Дизельные двигатели российского производства
Гарантия и возврат:. В ее рамках на Коломенском заводе впервые в России за последние 50 лет созданы дизельные двигатели в диапазоне мощностей от киловатт до киловатт. Компания была основана в году для производства тяжелой техникии дизельных двигателей, и уже через шесть лет на его заводе был изготовлен десятитысячный мотор. Дизеля КПП.
И тепло, которое уходит в атмосферу с отработочными газами, мы можем использовать для обогрева инфраструктуры.
Производство двигателей, и в особенности дизельных, требует больших и долгосрочных инвестиций, поскольку жизненный цикл таких агрегатов составляет в среднем лет с последующей многократной модернизацией.
А еще двигатели — это продукция с высокой добавленной стоимостью.
И потому их намного выгоднее выпускать самим, чем закупать за рубежом, отмечает Дмитрий Онищенко. Для того чтобы представить себе масштаб инвестиций, необходимых для возрождения двигателестроения в России, можно рассмотреть такое направление, как создание и выпуск мощных силовых установок. Они используются как на железнодорожном транспорте, так и в дизель-генераторах для систем резервного питания.
С го по год ТМХ вложил в развитие технологической базы двигателестроения почти 11 млрд рублей. Есть первые результаты: на Коломенском заводе, входящем в ТМХ, построены и оснащены современным оборудованием линия сборки дизельных двигателей, цех по изготовлению высокоточной топливной аппаратуры, участки по обработке крупногабаритных деталей.
Для того чтобы исключить зависимость от импортного чугунного литья, акционеры холдинга приобрели и модернизируют специализированное литейное предприятие «Петрозаводскмаш».
Благодаря этим инвестициям предприятия холдинга не только практически полностью избавились от импортозависимости при производстве собственной продукции, но и освоили производство запчастей для иностранных дизель-генераторов.
В прошлом году двигателестроение как одно из наиболее важных направлений работы ТМХ было выделено в отдельный бизнес — «ТМХ Энергетические решения».
В новую компанию перешли в том числе двигателестроительные предприятия холдинга — Коломенский завод и «Пензадизельмаш». Помимо упомянутых ранее программ Коломенского завода, на «Пензадизельмаш» также поставили новое оборудование и реконструировали производственные площади. ТМХ ЭР должен стать центром разработки и производства комплексных энергетических решений.
Одно из основных направлений работы — создание высокооборотных модификаций дизельного двигателя. Для объединения лучших кадров и развития их потенциала в ТМХ на базе конструкторских подразделений компании создали Инжиниринговый центр двигателестроения. В нем трудятся инженеров, которые проектируют и испытывают новые двигатели.
Они разрабатывают в том числе двигатели, работающие на альтернативных видах топлива. Работа по созданию двигателей нового поколения идет при поддержке правительства. Часть новых двигателей будет работать на газе, что позволит уменьшить объем вредных выбросов и тем самым повысить экологичность транспорта. На испытаниях двигатель подтвердил достижение всех заявленных параметров. Также в работе пилотный проект газовой электростанции на базе двигателя 8ГМГ для «Газпрома».
ТМХ ЭР занимается и созданием установок, работающих на водороде и других видах альтернативного топлива, и силовых агрегатов, в основе которых лежат не двигатели внутреннего сгорания, а электрохимические генераторы и системы накопления электроэнергии.
Зеленая энергетика — это современный тренд, но и традиционные дизельные установки, использующие в качестве топлива обычную солярку, еще долго будут оставаться актуальными, и списывать их в утиль еще рано, уверен учредитель компании «Болотин и партнеры «Индустриальный консалтинг», кандидат химических наук Михаил Болотин: «Двигатели новых семейств, в том числе на газовом топливе, имеют неплохую перспективу.
Использование материалов сайта без обратной ссылки запрещено.
Рубрикатор Выставки Поиск. Главная Рубрикатор Машиностроение и металлообработка. Моторные заводы и производители дизелей и дизель-генераторов. На нашем сайте представлен полный список из 15 предприятий с описанием деятельности, списком продукции, контактами. За суммарный доход предприятий Ульяновский моторный завод УМЗ. Ульяновск Крупное предприятие. Тутаевский моторный завод ТМЗ. Основная продукция: судовые и автомобильные двигатели, коробки передач ЯМЗ. Тутаев Крупное предприятие. Ярославский моторный завод ЯМЗ Автодизель.
Ярославль Крупное предприятие. Пермский моторный завод ПМЗ Авиадвигатель.
Пермь Крупное предприятие. Рыбинск Крупное предприятие. Тюменский моторный завод Тюменские моторостроители. Тюмень Крупное предприятие. Камский моторный завод КМЗ. Набережные Челны Среднее предприятие. Волжский дизель имени Маминых Волгодизельмаш. Основная продукция: судовые двигатели и силовые агрегаты для электровозов, дизельные и газопоршневые агрегаты.
Волжский дизель имени Маминых ВДМ — одно из крупнейших отечественных предприятий, специализирующихся на производстве дизельных и газовых двигателей, агрегатов на их базе для многих отраслей промышленности. Балаково Среднее предприятие. Уральский дизель-моторный завод УДМЗ. Ведущее российское предприятие по выпуску промышленных дизелей и дизель генераторов различных модификаций для кораблестроения, локомотивостроения и судостроения, малой энергетики, карьерной техники.
Екатеринбург Среднее предприятие. Основная продукция: газопоршневые электростанции, дизель-генераторные установки. Миасс Малое предприятие. Заволжский моторный завод ЗМЗ. Заволжье Малое предприятие.
