Дизель синий дым
На начало года мы отремонтировали 30 двигателей. А вот если дым черного, синего сизого или очень плотного белого цвета, не похожего на пар, то пора бить тревогу, потому что это свидетельствует о неисправностях авто. Свечи также подвержены покрытию нагаром и отложениями, которые укажут на этот недостаток. Так дымит дизель по причине неполного сгорания топлива и его выброса из двигателя с последующим испарением в глушителе. Чем примечателен каталог магазина?
А значит выход из этой ситуации, к сожалению, только один. И это ремонт «пламенного сердца» вашего верного металлического коня. Но перед тем как отправляться на СТО желательно не своим ходом , можно упростить работу специалистов, а именно обратить внимание на цвет дыма, который выделяется мотором.
Ведь данная информация позволит в дальнейшем более точно диагностировать проблему и в максимально короткие сроки эффективно устранить проблему. Чаще всего водители сталкиваются с проблемой, когда дизель дымит сизо-белым дымом , в котором любой, даже не самый чуткий нос учует запах несгоревшего топлива. Подобная неисправность объясняется тем, что солярка в цилиндре сгорает не полностью.
Она скапливается на раскаленных деталях выпускного тракта и просто-напросто испаряется на них, давая тот самый дым. Как правило, технические специалисты в данном случае ставят один из трех диагнозов:. Само собой разумеется, что лишний раз заводить машину в таком состоянии не рекомендуется. Не говоря уже о том, чтобы активно ее эксплуатировать.
Но стоит отметить, что все вышесказанное относится к той ситуации, когда сизо-белый дым выделяется мотором постоянно. Ежели холодный двигатель при запуске очень сильно «чадит» и «кашляет», но потом, прогреваясь, возвращается к стабильной работе, то тут возможны два варианта. Первый, и наиболее вероятный, — отказ одной или нескольких свечей накаливания.
Понятно, что выходом из этой ситуации станет замена названных расходников. Второй же вариант подразумевает гораздо более активное вмешательство со стороны владельца.
Вероятны две причины: избыточная подача дизтоплива в цилиндры или плохое качество горючего. Избыток топлива может свидетельствовать о:. Выхлопные газы серого цвета являются признаками схожих неисправностей, выраженных не так ярко. Синий сизый дым из выхлопной — свидетельство позднего впрыска, износа элементов цилиндра, снижения компрессии, выхода из строя свечей накала. При этом дизель дергается на малых оборотах, мотор работает неустойчиво.
Если дизель дымит на малых оборотах с появлением выхлопа белого цвета, возможно попадание охлаждающей жидкости в цилиндры. Это сигнализирует о прогорании прокладки ГБЦ, нарушении герметичности впускного коллектора, трещине головки. Кроме того, дым приобретает бело-сизый оттенок при разрушении турбины, попадании масла в впускной тракт. Послушать отзывы. Карта сайта. Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 2 Гражданского кодекса Российской Федерации.
Авторизованный дизельный центр. А вот если дизель дымит и не тянет, причины этого намного серьезнее, но черный дым к ним не имеет отношения. В ремонте ТНВД, замене и настройке форсунок тоже нет ничего привлекательного, но это лучше, чем разбирать мотор.
Появление сизого дыма из выхлопной трубы — плохая примета. Так дымит дизель по причине неполного сгорания топлива и его выброса из двигателя с последующим испарением в глушителе.
Отсюда и сизый синий цвет выхлопа. Такое положение может объясняться следующими неисправностями:. Если ответ на вопрос, почему дымит дизельный двигатель, начинается со слов «появился сизый дым», то у вас неприятности, решить которые может только капитальный ремонт мотора.
Уж лучше увидеть черный выхлоп из глушителя. А что там насчет белого дыма из дизеля. Этот вариант, пожалуй, хуже других. Он тоже относится к категории поломок, дизель дымит и не тянет. Дизель дымит белым цветом по причине попадания охлаждающей жидкости в цилиндры двигателя.
Вам очень повезет, если антифриз проникнет в мотор через поврежденные прокладки впускного коллектора или головки блока цилиндров. В этом случае вам потребуется много времени и не так много денег, чтобы устранить неисправности.
Другой путь попадания охлаждающей жидкости в мотор — трещины в ГБЦ.
