Аккорд тайп с характеристики
По двигателю, коробке за все время небыло ни каких вопросов. Легковые Легковые пассажирские автомобили всех типов. Honda Accord и Mitsubishi Pajero iO. Первый автомобиль под названием Accord появился в году. Теперь это уже не посредственная машина, теряющаяся в транспортном потоке — новая Хонда была наполнена драйвом и обзавелась норовистым характером.
На нашем рынке дебютирует новое поколение традиционно популярной у нас Honda Accord. Теперь у «Аккорда» новые передняя подвеска, моторы и дизайн, а сам автомобиль — почти полная копия американской версии.
Говорят, исследования показали: для россиян марка Honda в первую очередь ассоциируется с седаном Accord. И совершенно резонно желание японцев эту позицию укрепить. Именно с таким прицелом новый Аккорд и создавался. Новые авто. Honda Accord Honda Accord Tourer Данила Киев Украина. Dmytro Львов Украина. Наши обзоры Хонда Аккорд Toyota Camry vs Honda Accord Обе эти модели имеют более чем десятилетнюю историю и обе отлично знакомы нашим автолюбителям!
Но с приходом нового Accord в году ситуация Honda Accord - европейский седан на американский лад Очень долгое время в автомобильном мире существовало две Honda Accord — американская и европейская версии, нацеленные на разные аудитории. А еще у европейцев была возможность прибрести седан, а у американцев - Клиент созрел На нашем рынке дебютирует новое поколение традиционно популярной у нас Honda Accord. Honda Accord и Toyota Carina. Honda Accord и Mazda Atenza.
Honda Accord и Renault Safrane. Honda Accord и Suzuki Kizashi.
Honda Accord и Volvo S Honda Accord и Лада Приора. Honda Accord и Audi A6. Honda Accord и Toyota Estima Emina. Honda Accord и Honda Quint. Honda Accord и Ford Focus. Honda Accord и Lincoln Nautilus.
Honda Accord и Chevrolet Cruze. Max G. Hands free и задние парктроники есть как и передние! Судя по официальному сайту, такие опции не ставились на машины данного поколения. Возможно у вас авто собиралось для европейского рынка.
Из официальной брошюры рестайлинга 8-го поколения Honda Accord для российского рынка: — Длина: — Ширина передней колеи: мм Задние тормоза исправили и добавили некоторые технические характеристики, которые ранее не были указаны.
Оставить комментарий. Текст комментария: Внимание! Добавить фотографии Добавить фото. Какой двигатель у Honda Accord CU2 2.
У Honda Accord CU2 2. Цена новой машины Honda Accord CU2 2. В Honda Accord CU2 2. Отзывы владельцев Honda Accord. Honda Accord. Статистика цен Honda Accord на японских аукционах. Продажа Honda Accord. Отзывы Honda Accord. Тест-драйвы Honda Accord. Запчасти на Honda Accord. Вопросы и ответы по Honda Accord. Здравствуйте, проблема следующая: вонь масла в салоне. Предистория, 2,5 года назад купил аккорд, было понятно, что течет с трамблера. Седьмой Accord стал крупнее, взрослее и солиднее своего предшественника.
Над дизайном работали специалисты франкфуртской студии фирмы Honda. Измененный кузов смотрится достаточно престижно. Honda предлагает на выбор восемь цветов с перламутровым или металлическим блеском в сочетании с различными бежевыми или чёрными интерьерами. Обтекаемая форма, прекрасная динамическая жесткость и улучшенная шумоизоляция кузова, превращают салон Accord в исключительно уютное и спокойное место пребывания.
Интерьер стал совсем другим. Здесь сохранились лишь отголоски прежнего японского духа — в верхних накладках на дверных панелях или в характерной круглой форме подрулевых переключателей.
Инструментальная панель представляет собой тёмное пространство, когда зажигание выключено и машина закрыта, но как только замки дверей разблокированы, панель освещается и становится ещё ярче с поворотом ключа зажигания благодаря внутренней подсветки. Высококонтрастные, легко читаемые приборы большого диаметра имеют в зависимости от модификации белые и красные шкалы. В расположении многочисленных кнопок на передней панели прослеживается четкая логика.
Приборы во главе с огромным спидометром снабжены функцией Night Panel: в темное время суток можно «обесточить» все циферблаты и оставить в поле зрения лишь светящийся спидометр. Среди других особенностей — система Profiler, с помощью которой можно изменять настройки подогрева сидений, противоугонной системы и т. Люксовая версия порадует крупным интерактивным цветным дисплеем с функцией touch-screen: бродить по меню можно касанием виртуальных «клавиш», которые высвечиваются на экране.
Приятная, стильная обстановка, необычный дизайн передней панели плюс использование высококачественных материалов и идеально подогнанные стыки — всё это в целом свидетельствует о высочайшем качестве изготовления. Комфортное и уютное пребывание в салоне создают двухзонный климат-контроль, CD-проигрыватель и датчик дождя всё в стандарте. На заказ можно получить кожаную отделку, DVD проигрыватель, деревянные вставки и боковые надувные «занавески», которые применили для Accord впервые.
Багажник один из самых просторных и вместительных в своем классе.
Его объем составляет литров. Практичная форма с широким, плоским полом позволяет легко разместить большое количество груза. Дополнительное удобство обеспечивается электрическим механизмом, позволяющим открыть багажник лёгким нажатием на кнопку расположенную на крышке.
Выдающейся особенностью Accord седьмого поколения является его аэродинамика: коэффициент аэродинамического сопротивления Сх составляет всего 0, Такие возможности противостоять ветру позволяют достичь лучших динамических показателей, снизить расход топлива и улучшь шумоизоляцию. Вся мощь передается на передние колеса посредством новых КПП. Автомат стал 5-ступенчатым и позволяет переключать передачи вручную режим Sport Shift.
С 2-литровым мотором агрегатируется и 5-ступенчатая «механика», а с 2,4-литровиком — 6-ступенчатая. Ради повышения плавности работы применили 2 балансировочных вала, но самое важное новшество — система I-VTEC, изменяющая не только фазы газового распределения, но и высоту подъема клапанов.
Она гарантирует мощное и быстрое ускорение с любых оборотов. Создавая седьмое поколение Accord инженеры компании перешли от традиционной конструкции подвесок на двойных поперечных рычагах для передних и задних колёс к более сложной и усовершенствованной многорычажной подвеске колёс, обеспечивающей особую плавность езды, точность и устойчивость в управлении, а также преимущества в компоновке.
Отдельно стоит сказать о тормозах с информативной педалью и идеально настроенной ABS. Порадует азартных ездоков и система стабилизации VSA. Ее не упрекнешь в бесцеремонном вмешательстве в процесс управления автомобилем: водитель вполне может позволить себекое-какие шалости. Но если ситуация обострится и возникнет реальная угроза выхода машиныиз-под контроля — система VSA тут как тут.
Причем срабатывает она мягко, ненавязчиво и не противоречит намерениям водителя. В базовое оснащение также входят EBD и экстренное торможение. В году Honda представила уже восьмое поколение Accord.
По традиции автомобиль стал больше и агрессивнее. Вытянутый вперед капот и растянутые передние фары добавили облику динамики.
Сзади восьмое поколение можно узнать по наклоненной вперед крышки багажника и массивным фонарям. Еще одним новшеством стала жесткая структура передней части кузова ACE Body Structure, которая эффективнее поглощает энергию удара.
Благодаря применению лазерной сварки данное поколение имеет более прочный кузов. Салон стал более просторным и невосприимчивым к внешнему шуму. Японские инженеры установили самую быструю систему прогрева, что является немаловажным фактором при использовании в российских климатических условиях.
В салоне центральное место на консоли занимает большой дисплей, который теперь размещен над вентиляционными дефлекторами. Кроме того, для удобства водителя ручной тормоз еще ближе придвинут к рычагу коробки передач.
Линейка силовых агрегатов предлагает два бензиновых двигателя i-VTEC. Оптимально сбалансированное сочетание мощности и топливной экономичности предлагает двигатель объемом 2,0 л мощностью л.
Этот силовой агрегат потребляет всего 7,2 л бензина на км. Оба двигателя совместимы с 6-ступенчатой механической трансмиссией, оснащенной индикатором переключения, который информирует вас об оптимальном моменте переключения для снижения расхода топлива. При выборе режима «S», предназначенного для более спортивного вождения, трансмиссия отдает приоритет ручному управлению.
Внедрение новой функции «Кикдаун» для 5-ступенчатой автоматической трансмиссии обеспечивает при необходимости дополнительное ускорение. Управлять всей этой мощью легко с помощью удобно расположенных подрулевых «лепестков», позволяющих оптимизировать баланс между расходом топлива и динамическими характеристиками.
