Установка пружин на суппорт ланос
Подвеска и трансмиссия Двигатель и компоненты Электрика и электроника Кузовные детали Фильтры. Именно на эту резьбу и накручена гайка ступицы. Соблюдая такой порядок, суппорт продержится в идеальном состояние значительно дольше обычного.
Потребуется удлинитель. Можно использовать лом или что-то в этом роде.
В противном случае поворотный кулак в сборе с амортизатором просто упадет вниз. Может что-то повредиться помимо тех поломок, которые уже есть. Теперь можно переключаться на разбор амортизационной стойки. Для фиксации штока на его конце создана проточка, при помощи которой шток можно удерживать от проворачивания вторым ключом.
Под гайкой штока будет шайба , она обязательно потребуется при обратной сборке узла, не потеряйте ее. Между верхней опорой с конусной шайбой и стаканом пружины есть еще одна шайба. Это так называемая «плоская шайба». Мастеру нужно запомнить порядок и точное место установки всех шайб амортизационной стойки. В противном случае возникнут сложности при обратной сборке узла!
При выборе опоры пружины следует ориентироваться в первую очередь на оригинал. Цена стакана пружины производства General Motors составляет около грн для одной стороны. Если стоимость отпугнет мастера, то можно найти что-то подешевле. В перечне сертифицированных аналогов, из каталога запчяастей Lanos , есть немало более доступных по цене вариантов, которые не уступают по качеству продукции GM. Если амортизационная стойка разбиралась ради одного стакана, то можно не разбирать ее дальше.
Но при необходимости можно разобрать стойку амортизатора полностью:. При откручивании гайки не рекомендуется использовать нагрев.
Но если амортизатор точно будет идти на выброс, то можно и прогреть соединение. При нагреве гайки возникнет тепловой зазор, что позволит легко ее выкрутить. В процессе обслуживания передних амортизационных стоек ЗАЗ Ланос в замене нуждаются:. Отдельное внимание следует уделить техническому состоянию пружин. Да, срок службы пружин превосходит долговечность амортизаторов.
Но со временем пружины «устают», что приводит к их просаживанию. Нередко в уставших пружинах отламываются витки. Лопнувшая пружина нуждается в экстренной замене. При сборке амортизационной стойки Дэу Ланос нужно уделить внимание правильной установке пружины и стакана.
Стакан должен ровно ложиться в пружину.
Если поставить опору неправильно, то могут возникнуть проблемы со сборкой узла. Дополнительно неправильная установка стакана приведет к его быстрой деформации. Из-за неправильно контакта может пострадать и верхняя опора. Неправильная установка стакана приведет к перекосу кузова, а также к появлению постороннего шума при передвижении, особенно при переезде через дорожные препятствия. RU UA. Замена верхней опоры пружины переднего амортизатора Дэу Ланос. Артикул верхней опоры пружины переднего амортизатора Дэу Ланос : Стакан верхняя опора пружины с артикулом Деформация опоры пружины на передних амортизаторах Daewoo Lanos может происходить по следующим причинам: Неправильная установка стакана Монтаж неподходящей пружины Низкое качество пружинной опоры Если смялась выпуклая часть стакана, то может появиться перекос кузова.
Что нужно для ремонта стакана передних амортизаторов Дэу Ланос Передние амортизационные стойки на этом автомобиле устроены таким образом, что сами амортизаторы представлены вставками. Поделитесь Вашими впечатлениями о ремонте "Замена верхней опоры пружины переднего амортизатора Дэу Ланос" Отзывы: 0. Оцените статью:. Амортизатор передний для ремонта Дэу Ланос:. Амортизатор передний масло GM Купить в 1 клик.
Амортизатор передний масляный без гайки Ланос grog Корея Амортизатор передний масло Konner Амортизатор передний масло Binlai Опора амортизатора для ремонта Дэу Ланос:. Опора амортизатора переднего верхняя стар. Стакан амортизатора переднего GM Опора амортизатора переднего верхняя правая GM Опора амортизатора переднего верхняя левая GM Опора амортизатора переднего верхняя правая OEM Корея Итого: грн. May 14 , Взял ремонтные направляющие 10,25мм, на данный момент стоят 10мм, вопрос теперь в сверлышке на 10, У меня не оказалось, мужики по гаражам соседи тож руками разводят, мол редкое Не знаю, завтра помчу в просторы рынка, поищу Сверло надо брать 10,5 мм, это как минимум.
Интересный номер, как ты на него вышел? Поршня с хромом? В коробке кроме поршня ничего не было? Твоя фото гуглится по номеру. May 15 , Это много Как оказалось есть у одного моего товарища умельцы, которые утверждают, что при не хитрых манипуляциях оцениваемых в грн.
Я склоняюсь к такому эксперементу, как только изыщу время для того чтоб самому присутствовать сразу рвану в операционную О результатах и тайных манипуляциях отпишусь!!!!
Кто что порекомендует по колодкам? Ну с новыми колодками понятно. Если твой знакомый что нового придумал напиши обязательно. Я за него и спрашивал Вы пробывали этот метод? Или каким способом решили проблему? QUOTE Crasy Apr 29 , Купи у Серого комплект АТЕ-х суппортов и будет тебе щастя,начиная от х под е диски и далее А по теме я себе брал ремонтные направляющие и обычной дрелью рассверливал под них отверствия.
Хозяин барин как говорится Там работы на полчаса с перекурами, и по цене гривен в 20 вложишься. За всех расписываться не буду, но за себя скажу, направляющие разбирал летом прошлого года, до сих пор езжу без каких либо нареканий, хотя мож у меня выроботка не большая была, незнаю. Когда разбирал пробег был 85 тыщ, сейчас за перевалило.
DC Интересный номер, как ты на него вышел?
Твоя фото гуглится по номеру Брал у одноклубника.
