Бренды моторных масел, ТОП самых узнаваемых брендов моторных масел | АВТОСТАТ
Моторные масла теперь тоже можно ввозить в Россию, не опасаясь ответственности за обход официальных поставок. Саша Спорт. В любом случае смотрите на ютубе "алдар хосе идемитсу", и поймете что масло идемитсу не стоит своих денег. Но сильное подорожание и сокращение ассортимента уже произошло. Тоже на зик перешел с Лукойла.
Ну вот, санкции же, поэтому не палим контору, и продолжаем продавать это же масло, но под другим названием. И привет от господина Тунгусова. Долгое время в свой минивэн заливал энеос. Потом это масло стало гореть - видимо в город завезли подосланную партию. Перешел на кикс, на деле даже лучше себя показало это масло в моем двигателе, чем энеос, хоть и считается в некотором роде бюджетным. Eugene Eremeev. Смысл вот в этих статьях о "подвальных" производителях?
Во-первых, сегодня они есть - завтра их нет, во-вторых сегодня они из одной бочки разливались, завтра из другой. Nordoil просто убило - взяли логотип в стилистике ТНК помните таких? Есть же на рынке тьма брендов, которые спокойно официально продаются, имеют стабильное и достойное качество, и вполне неплохую репутацию.
Зачем обзор этих отбросов с Черкизона? Быть может народ поймет, что в богатой нефтепродуктами стране можно покупать отечественное масло, которое не хуже и дешевле. Лукойл, синтек и т. Мой отзыв: Toyota Aqua Очевидный Синтек? Вчера заехал купил Repsol 5w30, в другую лью Rolf 5w30, в грузовик кстати тоже Repsol!
В целом не вижу проблем, цены особо не поменялись каких то масел нет, им пришли другие на замену на любой вкус и кошелёк! Nordoil просто убило Действительно, от всех этих новых названий в глазах рябит и доверию к ним взяться неоткуда. Тут хоть в соответствие этикетки содержимому можно поверить.
Ну, и если у вас старый-добрый чугунный мотор из прошлого века, тоже можно не париться. Ну, а владельцам новомодных турбопукалок с поршнями без юбок можем только посочувствовать. Кратко: жить будем плохо, но недолго. Smart Bastard. Как вы думаете Лукойл может найти лаборанта, обеспечивающего контроль за рецептурой масла на мировом уровне, по ставке р в месяц?
Мои отзывы: Subaru Forester , Toyota ist У нас появились польские Jasoil и Revline. Дешевле лукойла. А также польские фильтры wix. Как я понял, Shell Hellix еще лет 10 будут остатки распродавать! А, менял раз в 5 тыс, сейчас стал раз в 4 тыс В свете известных событий возле вашего героического города покупать польское как-то не очень Ситуация нестабильная и тревожная.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас. D0N ViTO. Не знаю, лил до всем известных событий genesis armortech от лукошка, было вроде не плохое, масло не уходило, после замены масла этой осенью, на дженезис просто, стало масло уходить Присадки были европейские, сейчас же хрен пойми какие, поэтому я бы не стал сейчас покупать "отечественное масло" Примерно в году в официальных сервисах Рено появилось масло MOTRIO, как и прочие запчасти-линейка "придворного неоригинала" для послегарантийных машин.
Так масло это было Лукойл. А запчасти-Китай разного уровня. Роснефть лью уже лет 15 во все свои автомобили. Беру только на сетевой заправке, немного дороже, чем например в ленте, но зато больше уверенности, что не поделка.
Хорошее масло. Может Вы и правы, но как то платить белорусских рублей за то, что раньше брал за 95 лично мне ну очень жалко. Hyundai 4л у официалов брал за белорусских. Город Минск. Кроме Тебойла один шлак как по мне. Zic вроде остался, его и буду лить. Василий Пухов. Шо опять?! Масло с полок не пропало, просто пришли менее именитые. А по поводу задержек по поставкам, так вспомним е года когда специально составы идущие на Москву и Питер задерживали, чтобы народ обозлить. Так что ничего не поменялось.
Продолжайте, очень интересно У адептов Мобила1 крышу точно сносит. Товарищ майор. Имхо брать сейчас первый эшелон Shell, Mobil, Ликви Моли и т. Нет смысла подделывать то, что не является массовым. Продам японские тормозные диски Advics B6F на Ниссан, 2 шт по р. Резиновая Столица Деревень. Ну ,что тут скажешь. Круговорот масел в природе. Одни ушли , другие пришли. Эти пришли , те ушли. Энти зашли , и энти вышли. Тут главное ,что на паленку не нарватся , а то будет бабушке юрьев день.
А где китайские масла? Для китайских авто надо оригинальное лить. Ну, как хонда, мазда, ниссан Серый пришелец. Не делает "Тойота" масла На"оригинале"автопроизводители просто зарабатывают деньги Не до хорошего, заказал коробку Лукойла JP 5w30 типа для Японцев.
Идемитсу в железе и имеет зеленый цвет,что является защитой от подделки,после заливки в двс,и нагрева от работы,масло приобретает обычный цвет-масляный. От греха подальше поеду на ТО в Грузию. Оттуда еще и запчастей на продажу привезу.
Выйдет ТО с поюсом. Мой отзыв: Subaru Forester Именно это масло, тоета, например зик в своих канистрах и под своей этикеткой не имеет право продавать. Какую то свою смесь может. Лукойл люкс синтетика - хорошее масло. Было дело заливал иные масла, звук мотора сразу становится шумным, гидрики трещат, на холодную вообще жуть. Возвращаясь на лукойл люкс, все стихало. Лукойл ранее не признавал, считал жижой дешевой, и покупал импортное - Neste, Shell, Mobil.
Сейчас используя лукойл, забыл про стук гидриков, после запуска пару секунд и тишина. Спасибо за информацию,в интересной таре оно раньше продавалось из всех надписей марка,ГОСТ и производитель. GT-oil давно на нашем рынке,корея, никуда не уходило, на форуме ойл клаба есть их представитель, бонусы дают за покупку их масел - на топливо, зачем впадать в крайности и покупать какой то российский блендер?
Я сам приверженец мобила, но сейчас цена необоснованно завышена на него в среднем р за зеленую банку 4л , а все что дешевле -высокая вероятность попасть на котрафакт, поэтому надо покупать у иностранных брендов, которые давно на нашем рынке и никуда не ушли после санкций. Тот же маннол даст фору почти всем представленным в этой статье маслам. А, ну в Минске-то конечно У нас четыре литра сейчас около шести тысяч, плюс-минус.
Год назад и до восьми доходило Зачем мне эти ноунеймы непонятного производителя , когда лукойл , роснефть и т. Когда стало ясно , что под маркой "shell" нам продавали чистокровный лукойл , эти шеловские остатки в магазинах долго распродаваться будут. Присадки были европейские, New Sibirsk City. С idemitsu уже проблемы начались в году. Раньше пользовал его пока он в два раза не подорожал Там скорее s-oil они же тоталь , и в далеких х делали хонду моторку для северноамериканского рынка.
Логика идиота. Как будто это точка не может работать с несколькими поставщиками. Мой отзыв: Toyota Ipsum Уже лет 5 лью Сибойл и все отлично. Лукойл уже перешёл на китайский пакет.
Свойства остались в рамках допусков, но немного поменялись. Что с ними будет дальше никто не знает. Пока, как оказалось, китайский пакет даже немного получше. Но профи все равно рекомендуют немного подождать более развёрнутого анализа результатов тестирования китайского пакета. Сейчас ещё можно официально покупать zic и ликвимоли в одной крупной торговой сети - нормальные масла, в случае zic ещё и по хорошей цене. Либо брать параллельный импорт турецких кастрол и мобил - пожалуй этот вариант для наиболее рисковых, однако в Турции они стоят в 2 раза дешевле и их вполне охотно сюда привозили, как на этом скажутся новые ограничения турецкого экспорта никто не знает, но скорее всего масло лишь юридически будет проходить ещё через одну контору-прокладку.
Можно смело лить любое из вышеперечисленных, но если переживаете за оригинальность масла то менять каждые В городе менять каждые 3 тыщи. Идемитсу не покупайте - долго не ходит. Да, интересная статья. Из серии "Чем убить свой мотор быстро-качественно-недорого" Уважаемые, так уж получилось, что присадки делают даже у нас в стране.
Аж четыре производства. Проверенные и протестированные в определенных условиях именно на вашем моторе, а не на стенде с колболчами и шланчиками. И никакими путями эти пакеты не попадут на наш рынок, иначе как через "пропихнул коробку масла под шлагбаум". Делаем выводы.
Лью Rixx уже почти 2 года, странно, что в статье о нем ни слова. Владелец Пробокса. Уже 4 ый год состою в секте пользователей масла Аккора, раз 7 уже менял масло, проблем не наблюдается, но цена выше среднего р за литр,но зато знаю что не подделка так как дилер 1 на всю область и это не магазин, а знакомый владелец авторемонтного бокса.
Мой отзыв: Nissan NV Лично мое мнение, как не заливал российское масло, так и не буду. Лукойл стоит по цене Зика, но Зику я доверяю больше, хотя его тоже не лил никогда. Последние 10 лет лью Валволин или Шелл.
Шелла осталось на одну замену, потом буду думать. Скорее всего перейду на Мобил, или вернусь на Валволин если он еще будет присутствовать. Официальные дистрибьютеры есть что Шелла, что Мобила, что Валволина.
Страна Казахстан. А если придется экономить, то наверно попробую Зик. Но беда в И никакими путями эти пакеты не попадут на наш рынок, Если бы они еще кому-то здесь были нужны. Дром, организуйте экскурсию на российские заводы.
Обнинск, Талдом. Интересный материал будет. Пока, как оказалось, китайский пакет даже немного получше Вятский квас.
.jpg)
Так заправки Лукойл работают по франшизе. Бензин у них Газпром Ну по крайней мере в Кемеровской обл так где гарантия что в Лукойле не нальют неЛукойл. Судя по количеству новых странных брендов куда более логичным будет решение взять Лукойл на АЗС, который точно не подделан и не разлит где то в подвале. Либо есть смысл покупать масло там же где делают его замену: в случае проблем будет кому предъявить претензии. Поэтому на лето лью из капрона, на зиму из железа.
В том же Экзисте проблем с Idemitsu нет, но в глубинке Idemitsu можно не найти в наличии на тот же долив, вообще никакого Idemitsu. Он наверное не менял его совсем!
Думается с заменой такого через 5ткм, то не возникли бы такие сложности. Нужно понимать пакет присадок минимальный, соотвественно и ресурс, ну и само масло для моторов старых типов. Сыч Иван Ильич. Можно лить любое масло. Если есть лишние денежки то с ПАО или Эстерами. И главное менять почаще. Каких то гарантий от подделок просто нет. Так что лучше не мотать себе нервы на этот счет. Движки ломались и будут ломаться у всех, на всех моделях.
На каком бы масле кто не ездил и как бы его не менял. Comma x-tech уже несколько лет,полет нормальный. Смотря какая марка масла и есть ли там пао или эстеры. Repsol зря берете. Его для нашего рынка разливает дельфин-групп, те же что и масла Luxe. Редкостное авно, судя по анализам. Сегодня масло "эксперт" жжёт напалмом: "Есть информация, что минеральную и гидрокрекинговую «базу» закупают у японской компании Totachi. Японского там только арендуемый офис в бизнес-центре. Никакой базы она производить не может.
Из всего многообразия лично бы остановился на Синтеке и его производных - Rolf, Takayama. Есть везде, стоит не дорого. Да уже на китайском пакете присадок. Но базы стади интереснее при невысокой цене. Или как вариант корейский S-oil, который являясь вторым в мире производителем базовых масел все так же тратит на маркетинг у нас 0 рублей.
За счёт чего имеет привлекательные цены. Что-то немного психанул и за год накупил себе 40 литров масел этих производителей Немного повезло с ценами - самое дорогое вышло за 4 литра.
На пару лет хватит. Года три назад покупал по с чем то рублей Rolf по акции у дистрибьютора. За 4 литра конечно.
Чуть позже за те же деньги покупал Татнефть Люкс. Так что можно не сильно дорогое масло находить и вполне вменяемое. Правда это было скорее из спортивного интереса и после ознакомления с анализами сабжей. Последнее сменил вообще после км пробега. Шелла осталось Александр Ерофеев. Саша Спорт. Покупать можно, если масло Лукойл реально соответствует рекомендации производителя моторов! Поляки могут мстить, продавая под видом нового масла - отработку разлитую на заводе Я бы не рискнул. А через параллельный импорт?
Типа предназначены для маслозавода в ОАЭ, покупает их арабская компания. Но эта компания далее перепродает их в Россию, но производитель присадок о продаже в Россию не будет уведомлен. Согласен полностью лил S-Oil несколько раз,нормальное масло не угорает работает машина нормально. Как и по всей стране, кушать и одеваться можно. А вот купить машину или квартиру это большая проблема. Пока ситуация выглядит так: в Китае есть завод Infineum. Самый настоящий, по американской лицензии.
Туда прискакали представители Лукойла, договориться. Были посланы. Что сейчас бодяжит Лукойл в свои банки - остается догадываться. Когда вы - монополист с гигантской долей мирового рынка - вас обмануть сложновато.
Когда каждая бочка пакета присадок - имеет свой штрихкод и серийный номер и известно, куда поехала. Кстати, всем любителям "импортозамещения" я предлагаю самый простой стартап: покупаете в магазине банку Кока-колы, проводите тщательный химанализ, выясняете что там и как - и начинаете составлять конкуренцию.
Только пока ни у кого не получилось повторить. Все больше "настой на лопухах" на выходе. Эпично так читать местных экспертов. Что каждая вторая канистра уже подделка никого не волнует. Все думают что продавец продаст им самое лучшее масло купленное прям неделю назад в США. Ну и естественно чем дороже масло тем оно лучше. Да вы оптимист! Каждую вторую ИМХО, любая 4л банка масла, стоящая в рознице дешевле 4К - контрафакт.
И это на конкурентном прилавке. Оригинальное масло Мерседес, что на картинке сделано в России. А точнее в городе Новокуйбышевске, что под Самарой. Оно подешеветь должно. Ну как минимум первые три я бы не сказал что менее раскрученные.
По крайней мере за Уралом как мне кажется. И подделывают их только в путь. Перешёл с Shell на Zic, так пришлось форумы "курить" как не нарваться на подделку. Брал у дистрибьютора, указанного на сайте. Я перешёл на Sintek на уставшем 2nz и на Moly green на 2az и 1kr. Про moly green на западе и не знают видимо, зато тотачи японским кличут. Лью масло со Световора в Ниву все ОК. Не горит не чернеет двигатель работает ровно. Зимой конечно я его не использую - сильно густеет.
Тут хоть в соответствие В Жигуль можно лить что угодно будет ездить это факт. Даже без масла может минут 40 тарабанить на холостых. Жалко что в современных машинах не ставят такие двигатели. Как в песне Эдуарда Сурового: " Человек превратился в пчелу и полетелел собирать мед, а пчела пошла на работу.
Круговорот человека и пчел. Тема раскрыта очень слабо, реально вариантов масел на рынке тьма, да много неизвестных и малоизсветных брендов стало. Но не слово про Репсол, Комма, Вольф. У нас на ДВ проще и дешевле купить корейское масло. Kixx, Zic, s-oil, gt-oil, eagle и куча всего. Читаешь "Дром" - понимаешь - Маркин.
Читаешь Маркина - чувствуешь Дром. Нет других аффтарофф. Ликви Моли не то чтобы первый эшелон Это по сути дела довольно редкий случай, когда небольшой европейский масло-блендер хорошо закрепился на нашем рынке и при общих мизерных объёмах, рынок РФ для него ключевой.
Масло при этом хорошее. Но объёмы смешные на фоне первого эшелона - Шела, Мобила, кастрюльки. Да даже второго.
Думаю даже на фоне Синтека и Лукойла не много. Комма - да, Вольф - да, Репсол - мимо. У нас он не с европейских заводов. Разливает его сомнительная контора, которая делает Luxxe масла. В онлайн-голосовании каждый раз участвуют около водителей, выставляя разным брендам оценку от 1 низкое до 3 высокое. Последний раз опрос проводился в ноябре года и сейчас стали известны его результаты.
Можно заметить, что россияне почти всем поставили более низкие оценки, чем пару лет назад. Сильнее прочих упало мнение автомобилистов об Idemitsu , зато сильно подрос авторитет Elf.
Сложно сказать, насколько средний водитель объективен в своих оценках, ведь большинство из нас имеют опыт использования двух-трёх, максимум пяти разных брендов. А остальные оценивают, как правило, по сводкам сарафанного радио. Решайте сами, верить ему в этом случае или нет. Смешно Интересно. Мотоциклы Легковые Грузовые Автобусы Специальная техника. Сделай сам. Скорость Экстремальный спорт Боевые искусства Другое. Из заявления следовало, что это касается добычи и переработки нефти.
Однако калужский завод компании также остановлен. Пока ассортимент в магазинах практически не пострадал. Весь функционал на сайте производителя и дистрибьюторов доступен. Официальные поставки прекращены — на глобальном сайте бренда ссылки на российский филиал больше нет. Однако, по информации от продавцов, масла Mobil первыми начали поступать в нашу страну по альтернативным каналам. В частности, ввозят продукцию турецкого производства.
Место розлива не столь важно: у крупных компаний соблюдаются глобальные стандарты качества. Пока есть пробелы в ассортименте. За счет локализации в России на рынке полноценно представлена продукция Rolf. Liqui Moly , Motul , Eni и Repsol поставляются, хотя и с перебоями. Корейские масла ZIC и Kixx , как и корейские автомобильные марки, продолжают полноценно работать в России. С оригинальными маслами всё сложно. Найти нужное в продаже еще можно, но выбор сокращается буквально на глазах, поставки редки и непредсказуемы.
Пользуясь ситуацией, раскручиваются в России новые имена. Чаще остальных мелькает турецкая марка Lubex. Российские заводы Лукойл, Газпромнефть, Синтек и Роснефть выдают продукцию штатно. Они столкнулись с перебоями в поставках сырья. В первую очередь — импортных присадок. Но пока дефицита нет.
