Как отогреть топливную систему
Skat писал а : Спасибо за совет, заливал этиловый, машинка оказалась непьющёй, еле завел после этой процедуры. Чтобы предотвратить замерзание топливного фильтра в транспортном средстве с дизельным двигателем, необходимо придерживаться следующих советов:. На ОФА после морозов сел акум и авто не завелось. Это означает, что на заправке топливо разбавляется водой.
Может есть вариант статичного отогрева?
А если там лед? Замерзло в баке. Было еще 25 л.
Стоит подогрев фильтра и магистрали. Почти посадил оба АКБ, крутя стартером.
Потом налил 4 л керосина, покачал машину за релинги. Через 10 минут завелась, поехал, долил солярки с дозой антигеля. А греть бак или только магистраль с фильтром? Я сунул под машину обогреватель типа "ветерок" через 2 часа завел. Кстати неплохой вариант.
ТАЗИК BMW Теперь Р3, 3,5 GDI, год. Заливной шланг сними, отчисть патрубок от грязи рыхлой ржавчины если она есть , и сразу все видно будет. Там сварной шов есть, в нижней части патрубка, так в районе этого шва все и гниет. Пошарь по форуму - это известная фросевская болезнь, уже писали о ней.
Короче мужики вот какая херня. Значед я вчера по вашим советам, снял топливный насос, снял отогрел топливный фильтр о эти незабываемые 60 минут лежа на снегу.
От безнадеги снова выкрутил свечи, снял крышку трамблера-и тут закрались подозрения. С начала прошлого века подобные ситуации были не редкостью в авиационной сфере. И химики разработали состав "Жидкость И", который растворяет воду в баке.
В северных широтах автомобилисты ее используют довольно часто, чтобы предотвратить замерзание не только воды, но и топлива. С подобной проблемой поможет справиться обычный спирт, который можно добавлять в бак. Он растворит воду и поможет ей пройти по трубкам и фильтрам без кристаллизации. Если фильтр все-таки замерз от попавшей воды, то его нужно будет снять и проверить ячейки.
Если есть снежные наросты, то следует отогреть его в теплом помещении или теплой водой. На трассе можно попытаться отогреть его, засунув за пазуху. Если вода замерзла на впуске топливного насоса, то его придется снять и прогреть теплой водой.
На морозе проблемы возникают чаще всего у дизельных двигателей. Когда не справляются специальные антигелевые присадки, то фильтр придется отогревать также, как у бензинового двигателя. Опытные водители фур зимой возят с собой запасные фильтры.
Когда топливо застыло в баке или магистралях, машину нужно будет греть целиком. Лучше всего это делать с помощью тепловой пушки.
Какая вода в баке? У меня машина не знает что такое гараж и не разу проблем таких не было. Если бенз не Г Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы.
Регистрация Вход. Как и чем боремся со льдом в топливной системе.
Новая тема Ответить на тему Сообщение. Skat писал а : Сегодня третий раз за эту зиму размораживал топливную систему. Спасибо за совет, заливал этиловый, машинка оказалась непьющёй, еле завел после этой процедуры. Зимой -запрявляю дополного -проблема исчезла сама собой. По поводу конденсата понятно, но это превентивная мера, а если уже припёрло, и есть необходимость решить проблему, когда она нарисовалась в полной нестираемости, как вы поступаете?
ИПС - если в баке, он расворяет воду, а вот если в топливной магистрали
