Часто ломается датчик скорости калина
Его поломка напрямую связана с неработающим спидометром. Также его называют расходомер воздуха. Заправляться газом втрое дешевле, поэтому я окупила установку ГБО за одно лето — 30 тысяч километров пробега.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой. КПП Калина на Автор темы Андрей Михайлович Дата начала 29 Дек Андрей Михайлович Молодой-зеленый.
Доброго времени суток всем! Просто есть коробка с мизерным пробегом- всего то 10тысяч! Так что вопрос следующий! Подойдет ли КПП на 9ку?! Если да, то с какими переделками! Сам попробую снять размеры креплений, просто в инете ничего по этой теме не нашел!
Сначала надо проверить, а уж если решусь, то попробую воткнуть с фотоотчетом конечно же Но пока как говорится- Разведка боем Жду Ваших ответов и советов! После некоторых советов на форуме и прикидываний в мозгу решил для начала начать с замеров! Завтра выложу свои наблюдения! Lada09 Новенький. Вот и я вроде вычитал На зубилки завтра посмотрю если конечно все таки после работы доберусь до гаража праздники как ни как.
M Ветеран. Андрей Михайлович написал а :. Нажмите для раскрытия Последнее редактирование: 31 Дек Свет хороший. Удобная посадка рост Запчасти из пластилина. Рычаг КПП бегает по салону и пытается увернуться от Вашей руки. Качество сборки не постоянно или едет или надо продавать. Постоянно унижают в форумах владельцы полуживых б. Куплена калина год, двигатель 1.
Кстати свет на калине очень и очень хороший. В общем мне машина очень нравится, автоваз не умеет делать очень хорошие авто, но хорошие вполне. В чем их большой плюс что запчасти можно купить в любом продуктовом ларьке торгующем пивом, не говоря уже об автомагазинах. В итоге хочу сказать что если Вы можете уделять авто хотя бы день,два в месяц проверяя его состояние то оно Вас не подведет.
Всем спасибо кто прочитал так многа букав. После пробега км. В сравнении с классикой особенно с 6й 10 против 3 в пользу шестёрки. Плохая вентиляция салона,плохой обзор особенно мешает передняя стойка широкая и сильно наклонена,что мешает на пешеходных переходах в тёмное время ,дворники включаются вместе с водой,а вода ещё не поступает и дворники начинают работать по сухому стеклу,провода на крышке багажника и на рычаге переключения для задней скорости особенно зимой ломаются,тугая педаль газа, первое время нога не уставала,а просто болела после дальних поездок и ещё есть мелочи всё против той же шестёрки.
Зимой при температуре ниже не заводится даже от "фантамаса".
А так была бы нормальная машина. Впечатления от покупки у меня самые хорошие.
Мне, как водителю без стажа, администратор салона все объяснил, проинформировал про все нюансы это машины. Я была довольна и когда начала ездить, была достаточно удовлетворена этим автомобилем.
Вот уже полгода езжу и нет никаких нареканий. Общие впечатления у меня самые позитивные. Не зря я предпочла именно автомобиль наш отечественный ВАЗ, а как для женщины - Лада Калина очень комфортная и удобная в управлении.
Да и в обслуживании не такая дорогая, как другие иномарки. Это существенный плюс. Поломки описаны выше. Здравствуйте хочу написать свой отзыв о своей машинке, эксплуатирую её с января г в общем впечатление хорошее проходимость отличная, поломок за время эксплуатации почти не было хотя приходится подрабатывать в такси, а дорог у нас в Смоленске нет, зимой печка ташкент машину прогревает быстро, проходимость на 5 баллов вылезал из таких ям где иномарки на пузе сидели, подвеска неубиваемая, машинку берегу она кормит и одевает.
Мои поломки за период эксплуатации:В первый месяц после покупки протек радиатор печки на мозги, замкнуло вентилятор, при заводке авто включался как будто машина перегревается, и не отключался, после диагностики мозгов все устранили, повезло что плата не згорела так бы попал на 5тыс, у нас додумались ставить эбу под печку, на 73 тыс порвался ГРМ заменили за 2 ч своими руками цена ремня р, и замена ламп ближнего света через каждые 3 месяца, вот и все поломки за 2 с лишним года, замена масла не в счёт.
Вывод; запчасти для авто в любом магазине, зделать можно всё своими руками. Летели лампочки и предохранители, продавился отопитель салона, катализатор проходил 90 тыс. Менял датчик скорости и холостого хода. Менял сцепление, помпу, термостат. Машиной очень доволен, вначале относился скептично но так мне ее подарили, то в "зубы не смотрел" С салона сделал антикоррозийную обработку советую делать обязательно если собираетесь использовать длительное время на обесшумку денег стало жалко о чем потом много раз жалел Очень не нравилось то что машина тупо трогалась на светофорах, долго розганялась, как оказалось заводская прошивка полное "Г" позднее зажигание чревато перегоранием выпускных клапанов , отсюда все нюансы как будто специально прошивают так чтоб износ был больше Нашел очень хорошего спеца-электронщика работающего в Киев-Лада, после того как он мне за пол-дня перепрошил блок управления, сделав индивидуальную и адаптивную прошивку, я просто влюбился в свою машину.
Трогается даже с третьей передачи, упал расход топлива, появилась резвость и приемистость, заводится всегда с полтыка, даже в морозы, звук движка стал приятным и динамичным. За время эксплуатации у меня не было серьезных поломок, выходили со строя датчики, бывало предохранители на подкуриватель вылетали, перегорали лампочки на задних стопах. Шаровые отходили 92тыс. Но обошлось. Сцепление у меня отходило 70тыс. Все приборы работают по сей день, с печкой была проблемка, под давлением дал течь отопитель салона.
Кстати советую всем перенести блок управления из под печки в другое место или одеть его в памперс, так как если у Вас потечет отопитель, то с большой вероятностью он зальет компьютер, а это доп. Вторую замену ремня грм нужно менять с помпой в каком бы она состоянии не была моя с трудом дожила до второй замены ремня ну не ходят вазовские помпы дольше хоть убей. Самая большая паника у меня была когда накрылся датчик скорости, из-за него перестает работать, спидометр, усилитель руля, стрелка бензобака оживает и начинает гулять имитируя всплески бензина в бензобаке.
Находится датчик внизу коробки почти впритык к салону, очень неудобно расположен, менял на гарячую, думал что обожгу себе руки. Ну вот наверное и все нюансы что у меня были за 5 лет.
Кстати из всех машин на которых гонял, только на калине я могу играть по-городу "в шахматы" чувствуя себя комфортно, а тормозной путь автомобиля просто поражает. Даже когда я мозгами понимал что от столкновения меня уже ничего не спасет, машина вкапывалась нарушая все законы физики на мокрой дороге конечно похуже. Ланосы, шеврики, рено в этом плане и рядом не стояли, на других брендах мне не случалось осуществлять аварийное торможение. Минусом хетчбека можно назвать небольшой багажник, но на то он и хетч, зато салон там просторный, не сидиш зажатый как в ужасно тесном "Авео" или "Ланосе" Из всего модельного ряда автоваза, калина самая просторная, на ней не устаешь ехать ночью, так как посадка сидений высокая и встречные авто не ослепляют светом фар, проезжал км без остановок, при этом выходил с машины не ощущая что спина затекла или ягодицы онемели.
Металл на кузове достаточно прочный, при правильном уходе за машиной, никаких проблем не возникает. Если делать общую оценку авто в данном классе по всем параметрам, то дал-бы твердую четверку.
Протёрся шланг омывателя заднего стекла. Удачно протёрся, на изгибе задней двери хечбек , не пришлось долго искать порыв. Соединил вставкой шланга и изолентой. Отказывал датчик скорости на км.
В магазинах есть, на СТО заменили без проблем. На 90 тыс. Сломалась ручка включения света. Пришлось поменять весь блок. Хотя можно отремонтировать ручку сам включатель исправен. Современный,элегантный автомобиль. Мощности достаточно. Поменять местами магнитофон с управлением микроклиматом магнитофон поднять в верх. Улучшить качество сборки двигателя сопливится масло со всех щелей.
По весне тагже поменял задние стойки замена обошлась в р в сервисе и тармазную жидкость р Пробег Радиатор печки потёк,тосол попал в контролер от чего тот скончался!!!
Да и ещё сцепу пришлось тоже поменять. Моё первое авто. В целом машиной доволен главное предназначение машина выполняет то есть возит от точки А до точки Б. Зимой ни разу не подвела даже в минус 37 заводилась! Чему конечно был очень рад. Езжу аккуратно,не "лихачу",слежу за техническим состоянием автомобиля.
В дальнейшем конечно же хотелось бы пересесть на иномарку на немца или японца но пока это только желание. На восьмой тысяче накрылся правый шрус, заводской брак. Если они срезаны, значит работа датчика оставляет желать лучшего. Вот почему еще на этапе отсутствия поломок специалисты СТО рекомендуют заняться заменой пластмассовых деталей на металлические. Если шток и шестеренки сделаны из металла, спидометр вряд ли сломается скоро.
Меняя механизм, учитывайте такие особенности: ВАЗ может быть укомплектован агрегатами с разным объемом. Шестеренки имеют неодинаковый цвет. Числовые значения привода спидометра изменяются в соответствии с разными передаточными показателями основной комбинации пар. Значит, оттенок шестерен должен соответствовать и оставаться одинаковым.
Когда проверка устройства закончена, не будет лишним осуществить прозвон контактов, находящихся в колодке — так удается зафиксировать место обрыва в электроцепи, затем зафиксируйте напряжение всех контактов. Чтобы тестирование завершилось результативно, вооружитесь мультиметром, имеющимся в продаже в автомагазинах, чтобы провести диагностику, установите режим работы «вольметр».
Далее определите состояние контроллера, если не знаете, как, лучше обратиться к специалисту. Трос спидометра Ваз — отвечает за передачу скорости от коробки к панели приборов спидометра автомобиля. Одним концом этот трос соединяется с редуктором привода который располагается на коробке передач, а другим концом он подсоединён к самому механизму спидометра который в свою очередь находится на панели приборов.
Находится трос спидометра Ваз рядом с нижней частью картера коробки передач и крепится к редуктору, для наглядности чтобы у вас было хоть малейшее представление о том где находится тросик, просмотрите фото ниже на котором стрелкой указан тросик:.
Выходе из строя, в связи с чем на панели приборов спидометр не будет показывать никаких значений. А так же при его деформации и при поломки гайки которая его крепит на редукторе, или на механизме спидометра. Важно знать: Если у вас гайка крепящая трос к редуктору, или же к спидометру будет поломана, то в таком случае при езде будут наблюдаться резкие скачки стрелки спидометра!
Для того, чтобы заменить трос спидометра на Ваз необходимо выполнить следующий порядок действий:. Еще одной распространенной причиной является исправности работы механического привода, а в частности тот, что установлен при сборе автомобиля на автозаводе, имеет ненадёжный пластиковый шток, на котором расположена приводная шестерня.
Бывают случаи поломки этого штока и срезание зубьев на шестерни. При их замене обращайте внимание на цвет изготовления шестерён, так как ВАЗ комплектуется двигателями с разным рабочим объёмом и из-за разных передаточных чисел главной пары изменяются передаточные числа привода спидометра. Поэтому цвет этих шестерён должен быть обязательно одинаковым.
В случае выхода привода спидометра из строя, замените его на тот, что имеет металлический шток. Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information. Глючит спидометр на ваз Содержание 1 Почему не работает спидометр на Ваз 2 Диагностика работы спидометра на четырнадцатой 3 Основные причины, по которым не работает спидометр Ваз 3.
Датчик спидометра Ваз Датчик скорости Ваз
