Ваз 2151 фото, «Модернизированная версия Жигулей» Яркий универсал ВАЗ-2151, который не получил развития
Салон был рассчитан на пятерых пассажиров. В сегодняшней статье, мы рассмотрим интересный отечественный концепт-кар. И почему они выглядят лучше чем нынешнее убожество типа лады гранаты и лады вестерн. Салон концепта был оснащен большим количеством посадочных мест и «аквариумной архитектурой».
Обратите внимание:. ВАЗ , техника , автомобили , Россия , лучшее. Монстры — землеройки: рейтинг крупнейшей карьерной техники в мире Популярные материалы Все материалы Все тэги Последние комментарии Все блоги. Забыли пароль? За дверями обычного с виду фургона спрятан сказочный интерьер сегодня, Как самому сделать часы из чего угодно, если обычные ходики уже надоели сегодня, Многие по-прежнему счищают ржавчину лепестковыми дисками, но есть вариант получше Как в СССР появилась карточная система, и почему её несколько раз возвращали Национальные проекты.
Дискуссионный клуб. Кредитные рейтинги.
Спецпроекты СПб. Конференции СПб. Проверка контрагентов. Технологии и медиа. Подпишитесь на РБК Comfort.
Читайте РБК без рекламных баннеров на сайте и в мобильном приложении. До 2 млн руб. До 3 млн руб. До 4 млн руб. До 5 млн руб.
Материалы сайта Hyser. Гиперссылка обязательно должна находиться не ниже второго абзаца вне зависимости от полного либо частичного использования материалов. Нарушение данных условий будет расцениваться как нарушение защищаемых законом прав интеллектуальной собственности и права на информацию. Редакция может не разделять точку зрения авторов статей и авторов блогов. Ответственность за содержание рекламы несут рекламодатели. Адрес для обратной связи с редакцией: hysernews gmail.
Продолжая просматривать Hyser.
ВАЗ, также известный как Лада-Классик, первоначально был представлен в качестве прототипа в автосалоне года. Целью проекта была модернизация традиционной модели «Жигулей» «Лада-Классик» за счет внедрения совершенно нового кузова на существующее заднеприводное шасси.
Изменения также включали иную компоновку передней подвески, а также 1,7-литровый двигатель, оснащенный системой впрыска топлива, и реечное рулевое управление.
Лада Классик. Хотя первоначальная концепция дизайна автомобиля была призвана отсылать к классическим моделям ВАЗ и , в конечном итоге она отошла от круглых фар и культового силуэта, ассоциирующегося с этими моделями.
