E class all terrain amg, Аксессуары Mercedes E class W All terrain
Консультация по сервису. Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли. Горизонтальный уровень кузова при полной загрузке грузоподъёмность транспортного средства составляет кг , а при сложенных задних креслах объём багажника возрастает до литров [38] или буксировке опционально доступен электрический фаркоп поддерживают пневмоэлементы в задней подвеске, а за доплату доступна полностью пневматическая подвеска. Версии в кузове седан появились по всех дилерских сетях компании, а вариант в кузове универсал стал доступен для предварительного заказа. Вы получите от нас электронное письмо как правило, в течение 5 минут с Вашим промокодом.
Цена, руб. Advance Altenzo AMG Aplus 1. BFGoodrich Bridgestone Cachland CAR 1. Compasal 7. Continental Cordiant DOLZ 1. Doublestar Dunlop 5. Dunlop JP 2. Fesite 1. Formula Forward 2. Gislaved GiTi Goodtrip 7. Goodyear GT Radial Hankook HiFly Kama Kormoran Laufenn Marshal Matador Maxxis 2.
Mercedes Michelin Mickey Thompson 8. Nexen Nitto 5. Nokian Tyres Onyx Ovation Pirelli Rapid 9. Riken 1. Roadcruza Roadhiker 6. Sailun Sava Sunfull 4. Tigar TopTrust Toyo Triangle TyRex 7. При помощи функции Direct Steer имеется возможность настроить чувствительность не только подвески, но и рулевого управления []. Спортивные модификации от подразделения Mercedes-AMG оснащаются электромеханическим спортивным гидроусилителем руля с зубчатой рейкой, регулируемым передаточным отношением 15, и рулевым управлением с переменным усилием [].
Базовые модели «Мерседес-Бенц» серии и спереди, и сзади оснащаются дисковыми вентилируемыми тормозными механизмами []. На модификации от подразделения Mercedes-AMG устанавливается двухконтурная гидравлическая тормозная система с вакуумным усилителем и ступенчатым тормозным цилиндром [].
В передней части автомобили оснащаются миллиметровыми E63 или миллиметровыми E63 S вентилируемыми и перфорированными дисковыми тормозами с шестипоршневым алюминиевым суппортом, в задней — миллиметровыми вентилируемыми и перфорированными дисковыми тормозами с однопоршневым алюминиевым плавающим тормозным суппортом []. На заказ доступна лёгкая композитная керамическая тормозная система, способная справиться с более высокими нагрузками при торможении. На заказ доступно множество модификаций дисков и шин различных размеров и дизайна.
До официальной презентации модели многие автомобильные издания опубликовали предполагаемый начальный модельный ряд двигателей будущей серии E-класса, состоящий из бензиновых E, E, E, гибридного E e, а также дизельных E d, E d, E d и E d [67]. На автосалоне в Детройте было объявлено, что на момент начала продаж — весна года — модель будет предлагаться с двумя двухлитровыми четырёхцилиндровыми двигателями: бензиновым сильным E и новым дизелем, развивающим л.
Оба агрегата сочетаются с девятидиапазонной автоматической коробкой передач 9G-Tronic [20] []. Позже модельный ряд дополнился сильным четырёхцилиндровый и сильным шестицилиндровый E d дизелями, а также двумя бензиновыми двигателями мощностью свыше шестицилиндровый E 4MATIC и четырёхцилиндровый лошадиных сил соответственно.
Кроме того, в линейке E-класса доступна и гибридная модификация. В её основе лежит четырёхцилиндровый мотор и электродвигатель, развивающие совместно максимальную мощность в лошадиных сил кВт [19]. На момент старта продаж в Европе автомобиль в кузове седан оснащался следующими вариантами двигателей: дизельные E d л. Последняя оснащена двигателем V6 серии М с двойным наддувом, непосредственным впрыском третьего поколения, регулируемыми фазами газораспределения на впуске и выпуске, малошумными цепями в приводе ГРМ и безгильзовым блоком , который впервые был представлен в марте года на Е-классе W В году модельный ряд двигателей подразделения Mercedes-AMG пополнил новый рядный шестицицилиндровый двигатель M, который инженеры оснастили турбокомпрессором и электрическим нагнетателем.
Максимальная мощность силового агрегата составляет л. Мощность электродвигателя составляет 22 лошадиные силы []. Весной года из модельного ряда E-класса была исключена версия Ed с трёхлитровым турбодизелем. После рестайлинга года впервые в линейке серии появилась гибридная силовая установка со стартер-генератором второго поколения: вольтовой системой снабдили двухлитровый турбированный двигатель M с четырьмя цилиндрами и мощностью в л.
Электромотор способен кратковременно добавить ещё 20 л. Кроме того, E-класс обзавёлся рядным шестицилиндровым двигателем с заводским обозначением М [60]. В линейку дизельных агрегатов попали двигатели четырёхцилиндровый OM и шестицилиндровый OM [].
Электрооборудование модели было представлено на технической презентации в июле года [] []. В состав технологического обеспечения модели серии после усовершенствования вошло множество решений, которые можно было увидеть на последнем поколении S-класса [15].
Набор новых датчиков, камер и радаров позволил автомобилю «Мерседес-Бенц» серии выйти на новый уровень в вопросе полуавтономного вождения, что было отмечено многочисленными независимыми тест-драйвами. В число компонентов технологии автономного вождения входят: четыре радара средней дальности до 80 м , спрятанные по углам автомобиля внутри бамперов, один дальнобойный до м радар за фирменной эмблемой компании на решётке радиатора, стереокамера в лобовом стекле, а также ультразвуковые датчики парковки [].
Следующий уровень развития системы Intelligent Drive , получивший название Drive Pilot комбинация адаптивного круиз-контроля и технологии контроля за разметкой , позволяет автомобилю двигаться вперёд на скорости до километров в час при сохранении безопасного расстояния до медленно движущихся транспортных средств [22] [] []. Технология не представляет собой полноценный автопилот и может издавать звуковой сигнал в тех случаях, когда по мнению системы необходимо вмешательство водителя [].
При более высоких скоростях функция Steering Pilot использует видимую дорожную разметку для движения вперёд и на поворотах на скорости до километров в час [] []. Автомобиль способен сканировать окружающее пространство, а также впереди идущий автомобиль в том случае, если дорожная разметка не просматривается, что позволяет ему держаться в собственной полосе движения [].
Кроме того, система умеет автоматически увеличивать или уменьшать скорость движения автомобиля, распознавая знаки ограничения скорости. Происходит это в том случае, если водитель не принимает никаких действий []. По заявлению компании, сделанному на «Consumer Electronics Show» года, автомобиль должен стать первым транспортным средством, которое получит официальную лицензию на технологию автономного вождения в штате Невада США [] [].
На пятом поколении Е-класса компания «Мерседес-Бенц» внедрила систему под названием Remote Parking Pilot — приложение для смартфона , при помощи которого можно управлять автомобилем, находясь при этом снаружи — например, чтобы заехать на парковочное место в узком гараже, где нельзя открыть двери, и вывести машину с него же.
Ещё одна новая функция — Digital Car Key — позволяет использовать смартфон в качестве чип-ключа. Система использует технологию Near Field Communication , которая позволяет открывать и запирать автомобиль даже в том случае, если в нём отсутствует аккумуляторная батарея []. На автомобиле «Мерседес-Бенц» серии была улучшена представленная в году на CLS-классе технология Multibeam LED идея матричного управления головным светом [72].
Количество светодиодов колеблется от 24 до 84, причём каждый из них индивидуально-контролируемый. Они способны менять форму пучка света, обеспечивая хорошую освещённость обстановки, но не ослепляя водителей встречных транспортных средств [].
Как и у рестайлинговой версии «Мерседес-Бенц» серии, на 5-е поколение E-класса вместо четырёх передних раздельных фар устанавливаются две спаренные, но разделённые светодиодной полосой []. Таким образом дизайнеры немецкого концерна подчеркнули исторические особенности собственной линейки автомобилей бизнес-класса.
В стандартную комплектацию автомобиля входят система предотвращения столкновений Active Brake Assist , работающая на скорости до ста километров в час, надувные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира с функцией автоматического отключения , пять подголовников, оконные подушки безопасности, коленная подушка безопасности для водителя, боковые и тазобедренные надувные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, защита при боковых столкновениях, травмобезопасный педальный модуль, а также регулируемая система оповещения водителя ATTENTION ASSIST и PRE-SAFE.
На заказ доступны такие технологии, как Active Lane Change Assist система удержания в полосе и Car-to-X Communication система взаимодействия с другими транспортными средствами, участвующими в дорожном движении [19] [96].
Система активного маневрирования под названием Evasive Steering Assist призвана помогать водителю автомобилей «Мерседес-Бенц» серии интенсивно крутить рулевое колесо в попытке избежать столкновения, например, с выбежавшим на дорогу пешеходом. Функциональность системы Active Brake Assist расширена, и теперь она способна обеспечить визуальное предупреждение о потенциальной опасности, обнаруживает и анализирует автомобильный трафик на пересечениях дорог, а также автоматически применяет тормоза в аварийной ситуации [].
На автомобиле представлена система обмена информацией с другими автомобилями и объектами дорожной инфраструктуры под названием Car-to-X. Она сможет предупреждать водителя об опасностях, которые ещё не видны. Например, о приближающемся хвосте дорожной пробки или аварии впереди скрытой за изгибом туннеля, в тумане. Для этого остановившиеся впереди автомобили должны быть оборудованы аналогичной системой [].
Концепция подготовки к неизбежной аварии получила дальнейшее развитие. Специальные воздушные камеры с пиротехническим зарядом PRE-SAFE Impulse Side , размещённые в креслах, ещё перед боковым ударом должны подталкивать задних крайних пассажиров к центру салона, а система PRE-SAFE Sound , устанавливаемая в автомобиль в стандартной комплектации [75] [19] , перед самым столкновением передаст через колонки широкополосный звук громкостью 25 дБ , который подготовит слух пассажиров к оглушительному удару [].
Автомобиль может быть оснащён системой Drive Pilot — адаптивным круиз-контролем, который самостоятельно держит дистанцию до транспортного средства впереди на скорости до километров в час, подстраивает скорость под ограничения, а также удерживает автомобиль в занимаемой полосе [22]. В году седан Е-класса российского производства выпущенный в подмосковном Есипово успешно прошёл краш-тест в Германии и получил высокую оценку пассивной безопасности от немецких коллег [].
Согласно отчёту организации, пассажирский отсек E-класса оставался стабильным при испытании на лобовой удар.
Система предупреждения аварий PRE SAFE , установленная на автомобиле в стандартной комплектации, на время проведения испытаний была отключена.
Краш-тест показал хорошую защиту коленей и бёдер как для манекена водителя, так и для переднего пассажира []. Компания «Мерседес-Бенц» также заверила, что аналогичный уровень защиты предоставляется пассажирам различных габаритов и находящихся в различных положениях.
Обширные испытания на удар при столкновении с барьером доказали тот факт, что защита манекенов хороша для всех критических областей тела за исключением грудной клетки водителя и заднего пассажира, где её уровень был оценён как достаточный и незначительный соответственно.
В боковом барьерном тесте новый E-класс набрал максимальное количество очков с хорошей защитой всех критических участков тела. Испытания показали, что передние сиденья и подголовники обеспечивают хорошую защиту от хлыстовой травмы в случае столкновения сзади. Дополнительная защита обеспечивается автономной системой экстренного торможения, которая работает на низких скоростях, типичных для езды по городу []. На автомобилях «Мерседес-Бенц» серии установлен так называемый активный капот.
Датчики в бампере определяют момент удара пешехода и специальные механизмы поднимают капот для того, чтобы обеспечить больший зазор между поверхностью капота и жёсткими конструкциями в моторном отсеке []. Компания «Мерседес-Бенц» заявила о том, что система работает на разных скоростях и для различных характеристик пешеходов, поэтому система была протестирована в развёрнутом поднятом положении.
Хорошие результаты были зафиксированы почти на всей поверхности капота, что свидетельствует о высоком уровне защиты головы травмированного пешехода. Тем не менее, самым слабым местом во всех испытанных областях стала тазобедренная часть тела. Стандартная автономная система аварийного торможения способна заранее обнаруживать пешеходов на пути следования автомобиля и показала хорошие результаты в тестах Euro NCAP [].
В году Национальное управление безопасностью движения на трассах США провело собственные краш-тесты автомобиля «Мерседес-Бенц» серии, по итогам которых модель получила 5 звёзд из 5 возможных []. В результате исследований были получены следующие оценки:. Из списка рекомендованных национальным институтом технологий безопасности на автомобиле в стандартной комплектации присутствуют видеокамеры заднего вида и система предупреждения переднего столкновения [].
Среди дополнительных решений, доступных на заказ, значатся система автоматического аварийного торможения и функция предупреждения о выезде с полосы движения. Результаты теста года повторили предыдущий результат []. Модель получила оценку «хорошо» во всех тестах на столкновение и «высший» рейтинг в области систем предотвращения аварий. Благодаря технологии автономного торможения все три испытуемых автомобиля смогли избежать столкновения на скорости в 20 и 40 километров в час.
Кроме того, E-класс получил оценку «хорошо» за опциональную систему головного освещения []. Конечная комплектация может различаться в зависимости от рынка сбыта.
В июле года список серийного и доступного оснащения пополнился новыми и обновлёнными системами.
Так, на заказ стала доступна новая версия системы голосового управления Linguatronic , в которой помимо работы с навигацией и мультимедиа впервые была добавлена возможность управлять различными функциями самого автомобиля, такими как, например, кондиционер, освещение салона или обогреватель заднего стекла []. Базовая радиостанция Audio 20 пополнилась вариантом с увеличенным дисплеем 12,3 дюйма против стандартных 8,4 , новым информационно-развлекательным программным обеспечением и вариантом для панели с широкоформатным дисплеем.
В число других изменений вошли автомобильная телефония с применением технологии LTE , новые опции отделки интерьера два варианта под дерево с открытыми порами для центральной консоли, а также новая обшивка из кожи наппа , два USB разъёма для задних пассажиров, а также новый режим комфортной подсветки салона с различными сценариями освещения []. Летом года на специальном мероприятии в Штутгарте компания «Мерседес-Бенц» представила новый E-класс в кузове универсал внутренний индекс S или T-Modell.
По уровню оснащённости данная версия не отличается от седана, включая все те же многочисленные системы пассивной и активной безопасности. Тем не менее, новинка имеет грузовой отсек объёмом от до литров при сложенных сиденьях, тогда как у предшествующей модели эти показатели составляли и литров соответственно []. Также на заказ доступен третий ряд для детей, устанавливаемый в багажнике []. Для временного увеличения объёма грузового отсека на 30 литров возможно отклонение на 10 градусов спинки дивана.
Автомобиль в базовой комплектации оснащён электроприводом пятой двери [37]. В качестве опции доступен дополнительный датчик, который позволит открывать дверь путём проведения ногой под бампером Easy-Pack. Само багажное отделение оснащено большим количеством сеток, креплений и направляющих, а спинка дивана разделена в пропорции — для облегчения перевозки длинномерных предметов. Кроме того, на заказ её можно оснастить электроприводом складывания [37]. Модель в кузове универсал оборудована спойлером, светодиодной головной оптикой и задними фонарями, а также двойной системой выхлопа.
В салоне новинки по заказу клиента могут быть установлены аудиосистема Burmester 3D, 12,3-дюймовые цифровые дисплеи, автономный круиз-контроль Pilot Distronic и прочие технологические решения.
Горизонтальный уровень кузова при полной загрузке грузоподъёмность транспортного средства составляет кг , а при сложенных задних креслах объём багажника возрастает до литров [38] или буксировке опционально доступен электрический фаркоп поддерживают пневмоэлементы в задней подвеске, а за доплату доступна полностью пневматическая подвеска.
При сложенных задних креслах объём багажника возрастает до литров. Погрузочная ширина между колёсными арками составляет мм. Первоначальный модельный ряд включает всего три двигателя, но в дальнейшем планируется его расширение.
Кроме того, в планах применение гибридной силовой установкой, состоящей из бензинового ДВС и электродвигателя. Заказы на автомобиль в Европе и России начали принимать с осени года [].
Шпионские снимки особой версии E-класса в кузове универсал появились в сети Интернет ещё в июле года []. Премьера серии специальной внедорожной серии «All-Terrain» внутренний индекс X [] состоялась в сентябре года на Парижском автосалоне []. Внешние изменения в сравнении со стандартным E-классом в кузове универсал заключаются в иной решётке радиатора в стиле флагманского внедорожника GLS-класса с расположенной в центре фирменной звездой компании и двумя ламелями цвета «серебристый иридий матовый», а также наличии неокрашенного чёрного пластикового обвеса [].
В конце января года компания «Мерседес-Бенц» представила подробную техническую информацию об универсале E-класса серии версии «All-Terrain» [] [] [45]. Исходя из опубликованных данных стало известно, что новинка получила систему полного привода 4MATIC , многокамерную пневматическую подвеску «Эйр Боди Контрол» благодаря которой клиренс модели увеличился на 20 миллиметров , специальную систему «All-Terrain», облегающую эксплуатацию автомобиля в условиях бездорожья, 9-ступенчатую трансмиссию 9G-Tronic и современные усовершенствованные системы безопасности [].
В стандартном оснащении модели присутствует функция Dynamic Select , а экстерьер автомобиля выполнен в линии исполнения Avantgarde , хотя клиентам по-прежнему доступны пакеты Exclusive и designo [45]. В особенности экстерьера автомобиля входят дюймовые легкосплавные колёсные диски на заказ доступны и иные модификации , выхлопная система с двумя неподвижно интегрированными в бампер патрубками глушителей, рейлинги и спойлер в цвет кузова на крыше, защита кромки проёма багажного отделения, молдинг вдоль борта кузова и окантовка боковых стёкол из полированного алюминия, облицовка порогов чёрного цвета с дополнительным хромированным молдингом, чёрные расширители колёсных арок, а также передний и задний бамперы с особым дизайном и защитным элементом, имеющим гальваническое покрытие цвета «серебристый хром» [].
Со временем моторная гамма модели расширилась. С данным автомобилем немецкий концерн вошёл в сегмент так называемых «внедорожных универсалов». Среди прямых конкурентов модели журналисты выделяют Volvo V90 Cross Country дебют в году и Audi A6 allroad quattro [].
В салонах европейских дилеров, в том числе и на российском рынке, автомобиль доступен с марта года []. Стартовая цена на момент начала продаж в Германии составляет 58 евро [45]. В январе года на Североамериканском международном автосалоне в Детройте состоялась мировая премьера «Мерседес-Бенц» серии в кузове купе код кузова C [] , внешний вид которого ранее уже был рассекречен фотошпионами в сети Интернет.
Колёсная база составляет мм. Передняя колея увеличена на 67 мм , задняя — на 68 [42] [43]. У автомобиля сохранилась узнаваемая линия остекления с треугольным окошком у задней стойки. Центральной стойки по-прежнему нет, так как тип кузова купе — хардтоп [70].
Кроме того, кузов серьёзно усилен в районе крыши и пола передние стойки, поперечина крыши, поперечина под задними сиденьями, панели пола и пороги , но всё равно остаётся чуть податливее на кручение, чем у седана. В особо ответственных зонах металл или утолщён, или заменён на более прочный. Отличительными особенностями в экстерьере являются гладкие боковины без характерных подштамповок и особый режим включения и выключения светодиодных задних фонарей постепенно загораются от центра к краям при разблокировке автомобиля, а при запирании — гаснут в обратном направлении.
Купе, как и кабриолет Е-класса, оснащается адаптивными стеклоочистителями Magic Vision Control , разработанными совместно с компанией Valeo [70]. Благодаря увеличению внешних размеров увеличилось и пространство внутри салона: для ног задних пассажиров добавили ещё 74 мм , на уровне плеч — 34 мм , а ширина второго ряда выросла на 13 мм. Пространство для передних сидений стало шире на 38 мм , в районе плеч прибавлено 50 мм.
Помимо этого, на 15—18 мм увеличилась максимальная высота. Интерьер купе представители фирмы охарактеризовали как «синтез спортивного стиля и интеллекта». Наиболее отличительными элементами салона являются дефлекторы воздуховодов и новые варианты отделки. На заказ доступна панель приборов, объединённая с дисплеем мультимедийной системы COMAND под одним козырьком, благодаря чему часть салона выглядит как бы парящей и невесомой [].
Ходовая часть купе также подверглась изменениям. Подвеску уменьшили на 15 мм и переработали амплитудно-частотные характеристики на комфортную езду [].
На заказ доступна пневматическая подвеска Dynamic Body Control с плавной регулировкой амортизаторов в трёх режимах: «Комфорт», «Спорт» и «Спорт плюс». Также модель может быть укомплектована фирменной многокамерной адаптивной пневматической подвеской «Эйр Боди Контрол» []. На момент премьеры Е-класса в кузове купе компания предлагала четыре модификации: бензиновые E, E, E 4MATIC и дизельная E d с новым двигателем, головка блока цилиндров и картер которого изготовлены из алюминия.
Заявленный производителем показатель расхода топлива модели с дизельным силовым агрегатом — 4 литра. Весь модельный ряд в кузове купе в стандартной комплектации оснащается 9-ступенчатой автоматической коробкой передач 9G-Tronic []. Купе Е-класса, как и другие модели бренда, предлагается в нескольких вариантах исполнения, которые отличаются друг от друга бамперами, решёткой радиатора и колёсными дисками. Стартовая цена на купе Е-класса серии в России на момент премьеры начало года составляла 2 рублей [].
Внешность рестайлинговой версии купе получила обновление как и вся линейка серии. Так модель получила новый передний бампер, оптику сделали слегка уже, в базовой версии устанавливается светодиодная оптика. Корма автомобиля практически не изменилась [61].
Премьера E-класса в кузове кабриолет внутренний индекс A состоялась в марте года на Женевском автосалоне. Перед премьерой автомобиля компания официально опубликовала предварительную информацию о модели.
Так, исходя из опубликованных данных стало известно, что E-класс в кузове кабриолет получил светодиодную оптику, массивную решётку радиатора, традиционный мягкий складывающийся верх и новые бамперы []. Как и прочие модификации, автомобиль собирается на модульной платформе «MRA», благодаря чему удалось снизить его массу []. Увеличились и габариты модели по отношению к предшественнику: длина выросла на мм и теперь составляет мм , высота увеличилась на 30 мм до мм , а ширина теперь равняется миллиметрам.
По сравнению с базовым седаном дорожный просвет, как и у купе, уменьшили на 15 мм. Размер колесной базы вырос на мм и составил миллиметров []. В то же время объём багажника был уменьшен до литров у предшественника — , при сложенной крыше этот показатель уменьшается до литров. Спинки задних сидений — складные []. На выбор предоставляется несколько цветов ткани: чёрный, коричневый, тёмно-синий и вишнёвый. Новинка оснащается фирменными системами « AirCap » воздушный дефлектор на ветровом стекле и « AirScarf » система обогрева на уровне шеи, встроенная в подголовники.
В базовую комплектацию вошёл обогрев всех сидений. Кроме того, E-класс — единственный в линейке — оснащается стеклоочистителями « Magic Vision Control » от S-класса: форсунки омывателя встроены прямо в щётки.
В салоне автомобиля появилась полностью цифровая приборная панель с двумя 12,3-дюймовыми дисплеями, доступными на заказ, как и автопилот и матричные светодиодные фары Multibeam []. Инженерами компании была проведена работа над повышением уровня безопасности кабриолета. На случай опрокидывания за спинками задних сидений разместили скрытые мощные дуги, которые «выстреливают» за доли секунды и оберегают головы пассажиров. По умолчанию открытый Е-класс имеет пять подушек безопасности для переднего пассажира и водителя: две фронтальные, две боковые и одну «коленную» перед водителем.
По желанию клиента могут быть установлены за доплату надувные занавески, которые прячутся в верхних кромках дверей и раскрываются вверх, а также боковые подушки для задних пассажиров []. Кроме того, стало известно, что помимо заднеприводной компоновки кабриолет также будет представлен и с системой постоянного полного привода 4MATIC []. Так, например, модель E модельного года представлена на некоторых рынках в частности США в двух вариантах компоновки: базовой заднеприводной и полноприводной.
Базовая подвеска кабриолета оснащается пружинами и амплитудозависимыми амортизаторами, но на заказ также доступны амортизаторы с изменяемой жёсткостью и пневмоэлементы. Модельный ряд двигателей на старте продаж соответствовал моторной гамме автомобилей в кузове купе: E двухлитровый турбированный R4 , E и E 4MATIC [] , а также модификация с дизельным агрегатом — E d 2,0 л , л. Все двигатели работают в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач 9G-Tronic [].
Старт продаж E-класса в кузове кабриолет был назначен на лето года в Европе и осень того же года для России. Автомобиль оснащён доработанным трёхлитровым двигателем V6 с двумя турбокомпрессорами, который развивает л. Силовой агрегат работает в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач и системой постоянного полного привода 4Matic , которая распределяет тягу в соотношении в пользу задней оси.
Автомобиль также оснащён адаптивной пневмоподвеской «Эйр Боди Контрол», системой выбора режимов движения AMG Dynamic Select с предустановками «Эко», «Комфорт», «Спорт», «Спорт Плюс» и «Индивидуальный», усиленными тормозами с дисками диаметром мм и перенастроенным для спортивной езды усилителем руля. Экстерьер E43 AMG характеризуется особыми бамперами с увеличенными воздуховодами три больших отверстия в передней части обеспечивают оптимальный поток воздуха в систему вентиляции , наличием заднего диффузора, четырьмя патрубками выпускной системы и дюймовыми колёсными дисками [4].
В передней части кузова устанавливается фирменная «алмазная» решётка радиатора с хромированными штифтами, блестящими ламелями чёрного цвета и логотипом подразделения Mercedes-AMG. В задней части кузова под диффузором находятся две выхлопные трубы в зеркально-полированном хроме с центральной планкой. Задний бампер имеет хромированную отделку. На заказ доступы наружная отделка из углеродного волокна и дюймовые двухцветные легкосплавные колёсные диски [].
То же решение применено и в отделке панелей дверей и центральной приборной панели. Спортивный характер автомобиля призваны подчеркнуть алюминиевые педали, многофункциональное спортивное рулевое колесо из чёрной кожи наппа с красной контрастной строчкой и плоской нижней частью, чёрная накладка на крыше и красные ремни безопасности.
Водителю доступна фирменная комбинация приборов AMG со специальной компоновкой, оптимизированной для динамичного стиля вождения. Эта конфигурация обеспечивает улучшенную динамику движения и более высокое боковое ускорение на дороге, а также улучшенное сцепление при ускорении. В оснащение модели входят аэродинамический обвес, пневматическая подвеска, регулируемое по скорости спортивное рулевое управление с переменным соотношением, система выбора режимов движения AMG Dynamic Select с пятью режимами, трёхступенчатая система контроля стабилизации ESP, а также мощная тормозная система с дисками диаметром мм [] и иные решения.
В июне года была представлена версия E43 AMG в кузове универсал []. Продажи модели начались 14 сентября года, с доставкой клиентам в декабре того же года []. В рамках Североамериканского международного автосалона, проходившего в Детройте в январе года, состоялся дебют автомобилей в кузове купе и кабриолет с индексом E Масса купе составляет кг , кабриолета — кг [].
Оба автомобиля оснастили рядным шестицилиндровым двигателем M нового поколения, в основе которого присутствуют турбокомпрессор и электрический нагнетатель , назначение которого — ликвидировать турбояму.
Двигатель интегрирован с гибридной системой EQ Boost, которая представляет собой расположенный на «хвосте» коленчатого вала стартер-генератор, работающий от вольтовой электросистемы с таким же напряжением работают аккумулятор и навесное оборудование автомобиля. Кроме того, он способен глушить и быстро запускать бензиновый двигатель во время движения.
Инженеры также укрепили обе оси автомобиля, пересмотрели конструкцию поворотного кулака рулевого управления и сделали более отрицательный развал []. Характерными чертами экстерьера серии E53 AMG являются радиаторная решётка с двойным лезвием центрального бруса, передний бампер с развитыми воздухозаборниками и квартет круглых патрубков выпускной системы у моделей с индексом 43 и 63 — квадратные.
В базовой комплектации на автомобиль устанавливаются дюймовые легкосплавные колёсные диски, на заказ доступен вариант диаметром в 20 дюймов. В интерьере модели выделяется AMG-руль нового образца с усечённым ободом и тачпадами на спицах []. Автомобили, как и ранее, доступны для покупки в двух модификациях: E63 и E63 S.
Первый вариант комплектуется усовершенствованным 4,0-литровым битурбированным бензиновым двигателем V8 мощностью л. Версия с приставкой S обладает повышенной до л. В обеих версиях двигатель работает совместно с девятиступенчатой роботизированной коробкой передач AMG Speedshift с мокрым многодисковым сцеплением вместо гидротрансформатора. Инженеры и конструкторы Mercedes-AMG при работе над новой спортивной модификацией E-класса придали много значения достижению повышенного уровня шумоизоляции, минимизации аэродинамического сопротивления для понижения расхода топлива за счёт особой формы элементов передней части кузова и днища и улучшению тепловой устойчивости всех систем модели [].
У начальной версии E63 сзади установлен механический самоблокирующийся дифференциал, а у модификации S — электронноуправляемый. Водителю также доступны пакеты настроек «Комфорт», «Спорт», «Спорт плюс» и «Индивидуальный», в каждом из которых меняется усилие на руле, алгоритмы работы двигателя и коробки передач. Маневренность и высокая скорость на поворотах новых автомобилей достигается при помощи полностью модернизированной спортивной подвески, основанной на фирменной технологии «Эйр Боди Контрол» и обеспечивающей высокую стабильность развала колёс.
Для понижения расхода топлива трансмиссия тесно интегрирована с системой «старт-стоп». В модификации E63 S дополнительно предложен режим Race []. Экстерьер автомобиля также подвергся значительной доработке, направленной на придание автомобилю более динамичного спортивного облика, характерного продукции подразделения Mercedes-AMG и отличающего модель от серийной версии. В передней части выделяются совершенно обновлённая А-стойка, капот и бампер с кузова купе.
Новая решётка радиатора с двумя хромированными ламелями, вертикальными чёрными стойками и надписью «AMG» подчёркивает отличительные спортивные черты автомобиля. В задней части кузова выделяются обновлённый спойлер в цвет автомобиля на крышке багажника, нижняя панель со вставкой под диффузор, а также две хромированные спаренные выхлопные трубы спортивной выхлопной системы [].
Интерьер спортивных модификаций также подвергся значительной доработке. Для водителя установили высокопроизводительное спортивное рулевое колесо из чёрной кожи с приплюснутой нижней частью, сенсорным управлением и стальными подрулевыми лепестками переключения передач. На лицевой части руля разместили фирменный логотип AMG. Кроме того, для водителя и переднего пассажира установили спортивные сиденья с улучшенной боковой поддержкой.
На заказ доступны сиденья AMG Performance со встроенными подголовниками. Кожей также обиты поясная линия и приборная панель. Центральную панель украшают аналоговые часы фирмы IWC. Ремни безопасности окрашены в оттенок серого цвета.
Широкоформатный многофункциональный дисплей с двумя мониторами является частью стандартного оборудования для E63 S и доступен в качестве опции для E Модель от подразделения AMG в кузове универсал сохранила все грузопассажирские возможности обычной модели в том же кузове. Объём багажника составляет литров под шторкой или литров со сложенным задним рядом сидений [50] , спинка которого также разделена в пропорции Кузов по сравнению со стандартной версией расширен на 17 мм [].
На заказ доступны совершенно новые дюймовые кованые колёсные диски []. В Европе продажи моделей начались в первом квартале года. Первая партия автомобилей предлагается в специальном издании E63 S Edition 1 []. Доставка клиентам началась с марта года [].
Продажи варианта в кузове универсал стартовали летом года. Редакторы российского журнала «Колёса» во время нескольких тест-драйвов оценили комфорт и управляемость автомобиля, но раскритиковали его техническую составляющую с точки зрения стоимости эксплуатации и ремонта [] [].
Общая оценка модели была выражена словами « новый Е-класс поистине шикарен ». Те же качества и особенности автомобиля отметили и редакторы портала Авто Mail. Ru []. В рамках обзора E-класса серии от автомобильного издания «Мотор» дочерний проект новостного издательства Lenta. По словам автора обзора « новый E-класс — никакая не революция. Кроме того, в рамках обзора ходовой части было выдвинуто мнение о том, что автомобиль не особо годится для гоночных треков в независимости от типа подвески.
В результате независимого тест-драйва издания « Пятое колесо » были высоко оценены безопасность, управляемость, комфорт и отделка салона []. Тем не менее, из минусов были отмечены высокая стоимость и жёсткость подвески Avantgarde. Итоговая оценка составила 9 баллов []. Во время тест-драйва «Мерседес-Бенц» серии и оценки его функций автопилота журналистами портала Драйв. Также внимание журналистов привлекла плавность хода с пневмоподвеской «Эйр Боди Контрол», которая была отмечена как несоответствующая ожиданиям [].
В обзоре независимого британского портала «Honest John» особо отмечены интерьер автомобиля, широкая моторная гамма, качества пневматической подвески Airmatic , высокотехнологичность применённых решений и безопасность []. Единственным минусом указана проблема запотевания передней оптики в связи с накапливанием конденсата []. Популярный американский автомобильный журнал Car and Driver в рамках собственного обзора отметил функции автономного вождения, высокие показатели шумоизоляции дизельных моделей в частности E d и качество интерьера нового E-класса [].
Известное американское издание Motor Trend присвоило «Мерседес-Бенц» серии версии E 4 звезды из 5 возможных. Среди положительных качеств были указаны внешний дизайн, система автономного вождения Drive Pilot , множество настроек массажа в сиденьях и система распыления ароматизаторов. Отрицательную оценку получили задние сиденья были отмечены как тесные и запутанный пользовательский интерфейс управления []. Автомобильное издание Auto Express также присвоило модели 4 звезды из 5 возможных [].
Минусом модели была названа высокая стоимость дополнительных опций. Тем не менее, автомобиль получил звание «выбор редакции» в июле года. Конечная оценка издания составила 9 из 10 баллов. Предпочтение редакторов было отдано модели E d SE Estate []. В рамках обзора универсала американским изданием Car and Driver автомобилю была присвоена максимальная оценка в 5 звёзд []. В рамках обзора модификации E43 AMG американский журнал Car and Driver выставил модели 5 звёзд из 5 возможных и присудил звание «Выбор редакции», высоко оценив характеристики силового агрегата, степень контроля над автомобилем в движении, качество интерьера и набор вспомогательных систем [].
Из недостатков автомобиля были выделены слабый звук мотора, ограниченность спортивных сидений и чрезмерно агрессивное рулевое управление.
Положительными качествами E43 AMG были названы высокая производительность, превосходное рулевое управление и управляемость. Отрицательную оценку получили недостаток динамики и характер двигателя [].
Журнал Motor Trend оценил автомобиль на 4 из 5 баллов []. Британский автомобильный журнал «Evo» также оценил модель на 4 из 5 звёзд. Положительными качествами автомобиля были отмечены стильный внешний вид, потрясающий салон и отличная проходимость. Тем не менее, модель назвали не столь увлекательной, какой должен быть продукт подразделения Mercedes-AMG [].
Редакция журнала отметила качество отделки автомобиля, удобство использования, доступное пространство внутри салона, поведение на дороге и производительность, что, по словам автора обзора, выгодно отличает модель от прямых конкурентов []. Журналисты издания CNET оценили аудиосистему Burmester с 23 динамиками, которая относится к классу Hi-End , высокое качество дисплеев стеклянной панели приборов и развлекательной системы []. По их мнению, новый E43 AMG как бы хочет производить впечатление очень дорогого автомобиля.
Среди достоинств модели были отмечены огромная мощность, более доступное управление запуском, новый режим рифта и качественная автоматизация. В число недостатков вошли достаточно высокое, по мнению редакции, усилие рулевого управления и труднодоступность режима дрифта.
Британское издание « Car » оценило автомобиль на 5 баллов из 5 возможных. Ту же оценку модель получила и от австралийского автомобильного портала Car Advice , который высоко оценил мощность автомобиля, звук мотора, систему полного привода с режимов дрифта и великолепный дизайн салона []. Автор обзора отметил автомобиль как « самый способный в настоящее время в своём сегменте, устанавливающий эталон производительности, комфорта, эффективности и интеллекта ».
Информационный портал АвтоВести в году собрал мнения и отзывы автовладельцев пятого поколения E-класса с форумов и специализированных ресурсов. В рамках статьи были рассмотрены так называемые «детские болячки», то есть проблемы, присущие первым партиям автомобилей. В их число вошли вздутие лакокрасочного покрытия, проблемы с закрытием водительского окна и сбои в навигационной системе. По заверению официальных дилеров компании все указанные проблемы или уже исправлены с завода, или являются следствием неправильного эксплуатирования транспортного средства [].
В результате разнообразных анализов и исследований новый E-класс получил экологический сертификат в соответствии с директивой ISO []. Конкурс проводился среди транспортных средств из 57 стран.
В конце мая года новый E-класс получил приз за лучший интерьер серийного автомобиля в рамках конкурса «Automotive Interiors Expo Awards», а сенсорные кнопки управления на руле той же самой модели получили звание «инновации года в интерьере» []. Церемония награждения состоялась 31 мая в Штутгарте. В декабре года модель «Мерседес-Бенц» серии стала победителем в локальном конкурсе «Автомобиль года в Новой Зеландии» []. Новый представитель E-класса также был назван «автомобилем года в Великобритании» в году.
Он уже был удостоен звания «Лучший представительский автомобиль», когда в начале января были объявлены победители в соответствующей категории, а затем добрался до финальной победы в общем голосовании [].
В Ирландии модель также была удостоена звания «Лучший автомобиль года» в категории больших автомобилей []. В феврале года автомобиль был удостоен сразу двух званий от международного журнала «Fleet World»: «Лучший новый автомобиль» и «Лучший представительский автомобиль» [] [].
В рамках Нью-Йоркского автосалона, проходившего в апреле года, были подведены итоги конкурса « Всемирный автомобиль года ».
Лучшим премиальным автомобилем категория «World Luxury Car» по мнению жюри стал «Мерседес-Бенц» серии []. Center of Automotive Management из Бергиш-Гладбах , автомобиль Мерседес-Бенц серии получил награду как самая инновационная модель из представленных набрав 81 балл и опередив конкурентов на 25 очков , а компания «Мерседес-Бенц» была удостоена звания самого инновационного премиального бренда в категории «Автономное вождение и безопасность» набрав 69 очков по результатам голосования [].
В ноябре года автомобиль завоевал третье место в номинации « Европейский автомобиль года » набрал баллов []. В ноябре года американский автомобильный журнал MotorTrend наградил всю линейку автомобилей Е-класса седан, универсал, купе и кабриолет престижной наградой «Golden Calipers» в номинации автомобиль года [].
Первые автомобили пятого поколения E-класса сошли с конвейера на заводе в Зиндельфингене , Германия [] , в году. Производство версий в кузове купе, представленных чуть позже, было налажено в городе Бремен , Германия []. В июне года на производственных мощностях завода в Бремене было налажено производство варианта в кузове кабриолет []. Для удовлетворения спроса на локальных рынках в том числе и для выпуска вариантов с удлинённой колёсной базой производственные мощности развернули в Пекине Китай [].
В апреле года было продано 18 представителей E-класса, в число которых вошли седан серии и универсал серии []. Уже в июле того же года новый E-класс стал самым продаваемым продуктом в линейке легковых автомобилей немецкого автопроизводителя [].
Версии в кузове седан появились по всех дилерских сетях компании, а вариант в кузове универсал стал доступен для предварительного заказа. По данным компании за август года примерно 17 единиц «Мерседес-Бенц» серии были переданы заказчикам, благодаря чему E-класс продолжил оставаться одной из самых продаваемых моделей марки Mercedes-Benz []. В это же время в Германии стала доступна для покупки версия в кузове универсал и модель с гибридным двигателем E e. В октябре года по всему миру было продано 25 моделей пятого поколения E-класса [].
Наилучшие показатели были достигнуты на рынке Европы. За ноябрь года было продано 26 автомобилей «Мерседес-Бенц» серии []. К началу года более четверти миллиона единиц серии E-класса было реализовано с момента запуска модели в продажу [].
За февраль того же года было продано 23 автомобилей E-класса в кузове седан и универсал []. В апреле года компания отчиталась о продаже более тысяч автомобилей пятого поколения E-класса в кузовах седан и универсал с момента их запуска в продажу []. Всего за год было продано свыше моделей в кузове седан и универсал [].
Продажи седанов на китайском рынке увеличились более чем в два раза, при чём большинство заказов пришлось на длиннобазную версию автомобиля.
Кроме того, с года версия с длинной колёсной базой была продана впервые и за пределами Китая, а именно в Индии. Согласно отчёту за первое полугодие года компании удалось реализовать автомобилей E-класса по всему миру [] , а под конец года концерн сообщил об общей сумме продаж седанов и универсалов за год в количестве единиц [].
Продажи автомобиля за год составили более единиц в кузове седан и универсал []. Наиболее важным рынком сбыта был назван Китай. В начале марта года международное новостное агентство « Рейтер » сообщило об отзыве около 1 миллиона автомобилей Mercedes-Benz. Отзывная кампания связана с наличием дефекта ограничителя пускового тока стартера, который присутствует на некоторых модификациях легковых автомобилей C- и E-классов, а также кроссоверов CLA, GLA и GLC, выпущенных в период с по года [] [].
Сообщается, что после нескольких попыток запустить двигатель при заблокированном коленчатом вале например, при поломке гидротрансформатора коробки передач , ограничитель тока может сильно разогреться и оплавить окружающие детали, что может привести к риску возгорания. По информации автомобильного портала «Automotive News» немецкий концерн Daimler AG начнёт уведомлять своих клиентов в США в конце марта, а сама процедура отзыва будет начата в июне, когда дилеры получат необходимые детали [].
Информации по отзывной кампании на иных рынках сбыта от компании-производителя не поступало. В апреле концерн Daimler AG заявил об отзыве седанов E-класса из числа моделей E — модельных годов и E 4MATIC модельного года , выпущенных в период с 10 апреля года по 11 ноября года []. Причина кроется в спойлере, закреплённом на крыше. В том случае, если он установлен неправильно, встречный поток воздуха просачивается между спойлером и задним стеклом.
Если сила потока достаточно велика, конструктивный элемент может полностью отсоединиться и улететь. Впервые немецкий автопроизводитель был осведомлён об этой проблеме в августе года, когда он получил два сообщения о неправильно прикреплённых спойлерах.
Хотя первоначально их считали разовыми, дальнейшее расследование выявило отклонение от инструкций по сборке, что и приводит к дефекту. Дилеры компании были уведомлены о начале отзывной программы, и владельцы соответствующих автомобилей должны получить уведомления в июне года.
Сервисные центры оценят состояние задних спойлеров автомобилей и, при необходимости, заменят их. По оценкам автопроизводителя, только 1 процент отозванных автомобилей действительно содержит дефект []. В мае года российское представительство Mercedes-Benz объявило об отзыве 78 автомобилей E-класса, выпущенных в период с января года по февраль года [].
Отзывная программа связана с системой пассивной безопасности, которая определяет наличие переднего пассажира для того, чтобы при его отсутствии подушка не срабатывала понапрасну. Проблема заключается в блоке управления, который закрепляется под креслом и может быть установлен неправильно. Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии РФ предоставило в свободный доступ список VIN-номеров , по которым автовладельцы могут определить наличие неисправности и обратиться к официальному дилеру за бесплатным ремонтом, связанным с проверкой напорного шланга, который идёт к наполненному гелем мату, определяющему занятость сиденья [].
В сентябре года отзывная компания в России затронула автомобиля, из которых экземпляра — представители E-класса, кроссоверы GLE и GLE Coupe, реализованные в — годах. Причиной послужило негерметичное штекерное соединение в электроусилителе руля []. В начале октября того же года 85 моделей марки Mercedes-Benz в России были приглашены в сервисные центры для исправления дефектов производства в рамках отзывной компании концерна Daimler AG.
По сообщениям производителя на пяти экземплярах E-класса должна быть произведена замена ремня безопасности для заднего пассажира, и на одной модели — электроусилитель руля []. В декабре года под отзывную компанию попали 96 седанов серии, выпущенных в — годах. Связано это с тем, что газообразующая смесь в пиропатронах может не соответствовать спецификации, в связи с чем существует вероятность, что натяжитель ремня безопасности левого заднего пассажира не сработает [].
Работа по устранению неисправности заключается в установке нового ремня безопасности. Аналогичная сервисная акция стартовала в начале ноября в Австралии и затронула единицы серии, проданные с 30 сентября по 30 января годов. В конце весны года в России стартовала программа отзыва автомобилей марки «Мерседес-Бенц», реализованных с го по год, в число которых попали и модели E-класса. Проблема связана с возможным срабатыванием подушки безопасности, связанным со электростатическим разрядом вследствие повреждения подрулевой спирали внутри колонки и плохого заземления компонентов проводки [].
В июне того же года в России на сервис были приглашены автомобиля C и E-классов, реализованные с го по год. Причина отзыва связана со спинками передних сидений, которые, как предполагается, не зафиксированы должным образом.
