Вариатор ниссан х трейл т32, Nissan X-Trail T дефектовка вариатора после эксплуатации на ATF
Симптомы бывают самые разные - например, как уже написано - дергание при разгоне, также на дисплее выводятся разные ошибки. Добрый день. Пробег ,езжу в год по тыс.
Уважаемые клиенты! В связи со сложившейся ситуацией цены на запчасти, указанные на сайте, не актуальны , так как они меняются с каждой поставкой! Nissan X-Trail T ремонт вариатора. Дата: 15 ноября Доброе время суток! Пробег на момент ремонта составлял всего км, возраст автомобиля 2 года. Разбираем вариатор и оцениваем состояние внутренностей. Шлицы ступицы статора без повреждений. На магнитном датчике скорости видна стружка.
При снятии поддона увидели огромное количество стружки. На конусах глубокие задиры. Цвет внутренностей вариатора подтверждает пробег в км. Пакет Forward сгорел.
Сам насос тоже пострадал от попавшей туда стружки. После ремонта получаем ресурс нового агрегата. Желаем всем долгой и беспроблемной эксплуатации Ваших автомобилей! Заезжайте к нам на обслуживание Адрес: Московская область, Химки, улица Рабочая, дом 6 Режим работы: понедельник - воскресенье с до Адрес: 8 Причем ржавеет изначально не сам молдинг, а его крепление:.
После чего рыжики появляются и на внешнем хромированном покрытии. Обычно дилеры это устраняют по гарантии. По поводу стука багажной двери - это точно косяк российской сборки, я уверен.
Там ведь есть уплотнитель, но именно он, судя по всему, и создает проблему, так как подогнан криво, что приводит к протиранию краски до грунта. Плюс, вероятно, некачественное ЛКП в этом месте. На рассматриваемом авто такого пока такого нет, вот что бывает фото с клубного форума :. Проблема решается проклейкой более мягкого уплотнителя в местах стыков или по всему периметру. Плюс бронепленка. Вообще сверчки - это фирменная особенность Ниссанов Икстрейл российской сборки. На всех клубных форумах есть длинные темы про них, причем про все поколения, и Т32 не исключение.
Иногда скрипит место крепления лобового стекла, трутся пластиковые детали о рулевой механизм, крепления ремней безопасности и заднего дивана, и многое другое. На надежность это не влияет, потому подробно на этом останавливаться не будем. А вот что влияет на надежность и может привести к нежелательным последствиям - рулевое управление.
Нередко в нем появляются люфты, вызывающие разнообразные стуки и вибрации. Например, часто рвется пыльник рулевой тяги, внутрь попадает грязь, что выводит из строя весь узел. Дилеры часто отказывают в этом случае менять по гарантии, ибо "механическое повреждение", каковое действительно имеет место, несмотря на защиту моторного отсека. Кстати, о самом руле.
Руль иногда но нечасто стирается и меняется по гарантии. Тоже не влияет на надежность, потому просто как пример - на фото с клубного форума. Подвеска на Иксах всегда была и остается слабым местом: при езде по нашим дорогам часто требуют замены стойки, втулки, сайленты.
Это считается расходным материалом.
Да, можно привести примеры авто, где эти детали выходят из строя еще быстрее на данном авто первое вмешательство было на исходе 4го года. Что еще часто встречается но не коснулось, к счастью, данного авто :. В целом же Xtrail T32 надежный и удобный автомобиль, с учетом его цены и потребительских качеств, который не стыдно рекомендовать друзьям и прибрести себе для эксплуатации в городских и пригородных условиях.
Всем удачи, и пусть все описанные проблемы обойдут вас стороной! Подписывайтесь на канал, будет много интересных обзоров! Был хитрила года остался очень доволен данным авто, серьезных проблем с авто вообще не было, так по мелочи менял расходники, сейчас взял себе рестайлинг, не могу не нарадоваться, он стал немного лучше по подвеске, так сказать комфортней, да и в шумоизоляции прибавил! Хотел 2. Сейчас пробег 80т. Пока радует, ничего кроме масла и свечей не менял.
Из перечисленных косяков ничего нет. Был косяк с передним бампером, правый верхний угол отщёлкивался, отрегулировали. Скрипит периодически рулевая колонка, раз в полгода брызгаю вд Многие жалуются на не корректную работу климата, лечиться нажатием кнопки принудительного забора воздуха с улицы в режиме авто.
Как показали две зимних эксплуатации, мне вполне хватает переднего привода. Короче хороший, удобный на дальние расстояния универсал, то что мне и надо было. Ездил на т31 с по июнь ,в июне взял Т Никаких проблем не было, только поменяли эмблему Ниссан облез хром и заменили can-шину в рамках отзывной компании неделю назад.
Пробег ,езжу в год по тыс. Город, пригород.
