достаточно пары секунд, чтобы понять, насколько аккуратно нужно ехать дальше.
Вжух и Хорошо, если скорость невысокая. А если нет? Но гораздо опаснее «самоубирание» снега на скоростной трассе. Особенно если снежная шапка спрессовалась. Посмотрите видео ниже и еще раз спросите себя, нужно убирать снег с крыши или нет. И напомним — в некоторых странах мира есть правило: если авария произошла из-за неубранного с машины снега, то это является отягчающим обстоятельством и полагается немаленький штраф.
Ну и последнее. Никогда — прям вообще никогда — не делайте так, как водитель на видео ниже. Сложно даже предположить, чем думал обладатель этой машины, когда включал первую скорость и начинал движение. Если привод передний, то тягу акселератором нужно потихонечку добавлять. Иначе может возникнуть снос или занос. Рулить тоже нужно плавно.
Иначе машину может дернуть в сторону, что приведет к ДТП. Оказавшись в сугробе или в снежной каше, выберите низкую передачу. Автомат нужно перевести в положение «снежинка» любой автомат имеет зимний режим , на механике не включать передачу выше 2 в городе. При езде по трассе под снегом на механике максимум можно включать 4 передачу, но только днем. Ночью во время снежных осадков не пользуйтесь дальним светом.
Иначе ничего, кроме снежинок, не будет видно. Забуксовав — не паникуйте. Если трансмиссия — механика, то можно выехать «в раскачку». На автомате стоит попробовать расчистить дорогу.
Если дело происходит не ночью, и мимо мчатся машины и ходят люди — попросите о помощи. Вытолкнут или возьмут на буксир. Но главное — не пытайтесь выехать в режиме «D».
Так можно сломать коробку. Услуги автошколы «Вектор». Курс на категорию В. Дистанционное обучение в автошколе. Восстановление навыков вождения.
Корпоративное обучение.
