Туго выжимается сцепление ваз 2110
При этом вся моя писанина пока еще Изображений: Вы чем-то расстроены?
В прошлом году, в сентябре, затронули эту проблему. Диагноз "Buterbrot"-а "скорее всего лопнула возвратная пружина педали сцепления..
Вопросы: - где она находится? Всем привет!
Полное молчание на ветке. Никто не знает где находится пружина? Нажал на педаль и Отвёл назад с помощью рычага управления, и заметил что трос зафиксировался, Я давлен собой бегу и жму на педаль и снова не удачя тресчётка не фиксируется, есчё несколько раз такие же манипуляции и замечаю что, если трос выгнуть более ровно то тресчётка работает нормальна.
Такое ощущение что не хватает силы пружины для фиксации. Вот и возникла мысль может её усилить с помощью от старого троса.
В сервисе сказали что родные тросики с саморегулировкой - хрень полная. Мне ставили прежний владелец без саморегулировки какой-то.
Из-за этого педаль сцепления ходит очень туго. Тоже возился с этой гадостью.
В итоге, купил трос от ВАЗ все отлично подошло. Снял только некоторые детали из родного троса. Мне только предстоит эта операция. У меня уже давно куплен оригинал, но смущает то, что на тросе который установлен сейчас "ушко" которое надевается на педаль металлическое, а на новом - пластик.
Можно по подробнее описать процесс замены данного изделия, возможные трудности и секреты.
Так же был бы признателен если бы вы рассказали как происходит "самонатяжение". Заранее спасибо! Длину троса регулирует подпружиненная цанга которая позволяет выбирать свободный ход тросу в момент когда на цангу давит прямоугольный упор жестко закрепленный на тросе.
Можете сами проверить на снятом оболочку оплетку можно свободно перемещать по тросу как только оттянуть трос со стороны педали то оболочка фиксируется относительно оплетки.
А вот я долго не мог понять почему педаль закусывала возле самого пола , оказалось металическая прямоугольная рамка цепляется за пластиковай корпус и весь его разломала!
В итоге получил мягкую педаль и больший полезный рабочий ход - вначале никак не мог нарадоваться, сейчас уже такого кайфа не получаю: к хорошему быстро привыкаешь. На работе сцепления с точки зрения недовыжима или пробуксовки это никак не отразилось. Покопался на экзисте, аналогов не нашёл: на ХМ - руб. Сообщение Captain » 06 мар , Сообщение arty » 07 мар , Сообщение Skrater » 07 мар , Сообщение Captain » 07 мар , Сообщение Stranger21 » 11 мар , Сообщение вовчик » 11 мар , Сообщение Captain » 11 мар , Сообщение Stranger21 » 12 мар , Сообщение Captain » 13 мар , Сообщение Stranger21 » 13 мар , Вернуться в «Трансмиссия».
Русская поддержка phpBB. Re: Сцепление, общие вопросы! Вопрос у меня вот какой - Нажимаю педаль сцепления она очень тугая, как будто в стену упёрься. Что может ыть?? А сцепление-то работает в принципе? Да работает даже очень хорошо, вот только туго выжимать. Там же идёт два цилиндрика, трубка и шланг может цилиндрик подзаклинивает или надо жидкость поменять. Показать все результаты поиска. Каталог товаров. Оригинальные каталоги.
О компании. Правовая информация. Моторные масла. Трансмиссионные масла. Масла для ГУР. Масла прочие.
Дистиллированная вода. Тормозная жидкость. Жидкость омывателя. Присадки и промывки. Как устранить скрип педали сцепления Чтобы устранить неприятные звуки во время работы педали сцепления, в первую очередь необходимо выполнить регулировку зазора на вилке и нанести смазывающий состав на трущиеся поверхности деталей.
Регулировку зазора проще всего выполнить, предварительно сняв воздушный фильтр автомобиля: - отсоедините патрубок, перекрывающий подачу воздуха - отсоедините патрубок, подающий воздух на ресивер и датчик расхода воздуха - отсоедините сам фильтр, электрические жгуты и упоры. Достаньте тросик сцепления, потянув его до упора по направлению движения автомобиля.
Установите необходимый зазор, путем закручивания специального пластикового барашка 3.
