Land rover defender 110 отзывы, Отзыв владельца дизельного Land Rover Defender (2020)
Land Rover Range Rover Velar. Деф - это не просто машина это образ жизни, это стиль, это идея. Закрыть Рассчитать стоимость под ключ Уважаемые пользователи, обращаем Ваше внимание! По моему мнению эта машина для настоящих брутальных мужчин. В подборке автора: Отзывы владельцев.
Наверное к плюсам можно отнести то что при определенной доработке в автомобиле можно достаточно комфортно спать. Данный авто склонен к ломучести отдельных узлов.
Во-первых это электрика. Без доработок гарантированы проблемы со светом. Есть проблемы с проводкой форсунок.
Кроме того могут быть проблемы с запуском двигателя в холодную погоду. Но все это решаемо. Так как авто мостовой и военный, то его ходовая требует заботы и обслуживания. Наверное это не совсем минус, но надо иметь ввиду что ходовая потребует больше внимания и затрат чем ходовая японского легкового автомобиля х. Владел 7 лет. Пробег от до ткм. В разное время решал следующие проблемы: - регулятор давления топлива 2 раза - замена косы форсунок и регулярная промывка разъемов ЭБУ - замена маслоохладителя - замена подшипников, синхронизаторов МКПП и раздатки, сцепления и двухмассового маховика - замена ступичных подшипников по кругу 2 раза - ремонт и модернизация схемы головного света - ремонт проводки педали акселератора Не думаю что это всё.
Иногда мне кажется что пробег на моём авто был сильно скручен : Хотя купил я его в очень даже приличном состоянии. Надёжный ивтомобиль, простой в эксплуатации. Гость 3 года назад Кемерово. Железный как УАЗик.
Все по чуть чуть. Везде проедет. Большой радиус разворота. Авто на гарантии, неисправностей нет. Олег 4 года назад Москва. Очень хорошее техническое состояние. Внешний вид. Не удобства в салоне. Не любит плохую солярку. Настоящий внедорожник.
Не предназначен для суровых зим. Анна 4 года назад Иркутск. Экономный , проходимый, брутальный авто. Pavel 5 лет назад Бийск. Вместительный, внедорожные качества на высоте. Запчасти в сибири только под заказ. Гость 5 лет назад Новосибирск. Отличный автомобиль! Холодно в машине, салон не очень удобный. Никаких проблем не возникало, машину всегда вовремя обслуживали, соответственно проблем никаких не доставляла. Максим 5 лет назад Владивосток. Холодно зимой. Маленький пробег. Идеальное состояние.
Денис 5 лет назад Кызыл. Игор 5 лет назад Петропавловск-Камчатский. Внедорожные качества. Слабоват двигатель. Очень капризный внедорожник. Раздатка, двигатель слабоват. Юрий 6 лет назад Челябинск. Дорогой танк. Константин 6 лет назад Владивосток. Только проходимость. Практически всё! За три года сломалось всё! Гость 7 лет назад Игрим. Проходимый, очень стойкий к корозии алюминиевый кузов, шикарная развесовка, огромное багажник отделение, очень надежная подвеска.
Недостаточно надежный движок, недостаточно мощности, слишком аскетичный салон, холодный - необходим салонный фен. Для td5 масло по изоляции проводки от косы форсунок заливает мозги - необходимо вручную перепаивать кому и заливать герметиком. Постоянно течет раздатки и сальник коленвала.
Медная втулка коленвала стоит копейки, но раз в года нуждается в замене, что требует снятия сцепы, коробки и раздатки. Часто перегорает топливный насос в баке, необходимо вырезать люк. Frasher 7 лет назад. Настоящий автомобиль! Внешний вид, дикая проходимость даже в стоковом исполнении, надежность, не уступающая большинству японцев, аллюминиевый кузов - не гниет, экономичен в сравнении с другими внедорожниками, недорогой в обслуживании в силу того, что выпускается на протяжении почти 70 лет и весьма популярен, как внедорожник, у третьей части мира, просто необходимо знать, где искать.
Теплопроводимость салона, но это лечится, шумоизоляция тоже. За три года глобальных не было, замена сальников, линков и пр. Альберт 7 лет назад Губкинский.
Гость 7 лет назад Екатеринбург. Настоящий внедорожник для настоящих мужчин! Салон говно. Нет смазки в подшипниках ступиц. Даже у новых. Сальник вакуумной помпы сразу бежит. Нужно менять болты на шпильки , на крышках полуосей.
По городу только по выходным. Действительно,по пробкам на нем передвигаться неудобно, но он не для этого и существует. Мы живем в , поэтому про запуск в холодное время сказать ничего не могу. Кондиционер очень помогает летом. Печка зимой работает нормально. Никаких поломок пока не было. Только замена расходников. Еще штатную резину поменял на грязевую. В машину положил все необходимое , для выезда на природу- столик, стулья, котелки, посуда и все такое.
В хорошую погоду семьей с радостью выезжаем в горы. Вообще это очень позитивная машина! Как мне кажется у нее даже есть душа. Всегда бибикаю приезжающим мимо Дефикам, уверен, владельцы в чем-то схожи. Всем желающим приобрести этот замечательный автомобиль- обязательно покупайте, не волнуйтесь за надежность! Радуйтесь жизни. Всем пока и удачи.
Кстати , для тех , кому покажется, что мне не с чем сравнивать по комфорту и т. В семье это пятая машина. Доброго времени суток!
Хочу поделиться своими впечатлениями от LRD. Достался мне, как служебное авто и постепенно переходит в личное пользование. До этого никогда на внедорожниках не ездил и относился к данному классу очень нейтрально.
LRD года, пробег км. Ужасно не удобное место водителя, не поворотливый, в дождь подтекает водичка в салон, печка слабая, в гарантированный запуск, лотерея, можно даже не подходить По гололеду передвигаться даже на зимних колесах довольно экстремально.
Форд фокус после него кажется супер-пупер-спорт-бизнес каром!! Для довольно тяжелой машины с полным приводом и турбодизелем с ТНВД!! Очень надежный может попался такой , я не знаю, что нужно с ним сделать, чтобы он просто встал и все Наверное утопить и скинуть с обрыва. Никогда не подводил, безумно простая конструкция, и все откручивается! Проходимость просто на высоте, а при наличии лебедки возможности не ограничены. Проверено при поездках за город на выходных.
Просто уникальный автомобиль. И чем больше езжу, тем он больше нравится!! А что касаемо недостатков, то место водителя-дело привычки, вода как затекла так и вытечет, печка слабая - одеваемся потеплее , а в сильные морозы можно не глушить Для комфорта существует Range. Купил осенью ого, нужна была вторая машина, чтобы садиться не смывая грязь с сапог, не делать химчисток после рыбалки, охоты, копания кладов ; Первой машиной все время были японцы, они, конечно, скучные, просто работают и все!
Менял: - датчик давления топлива - пробег 6 тыс. После аварии менял капот, крыло алюминий, складывается как картон , вторая авария - удар в бампер, сложилась машина второго участника ; Мотор не едет, после чипования - терпимо.
При тягании прицепа - нормально, коробка грузовая, на всех передачах - одинаково. Зимой, при минус 15 и ниже - не заводится, поставил DEFA электрический, теперь - лотерея. Езда в гололед - даже на шипах -- экстрим непредсказуемый.
Даже вся залитая антикором - ржавеет окисляется, простите , алюминий-сталь - хорошая задумка. К машине отношусь с долей иронии, серьезно невозможно. Когда брал, цена была тыс. Следующая - японский пикап, нафиг эти легенды. Как-то так. Доброго всем дня! В начале г. Персональный водитель посоветовал обратить внимание на Дэф. К тому же авто настоящая английская классика. Выбирали не долго, понравился 4-й экземпляр темно вишневого цвета, естественно на автомате.
И как поется в песне английской группы "Oasis"- the same, same Что понравилось, так это конечно же проходимость, в дальнейшем сравнивать буду с Lanos 1. Когда едешь на зимнюю рыбалку, то Дэф. Приходилось с подругой не раз ночевать зимой в нем после рыбалки, ну и шпили-вили там, что тут сказать- тесноват, по крайней мере для меня рост- , вес- кг.
Особенно мешаются выраженные арки задних колес. Как-то пришлось уходить осенью пьяными от гайцов через раскисшее ноябрьское поле- не подвел, правда тогда пригодились подушки, перед самым выездом на Новую Ригу в районе Большого Бетонного кольца наскочили днищем на пень. Были бы на Lanos 1. Порадовала дешевизна запчастей, вместо подушек поставили заглушки, перемкнув на хорошем сервисе по знакомству контакты жучками, а крылья и капот купили пластиковые от какой-то аналогичной TATA за все плюс работа Салон безусловно сказка- везде качественное дерево, причем именно дерево, а не голимый пластик.
Коробка работает четко без сучка и задоринки.
Естественно при покупке было сделано полное т. Внимательно следите за температурой двигателя, он склонен к перегреву, это обсуждается на многих форумах по Дэфендерам. В процессе использования ничего критично не беспокоило, единственно стала "потеть" передняя правая фара и часто перегорают противотуманные фонари.
Начинаем задумываться о продаже, а что брать после этой классной тачке- ума не приложу. Все новое сейчас говорят сущий шлак, а старое брать не солидно.
Короче надумаете брать Дэф- не пожалеете, тачка супер, всем Лэндровероводам физкульт-привет! Ни гвоздя, ни полосатой палки, ни волосатой лапы! У меня было разбито крыло, которое я починил сам. И в этом то и есть тайный смысл Это основное правило Дефендера - никакой электрики. Она просто вся отвалится, когда вы заедете в болото, 5 Ездя на Дефендере, вы рискуете заболеть манией величия Представьте что вы стоите в пробке и продвигаетесь на два-три метра в минуту.
Самые крутые креативщики едут по обочине, поднимая пыль, кто-то пытается объехать по тротуару, если в городе, а если на трассе то по траве На короткобазом "Дефендере" пробок на трассе не существует. Гаишники могут взять за гланды если вы едете "якобы по обочине" но никто никогда меня не штрафовал за то, что я отъезжаю от дороги метров эдак на и еду по полям, лугам, болотам в нужном мне направлении Если выхлопную трубу вывести наверх, и сделать кое-какие доработки то машина проходит через реку, глубиной полтора метра УАЗик не плох, но жрёт топлива в два раза больше, комфорта нет в обоих машинах , Хаммер здорово лазеет, но он слишком тяжёл, и если застрянет то пипец Его пустая масса кг.
Постоянный полный привод. Но я больше ползаю, чем летаю В роскоши по грязи. Эта машина - кич. Её НУЖНО долбать в мыслимых и не мыслимых условиях, но одновременно её можно помыть и приехать на светскую тусовку в центр города.
Пожалуй это лучший автомобиль На нём я маньячусь как только могу У Дефа нет недостатков - у него есть особенности. Итак, за полтора года я накатал на Дефе км. Какие могут быть впечатления от Дефа? Почитайте другие отзывы. Кто бы его ругал : Великий Старик ругать?
Это просто невозможно. Мы, дефоводы, его просто любим. А любовь не объяснишь. За эти полтора года о выборе именно Дефа не пожалел ни разу. Восторг не прошёл до сих пор. Крепок, надёжен, в управлении прост аки табуретка. Едет медленно, но везде. Везёт жёстко, но всё. За это время было три аварии, у "Ланцера" и "семёрки" - передки под замену, у ФВ "Транспортёр" - замена задней двери.
У Дефа И всё : С "внедорожников", которые не могут залезть на бордюр, я уже устал смеяться : Пришла убеждённость в том, что дорожное покрытие - пустая трата народных денег.
Устарелая конструкция Я - консерватор. Зачем модернизировать то, что и так хорошо работает. Но не это главное! Хорошее настроение Харизма и Дух приключений Они входят в стандартную комплектацию Дефа. Это понимаешь посидев за его рулём. Деф не выбирают рассудком, его выбирают сердцем и любят всей душой.
Супруга первое время ворчала, но после поездок по нашим дорогам, особенно в Ивановской и Костромской области, зауважала старика. Он ехал везде. И мы не боялись застрять, ударить днище Люблю я его! Как все дефоводы любят своих верных друзей. Классический настоящий внедорожник. Низкое качество сборки и надежности. Большая сказка для взрослых детей - ДЕФ. В движение Land Rover Defender приводится при модульными двигателями семейства Ingenium. На выбор - двухлитровый турбодизель на D либо D сил с моментом в Нм и 2-литровый турбобензин с отдачей в л.
На вершине - трехлитровая рядная шестерка в исполнении P с мощностью в л. Примечательно, что последний является так называемым «мягким гибридом», а это подразумевает наличие у него электронаддува и вольтового стартер-генератора. Источник: Land-Rover-Defender. Новые авто. Land Rover. Land Rover Defender. Цвета Фото.
Комплектации 23 Видео 1 Тесты 3 Обсудить 1.
