Aprilia caponord 1200, FIRST RIDE!! Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
Мотосалон Хотмот. Запуск без ключа. Он везет отличное шасси, везет как может, а он не может! Ого, поздравляю!
Коробка передач 6-ступенчатая.
Главная передача цепь. Рама пространственная, алюм. Передняя подвеска телескопическая вилка перевернутого типа. Диаметр труб, мм н. Ход, мм Задняя подвеска маятниковая, с моноамортизатором. Тормозная система гидравлическая, с ABS. Передний тормоз 2 диска диам. Задний тормоз диск диам.
Колеса алюм. Moto Magazine. Колесная база, мм Длина х ширина х высота, мм хн. Тогда KTM! Но мир неидеален, а в длительные путешествия мы отправляемся не каждый день. Для езды по городу и турпоездок «выходного дня», однозначно, я взял бы Caponord — всем хорош и он не такой громоздкий, как BMW. И он на порядок современней и комфортней, чем японские шоссейные спорт-туристы, хотя и не такой быстрый в абсолюте кстати, это надо еще как-нибудь проверить. Aprilia предлагает уникальное сочетание топовой, сверхтехнологичной конфигурации по цене ниже, чем за базовую модель R GS без динамической подвески и круиза.
Отдельная благодарность Дмитрию Смирнову за то, что составил компанию в поездке и поделился ценными знаниями о мотоциклах Aprilia. Насчет устриц После устричной диеты на Enduropale Le Touquet года, я их не жалую: наелся до отвала!
Тест-драйв Suzuki V-Strom Новости мотоиндустрии.
Мотокросс и Суперкросс. Эндуро и Ралли. Российское кольцо. Мировой мотоспорт. Питбайки K2R модельного ряда года - полное досье: технические характеристики и выбор читать.
Родственники, но не братья: два новых доступных мотоцикла Honda в стиле нейкед читать. Публикации на тему. Новости за этот день. Сборная России на Мотокроссе Наций пятница. KTM снижает цены на Adventure до тыс. Кроссовый мотоцикл Triumph TFX прошел испытания: видео тест-драйвов с комментариями. Питбайки K2R модельного ряда года - полное досье: технические характеристики и выбор. Самый доступный новый мотоцикл Honda можно купить в России с гарантией за тысяч. Лента новостей. Тест-драйв Aprilia Caponord Travel - Золотая осень.
РУ пополнили испытания одного из самых навороченных, но незаслуженно забытых туристических эндуро класса «» - Aprilia Caponord Travel! Все ровно, хоть стакан с водой ставь для теста! Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею. Caponord Rally - возможность опробовать мотоцикл Caponord Travel в самых разных условиях и сравнить с Caponord Rally: переднее дюймовое колесо, чуть более высокое стекло, алюминиевые кофры и возможность установки дополнительных баков на 33 л.
Тест-драйв APRILIA Caponord Travel: модный щит на заднем колесе - не только элемент дизайна, но и защита от гравия для едущего следом Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею. Попробуй Caponord, потом будешь рассказывать! Тест-драйв Yamaha Super Tenere. Тест-драйв Honda Crosstourer. Тест-драйв KTM Adventure. Важные новости. Но единственная трасса, когда-либо имевшая омологация высшей категории FIM - Эшторил устарел морально и физически еще до вступления в Королевский класс Марка Маркеса.
Большие Мотоциклетные Призы покинули Португалию на 8 лет. И, если говорить откровенно, не планировали возвращаться Как случилось, что в году в календаре MotoGP появился Autodromo do Algarve, ставший настоящим открытием?
Марк Маркес - о Педро Акосте, будущем и настоящем MotoGP, а также о ценности Moto2 Марк Маркес прокомментировал дуэль с Педро Акостой, которую летний гонщик из Масаррона навязал 8-кратному чемпиону мира на Гран-При Катара: то, что Педро продемонстрировал в Лусаиле и есть объективная реальность MotoGP дня сегодняшнего, и ветеранам придется потесниться.
Хорхе Мартин готовится к расставанию с Pramac Racing MotoGP, где он провел уже три сезона и добился статуса вице-чемпиона мира. Но теперь у него только один путь - либо в заводскую команду Ducati Lenovo Team, либо на выход из лагеря «красных». И к сожалению, это решение от него совершенно не зависит. Самая грустная история MotoGP близится к развязке.
Что на самом деле думает испанец? MotoGP Португалия решит судьбу отношений Yamaha с Фабио Куартараро Похоже, на Гран-При Португалии возлагают большие надежды не только в лагере Марка Маркеса, но и в Honda Racing и Yamaha: трасса совершенно иного дизайна, с иными характеристиками и асфальтом, чем Lusail International Circuit - этот уикенд станет показательным испытанием для целого ряда команд и пилотов MotoGP Материал дополняется по мере поступления новой информации.
Звезда MotoGP и герой большого допингового скандала года - Андреа Янноне вернулся в мировой мотоспорт после дисквалификации, из-за которой он потерял шансы на продолжение карьеры в Больших Призах. Он не только не боится бросать вызов лидерам Королевского класса с первого выхода на трек, но и не смущается говорить о сокровенном.
Выставил мот в самый мощный режим и так и ездил, как инвалид. Двигатель широченный, а теперь еще и в исполнении одним корпусом. Ездил без защитных дуг. Без них вообще нельзя выезжать!! Если проложиться, весь двигатель под замену.
А с ними он будет еще шире. И… я так приложился пару раз на светофоре ногой о правый цилиндр. Он находится ровно там куда я привык ставить ногу на остановке. Приезжал в салон раз пять и с женой и один. Хотел именно автомат, но вес под кг. Moto Morini Granpasso прошелся тестами по всем изданиям.
Показался слишком старой моделью и слишком пустым за те тысяч что за него просят. Ducati Multistrada S Touring - да! Цена, блин, 1,1 млн. Ездил на первой Multistrada в Италии. Зацепило меня это ведро с болтами. А мот года взять не смог на прокат… до 15 июля у дилера нет ПТС!
Моты оплачены владельцами - ПТС нет! Но все равно, обязательно возьму на прокат. Стараюсь брать на прокат по двум причинам: что бы не быть обязанным друзьям и у меня есть часа чтобы привыкнуть, разобраться и прочувствовать в привычных мне режимах, а не в условиях тест-драйва. Добавлено Был выбор из белого и красного. Белый мне показался похожим на полицейский вариант и в салоне он выглядел как будто разные детали пластика покрашены белой краской чуть разных оттенков.
Первые впечатления: - очень красивый! Красивый черный пластик с имитацией карбона. По мне, в очень уместных для этого местах - набит электроникой - электроника безопасности и комфорта работает аккуратно и предсказуемо, но управление ей через жопу.
А в отсутствии инструкции на русском ставит меня в тупик! Часть функций возложено на две кнопки приборки, часть на кнопку стартера при запущенном двигателе. Короче, проехав км. Например, есть подогрев руля, есть кнопка подогрева, а включить не получается.
Не могу выставить часы на маршрутном комп. За то легко справился с круиз-контролем. Руль чуть широковат, уже пытался застрять в пробке. Ряд коробки пока нравится. Обкатка - больше 5 тыс не даю. Но… все закрыто аккуратными щиточками, и удачно тепло изолировано. А горячий двигатель с выхлопной системой после остановки шикарно потрескивает. Тяжело снимаются-одеваются.
Пока не жалуется - маршрутный комп засек, что я где то разгонялся до - все супер! Это как? Дата: Воскресенье, Чтобы узнать что такое реальные вибрации надо поездить на Харлее. Мне еще рано на Харлее.
Не люблю ногами вперед. Тогда уж на машине. На BMW действительно были ощутимые вибрации.
