Test drive mini cooper countryman, Платформа «Новая»
И то, что терпимо на сносных британских дорогах, на нашем кое-как заасфальтированном бездорожье будет вызывать только горечь за неадресно потраченные тыс. Вот откуда тяга и мощь, которые начинаются с низких оборотов и продолжаются до самых высоких. Внешность, как обычно, обманчива.
Пробег, км. Цена, евро. Тип кузова Sedan. Gran Tourer. Active Tourer. Gran Coupe. Sports Activity Vehicle. Sports Activity Coupe. Тип топлива Бензин. Тип коробки передач Автоматическая. Тип привода Передний.
Дополнительные параметры. Цена с НДС. Фильтровать Цена, евро. Дополнительные параметры Цена с НДС. Дополнительные параметры Спецпредложения. Тип кузова Hatchback 5. Почему это так важно? Потому, что для эффективного торможения и быстрого охлаждения нужна большая площадь диска. А с диском должна работать большая по площади тормозная колодка. А ее нужно равномерно прижимать, иначе будет или локальный перегрев, или неравномерный износ, или все вместе.
И вот для правильного равномерного прижима колодки к диску как раз и необходимы многопоршневые суппорта. Для обычного рядового автомобиля хватит и обычных тормозов. Для «заряженного» автомобиля с 5-секундной динамикой — уже нет. Но и это еще не все. Для того, чтобы организовать хорошее охлаждение тормозного диска, в переднем бампере проработаны окна и каналы для подачи воздуха в область передних колесных арок. Или вот еще одна особенность — двойная выхлопная система с 4-дюймовыми трубами.
В обычном режиме постоянно открыт только один патрубок: так выхлоп проходит сквозь глушитель и выхлопная система работает не слишком громко ну, только по меркам MINI Countryman JCW.
В итоге: можно и каждый день ездить спокойно без «увядающих ушей», а можно под настроение наслаждаться ревущим звуком, явно намекающим на незаурядную мощность двигателя. Кстати, именно поэтому вам не нужная аудиосистема Harman Kardon в данном автомобиле. По идее, в этом блоке я должен был рассказывать про электронику, мультимедиа с 8,8-дюймовым дисплеем, светодиодные фары, премиальную аудиосистему.
А рассказываю про «железо». Все потому, что MINI Countryman JCW создан по рецепту правильного олдскульного тюнинга — только это сразу заводской тюнинг, с максимальным качеством и гарантией. Конечно, есть спорные решения-игрушки: к примеру, «спортивные приборы» — это указатель мощности и момента.
А лучше бы сделали указатель температуры масла. Хотя вот обратный пример — такая «модная фича» как проекционный дисплей, сделана с пониманием смысла дела: в «спорт»-режиме появляется имитация тахометра, а при переводе АКПП в S -режим — еще и указание выбранной передачи.
Кстати, проекция на отдельную полупрозрачную пластину, хотя за цену MINI проекция могла быть и на лобовое стекло. Хотите знать, какая цена этого MINI? Читайте дальше…. По внутреннему статусу, автомобиль занимает позицию флагмана — как с точки зрения техники, так и с точки зрения оснащения. Тестовый автомобиль получил несколько пакетов дополнительного оснащения.
Плюс другие опции: камера заднего вида, крышка багажника с электроприводом, датчики парковки спереди и сзади, выдвижной проекционный дисплей, аудио HiFi Harman Kardon, пр. В итоге цена тестового автомобиля составила 50 евро.
Старт модели MINI Countryman дает версия One с бензиновым 1,5-литровым сильным мотором и передним приводом — от 24 евро. Дизельные версии тоже имеются: моторы от 1,5 до 2,0 л, мощность от до л. Плюс опции, плюс пакетные версии от импортера…. Кстати, вот подобный пример «просто» MINI Countryman , один из самых популярных у покупателей: мощный дизель, хорошая комплектация. На фото — версия Cooper SD дизель 2,0 л на л. Цена такого автомобиля — чуть больше 1,2 млн грн.
Кто в конкурентах? Интересно, что даже у родственного BMW X1 нет такого мощного мотора и столь динамичной версии.
А вот у BMW X2 — есть: вот еще один соперник. Но все равно список конкурентов вышел небольшим. Помимо гражданских версий уже упомянутых автомобилей Audi, BMW, Mercedes, также можно отметить и другие модели.
К примеру, просторный и комфортный кроссовер Volvo XC Не забудем экстравагантный и оригинальный кроссовер DS 7 Crossback. В данном случае MINI Countryman у одних выигрывает ярким стилем, против других предлагает современное оснащение и салон, а относительно третьих — дает широкий выбор моторов и типа привода.
Кроме автомобилей «премиум»-марок, я вполне серьезно записал бы в конкуренты лучшие подобные модели от «народных» марок. Прежде всего, речь идет о кроссовере Peugeot тем паче, что версия Hybrid4 может предложить высокую мощность и популярной модели Mazda CX-5 с очень удачным сбалансированным характером, да еще и с габаритами побольше.
И если важны габариты, простор салона, высокая мощность, оригинальность, то вот еще парочка автомобилей-соперников за примерно схожую цену: Infiniti QX50 и Alfa Romeo Stelvio.
Список конкурентов уже перевалил за десяток. И ведь это еще не все. При цене от тыс. Среди конкурентов найдутся модели и с более низкой ценой, и с более экстравагантным дизайном, и с лучшей ликвидностью при перепродаже, и с более просторным салоном.
Словом: в борьбе за покупателя просто не будет. Сила MINI — широкий выбор версий, современная техника, качественная отделка салона. И, конечно, эмоции из-за дизайна или драйва. Особенно в случае версии JCW. И это реально так — правда, если ехать в экономичном режиме ездовых настроек и даже не дыша на педаль акселератора: получить такой расход можно, но либо в качестве эксперимента, либо на спор с друзьями. Потому, что если поехать в нормальном ежедневном темпе, то городской расход топлива составит порядка литров, а если поехать «в темпе JCW» — то расход превысит 15 л на км пути.
Общая гарантия на электромобиль составляет два года без ограничения пробега. Также предложены пакеты продления гарантии — максимум пять лет. Сервисное обслуживание необходимо проводить каждые 1,5 года или примерно 15 тыс.
Минимальное ТО — к примеру, замена масла и фильтра — обойдется в 3,9 тыс. Если добавить еще замену салонного фильтра, то выйдет 6,4 тыс. А расширенное ТО — добавим топливный фильтр и воздушный фильтр двигателя — потребует уже порядка 11 тыс.
Цены на автомобиль и сервисное обслуживание указаны без учета дополнительных скидок и акций при покупке автомобиля или его обслуживании.
Однако есть замечания: прежде всего — повышенные нагрузки на грудь водителя при фронтальных ударах разного типа, а еще — повышенные нагрузки на грудь переднего пассажира при фронтальном ударе с полным перекрытием. С другой стороны: хорошая зашита головы при любых типах ударов, хорошая защита всего тела при боковых ударах, довольно высокая оценка за безопасность детей.
Краш-тесты проводились для автомобиля с правым расположением руля. Я тут подводил итоги года: думал о том, какой кроссовер можно назвать лучшим среди компактных и премиальных, из того числа, что побывали меня в руках за год. Два главных претендента — автомобили Audi Q3 Sportback и Volvo XC реально полная противоположность, но оба очень достойны и в числе лидеров класса. В спор мог затесаться Peugeot Hybrid4: пусть не «премиум», но вышел хорош. Думал я, думал… А потом — бац!
И вдруг все стало понятно. На нем можно отвезти семью к бабушке при этом сохранив целые позвонки, затем хорошенько «вжарить» на трассе против какого-то хот-хэтча, а под конец дня под песни Боба Марли и с фиолетовой подсветкой в салоне поехать на распродажу в IKEA.
Уникальный и всесторонне-развитый автомобиль. Продолжается конкурс авторов ИТС. На Netflix вышел сериал «Задача трех тел» — экранизация бестселлера Лю Цысиня от создателей «Игры престолов» в украинском дубляже.
