Форум газ 52

НА 65 от ГАЗ 53 усиленный ставь,обрезать ничего не надо,только подложить шайбы. CШ "Таганрожец" Номер АП-3 А Выпуск

Сообщение VolgaDriver » Ср янв 16, am. Сообщение Lomonosov24 » Ср янв 16, am.

газ 52 - 6 ответов - Ремонт и эксплуатация - Форум Авто logogrif.ru

Сообщение VolgaDriver » Ср янв 16, pm. Сообщение IvanSkvor » Ср янв 16, pm. Сообщение Mortis » Ср янв 16, pm. Сообщение Lomonosov24 » Ср янв 16, pm. Сообщение George » Ср янв 16, pm. Сообщение Quagmire » Ср янв 16, pm.

Форум ГАЗ 63/51, БТР • Просмотр темы - Мотор ГАЗ и 92 бензин.

Сообщение Хромов » Ср янв 16, pm. Сообщение George » Пт янв 18, am. Сообщение Stich » Пт янв 18, pm. Сообщение Волголог » Пт янв 18, pm. Сообщение Tixomir » Пт янв 18, pm. Сообщение George » Сб янв 19, pm. Сообщение Stich » Вс янв 20, am. Сообщение Lomonosov24 » Вс янв 20, am. Сообщение Волголог » Вс янв 20, am. Громоздкий, нижнеклапанный, тяжелый, прожорливый. С колхозами 4.

Динамический фактор на горбу максимального момента 0. Однако, на УАЗе после 90 начинают резко увеличиваться аэродинамические потери. Не случайно другие утилитарные внедорожники: рэнглер и дефендер имеют в основной военной конфигурации бензиновый двигатель 2. Экономичность Хантера высока за счет того что двигатель впрысковый и в принципе более современный с меньшими маховыми массами и следовательно инерционными потерями а так же улучшена аэродинамика за счет маски передней панели и бампера - не случайно.

Конечно в реальной жизни помимо практической точки зрения есть и другие соображения то есть хочется разгоняться стремительно, ездить быстро, слушать приятный рокот V-образной 8-рки итд вопреки практичности и экономичности. Я это понимаю, но считаю что прежде чем принять решение о переходе на такую схему, полезно знать её минусы. Тяжелый, низкооборотистый, низкий КПД, небольшой ресурс Запас прочности у ГАЗ я думаю не очень-то потому что коленчатый вал у него не полноопорный - коренные подшипники идут как бы через раз - их всего 4 а не 7 шт.

А головка блока по моему алюминиевая. И от перегрева очень часто головку "ведет", так как она очень длинная Да правильно товарищи советуют, нечего моторами от грузовиков увлекаться — пустая трата денег и времени.

У меня стоял такой на Буханке только под й бензин — здоровья до хрена было, даже на буханке стрелочку на спидометре клал регулярно, но только с расходом не повезло — не меньше 19л по трасе жрал, до 22л выходило — и это го. Вот и заманал он меня и решил его я сменить, тем более кап. Купил новый мотор ЗМЗ — сразу форсировал: расточка гильз до 96 мм , спорт.

Сколько ГАЗ 52 трамблёров нужно в год ? Смотри !!!

И расход всего л. Едет шустрее чем на том УМЗ, в общем доволен. Так что, любой мотор можно доработать даже такой древний как й, и добиться экономичности и приемлемой мощности. А щас же вроде на УМЗ 2.

ЧЕМ ГАЗ-51 ОТЛИЧАЛСЯ ОТ ГАЗ-52?

Уж получше чем ГАЗ станет. Разок раскрутишь до оборотов и вкладыши проворачивает из-за маслянного голодания. Колено там сделано не правильно, не по современному. Страница 1 из 3 1 2 3 Вперед. Сообщений в теме: Пишут везде- мол было да сплыло, да мало да спецзаказ и т. Двигатель был задлинный, поэтому вроде как вставку между крылом и дверью 15см устанавливали Поэтому мной был приобретён движок газ 52 и что из этого получилось как сделаю -напишу.

На данном этапе провожу его кап ремонт коленвал попалам , поэтому буду рад услышать слова напутствия тех, у кого уже стоит шестёрка или тех кто её видел на победе! Отправлено 08 октября - Такую машину делает практически, уже сделал наш коллега Gobi из Берлина. Рассказ о его работе есть на сайте. Двигатель шестерка у него - от БТРа встает без значительных переделок.

Ваш опыт переделки тоже очень интересен, так что ждем фотографий и подробного рассказа. Отправлено 09 октября - "Шестиголовый змей" на 15 см длиннее родного Прикрепленные изображения.

Отправлено 09 октября - сходство налицо!!! Прикрепленные изображения. Отправлено 09 октября - Прежние хозяева не зашплинтовали болт коренной шейки Отправлено 10 октября - вот на автору продавали победу с мотором от газ 51, может быть поможет. Отправлено 11 октября - старая головка не впечатляла Отправлено 11 октября - но на литейном заводе за бутылку "недорогого-вкусного" была выкуплена другая в идеальном состоянии Прикрепленные изображения.

Отправлено 12 октября - УВас на 4-х цилиндровый двигатель головки не продаются? Отправлено 12 октября - Смысл ставить й. Во первых коробка-расстояние между шпильками разное.

Почему шоферы в СССР считали грузовик \

Ставить ю слшком шумная был 63, знаю. Флянцы карданов разные. У меня волговска коробка, распредвал с увеличенными кулочками на 4 милиметра, дороботанная голова, под Радиатор от 41 москвича с эллекро вентилятором. Карбюратор от 8 1,5-ки.