Все жесты регулировщика, Сигналы регулировщика доступно о непонятном
Цены 4 марта. Дискуссионный клуб. Положение инспектора приравнивается к поворотной стрелке светофора, горящей зеленым цветом в тот момент, когда на основном блоке светофора горит стрелка красного цвета.
Самое важное правило: регулировщик — главнее всех знаков, разметок и сигналов светофора. Поэтому, если он стоит на дороге — нужно слушаться только его!
У регулировщика не так много сигналов, поэтому и запоминать их долго не придется. В общей сложности их всего три:. Чтобы объяснить сигналы регулировщика доступным языком, придумали следующий стишок:. Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права. Давайте разберем сигналы регулировщика подробно, согласно стишку:.
Если инспектор поднял руку вверх, при этом абсолютно не важно, какой частью корпуса он к вам повернулся, то все без исключения участники движения на дороге: и водители транспорта, и пешеходы должны стоять на месте. Категорически запрещено движение в любых направлениях. Сигнал «рука вверх» необходим для расчистки перекрестка, и применяется, главным образом, чтобы пропустить специальный транспорт. Сигнал должен расцениваться как красный свет светофора, что означает: транспортные средства, оказавшиеся справа от инспектора-регулировщика, обязаны остановиться и дожидаться следующих указаний.
Если инспектор к вам повернулся грудью и направил жезл в вашу сторону прямо на вас , то вы смело можете поворачивать направо, но в других направлениях вам движение запрещено. В этом случае к вам регулировщик стоит боком, стихи для запоминания однозначно отражают его сигнал: вы можете двигаться во всех направлениях.
Исключение — трамваям, которые двигаются по туннелям рукавов, им разрешено двигаться только налево. Если инспектор развернулся к вам спиной или лицом, запрещено любое движение транспорта.
Этот сигнал регулировщика идентичен правилу: «Палка вверх устремлена — всем стоять велит она». Эта информация в равной степени важна и водителям, и пешеходам! Так что приходите к нам на уроки вождения , мы с радостью научим вас правильно реагировать на регулировщика и понимать его жесты. Комментарии : 6. Доброе утро! Водители не то, чтобы не знают жесты регулировщика.
Всё проще. Регулировщики никогда не работают по правилам стандартам. А своими жестами помогают понять даже на визуально-интуитивном уровне. Регулировщик может разрешить или запретить движение, показать, в какую сторону и когда можно ехать.
Статьи 24 августа Сложные билеты из экзамена в ГАИ: запутаются даже опытные водители Новости 15 июля Вопрос из билетов ПДД поставил в ступор водителей со стажем. Подает сигналы регулировщик преимущественно одной рукой с использованием жезла, а иногда и сигнального свистка.
Руки инспектора могут быть раздвинуты в стороны или подняты вверх. В этом материале — все возможные указания регулировщика, их значение и наказания для автомобилистов за неповиновение.
Во время подачи сигналов регулировщик может поднять только одну руку. Как указано в пункте 6. Пешеходам при таком сигнале от инспектора предписано освободить проезжую часть или остановиться возле полосы, разделяющей потоки.
Рука вверх: движение запрещено всем, кроме автомобилей, завершающих маневр. При этом совершенно неважно, что в этот момент показывают светофор и дорожные знаки — указание регулировщика имеет преимущественное значение. Кроме того, совершенно не имеет значения, стоит ли регулировщик к вам лицом или спиной. Если он поднял руку вверх, надо остановиться и ждать смены сигнала. В соответствующем пункте ПДД также указано, что регулировщик может подавать жестами рук и другие сигналы, понятные водителям и пешеходам.
А для лучшей видимости сигналов регулировщик может применять жезл или диск с красным сигналом световозвращателем. В таком положении инспектора важно обратить внимание, какой стороной тела к вам он стоит. Если регулировщик вытянул руки в стороны или опустил, но при этом стоит к вам боком, то автомобилям разрешено движение прямо и направо, а вот трамвай может ехать только прямо, пешеходам также разрешено переходить проезжую часть только прямо.
Обе руки в стороны или опущены: если боком — можно вперед и направо, если спиной или лицом — двигаться нельзя. Если вы видите регулировщика с вытянутыми или опущенными руками со стороны его груди или спины, тогда движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено.
Другими словами, нельзя передвигаться в направлении, которое перегородил инспектор. Движение всегда будет запрещено, если регулировщик стоит перед вашей машиной лицом или спиной. Положение регулировщика с вытянутой правой рукой считается многими водителями самым сложным для распознавания сигналом. Хотя на самом деле нужно отталкиваться от того, какой стороной тела к вам в этот момент стоит инспектор.
В разных положениях тела вытянутая правая рука может означать разные сигналы.
Если регулировщик стоит к потоку машин левым боком с опущенной левой рукой, при этом его правая рука вытянута вперед в направлении его лица, то автомобили могут ехать в любом направлении: вперед, вправо, влево и даже пойти на разворот.
При этом пешеходы могут переходить дорогу только прямо, а трамвай может только совершить поворот налево — туда, куда указывает рука регулировщика. Правая рука вперед: спиной или правым боком — ехать нельзя, лицом — только направо, левым боком — движение в любом направлении. Если регулировщик стоит к вам лицом, вытянув правую руку перед собой в вашем направлении, то вы можете только повернуть направо.
Это касается лишь автомобилей и трамвая, потому что пешеходам такое положение инспектора движение запрещает вовсе. Если инспектор с вытянутой правой рукой стоит к вашей машине спиной или правым боком, тогда его поза говорит о том, что движение всех транспортных средств в данный момент запрещено. А вот пешеходам разрешается перейти проезжую часть, но только за спиной регулировщика.
Помимо манипуляций руками, регулировщик во время работы может использовать сигнальный свисток в качестве средства привлечения внимания водителей. Также инспектор-регулировщик может потребовать автомобиль остановиться с помощью громкоговорящего устройства или жестом руки, направленной на машину.
В такой ситуации водитель должен остановиться в указанном ему месте. Стоит также напомнить, что при сигнале о запрете передвижения водитель должен остановиться перед стоп-линией или до пересекаемой проезжей части.
Кроме того, водители и пешеходы должны выполнять требования регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки. Вращение жезлом — двигаться быстрее, свисток — внимание, резкие движения руками и указание направления — быстро завершить маневр.
Автомобилисты также часто видят на дороге, как регулировщик выполняет жезлом вращательные движения. Смысл такого сигнала в том, что водители, которым в этот момент разрешено движение, должны ускориться и побыстрее проехать перекресток. Инспектор также может резко махнуть рукой вниз и показать влево — это просьба побыстрее завершить правый поворот. Если регулировщика на дороге нет, а значения сигналов светофора противоречат требованиям дорожных знаков, то водители должны руководствоваться сигналами светофора.
Согласно ПДД, приоритетность указаний имеет следующее главенство: регулировщик — светофор — знаки. Нарушения требований регулировщика приравниваются к проезду на запрещенный сигнал светофора. Если водитель не соблюдает указаний регулировщика, то его действия подпадают под статью
