Dsg 7 мигает гаечный ключ,
Буксировать можно 50 км на скорости Все лампы горят и гаснут нормально, кроме скольжения и лягушки датчик тормоза Я в ужасе, если мехатроник, то это море денег. HTML к од Выкл. Когда глушить двигатель, потом заново заводишь, какое то время не мигает, потом снова. Сообщение от Юрий Уладовский.
Диагностика DSG — рублей, за 30 минут. Поиск для:. Как понять, что РКПП перешла в режим аварии Поскольку происходит это в основном при серьезных неполадках, не заметить ухода DSG в аварию довольно сложно.
Обычно коробка-робот сообщает о проблеме всеми доступными способами: Мигает индикатор положения коробки, независимо от текущей скорости; На дисплее моргают все буквенные пиктограммы P-R-N-D-S ; Горит «гаечный ключ» на приборной панели; Передачи не включаются, и начать движение невозможно. Как правильно реагировать В некоторых случаях машина все же трогается, однако не переключается выше третьей ступени. Из-за чего это происходит?
DSG может включить состояние аварии по следующим причинам: Сильный перегрев или критический износ сцепления. Част сопровождается трудностями с переключением скоростей; Выход из строя мехатронного модуля замыкание платы, выгорание дорожек, повреждение гидроблока.
Сопутствующие симптомы: удары при начале движения, ощутимые рывки при разгоне; Неисправность механической части КПП. Большинство механических неполадок не фиксируется средствами самодиагностики, и внешне судить о поломке можно лишь по металлическому скрежету, треску и другим шумам. Но иногда дефект мешает работе других агрегатов, и тогда сбой фиксируется. У меня вон прокладка мехатрона сопливит слегка. Она отдельно не продается. По итогу новый мехатрон по кулансу.
Я все ТО проходил у ОД и маховик мне не поменяли по куланцу ;. Never, Я так понимаю, что это и от ОД зависит. Некоторые делают вид, что этого слова вообще не существует.
Просто я приехал с проблемой. Мне продиагностировали разобрали и выявили маховик. Сделали типо запрос на куланц но отказали.
Чтоб сделать запрос у другого дилера надо было чтоб первый собрал все. Я бы заплатил р за снятие и установку коробки, потом ехать к другому дилеру и отдать ему р за диагностику и и опять за снятие коробки. Но возможно они бы отремонтировали по куланцу, но рисковать и разбрасываться деньгами не хотелось. Друзья, сегодня у нашего дилера на сайте зашёл в раздел "Специальные заводские акции" и оставил запрос с ВИНом.
Акция для Вас бесплатна. По времени работы займут 3 часа. Вопрос - стоит ли это делать до того как разберусь с изначальной проблемой? Не будет ли хуже? А может вообще проблема пропадёт сама собой после этой процедуры? Уже поздно пить боржоми Эта акция была как раз для того чтоб от синтетического масла в мехатронике не плавились контакты. Это надо будет сделать после замены мехатроника. И когда будут менять если у ОД то вам поменяют масло. Ну я в любом случае ничего не потеряю сделав это.
Поскольку главная попаболь у ДСГ7 и ее производит как и сцепления и маховики только LUK, то информация вполне актуальна. Всех со светлым праздником Пасхи.
Вот что диагностика выдала. Что скажете? Друзья, благодарю всех за участие. Отписываюсь о решении проблемы. Вышедший из строя датчик трансмиссионной жидкости G замене не подлежит.
Меняется мехатроник. Официалы после диагностики приговорили мехатроник под замену на новый. Цена т. Машина не двигается. При включении зажигания мехатроник непрерывно "жужжит" электродвигателем. В блоке управления коробки зарегистрированы ошибки: P17BF — Гидравлический насос защита от игры неоправданного включения—выключения англ.
Hydraulic Pump Play Protection P — Датчик 1 давления в гидросистеме коробки передач — недостоверный сигнал. В блоке КПП зарегистрированы ошибки: РС — Фрикцион 2 достигнута граница допуска спорадически время от времени Р — Фрикцион 2 Ограничение работы спорадически время от времени РА — Фрикцион 1 Зазор слишком мал спорадически время от времени англ.
Clutch 2: Tolerance Limit Reached. Mechanical Failure — Intermittent Сцепление заменили но проблема не ушла. Происходит "затягивание" передач, для переключения на следующую передачу приходится "выкручивать" мотор до 5—6тыс.
Решить проблему.
