Irbis gs 150
Утилитарные Горные Кроссоверы Туристические Сбросить фильтр. Перчатки Очки Шлемы Ботинки. Установка "сс" поршневой на кубов! Там можно прочитать всю статью.
Дмитрий Федоров. Всем привет, такой вопрос где можно купить приборную панель на ирбис gs , в пределах 2к, если у кого то есть напишите в лс готов купить. Фото для привлечения внимания. Олег Семенихин. Здравствуйте, подскажите пожалуйста, такая проблема, мопед не устойчиво держит холостые обороты, стреляет, когда сбрасываешь обороты, чихает, и свеча чёрная, всея в саже как будто, жду помощь, спасибо.
Сколько стоит новая головка FMJ? Новая, подскажите. В Наличии, и под заказ На Любую мототехнику.
Дарья Филипчук. Я представляю сбор помощи медикам Беларуси. Больница Вашего города обратилась к нам за помощью в приобретении средств защиты, им нужны Показать ещё респираторы, халаты, комбинезоны, противочумные костюмы, перчатки и прочие средства защиты.
Дмитрий Мечков. Ребят,есть у кого чертёж проводки? Дайте пожалуйста. Сергей Фирсов. YouTube Установка "сс" поршневой на кубов! Форсировка двигателя на скремблере!. Почему нет искры?! Разбираемся вместе!. Двигатель базируется на «одноствольном» агрегате СВ , но был проще его — и оттого дешевле.
Японская компания производила эти мотоциклы для разных азиатских и латиноамериканских рынков до года. Последняя кубовая впрысковая модификация Honda Titan Mix года предназначалась только рынку Бразилии, ее мотор работал на экологичном биотопливе смеси бензина с тростниковым этиловым спиртом. Особенности конструкции: двигатель с характерным нижним распредвалом схема OHV.
Этот вал имеет один!
Ось нижних коромысел находится слева в нижней части цилиндра, даже при беглом взгляде на двигатель хорошо видна заглушка. Две пары коромысел и штанги управляют двумя клапанами в головке. Мотор получился компактный, легкий 30—31 кг с электростартером , дешевый и надежный, с запчастями и ремонтом проблем нет. К тому же такая конструкция свела к минимуму пары трения, поэтому моторы CG отличает исключительно легкий запуск, даже на сильном морозе.
Но не следует идеализировать конструкцию, иначе бы все поршневые ДВС имели однокулачковые распредвалы.
При таком газораспределении невозможно сделать смещенные относительно друг друга фазы впуска и выпуска это называется «перекрытие фаз», они тем больше, чем более форсирован двигатель , что требуется для повышения мощности. Кроме того, штанговый привод обладает определенной инерционностью и ограничивает повышение оборотов, что тоже влияет на максимальную мощность.
То есть такая схема ГРМ годится только для малофорсированных двигателей. Поэтому обороты максимальной мощности у моторов CG обычно не превышают — В системе смазки имеется фильтр центробежной очистки на коленвалу перед маслонасосом, еще один фильтр — сетчатый, его резьбовая пробка находится внизу левой половины картера.
Моторы семейства CG — на втором месте по дешевизне распространeнности после «кабовских» как на Альфе. Их кубатура доходит почти до см3, есть версии с жидкостным охлаждением и реверсом. Самое поразительное в конструкции моторов CG — они по большинству деталей унифицированы с семейством СВ: одинаковые картер с крышками, коленвал, сцепление и КП, генератор и электростартер с приводом. Двигатели CG FMJ : рабочий объем см3 размерность 62,0х49,5 мм, степень сжатия 9,0—9,2 максимальная мощность 11,3—11,6 л.
Там можно прочитать всю статью. В документах группы можно найти мануал по ремонту.
Ведущая передняя звезда в стоке 15 зубьев. Крепление стандартное для китайских мотоциклов.
